אחסון סוללות ומכוניות: מכסי הענישה של נשיא ארה"ב דונלד טראמפ נגד מקסיקו וקנדה משפיעים גם על גרמניה – תמונה: Xpert.Digital
ההשפעות של חובות הפליליות החדשות בארה"ב נגד קנדה ומקסיקו על הכלכלה הגרמנית
אמצעי מדיניות סחר והשלכותיהם
לצעדים האחרונים של ארצות הברית בנוגע למדיניות הסחר יש השלכות מרחיקות לכת – לא רק על השוק הצפון אמריקאי, אלא גם על הכלכלה הגרמנית. מכסי עונשין חדשים, שהציג נשיא ארה"ב דונלד טראמפ, נמצאים בתוקף מאז ה-1 בפברואר 2025. יבוא ממקסיקו וקנדה כפוף למכס של 25%, בעוד שסחורות סיניות כפופות למכס נוסף של 10%. צעדים אלה הם חלק מאסטרטגיה להגנה על תעשיות מקומיות, אך באופן בלתי נמנע יש להם גם השלכות בינלאומיות, הבולטות במיוחד בתעשיית הרכב המחוברת ברחבי העולם.
השפעות על ענף הרכב הגרמני
תעשיית הרכב הגרמנית, אשר הסתמכה במשך שנים על ייצור ושרשראות אספקה גלובליות, נפגעה קשות ממכסים אלה. רבות מהיצרניות המובילות הקימו אתרי ייצור במקסיקו כדי להבטיח גישה לשוק האמריקאי העצום. פולקסווגן נמצאת במוקד תשומת לב מיוחד. המפעלים שבסיסם במקסיקו, שבהם מיוצרים דגמים כמו הטיגואן והאטלס לייצוא לארה"ב, מסתכנים בהפסדים כספיים משמעותיים. מומחים מעריכים כי עד 15% מהרווח התפעולי – כ-3 מיליארד אירו – עלולים להיות בסיכון עקב המכסים החדשים. אאודי, אשר מקורותיה כ-40% מהיצוא האמריקאי ממתקנים מקסיקניים, ו-BMW, אשר משולבות גם הן בשוק זה, חשות גם הן את הלחץ של צעדי מדיניות הסחר.
אתגרים לפרויקטים עתידיים בקנדה
מוקד נוסף הוא קנדה. פולקסווגן מתכננת לבנות מפעל תאי סוללות באונטריו בשנת 2027 באונטריו, שאמור למלא תפקיד מפתח באלקטרומוביות עתידית. עם זאת, תעריף העונש יכול להטיל ספק באופן משמעותי ברווחיותו של פרויקט שאפתני זה. יש חשיבות מכרעת לייצור יציב ועלות יעיל של תאי סוללה בזמנים של שינוי עולמי לקראת טכנולוגיות כונן ידידותיות לסביבה. ניתן אפוא לאט לא רק להאט את תחום הרכב, אלא גם את כל מעבר האנרגיה.
הגדלת עלויות הייצור ותוצאותיהן
לתעריפים יש גם השפעה ישירה על עלויות הייצור. כלי רכב המיוצרים במקסיקו עשויים להיות יקרים בסביבות 6,000 דולר. עלויות נוספות אלה לא משפיעות רק על שולי הרווח של היצרנים, אלא בסופו של דבר מועברים למשתמשי הקצה. "עלויות ייצור גבוהות יותר פירושן גם מחירים סופיים גבוהים יותר", אומר לעתים קרובות במעגלי התעשייה. במקביל, מחזיקי נגדים מקנדה ומקסיקו מקשים על מתן חובת מכס של 25 % על מוצרים אמריקאים שכבר הם שרשראות אספקה צפון אמריקה מורכבות. לא רק מוצרי סיום, אלא גם רכיבים המיוצרים בארצות הברית המשמשים בתהליכי הייצור מוענקים גם הם.
שינוי ייצור בתגובה לסכסוכים מסחריים
בשל התמחור וההשפעות התחרותיות הללו, היצרנים הגרמנים נאלצים ליישר מחדש את האסטרטגיות שלהם. יש מגמה להעברת הייצור: ב.מ.וו ומרצדס כבר יש עבודות בארצות הברית, ואילו פולקסווגן הרחיבה את יכולותיה בטנסי כדי לרפד את ההשפעות של מכסים עונשיים. מדדים אלה משקפים את הצורך להגיב בצורה גמישה יותר לשינויים גיאו -פוליטיים. עם זאת, יש גם את האתגר בחדר לשמור על הסינרגיה ארוכת השנים ברשתות הייצור העולמיות ובמקביל למזער את הסיכונים בגלל מתחים גיאו -פוליטיים.
השלכות כלכליות ושוק עבודה
המצב מכיל גם השלכות כלכליות חמורות. מומחים היו לפני כן במקרה של הסלמה נוספת של הסכסוך הסחר הטרנס -אטלנטי, ניתן היה לסכן יותר מעל 100,000 משרות בגרמניה לטווח הארוך. זה לא רק יאיים על היציבות הכלכלית של חברות אינדיבידואליות, אלא גם ינער אמון בהסכמי סחר בינלאומיים. נציגי ענף הרכב מדגישים: "עלינו למצוא פתרונות יחד כדי לנטרל את ההשפעות השליליות של סכסוכים מסחריים אלה לפני שהם משפיעים על התחרותיות של הענף שלנו בטווח הארוך."
סכנה של מלחמת סחר עולמית
גם הפוטנציאל למלחמת סחר מלאה בגדל הוא מדאיג. בנוסף לתעריפים הישירים על יבוא ממקסיקו וקנדה, טראמפ הזהיר גם מפני מכסים עונשיים נוספים על סחורות אירופאיות. בפרט, ניתן להיפגע בתוקף עם מותגי פרימיום כמו מרצדס ופורשה, המייצאים חלק משמעותי מכלי רכבם לארצות הברית. קונפליקט כזה מאכלס את הסיכון שרשתות האספקה העולמיות ייצפו יציבות בר -קיימא. יש פחד כי חברות מקומיות עוד יותר כתוצאה ממדדים כאלה ומעדיפים שווקים אזוריים, מה שעלול להוביל לפיצול של הסחר העולמי.
התאמות אסטרטגיות ומגמות ארוכות טווח
בנוסף להשפעות הכלכליות המיידיות, המיקוד מתמקד גם בהתאמה אסטרטגית של התעשייה השלמה. הצורך לאתר את שרשראות האספקה ולהתמקד בשווקים אזוריים מתפרש על ידי מומחים כמגמה ארוכה. חברות משקיעות יותר ויותר במתקני ייצור מודרניים בארצות הברית ובאירופה כדי למזער את הסיכונים של סכסוכים סחר בינלאומיים. יחד עם זאת, הם מסתמכים יותר ויותר על טכנולוגיות דיגיטליות ותהליכי ייצור גמישים על מנת שיוכלו להגיב במהירות לשינויים גיאו -פוליטיים. שינוי זה, המואץ על ידי התעריפים הנוכחיים, עלול להוביל לתעשייה עמידה וחדשנית יותר לטווח הארוך.
מכסי הענישה של נשיא ארה"ב טראמפ עלולים לעורר תגובת שרשרת שתתפשט הרבה מעבר לשוק היעד המקורי. תעשיית הרכב הגרמנית מתמודדת לא רק עם עלויות ייצור עולות וצורך לעבור דירה, אלא גם עם ארגון מחדש אסטרטגי עמוק. בכלכלה מקושרת באופן גלובלי, שבה להחלטות פוליטיות יש השלכות כלכליות ישירות, האתגר המרכזי נותר לפעול בגמישות ובמיקוד בעתיד – לטובת התעשייה והצרכנים כאחד.
מתאים לכך: