פורסם ב: 2 בפברואר 2025 / עדכון מ: 2 בפברואר 2025 - מחבר: קונרד וולפנשטיין
אחסון סוללות ורכב: תעריפי העונשין של נשיא ארה"ב דונלד טראמפ נגד מקסיקו וקנדה פוגשים גם את גרמניה-דימוי: xpert.digital
ההשפעות של חובות הפליליות החדשות בארה"ב נגד קנדה ומקסיקו על הכלכלה הגרמנית
אמצעי מדיניות סחר והשלכותיהם
לאמצעי מדיניות הסחר האחרונים בארצות הברית יש השלכות מרחיקות לכת - לא רק לשוק הצפון אמריקני, אלא גם לכלכלה הגרמנית. מאז 1 בפברואר 2025, מכסי ענישה חדשים קיימים על ידי נשיא ארה"ב דונלד טראמפ. היבוא ממקסיקו וקנדה תפוס עם 25 %ואילו סחורות סיניות נוספות מוסרות עם 10 %. עם זאת, אמצעים אלה הם חלק מאסטרטגיה להגנה על תעשיות מקומיות, אך יש להם גם השפעות בינלאומיות, אשר ניכרות במיוחד בענף הרכב ברשת הגלובלית.
השפעות על ענף הרכב הגרמני
תעשיית הרכב הגרמנית, שחיתה על רשתות ייצור ואספקה עולמיות במשך שנים, מושפעת קשה מתעריפים אלה. רבים מהיצרנים המובילים הקימו מיקומי ייצור במקסיקו כדי להבטיח גישה לשוק הענק בארה"ב. פולקסווגן היא במיוחד המוקד. העבודות הממוקמות במקסיקו, בהן מיוצרים דגמים כמו טיגואן והאטלס לייצוא לארצות הברית, מסתכנות בהפסדים כספיים משמעותיים. מומחים מעריכים כי עד 15 % מהרווח התפעולי - כ -3 מיליארד יורו - עשויים להיות בסיכון לתעריפים החדשים. אאודי, המקבלת כ- 40 % מהיצוא האמריקני שלה מהמתקנים המקסיקניים, ו- BMW, שמשולבים גם הם בשוק זה, מרגישים גם את הלחץ של אמצעי מדיניות המסחר.
אתגרים לפרויקטים עתידיים בקנדה
מוקד נוסף הוא קנדה. פולקסווגן מתכננת לבנות מפעל תאי סוללות באונטריו בשנת 2027 באונטריו, שאמור למלא תפקיד מפתח באלקטרומוביות עתידית. עם זאת, תעריף העונש יכול להטיל ספק באופן משמעותי ברווחיותו של פרויקט שאפתני זה. יש חשיבות מכרעת לייצור יציב ועלות יעיל של תאי סוללה בזמנים של שינוי עולמי לקראת טכנולוגיות כונן ידידותיות לסביבה. ניתן אפוא לאט לא רק להאט את תחום הרכב, אלא גם את כל מעבר האנרגיה.
הגדלת עלויות הייצור ותוצאותיהן
לתעריפים יש גם השפעה ישירה על עלויות הייצור. כלי רכב המיוצרים במקסיקו עשויים להיות יקרים בסביבות 6,000 דולר. עלויות נוספות אלה לא משפיעות רק על שולי הרווח של היצרנים, אלא בסופו של דבר מועברים למשתמשי הקצה. "עלויות ייצור גבוהות יותר פירושן גם מחירים סופיים גבוהים יותר", אומר לעתים קרובות במעגלי התעשייה. במקביל, מחזיקי נגדים מקנדה ומקסיקו מקשים על מתן חובת מכס של 25 % על מוצרים אמריקאים שכבר הם שרשראות אספקה צפון אמריקה מורכבות. לא רק מוצרי סיום, אלא גם רכיבים המיוצרים בארצות הברית המשמשים בתהליכי הייצור מוענקים גם הם.
