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आपूर्ति श्रृंखला अनुकूलन: कोरोना महामारी के कारण नई लॉजिस्टिक्स रणनीतियाँ, जिनमें डिजिटल ट्विन भी शामिल हैं

Konrad Wolfenstein
डिजिटल ट्विन और कृत्रिम बुद्धिमत्ता (मशीन लर्निंग) के उपयोग सहित नई लॉजिस्टिक्स रणनीतियाँ।

डिजिटल ट्विन और कृत्रिम बुद्धिमत्ता (मशीन लर्निंग) सहित नई लॉजिस्टिक्स रणनीतियाँ – चित्र: Xpert.Digital / KeyFame|Shutterstock.com

2011 में, जर्मन भाषा सोसायटी (जीएफडीएस) ने "स्ट्रेसटेस्ट" को वर्ष का शब्द चुना। यह एक ऐसे परीक्षण को संदर्भित करता है जो किसी घटना के प्रति प्रतिक्रिया के परिणामस्वरूप उत्पन्न होने वाले शारीरिक या मनोवैज्ञानिक तनाव और उससे जुड़े लचीलेपन को मापता है। परमाणु ऊर्जा संयंत्रों, अस्थायी भंडारण सुविधाओं, बैंकों और स्टटगार्ट 21 रेलवे परियोजना में किए गए तनाव परीक्षणों के संबंध में मीडिया कवरेज के माध्यम से इसे व्यापक पहचान मिली।.

अर्थव्यवस्था के लिए संकटकालीन योजना?

दिलचस्प बात यह है कि जर्मनी के लिए तथाकथित राष्ट्रीय महामारी योजना पहली बार 2005 में प्रकाशित हुई थी और इसे अंतिम बार मार्च 2017 में अपडेट किया गया था। यह 2002/2003 की SARS महामारी और H5N1 के वैश्विक प्रसार के जवाब में बनाई गई थी। महामारी फैलाने वाले रोगाणुओं के प्रसार के खिलाफ उपायों के अलावा, इसका उद्देश्य देश के बुनियादी ढांचे को बनाए रखना भी था।.

इन्फ्लूएंजा के संबंध में, विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) ने महामारी इन्फ्लूएंजा जोखिम प्रबंधन पर अपने दिशानिर्देशों में, जिसे अंतिम बार मई 2017 में संशोधित किया गया था, यह निर्धारित किया है कि डब्ल्यूएचओ के महानिदेशक द्वारा महामारी की घोषणा की जाए - अर्थात्, एक महामारी से वैश्विक महामारी में संक्रमण की स्थिति।.

हालांकि, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के ध्वस्त होने की संभावित स्थितियों और वैश्विक परिणामों को कम करने और उनसे निपटने के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर किए जाने वाले उपायों का अभी तक कोई ठोस समाधान नहीं निकल पाया है। कोविड-19 महामारी ने वैश्वीकरण के उस स्वर्णिम युग को रोक दिया, जिसे शुतुरमुर्ग की तरह बेपरवाह रवैया अपनाकर आगे बढ़ाया गया था। यहां तक ​​कि पारिस्थितिक रूप से विरोधाभासी पहलुओं को भी नजरअंदाज कर दिया गया। किसी भी निष्पक्ष परीक्षण से आपूर्ति श्रृंखलाओं की संवेदनशीलता और उनकी पारिस्थितिक कमजोरियों का स्पष्ट पता चल जाता।.

पर्यावरण के प्रति बढ़ती जागरूकता (ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी) और कोरोना वायरस महामारी के प्रकोप के साथ, अब यह स्पष्ट हो गया है कि स्थिति इस प्रकार जारी नहीं रह सकती। हालांकि कुछ लोगों को अभी भी उम्मीद थी कि यह महामारी वार्षिक फ्लू के मौसम की तरह जल्दी ही समाप्त हो जाएगी, लेकिन हम पहले ही महामारी के दूसरे वर्ष में प्रवेश कर चुके हैं, और तीसरे वर्ष के बाद के संभावित समाधान की अभी कोई उम्मीद नहीं है।.

उदाहरण: इस्पात और एल्यूमीनियम

आपूर्ति श्रृंखलाओं में जगह-जगह अस्थायी व्यवधान आने और आगे की प्रक्रिया के लिए कच्चे माल की कमी होने के बावजूद, राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स ने अब तक संकट का काफी हद तक सामना किया है। हालांकि, इसका असर कीमतों पर भी पड़ा है। कई वस्तुएं और कच्चे माल महंगे हो गए हैं या उनकी डिलीवरी में लंबा समय लग रहा है। उदाहरण के लिए, स्टील और एल्युमीनियम की कीमतें आसमान छू गईं, जिसका नवीकरणीय ऊर्जा के विस्तार पर भी नकारात्मक प्रभाव पड़ा। सितंबर 2021 में, एल्युमीनियम की कीमत आठ साल की अवलोकन अवधि में अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गई।.

इस्पात उद्योग हमेशा से ही सबसे महत्वपूर्ण उद्योगों में से एक रहा है, जिस पर कई अन्य उद्योग निर्भर करते हैं। इसलिए इस्पात आर्थिक और चक्रीय विकास का एक महत्वपूर्ण सूचक है। हालांकि कीमतें फिलहाल नीचे की ओर जा रही हैं, लेकिन आगे के घटनाक्रम और कोरोनावायरस महामारी के 0 माइक्रोन वेरिएंट का प्रभाव अभी स्पष्ट नहीं है।.

यह रणनीति और योजना की निश्चितता का उदाहरण नहीं है। संक्षेप में, महामारी ने हमारी वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की कमज़ोरी को उजागर कर दिया है। यह बात स्पष्ट होती जा रही है कि आपूर्ति श्रृंखलाएं वैश्वीकरण और वैश्विक अर्थव्यवस्था की सबसे कमज़ोर कड़ी हैं, और हमें नई रसद रणनीतियां विकसित करने की आवश्यकता है। ये कठोर परीक्षा में विफल साबित हुई हैं।.

अब समय आ गया है कि हम इस अवसर का लाभ उठाएं और आपूर्ति श्रृंखला को वापस यूरोप में लाएं।

ठीक है, चीन में उत्पादन और श्रम लागत जर्मनी की तुलना में कम है। और यह स्पष्ट है कि स्मार्टफोन जैसे कई अलग-अलग पुर्जों और कार्य चरणों वाले उत्पादों का उत्पादन जर्मनी में फिलहाल प्रतिस्पर्धी कीमतों पर नहीं किया जा सकता। लेकिन अगर, जैसा कि अभी हो रहा है, कंटेनर जहाजों के परिवहन की लागत आसमान छू रही है और फिर सामान या तो देर से पहुंचाया जाता है या उपलब्ध ही नहीं है, तो इस लाभ का मुझे क्या फायदा?

मार्च 2021 में जब 400 मीटर लंबा और 59 मीटर चौड़ा मालवाहक जहाज "एवर गिवन" स्वेज नहर में फंस गया, तब तक यह बात सभी को स्पष्ट हो जानी चाहिए थी कि वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में एक नाजुक मोड़ आ गया है। असल में, यह प्रणाली में एक खामी या गड़बड़ी थी। इस तरह की वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन प्रणाली को फिर से पटरी पर आने या ठीक से काम करने में हफ्तों लग सकते हैं। हालांकि, कोविड-19 महामारी के दौरान, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान बढ़ गए, जिससे आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन के लिए अनुकूलन करना और लचीले ढंग से प्रतिक्रिया देना मुश्किल हो गया।.

दूसरी ओर, आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान के संभावित जोखिम पूरी तरह से अज्ञात नहीं थे। 2015 में ही, डीएचएल ने लचीली लॉजिस्टिक्स। हालांकि इसमें संभावित महामारी का स्पष्ट रूप से उल्लेख नहीं किया गया था, लेकिन अध्ययन में साइबर हमलों, संरक्षणवाद और राजनीतिक तनावों पर चर्चा की गई थी, जो वर्तमान कोरोनावायरस महामारी के समान या उससे भी बड़े पैमाने पर व्यवधान की एक अतिरिक्त और वास्तविक संभावना को दर्शाते हैं।

वैश्विक माल ढुलाई का लगभग 12% और दुनिया के लगभग 30% कंटेनर स्वेज नहर से होकर गुजरते हैं। यह स्वेज नहर को पनामा नहर से भी आगे, दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण जलमार्ग बनाता है।.

कंटेनर की कीमतों में अब भारी वृद्धि हुई है, कुछ मामलों में पिछले वर्ष की तुलना में 500% या उससे भी अधिक की वृद्धि हुई है। कंटेनर डिलीवरी की मांग में भारी उछाल आया है क्योंकि यात्री हवाई यात्रा, जो कुछ वस्तुओं के परिवहन का एक प्रमुख साधन थी, लगभग पूरी तरह से ठप हो गई है। ऐसा माना जा रहा है कि हवाई माल ढुलाई के विकल्प जल्दी से सामान्य नहीं हो पाएंगे।.

इसके चलते अमेरिकी और यूरोपीय बंदरगाहों पर भीड़भाड़ बढ़ गई है। नवंबर में, 400 से 500 कंटेनर जहाज अपने गंतव्य स्थानों पर लंगर डाले खड़े थे, और कंटेनरों की भारी मांग और बंदरगाह कर्मचारियों की कमी के कारण, उनकी प्रोसेसिंग धीमी गति से हो पा रही थी। इसका मतलब यह है कि कंटेनरों की आवश्यकता लंबे समय तक बनी रहती है, और परिणामस्वरूप, कंटेनरों की कीमतें फिर से बढ़ गई हैं। संक्षेप में: कंटेनरों की कमी है।.

जर्मन कंपनियां अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं में बदलाव करना चाहती हैं। प्रभावित कंपनियों में से 68% ने स्थिति को जल्द से जल्द नियंत्रण में लाने के लिए पहले ही संबंधित उपाय शुरू कर दिए हैं।

स्रोत: डीआईएचके, गोइंग ग्लोबल 2021

 

वैश्विक लॉजिस्टिक्स – लचीली लॉजिस्टिक्स

लचीली लॉजिस्टिक्स – अकिंटेव्स और विट-मार | Shutterstock.com

मार्च 2020 में वरिष्ठ प्रबंधन के 2,900 उत्तरदाताओं के बीच किए गए एक सर्वेक्षण से निम्नलिखित बातें सामने आईं:

  • सर्वे में शामिल 52% लोगों ने कहा कि वैश्विक घटनाओं के मद्देनजर वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में बदलाव किए जा रहे हैं।.
  • 40% लोग पुनर्मूल्यांकन की योजना बना रहे हैं।
  • और केवल 8% लोगों को बदलाव की कोई आवश्यकता नहीं दिखती।.
  • सर्वेक्षण में शामिल लगभग 40% कंपनियों ने यह भी कहा कि वे अपने कार्यबल में बदलाव करने की योजना बना रही हैं।.
  • 36% लोग स्वचालन की दिशा में और कदम उठाने की योजना बना रहे हैं।
  • 41% लोग अपने स्वचालन की वर्तमान गति को संशोधित करने पर विचार कर रहे हैं।.

 

इंडस्ट्री 4.0 की प्रौद्योगिकियां आपूर्ति श्रृंखला में मौलिक परिवर्तन लाएंगी।

आपूर्ति श्रृंखलाओं में वर्तमान परिवर्तन और समायोजन वितरण क्षमता के सिद्धांत पर आधारित हैं। जो लोग वितरण करने में सक्षम नहीं हैं, वे वर्तमान में प्रतिस्पर्धी नहीं हैं। इसमें कीमत की भूमिका गौण है।.

बाजार के स्थिर होने के बाद, लागतें एक बार फिर प्रमुख मुद्दा बन जाएंगी। तब सवाल यह उठता है कि क्या वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में आने वाली अगली बाधा को स्वीकार किया जाए या समय रहते एक लचीली आपूर्ति श्रृंखला में परिवर्तित हो जाया जाए (ऊपर "वैश्विक लॉजिस्टिक्स - लचीली लॉजिस्टिक्स" के अंतर्गत भी देखें)।

इसे टिकाऊ और प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए, अवसर का लाभ उठाना और उद्योग 4.0 प्रौद्योगिकियों के विस्तार में तेजी लाना महत्वपूर्ण है:

इंटरनेट ऑफ थिंग्स (आईओटी) – नया 5जी मोबाइल संचार मानक ही आईओटी को संभव बनाता है। यह कंपनियों और निवेशकों के लिए, विशेष रूप से स्मार्ट कारखानों के क्षेत्र में, नए अवसर खोलता है।

वेयरहाउस सिस्टम के स्वचालन और नेटवर्किंग के माध्यम से लागत में कमी करके प्रतिस्पर्धात्मकता हासिल करना।

स्व-उपभोग का अनुकूलन करके स्वायत्त विद्युत आपूर्ति तक पहुँचना

उद्योग और लॉजिस्टिक्स में रोबोटिक्स और स्वचालन पहले से ही आपूर्ति श्रृंखलाओं को क्षेत्रीय रूप से महत्वपूर्ण स्थानों पर वापस ला रहे हैं। इसमें बफर गोदाम, स्थानीय गोदाम और विकेंद्रीकृत लॉजिस्टिक्स केंद्र जैसे माइक्रो-हब शामिल हैं।.

डिजिटल ट्विन का उपयोग

उद्योग में डिजिटल ट्विन का उपयोग – चित्र: Xpert.Digital / EPStudio20|Shutterstock.com

इंडस्ट्री 4.0 की दुनिया का एक और महत्वपूर्ण रूप डिजिटल ट्विन्स का उपयोग है।.

डिजिटल ट्विन प्रक्रिया स्वचालन का एक हिस्सा है (और यह "हाइपरऑटोमेशन" की व्यापक और उभरती श्रेणी से संबंधित है)।.

डिजिटल ट्विन उत्पाद के डिजाइन और निर्माण से लेकर सेवा और संचालन तक, संपूर्ण उत्पाद जीवनचक्र प्रबंधन प्रक्रिया को बदल देता है। उत्पाद डिजाइन में दक्षता, निर्माण, बुद्धिमत्ता, सेवा चरण और स्थिरता के लिहाज से उत्पाद जीवनचक्र प्रबंधन बहुत समय लेने वाला होता है। डिजिटल ट्विन उत्पाद के भौतिक और आभासी स्थानों को एकीकृत कर सकता है और आवश्यक समय को काफी हद तक कम कर सकता है।.

डिजिटल ट्विन कंपनियों को डिजाइन से लेकर विकास तक और संपूर्ण उत्पाद जीवनचक्र के दौरान अपने सभी उत्पादों का डिजिटल फुटप्रिंट बनाने में सक्षम बनाता है।.

विनिर्माण प्रक्रिया में, डिजिटल ट्विन कारखाने में वास्तविक समय की गतिविधियों की आभासी प्रतिकृति होती है। भौतिक विनिर्माण प्रक्रिया के दौरान हजारों सेंसर लगाए जाते हैं, जो पर्यावरणीय परिस्थितियों, मशीन के व्यवहार और किए गए कार्यों जैसे विभिन्न आयामों से डेटा एकत्र करते हैं। यह सारा डेटा डिजिटल ट्विन द्वारा लगातार प्रसारित और एकत्रित किया जाता है। इंटरनेट ऑफ थिंग्स के कारण, डिजिटल ट्विन अधिक किफायती हो गए हैं और विनिर्माण उद्योग के भविष्य को आकार दे सकते हैं।.

इसका अर्थ यह है कि डिजिटल ट्विन्स में अपार व्यावसायिक क्षमता है, क्योंकि वे विनिर्माण प्रक्रिया के अतीत का विश्लेषण करने के बजाय भविष्य की भविष्यवाणी करते हैं।.

एक और उदाहरण स्वास्थ्य सेवा क्षेत्र से आता है: पहले, "स्वस्थ" को लक्षणों की अनुपस्थिति के रूप में परिभाषित किया जाता था। डिजिटल ट्विन की मदद से, "स्वस्थ" रोगियों की तुलना बाकी आबादी से करके वास्तविक स्वास्थ्य को परिभाषित किया जा सकता है।

3डी विज़ुअलाइज़ेशन: डिजिटल ट्विन – छवि: Xpert.Digital / Chesky|Shutterstock.com

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डिजिटल परिवर्तन - इटली के आंकड़े

प्रश्न को इस प्रकार व्यक्त किया गया था: "यदि आप अपने व्यवसाय के सभी क्षेत्रों पर विचार करें, तो निम्नलिखित में से किन नवोन्मेषी डिजिटल परियोजनाओं में आपने 2019 में पहले ही निवेश किया था / 2020 में निवेश करेंगे?"

इटली में कंपनियों द्वारा 2019 में कार्यान्वित की गई डिजिटल परिवर्तन परियोजनाएं - क्षेत्रवार

इटली में कंपनियों द्वारा 2019 में कार्यान्वित डिजिटल परिवर्तन परियोजनाएं – चित्र: Xpert.Digital

2019 में, इटली में सर्वेक्षण की गई कंपनियों में से 40 प्रतिशत ने डिजिटल मार्केटिंग या सोशल मीडिया अभियान लागू किए, जबकि 35 प्रतिशत कंपनियों ने बिग डेटा तकनीकों का उपयोग करते हुए परियोजनाएं शुरू कीं। वर्चुअल और ऑगमेंटेड रियलिटी अभी भी इतालवी कंपनियों के लिए एक विशिष्ट क्षेत्र प्रतीत होता है, क्योंकि उनमें से केवल सात प्रतिशत ही इस क्षेत्र में परियोजनाएं लागू कर रही हैं।.

क्या आपने पिछले वर्ष निम्नलिखित में से किसी भी क्षेत्र में कोई परियोजना चलाई?

  • डिजिटल मार्केटिंग/सोशल मीडिया – 40%
  • बिग डेटा टेक्नोलॉजीज – 35%
  • क्लाउड कंप्यूटिंग (सास) / क्लाउड कंप्यूटिंग (सास) – 33%
  • सॉफ्टवेयर विकास में नवाचार (एजाइल, डेवऑप्स) – 31%
  • क्लाउड कंप्यूटिंग (IaaS, PaaS) / क्लाउड कंप्यूटिंग (IaaS, PaaS) – 28%
  • कृत्रिम बुद्धिमत्ता / मशीन लर्निंग – 26%
  • मल्टीचैनल ग्राहक सहभागिता – ​​21%
  • उन्नत/भविष्यवाणी विश्लेषण – 18%
  • आरपीए (रोबोटिक प्रोसेस ऑटोमेशन) – 18%
  • इंटरनेट ऑफ थिंग्स (आईओटी, एम2एम) / इंटरनेट ऑफ थिंग्स (आईओटी, एम2एम) – 17%
  • एंटरप्राइज ऐपस्टोर, एमडीएम, एमएएम / एंटरप्राइज ऐपस्टोर, एमडीएम, एमएएम – 15%
  • ब्लॉकचेन / ब्लॉकचेन – 11%
  • पहनने योग्य तकनीक / पहनने योग्य प्रौद्योगिकी – 8%
  • संवर्धित/आभासी वास्तविकता – 7%
  • डिजिटल ट्विन – 3%

2020 में इटली में डिजिटल परिवर्तन प्रक्रियाओं को लागू करने वाली कंपनियां - क्षेत्रवार

इटली में 2020 में डिजिटल परिवर्तन प्रक्रियाओं को लागू करने वाली कंपनियां – चित्र: Xpert.Digital

2019 के एक सर्वेक्षण के अनुसार, सर्वेक्षण में शामिल 32 प्रतिशत कंपनियां 2020 में सॉफ्टवेयर विकास नवाचार परियोजनाओं को शुरू करेंगी। डिजिटल मार्केटिंग और बिग डेटा अधिक आकर्षक क्षेत्र प्रतीत होते हैं, जिनमें क्रमशः 50 और 36 प्रतिशत कंपनियां परियोजनाओं की योजना बना रही हैं। अंत में, 39 प्रतिशत इतालवी कंपनियों ने क्लाउड कंप्यूटिंग में संसाधन निवेश करने की योजना बनाई है।.

क्या आप इस वर्ष निम्नलिखित में से किसी भी क्षेत्र में परियोजनाएं चलाएंगे?

  • डिजिटल मार्केटिंग / सोशल मीडिया / डिजिटल मार्केटिंग/सोशल मीडिया – 50%
  • बिग डेटा टेक्नोलॉजीज – 36%
  • क्लाउड कंप्यूटिंग (सास) / क्लाउड कंप्यूटिंग (सास) – 39%
  • सॉफ्टवेयर विकास में नवाचार (एजाइल, डेवऑप्स) – 32%
  • क्लाउड कंप्यूटिंग (IaaS, PaaS) / क्लाउड कंप्यूटिंग (IaaS, PaaS) – 31%
  • कृत्रिम बुद्धिमत्ता / मशीन लर्निंग – 44%
  • मल्टीचैनल ग्राहक सहभागिता – 30%
  • उन्नत/भविष्यवाणी विश्लेषण – 29%
  • आरपीए (रोबोटिक प्रोसेस ऑटोमेशन) – 25%
  • इंटरनेट ऑफ थिंग्स (आईओटी, एम2एम) / इंटरनेट ऑफ थिंग्स (आईओटी, एम2एम) – 27%
  • एंटरप्राइज ऐपस्टोर, एमडीएम, एमएएम / एंटरप्राइज ऐपस्टोर, एमडीएम, एमएएम – 17%
  • ब्लॉकचेन / ब्लॉकचेन – 18%
  • पहनने योग्य तकनीक / पहनने योग्य प्रौद्योगिकी – 8%
  • संवर्धित/आभासी वास्तविकता – 12%
  • डिजिटल ट्विन – 7%

स्मार्ट फ़ैक्टरी - जर्मन कंपनियों में कार्यान्वयन

आपकी कंपनी स्मार्ट फैक्ट्री बनने की राह पर कितनी आगे बढ़ चुकी है? – चित्र: Xpert.Digital

2019 में, सर्वेक्षण में शामिल 48 प्रतिशत कंपनियों ने, जो मुख्य रूप से मैकेनिकल और प्लांट इंजीनियरिंग के साथ-साथ इलेक्ट्रिकल और ऑटोमोटिव उद्योगों में सक्रिय थीं, बताया कि वे इंडस्ट्री 4.0 से संबंधित व्यक्तिगत परिचालन परियोजनाओं पर काम कर रही थीं। चार साल पहले यह आंकड़ा 31 प्रतिशत था।.

सर्वेक्षण में शामिल लगभग 70 प्रतिशत कंपनियां मैकेनिकल और प्लांट इंजीनियरिंग, इलेक्ट्रिकल और ऑटोमोटिव उद्योगों से संबंधित हैं।.

2015: आपकी कंपनी "स्मार्ट फैक्ट्री" बनने की दिशा में कितनी आगे बढ़ चुकी है?

  • हम उद्योग 4.0 के क्षेत्र में व्यक्तिगत परिचालन परियोजनाओं पर काम कर रहे हैं – 31%
  • यह विषय फिलहाल हमारे अवलोकन और विश्लेषण चरण में है – 36%
  • यह विषय फिलहाल योजना और परीक्षण चरण में है – 5%
  • हमने अभी तक इसकी विस्तार से जांच नहीं की है – 19%
  • हमारी कंपनी में इंडस्ट्री 4.0 को पूरी तरह से लागू किया जा रहा है (4%)।
  • कोई उत्तर नहीं – 5%

2017: आपकी कंपनी "स्मार्ट फैक्ट्री" बनने की दिशा में कितनी आगे बढ़ चुकी है?

  • हम उद्योग 4.0 के क्षेत्र में व्यक्तिगत परिचालन परियोजनाओं पर काम कर रहे हैं – 41%
  • यह विषय फिलहाल हमारे अवलोकन और विश्लेषण चरण में है – 24%
  • यह विषय फिलहाल योजना और परीक्षण चरण में है – 14%
  • हमने अभी तक इसकी विस्तार से जांच नहीं की है – 8%
  • हमारी कंपनी में इंडस्ट्री 4.0 को पूरी तरह से लागू किया जा रहा है (7%)।
  • कोई प्रतिक्रिया नहीं – 6%

2019: आपकी कंपनी "स्मार्ट फैक्ट्री" बनने की दिशा में कितनी आगे बढ़ चुकी है?

  • हम उद्योग 4.0 के क्षेत्र में व्यक्तिगत परिचालन परियोजनाओं पर काम कर रहे हैं – 48%
  • यह विषय फिलहाल हमारे अवलोकन और विश्लेषण चरण में है – 21%
  • यह विषय फिलहाल योजना और परीक्षण चरण में है – 11%
  • हमने अभी तक इसकी विस्तार से जांच नहीं की है – 9%
  • हमारी कंपनी में इंडस्ट्री 4.0 को पूरी तरह से लागू किया जा रहा है (8%)।
  • कोई प्रतिक्रिया नहीं – 3%

स्मार्ट फ़ैक्टरी - विश्व भर में प्रक्रियाओं का कार्यान्वयन

क्या आप पहले से ही स्मार्ट फैक्ट्री पहलों पर काम कर रहे हैं? – चित्र: Xpert.Digital

2019 में, विश्व भर में सर्वेक्षण की गई विनिर्माण कंपनियों में से 68 प्रतिशत ने कहा कि वे पहले से ही स्मार्ट फैक्ट्री पहल को लागू कर रही हैं। दो साल पहले, यह आंकड़ा 43 प्रतिशत था। यह सर्वेक्षण विश्व के 13 देशों की विनिर्माण कंपनियों पर किया गया था।.

2019: क्या आप पहले से ही स्मार्ट फैक्ट्री पहलों पर काम कर रहे हैं?

  • जी हां, स्मार्ट फैक्ट्री पहल पहले से ही चल रही हैं – 68%
  • नहीं, लेकिन अगले साल इसकी शुरुआत की योजना है – 6%
  • नहीं, अभी नहीं – 26%

2017: क्या आप पहले से ही स्मार्ट फैक्ट्री पहलों पर काम कर रहे हैं?

  • जी हां, स्मार्ट फैक्ट्री पहल पहले से ही चल रही हैं – 43%
  • नहीं, लेकिन अगले साल इसकी शुरुआत की योजना है – 33%
  • नहीं, अभी नहीं – 24%

क्या आपने अपनी कंपनी में स्मार्ट फैक्ट्री प्रक्रियाओं को पहले ही लागू कर दिया है?

क्या आपने अपनी कंपनी में स्मार्ट फ़ैक्टरी प्रक्रियाओं को पहले ही लागू कर दिया है? – चित्र: Xpert.Digital

यह ग्राफ़िक 2017 में स्मार्ट फ़ैक्टरी प्रक्रियाओं पर किए गए एक वैश्विक सर्वेक्षण के परिणामों को दर्शाता है। औद्योगिक विनिर्माण क्षेत्र के सर्वेक्षण में शामिल 67 प्रतिशत अधिकारियों ने बताया कि उन्होंने पहले ही स्मार्ट फ़ैक्टरी प्रक्रियाओं को लागू कर दिया है।.

स्मार्ट फ़ैक्टरी – उद्योग जगत द्वारा विश्व स्तर पर कार्यान्वित प्रक्रियाएँ

  • औद्योगिक विनिर्माण – 67%
  • विमानन और रक्षा – 62%
  • स्वचालन और परिवहन – 50%
  • ऊर्जा और उपयोगिता क्षेत्र – 42%
  • उपभोक्ता वस्तुएँ – 40%
  • जीवन विज्ञान, जैव प्रौद्योगिकी उद्योग, फार्मास्यूटिकल्स – 37%

सूत्रों के अनुसार, यह सर्वेक्षण आठ देशों (अमेरिका, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, जर्मनी, इटली, स्वीडन, चीन और भारत) में किया गया था।.

स्मार्ट फैक्ट्रियों के लिए रणनीति नियोजन में सबसे बड़ी चुनौतियाँ क्या हैं?

स्मार्ट फैक्ट्रियों के लिए रणनीति नियोजन में सबसे बड़ी चुनौतियाँ क्या हैं? – चित्र: Xpert.Digital

यह ग्राफ़िक स्मार्ट फ़ैक्टरियों के लिए रणनीति नियोजन में सबसे बड़ी चुनौतियों पर 2017 में किए गए एक वैश्विक सर्वेक्षण के परिणामों को दर्शाता है। 32 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने कहा कि विभिन्न संगठनात्मक इकाइयों के बीच समन्वय की कमी स्मार्ट फ़ैक्टरियों के लिए रणनीति नियोजन में सबसे बड़ी चुनौती है।.

स्मार्ट फ़ैक्टरी – रणनीति नियोजन में सबसे बड़ी चुनौतियाँ

  • विभिन्न संगठनात्मक इकाइयों के बीच समन्वय का अभाव – 32%
  • नेतृत्व टीम में एकता का अभाव – 28%
  • व्यावसायिक परिदृश्यों के बारे में स्पष्टता का अभाव – 28%
  • स्वामित्व का अभाव – 23%
  • कल्पनाशीलता का अभाव – 21%

स्मार्ट फैक्ट्री रणनीतियों को लागू करने में सबसे बड़ी चुनौतियाँ क्या हैं?

स्मार्ट फ़ैक्टरी – रणनीतियों को लागू करने में सबसे बड़ी चुनौतियाँ – ग्राफ़िक: Xpert.Digital

यह ग्राफ़िक 2017 में किए गए एक वैश्विक सर्वेक्षण के परिणामों को दर्शाता है, जिसमें स्मार्ट फ़ैक्टरी रणनीतियों को लागू करने में आने वाली सबसे बड़ी चुनौतियों का वर्णन है। सर्वेक्षण में शामिल 29 प्रतिशत लोगों ने कहा कि निवेश की कमी स्मार्ट फ़ैक्टरी रणनीतियों को लागू करने में सबसे बड़ी चुनौती है।.

स्मार्ट फ़ैक्टरी – रणनीतियों को लागू करने में सबसे बड़ी चुनौतियाँ

  • निवेश की कमी – 29%
  • स्वचालित विनिर्माण प्रक्रियाओं में अपरिपक्वता – 22%
  • संगठनात्मक जड़ता – 21%
  • अवसरों की पहचान और प्राथमिकता निर्धारण में चुनौतियाँ – 21%
  • रणनीतियों का अभाव – 20%

आप निम्नलिखित में से कौन से प्रेडिक्टिव मेंटेनेंस एप्लिकेशन का पहले से उपयोग कर रहे हैं?

स्मार्ट फ़ैक्टरी – जर्मनी में पूर्वानुमानित रखरखाव अनुप्रयोगों का उपयोग – चित्र: Xpert.Digital

2019 में, सर्वेक्षण में शामिल कंपनियों में से 37 प्रतिशत, जो मुख्य रूप से मैकेनिकल इंजीनियरिंग, इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और ऑटोमोटिव उद्योगों में सक्रिय हैं, ने बताया कि वे नियमित रखरखाव कार्यों के लिए नियत तिथियों की स्वचालित ट्रैकिंग और प्रदर्शन प्रणाली का उपयोग करती हैं। सर्वेक्षण में शामिल कंपनियों में से लगभग 70 प्रतिशत मैकेनिकल इंजीनियरिंग, इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और ऑटोमोटिव उद्योगों से हैं।.

स्मार्ट फ़ैक्टरी – जर्मनी में पूर्वानुमानित रखरखाव अनुप्रयोगों का उपयोग

  • नियमित रखरखाव कार्य की नियत तिथि की स्वचालित ट्रैकिंग और प्रदर्शन – 37%
  • निर्मित उत्पादों की गुणवत्ता का लक्षित अनुकूलन – 28%
  • घिसावट और टूट-फूट का शीघ्र और स्वचालित रूप से पता लगाना (पूर्वानुमानित रखरखाव) – 28%
  • सेटअप प्रक्रियाओं को अनुकूलित करें – 25%
  • गलत संचालन से बचें – 25%
  • खराब प्रसंस्करण प्रक्रियाओं की पहचान करना – 23%
  • डिस्प्ले सेटअप त्रुटियाँ – 13%
  • हम पूर्वानुमानित रखरखाव अनुप्रयोगों का उपयोग नहीं करते हैं – 38%

विनिर्माण क्षेत्र में कनेक्टिविटी प्रौद्योगिकियों और विश्लेषण का उपयोग 2017-2022

विनिर्माण में कनेक्टिविटी प्रौद्योगिकियों और एनालिटिक्स का उपयोग – चित्र: Xpert.Digital

2017 में, डेटा-आधारित संसाधन अनुकूलन विनिर्माण क्षेत्र में सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली कनेक्टिविटी और एनालिटिक्स तकनीक थी। यह अनुमान लगाया गया था कि यह तकनीक 2022 तक सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली तकनीक बनी रहेगी। हालांकि, 2017 और 2022 के बीच सबसे तेजी से बढ़ने वाली तकनीक प्रेडिक्टिव मेंटेनेंस होने का अनुमान लगाया गया था। पूर्वानुमानों से संकेत मिलता है कि 2022 तक, लगभग 66 प्रतिशत विनिर्माण कंपनियां अपने संचालन में प्रेडिक्टिव मेंटेनेंस को लागू कर चुकी होंगी।.

2017 में निर्माताओं द्वारा कनेक्टिविटी प्रौद्योगिकियों और एनालिटिक्स का उपयोग

  • डेटा-आधारित संसाधन अनुकूलन – 77%
  • एकीकृत योजना – 61%
  • बिग डेटा आधारित प्रक्रिया और गुणवत्ता अनुकूलन – 65%
  • मॉड्यूलर उत्पादन परिसंपत्तियाँ – 36%
  • नेटवर्क से जुड़ी फैक्ट्री / कनेक्टेड फैक्ट्री – 60%
  • पूर्वानुमानित रखरखाव – 66%
  • प्रक्रिया का दृश्यीकरण/स्वचालन – 62%
  • उत्पाद का डिजिटल ट्विन – 43%
  • कारखाने का डिजिटल ट्विन / कारखाने का डिजिटल ट्विन – 44%
  • उत्पादन संयंत्र का डिजिटल ट्विन / उत्पादन परिसंपत्ति का डिजिटल ट्विन – 39%
  • लचीली उत्पादन विधियाँ / लचीली उत्पादन विधियाँ – 34%
  • संयंत्र के भीतर स्वायत्त लॉजिस्टिक्स – 35%
  • उत्पादन मापदंडों का स्थानांतरण – 32%
  • पूर्णतः स्वायत्त डिजिटल फैक्ट्री – 11%

2022 में निर्माताओं द्वारा कनेक्टिविटी प्रौद्योगिकियों और एनालिटिक्स का उपयोग

  • डेटा-आधारित संसाधन अनुकूलन – 52%
  • एकीकृत योजना – 32%
  • बिग डेटा आधारित प्रक्रिया और गुणवत्ता अनुकूलन – 30%
  • मॉड्यूलर उत्पादन परिसंपत्तियाँ – 29%
  • नेटवर्कयुक्त कारखाना / कनेक्टेड कारखाना – 29%
  • पूर्वानुमानित रखरखाव – 28%
  • प्रक्रिया का दृश्यीकरण/स्वचालन – 28%
  • उत्पाद का डिजिटल ट्विन – 23%
  • कारखाने का डिजिटल ट्विन / कारखाने का डिजिटल ट्विन – 19%
  • उत्पादन संयंत्र का डिजिटल ट्विन / उत्पादन परिसंपत्ति का डिजिटल ट्विन – 18%
  • लचीली उत्पादन विधियाँ / लचीली उत्पादन विधियाँ – 18%
  • संयंत्र के भीतर स्वायत्त लॉजिस्टिक्स – 17%
  • उत्पादन मापदंडों का स्थानांतरण – 16%
  • पूर्णतः स्वायत्त डिजिटल फैक्ट्री – 5%

बिजनेस-टू-बिजनेस (बी2बी) टेक्नोलॉजी के खरीदार 2021 में कहां पर सबसे ज्यादा या सबसे कम खर्च करेंगे?

2021 में बी2बी टेक्नोलॉजी पर खर्च – चित्र: Xpert.Digital

सर्वेक्षण में शामिल अधिकांश बिजनेस-टू-बिजनेस (बी2बी) प्रौद्योगिकी खरीदारों का मानना ​​है कि वेब और वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के साथ-साथ ऑनलाइन सहयोग और परियोजना प्रबंधन पर खर्च 2021 में बढ़ेगा। कोरोनावायरस (कोविड-19) महामारी के नए साल में भी जारी रहने और टीकों के उपलब्ध होने में समय लगने के कारण, निकट भविष्य में भी दूरस्थ कार्य ही सामान्य स्थिति बनी रहेगी।.

उत्पादों और सेवाओं के आधार पर, 2021 में बी2बी प्रौद्योगिकी पर होने वाले खर्च का पूर्वानुमान

अतिरिक्त व्यय:

  • वेब और वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग – 64%
  • ऑनलाइन सहयोग और परियोजना प्रबंधन – 53%
  • मार्केटिंग – 41%
  • व्यावसायिक बुद्धिमत्ता / बिजनेस इंटेलिजेंस – 38%
  • ग्राहक सहायता – 36%
  • नेटवर्क समाधान – 33%
  • बिक्री – 33%
  • डेटाबेस प्रबंधन – 32%
  • उत्पाद विकास और प्रबंधन – 29%
  • अन्य आईटी / अन्य आईटी – 27%
  • अन्य हार्डवेयर – 23%
  • पेशेवर सेवाएं – 21%
  • राउटर और स्विच – 20%
  • वित्त एवं लेखांकन – 18%
  • मानव संसाधन / मानव संसाधन – 18%
  • वर्टिकल उद्योग / वर्टिकल उद्योग – 14%

खर्च में कोई बदलाव नहीं होगा।

  • वेब और वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग – 26%
  • ऑनलाइन सहयोग और परियोजना प्रबंधन – 35%
  • मार्केटिंग – 40%
  • व्यावसायिक बुद्धिमत्ता / बिजनेस इंटेलिजेंस – 43%
  • ग्राहक सहायता – 45%
  • नेटवर्क समाधान – 45%
  • बिक्री – 42%
  • डेटाबेस प्रबंधन – 52%
  • उत्पाद विकास और प्रबंधन – 48%
  • अन्य आईटी / अन्य आईटी – 46%
  • अन्य हार्डवेयर – 43%
  • पेशेवर सेवाएं – 50%
  • राउटर और स्विच – 46%
  • वित्त और लेखांकन – 62%
  • मानव संसाधन / मानव संसाधन – 55%
  • वर्टिकल उद्योग / वर्टिकल उद्योग – 40%

निम्नलिखित पर खर्च में कमी:

  • वेब और वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग – 7%
  • ऑनलाइन सहयोग और परियोजना प्रबंधन – 8%
  • मार्केटिंग – 15%
  • व्यावसायिक बुद्धिमत्ता / बिजनेस इंटेलिजेंस – 12%
  • ग्राहक सहायता – 14%
  • नेटवर्क समाधान – 14%
  • बिक्री – 14%
  • डेटाबेस प्रबंधन – 11%
  • उत्पाद विकास और प्रबंधन – 13%
  • अन्य आईटी / अन्य आईटी – 18%
  • अन्य हार्डवेयर – 25%
  • पेशेवर सेवाएं – 22%
  • राउटर और स्विच – 22%
  • वित्त एवं लेखांकन – 15%
  • मानव संसाधन / मानव संसाधन – 20%
  • वर्टिकल उद्योग / वर्टिकल उद्योग – 22%

निर्दिष्ट नहीं है)

  • वेब और वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग – 3%
  • ऑनलाइन सहयोग और परियोजना प्रबंधन – 3%
  • मार्केटिंग – 4%
  • व्यावसायिक बुद्धिमत्ता / बिजनेस इंटेलिजेंस – 7%
  • ग्राहक सहायता – 6%
  • नेटवर्क समाधान – 6%
  • बिक्री – 11%
  • डेटाबेस प्रबंधन – 6%
  • उत्पाद विकास और प्रबंधन – 9%
  • अन्य आईटी / अन्य आईटी – 9%
  • अन्य हार्डवेयर – 10%
  • पेशेवर सेवाएं – 6%
  • राउटर और स्विच – 12%
  • वित्त एवं लेखांकन – 5%
  • मानव संसाधन / मानव संसाधन – 7%
  • वर्टिकल उद्योग / वर्टिकल उद्योग – 23%

आने वाले कुछ वर्षों को ध्यान में रखते हुए, आप किन क्षेत्रों में शिपिंग उद्योग को बढ़ते डिजिटलीकरण से सबसे अधिक बढ़ावा मिलने की उम्मीद करते हैं?

शिपिंग उद्योग में डिजिटलीकरण से प्रभावित क्षेत्र – चित्र: Xpert.Digital

2021 में, सर्वेक्षण में शामिल आपूर्तिकर्ताओं, जहाज मालिकों, जहाज संचालकों और शिपयार्डों का मानना ​​है कि जहाजरानी उद्योग में बढ़ते डिजिटलीकरण से रखरखाव और बेड़ा प्रबंधन सबसे अधिक प्रभावित होंगे। जहां 28 प्रतिशत आपूर्तिकर्ताओं और 27 प्रतिशत शिपयार्डों का मानना ​​है कि डिजिटलीकरण से दूरस्थ रूप से संचालित मानवरहित जहाजों के उपयोग पर प्रभाव पड़ेगा, वहीं जहाज मालिक और जहाज संचालक इस बारे में अधिक संशय में हैं।.

2021 में शिपिंग उद्योग में डिजिटलीकरण से प्रभावित क्षेत्र

आपूर्तिकर्ताओं

  • रखरखाव/रिमोट मॉनिटरिंग – 54%
  • फ्लीट प्रबंधन/प्रदर्शन – 49%
  • जहाज संचालन को अनुकूलित करने के लिए सहायता प्रणालियाँ – 45%
  • संचार (जैसे, क्रू, लॉजिस्टिक्स श्रृंखला) – 33%
  • नौवहन/पुल प्रबंधन – 33%
  • मानवरहित जहाजों (दूर से नियंत्रित) का उपयोग – 28%
  • मानवरहित जहाजों (पूर्णतः स्वायत्त) का उपयोग – 18%
  • डिजिटल ट्विन – 13%
  • अन्य क्षेत्र – 2%
  • पता नहीं / जानकारी नहीं – 14%

जहाज मालिक/जहाज संचालक – जहाज मालिक/जहाज संचालक

  • रखरखाव/रिमोट मॉनिटरिंग – 56%
  • फ्लीट प्रबंधन/प्रदर्शन – 63%
  • जहाज संचालन को अनुकूलित करने के लिए सहायता प्रणालियाँ – 57%
  • संचार (जैसे, क्रू, लॉजिस्टिक्स श्रृंखला) – 49%
  • नौवहन/पुल प्रबंधन – 40%
  • मानवरहित जहाजों (दूर से नियंत्रित) का उपयोग – 7%
  • मानवरहित जहाजों (पूर्णतः स्वायत्त) का उपयोग – 7%
  • डिजिटल ट्विन – 8%
  • अन्य क्षेत्र – 1%
  • पता नहीं / जानकारी नहीं – 6%

जहाज निर्माण स्थल

  • रखरखाव/रिमोट मॉनिटरिंग – 49%
  • फ्लीट प्रबंधन/प्रदर्शन – 43%
  • जहाज संचालन को अनुकूलित करने के लिए सहायता प्रणालियाँ – 55%
  • संचार (जैसे, क्रू, लॉजिस्टिक्स श्रृंखला) – 39%
  • नौवहन/पुल प्रबंधन – 33%
  • मानवरहित जहाजों (दूर से नियंत्रित) का उपयोग – 27%
  • मानवरहित जहाजों (पूर्णतः स्वायत्त) का उपयोग – 16%
  • डिजिटल ट्विन – 10%
  • अन्य क्षेत्र – 2%
  • पता नहीं / जानकारी नहीं – 14%

क्या आप सप्लाई चेन ऑप्टिमाइजेशन या वेयरहाउस ऑप्टिमाइजेशन? Xpert.Digital आपकी मदद कर सकता है!

Konrad Wolfenstein

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