שינוי ייצור בתגובה לסכסוכים מסחריים
בשל התמחור וההשפעות התחרותיות הללו, היצרנים הגרמנים נאלצים ליישר מחדש את האסטרטגיות שלהם. יש מגמה להעברת הייצור: ב.מ.וו ומרצדס כבר יש עבודות בארצות הברית, ואילו פולקסווגן הרחיבה את יכולותיה בטנסי כדי לרפד את ההשפעות של מכסים עונשיים. מדדים אלה משקפים את הצורך להגיב בצורה גמישה יותר לשינויים גיאו -פוליטיים. עם זאת, יש גם את האתגר בחדר לשמור על הסינרגיה ארוכת השנים ברשתות הייצור העולמיות ובמקביל למזער את הסיכונים בגלל מתחים גיאו -פוליטיים.
השלכות כלכליות ושוק עבודה
המצב מכיל גם השלכות כלכליות חמורות. מומחים היו לפני כן במקרה של הסלמה נוספת של הסכסוך הסחר הטרנס -אטלנטי, ניתן היה לסכן יותר מעל 100,000 משרות בגרמניה לטווח הארוך. זה לא רק יאיים על היציבות הכלכלית של חברות אינדיבידואליות, אלא גם ינער אמון בהסכמי סחר בינלאומיים. נציגי ענף הרכב מדגישים: "עלינו למצוא פתרונות יחד כדי לנטרל את ההשפעות השליליות של סכסוכים מסחריים אלה לפני שהם משפיעים על התחרותיות של הענף שלנו בטווח הארוך."
סכנה של מלחמת סחר עולמית
גם הפוטנציאל למלחמת סחר מלאה בגדל הוא מדאיג. בנוסף לתעריפים הישירים על יבוא ממקסיקו וקנדה, טראמפ הזהיר גם מפני מכסים עונשיים נוספים על סחורות אירופאיות. בפרט, ניתן להיפגע בתוקף עם מותגי פרימיום כמו מרצדס ופורשה, המייצאים חלק משמעותי מכלי רכבם לארצות הברית. קונפליקט כזה מאכלס את הסיכון שרשתות האספקה העולמיות ייצפו יציבות בר -קיימא. יש פחד כי חברות מקומיות עוד יותר כתוצאה ממדדים כאלה ומעדיפים שווקים אזוריים, מה שעלול להוביל לפיצול של הסחר העולמי.
התאמות אסטרטגיות ומגמות ארוכות טווח
בנוסף להשפעות הכלכליות המיידיות, המיקוד מתמקד גם בהתאמה אסטרטגית של התעשייה השלמה. הצורך לאתר את שרשראות האספקה ולהתמקד בשווקים אזוריים מתפרש על ידי מומחים כמגמה ארוכה. חברות משקיעות יותר ויותר במתקני ייצור מודרניים בארצות הברית ובאירופה כדי למזער את הסיכונים של סכסוכים סחר בינלאומיים. יחד עם זאת, הם מסתמכים יותר ויותר על טכנולוגיות דיגיטליות ותהליכי ייצור גמישים על מנת שיוכלו להגיב במהירות לשינויים גיאו -פוליטיים. שינוי זה, המואץ על ידי התעריפים הנוכחיים, עלול להוביל לתעשייה עמידה וחדשנית יותר לטווח הארוך.
תעריפי העונשין של נשיא ארה"ב טראמפ יכולים לעורר תגובת שרשרת החורגת הרבה מעבר לשוק היעד המקורי. תעשיית הרכב הגרמנית לא רק עומדת בפני הגדלת עלויות הייצור והצורך במעבר דירה, אלא גם עם ארגון מחדש אסטרטגי עמוק. בכלכלה ברשת גלובלית, בה החלטות פוליטיות יש השפעות כלכליות ישירות, זה נותר האתגר המרכזי לפעול בצורה גמישה ועתידית - לטובת התעשייה והצרכנים.
מתאים לכך: