בלוג/פורטל למפעל חכם | עיר | Xr | Metaverse | קי (ai) | דיגיטציה | סולארי | משפיע בתעשייה (ii)

מוקד ענף ובלוג לתעשייה B2B - הנדסת מכונות - לוגיסטיקה/אינסטלוגיסטיקה - פוטו -וולטאי (PV/Solar)
למפעל חכם | עיר | Xr | Metaverse | קי (ai) | דיגיטציה | סולארי | משפיע בתעשייה (ii) | סטארט -אפים | תמיכה/עצה

חדשן עסקי - xpert.digital - קונראד וולפנשטיין
עוד על זה כאן

החלקה עליונה בעת טעינה: מצערת? כיבוי מאולץ? קיצוב חשמל למכוניות חשמליות?


קונרד וולפנשטיין - שגריר המותג - משפיע בתעשייהאיש קשר מקוון (קונרד וולפנשטיין)

בחירת קול 📢

פורסם בתאריך: 27 בספטמבר 2021 / עדכון מ: 27 בספטמבר 2021 - מחבר: קונרד וולפנשטיין

קיצוב חשמל למכוניות חשמליות?

קיצוב חשמל למכוניות חשמליות? - תמונה: xpert.digital

העיניים מכוונות למכוניות חשמליות, מערכות פוטו -וולטאיות גגות, חניונים סולאריים, משאבות חום או אחסון חשמל. התשתית הדרושה, רשתות הכוח, הוזנחו.

מכיוון שעם העלייה וההתרחבות של אנרגיות מתחדשות באמצעות מערכות פובוטולטיות, תחנות כוח תרמיות סולאריות, טורבינות רוח וצמחי ביוגז, ייצור חשמל מבוזר, מיצוי החשמל מוזן גם לרשת החשמל.

זה בתורו מוביל למבנה מורכב בהרבה, בעיקר בתחום בקרת העומס, גידול מתח ברשת ההפצה ולשמירה על יציבות הרשת. בניגוד לתחנות כוח בינוניות עד גדולות יותר, מערכות יצרנים קטנות ומבוזרות יותר אוכלות גם ישירות לרמות המתח הנמוכות כמו רשת מתח נמוך או רשת מתח בינוני.

עוד על זה כאן:

  • רשת חכמה - חשמל אינטליגנטי
  • בניית רשת כוח אינטליגנטית

רשת חשמל מתפקדת היא תנאי מוקדם בסיסי לניידות, בה זרם טעינה זמין בכל מקום ובכל עת. ככל שמשתמשים בתחנות טעינה יותר למכוניות חשמליות, כך גדל הסיכון לעומס יתר של רשת זמנית. לכן, יש צורך להחליק את טיפים לטעינה אם הרשת מתהפכת באופן זמני.

בבריטניה, היא מתוכננת ממאי 2022 לחסום תחנות טעינה פרטיות במשך 9 שעות ביום בשלט רחוק. בין השעות 8:00 עד 11 בערב ו -4 בערב. עד 10:00. יש כיום רק כ -300,000 מכוניות חשמליות בבריטניה ובכל זאת כבר ננקטים אמצעים כדי להימנע מעומס יתר של רשת.

יש לתת את שדרוג רשתות הכוח גם בראש סדר העדיפויות עבור הממשלה החדשה בגרמניה, רוצים להימנע מהתמוטטות הכוללת והזמנית.

בדומה לבריטניה, גרמניה הייתה גם טיוטת חוק ל"החלקה העליונה "(עד שעתיים ביום) במגירה. לאחר שנודע הפרטים, שר הכלכלה פיטר אלטמאייר משך את התוכנית בתחילת השנה. אז זמן קצר לפני הבחירות, חששו מחסרונות ניכרים והגישה המחקרת כיום למדיניות סביבתית ללא פליטה. ענף הרכב גם מתח ביקורת נחרצות בתוכניות אלה.

משרד הכלכלה הפדרלי (BMWI) אישר אז כי ההחלקה העליונה המיועדת בהסכם הקואליציה בין CDU/CSU ו- SPD, בלם לצריכת חשמל בגרמניה, כבר לא יאכוף לפני הבחירות הפדרליות הבאות. בסוף יוני היא סוף סוף נכשלה בגלל חוסר ההסכמה עם ענף הרכב ומפעילי הרשת.

אז התוכנית לא מהשולחן. גם לא נסתובב בזה. בנוסף להפסקות הטעינה הכפויות, לא רק יש לשלוט על תיבות קיר מרוחקות, אלא גם משאבות חום או מחממי אחסון לילה. לחלופין, ירידה זמנית בביצועים תיתן גם אם הדרישות הטכניות זמינות.

זו גם עובדה ששימוש גמיש בחיבור הוצע גם למי שאינו בהכרח דורש יכולת חיבור זמינה בכל עת וכי עליהם לחוות יתרונות כספיים לכך. היעדר נקודה זו בדיונים מראה שוב את הטווח הרגשי של נושא זה.

פיתרון אי או אספקת חשמל אוטונומית לעצמם שוב ברורים כאן בנוסף ליתרון המס ( ראה מס CO2

 

אופטימיזציה לרשת - מדדים של מפעילי רשת הפצה גרמנית 2020

אופטימיזציה לרשת - מדדים של מפעילי רשת הפצה גרמנית 2020

אופטימיזציה של רשת - מדדים של מפעילי רשת הפצה גרמנית 2020 - תמונה: xpert.digital

* EEG = חוק אנרגיות מתחדשות, § 9 סעיף 1 EEG

הסטטיסטיקה מציגה את מספר מפעילי רשת ההפצה לאחר אמצעים יישומים לאופטימיזציה של רשת וחיזוק רשת על פי חוק מקורות אנרגיה מתחדשים בגרמניה בשנת 2020. ב- 1 באפריל 2020, 226 מפעילי רשת הפצה גרמנית (VNB) בנו מערכות מקבילות.

מספר מפעילי רשת ההפצה לאחר אמצעים יישומים לאופטימיזציה של רשת וחיזוק רשת על פי ה- EEG בגרמניה בשנת 2020

  • עלייה בחזית הכבלים - 459 מפעילי רשת הפצה
  • הגדלת שירותי שנאי - 394 מפעילי רשת הפצה
  • חיווט קווי תקורה - 408 מפעילי רשת הפצה
  • אופטימיזציה של הפרדה - 365 מפעיל רשת הפצה
  • שינוי רשת רשת - 315 מפעילי רשת הפצה
  • התקנת טכנולוגיית מדידה - 406 מפעילי רשת הפצה
  • בניית מערכות מקבילות - 226 מפעילי רשת הפצה
  • עלייה בחזית הצלב של כבלי מוליכים - 90 מפעילי רשת הפצה
  • כובע עליון - 7 מפעילי רשת הפצה
  • שנאי רשת מקומיים הניתנים להתקנה - 58 מפעילי רשת הפצה
  • התקנת רגולטורי מתח - 56 מפעילי רשת הפצה
  • ויסות מדרונות החבלים - 47 מפעילי רשת הפצה
  • ראש מפעילי ניטור חבלים-20 מפעילי רשת הפצה
  • מוליך טמפרטורה גבוהה חבל-9 מפעילי רשת חלוקה
  • אחרים - 72 מפעילי רשת הפצה

חבל סולם הוא חבל של קו תקורה המשמש להובלת חשמל כחלק מקו חשמלי.

מפעיל רשת חשמל - מספר בגרמניה עד 2020

מפעיל רשת חשמל - מספר בגרמניה עד 2020

מפעיל רשת חשמל - מספר בגרמניה עד 2020 - תמונה: xpert.digital

בשנת 2020 נספרו בסך הכל 874 מפעילי רשת חשמל בגרמניה. בהשוואה לשנת 2010, מספר המפעילים שהוזכרו התרחב באחת עשרה. ניתן לחלק את מפעילי רשת החשמל למפעילי מערכות הילוכים ולמפעילי רשת הפצה. רשת השידור מחוברת לרשתות של מפעילי רשת ההפצה באמצעות עבודה משמעותית.

העברה והפצה

ישנם ארבעה מפעילי מערכות הילוכים בגרמניה: אמפריון, 50Hertz, Transnet BW ו- Tennet. הם אחראים לתשתית של רשתות הכוח הלאומיות. אמפריון הייתה מפעילת מערכות המכירות הגבוהה ביותר בשנת 2019. כיום 874 מפעילי רשת ההפצה אחראים לרשת חשמל באזור הנמוך, המתח הבינוני ובקטעים גם בטווח המתח הגבוה והמקסימלי. לדוגמה, הם מספקים למשקי בית פרטיים חשמל.

ייצור חשמל וצריכה בגרמניה

בגרמניה, כמות החשמל שנוצרה עלתה באופן משמעותי ב -30 השנים האחרונות עם תנודות קלות. מרבית החשמל נוצר מדלקים מאובנים של אנרגיות ליגניט ומתחדשות. התעשייה הייתה צרכני החשמל הגדול ביותר. הוא השתמש כמעט במחצית מהזרם כולו. קבוצות הצרכנים "סחר, סחר, שירותים" ו"משקי בית "השתמשו כל אחד ברבע מהחשמל בגרמניה.

מספר מפעילי רשת החשמל בגרמניה בשנים 2010 עד 2020

  • 2006 - 876/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2007 - 877/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2008 - 855/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2009 - 862/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2010 - 866/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2011 - 869/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2012 - 883/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2013 - 883/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2014 - 884/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2015 - 880/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2016 - 875/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2017 - 878/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2018 - 890/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2019 - 883/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים
  • 2020 - 874/4 מפעיל רשת הפצה / מפעיל מערכת הילוכים

מפעיל מערכות הילוכים בגרמניה

אזורים רגילים עם 4 מפעילי מערכות ההולכה בגרמניה

פרנסיס מקלויד , אזורים רגילים עם מפעיל מערכות הילוכים בגרמניה , ערוך, CC BY-SA 3.0

מפעילי רשת ההולכה הם חברות שירות המפעילות את התשתית של רשתות החשמל הלאומיות להעברת אנרגיה חשמלית, מבטיחים כי סוחרי/הספקים של תחזוקה ומימדים וחשמל מספקים גישה מפלה לרשתות אלה. בנוסף, יש לך את המשימה לספק כוח בקרה במידת הצורך ולהפוך אותו למערכת על מנת לשמור על תנודות רשת הנובעות מאי התאמה בין האנרגיה החשמלית שנוצרת בכל פעם. רשתות ההולכה או ההובלה מחוברות לרשתות הדוקות יותר ונמוכות יותר של מפעילי רשת ההפצה (VNB), אשר בדרך כלל מבטיחים את אספקת לקוחות הקצה, בדרך כלל ברשתות מתח נמוך. לקוחות גדולים פרטיים כמו חברות תעשייתיות אינטנסיביות אנרגיה יכולות להיות מחוברות ישירות לרשת ההולכה.

רשתות הילוכים מייצגות מונופולים טבעיים ומפעילותיהן בדרך כלל כפופים לפיקוח על המדינה.

בשנת 2005 נכנס לתוקף המודל של "גישה לרשת מוסדרת" בגרמניה עם התיקון השני לחוק תעשיית האנרגיה (ENWG). היא מסמכת לסוכנות הרשת הפדרלית להסדיר מפעילי מערכות ההולכה.

ישנם ארבעה מפעילי מערכות הילוכים בגרמניה:

  • TENNET TSO
  • הילוכים 50Hhertz
  • אמפריון
  • Transnetbw

אזור הרשת של Stadtwerke פלנסבורג הוא מקרה מיוחד בגרמניה. בגלל החיבור הישיר לרשת החשמל הדנית, הוא חלק מבחינה טכנית מאזור הבקרה של מפעיל מערכת ההולכה הדנית Energinet.dk ולא מערכת הבקרה של מפעיל מערכת ההולכה Tennet TSO האחראי בצפון מערב גרמניה.

מפעיל רשת הפצה

מאז הליברליזציה של אספקת האנרגיה, חברות אספקת האנרגיה בדרך כלל כבר לא היו מפעילי הרשת. רק מכלי עזר עירוניים קטנים עשויים להפעיל רשתות על ידי החברה ללא הפרדה משפטית. יש לארגן שם מכירות חשמל ותפעול רשת. רשתות הן מונופולים טבעיים. לכן, יש רק מפעיל רשת גז או חשמל בכל תחום רשת שלא ניתן לבחור בחופשיות על ידי הלקוח. למרות הפרדת הספקים ומפעילי הרשת, שניהם יכולים להיות חלק מאותה קבוצת אנרגיה.

  • מפעיל רשת הפצה היא חברה המפעילה רשתות חשמל או גז להפצה לצרכני סיום (משקי בית פרטיים וצרכנים קטנים).
  • מפעיל רשת הפצה שומר על רשתות חשמל ברמות הרשת באזור מתח, מתח בינוני ומתח גבוה לאספקת חשמל אזורית.
  • מפעיל רשת הפצה נמצא במורד הזרם למפעיל מערכת ההולכה, המעביר חשמל על מרחקים גדולים לרשתות מתח מקסימליות.
  • מפעיל רשת ההפצה אחראי לתפעול הבטוח והאמין של הרשתות באזור מסוים ולחיבור עם רשתות חשמל אחרות
  • מפעילי רשת ההפצה שייכים בדרך כלל לחברה אספקת אנרגיה מקומית או עירונית כמו B. כלי עזר עירוני, אך לעיתים גם אחת מחברות האנרגיה הגדולות שרכשו לרוב רשתות כאלה במהלך ההפרטה.
  • מפעיל רשת ההפצה אחראי להקלטת קריאות המונה עבור משתמש הקצה, אותו הוא מעביר לאחר מכן לשותף החוזי של הלקוח לחשבונית.
  • מפעיל רשת ההפצה משיג את החשמל שלו ממפעיל מערכת ההולכה או מהגז ממפעיל מערכת השלט הרחוק.

 

📣 פתרונות סולאריים לתעשייה, קמעונאות ועיריות

הכל ממקור יחיד, שתוכנן במיוחד לפיתרון השמש שלך. עם ייצור החשמל שלך, מימון מחדש או מימון דלפק לעתיד.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

🎯 למשתמשים סולאריים, מתקינים, חשמלאים וגג גגות

ייעוץ ותכנון כולל אומדן עלות ללא מחייב. אנו מפגישים אתכם עם שותפים חזקים של פוטו -וולטאים.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

👨🏻 👩🏻 👵🏻 👵🏻 למשקי בית פרטיים

אנו מונחים את האזור על פני מדינות דוברות גרמניות. יש לנו שותפים אמינים שמייעצים לך ומיישמים את רצונותיך.

צור קשר איתנו 👈🏻

 

📊 כלי תכנון פוטו -וולטאי ותצורת סולארית לגג ולחוץ 💬

Xpert QuickPlan
כלי תכנון פוטו -וולטאי של Xpert QuickPlan ותצורת סולארית לגג ולחוץ 👈🏻

 

בונוס חדשנות לאלקטרומוביות

מאז אמצע 2020, התפשטות כלי רכב חשמליים בגרמניה עשתה קפיצת מדרגה משמעותית. הגורם המכריע לכך הוא הצגת פרמיית החדשנות ב- 8 ביולי 2020, איתה הכפילה הממשלה הפדרלית את המימון שלה בעת קניית רכב חשמלי.

השר הפדרלי פיטר אלטמאייר: "אנו רואים דחף משמעותי עם אלקטרומיליות מאז הצגת פרמיית החדשנות. מספר היישומים הוא עדיין ברמת שיא. במחצית הראשונה של 2021, פרמיות נוספות כבר שימשו בהשוואה לכל השנה.

טורסטן ספאריק, נשיא המשרד הפדרלי לענייני כלכלה ובקרת יצוא (BAFA): "עם הצגת בונוס החדשנות, הביקוש לבונוס הסביבתי גדל משמעותית. במחצית הראשונה של 2021, 273,000 כלי רכב כבר הוחלו עליהן - יותר מאשר בשנה האחרונה. זהו איתות חזק על ניידות של אקלים - בגרמניה."

עם הצגת פרמיית החדשנות, מספר היישומים לבונוס הסביבתי גדל משמעותית. במחצית השנייה של 2020 היו רשומות אפליקציות חדשות מדי חודש. בדצמבר 2020, מספר היישומים הגיע לשיא ראשוני עם 53,566 יישומים. במרץ 2021, מספר הבקשות היה שוב כמעט 52,000.

מינואר עד סוף יוני 2021 התבקש המימון עבור 273,614 רכבים. זהו אות חזק להגנת האקלים ומראה את העניין הגובר בר -קיימא של אוכלוסיית כלי הרכב החשמליים. בסך הכל, המימון ל 693,601 כלי רכב הוחל מאז 2016 החל מה -1 ביולי 2021.

פרמיית החדשנות כהכפלה של המניה הפדרלית בבונוס הסביבתי מורחבת ל -31 בדצמבר 2025 בקנצלריה הפדרלית של 17 בנובמבר 2020 בקנצלריה הפדרלית של 17 בנובמבר 2020. המשרד הפדרלי לענייני כלכלה ואנרגיה יבצע בקרוב הרחבה זו.

עם הכפלת חלקה הממלכתי של הבונוס הסביבתי, עבור כלי רכב חשמליים שעולים פחות מ- 40,000 יורו במחיר מחירון נטו, ניתן ליישם עד 9,000 יורו כמימון; זה 6,750 יורו למכוניות היברידיות. עבור רכבים חשמליים מעל 40,000 יורו במחירי הרשימה נטו, זה מימון של עד 7,500 יורו לרכבים חשמליים טהורים ועד 5,625 יורו במכוניות היברידיות.

מימון גבוה יותר לרכבים חשמליים

"הנחיות המימון שהשתנו ל'פרמיום חדשנות 'תפורסם היום בעיתון הפדרלי וייכנס לתוקף מחר. זה יכפיל את נתח המדינה לקידום מכוניות חשמליות. בעתיד מכוניות חשמליות טהורות יקבלו מימון של עד 9,000 יורו; היברידים כלכליים יקבלו מימון של עד 6,750 יורו", אמרו המשרדיות הפדרליות.

גובה הבונוס הסביבתי לרכישת כלי רכב חשמליים - תמונה: xpert.digital

גובה הבונוס הסביבתי לרכישת כלי רכב חשמליים - תמונה: xpert.digital

שר הכלכלה הפדרלי פיטר אלטמאייר: "אנו מכפילים את המדינה ברכישת מכונית חשמלית ובכך קובעים תמריץ משמעותי לצרכנים לרכישת מכונית חשמלית. אנו רוצים להעביר את המעבר למכוניות חשמליות ולתת אלקטרומוביליות בגרמניה דחיפה חדשה."

נשיא ה- BAFA, טורסטן ספאריק: "שיעורי המימון החדשים של עד 9,000 יורו הופכים את המעבר למכונית חשמלית עבור האזרחים אטרקטיביים עוד יותר. עם התהליך הדק, אנו מיישמים את פרמיית החדשנות החדשה ביעילות וידידותית אזרחית ב- BAFA."

החל מה- 8 ביולי 2020, המניה הפדרלית תוכפל במערכת הקיימת של הבונוס הסביבתי שנקרא עד 31 בדצמבר 2021. חלקה של היצרן נותר לא מושפע. הרכבים שנרכשו או מושכרים הבאים יכולים ליהנות מ"פרמיום החדשנות " - גם הם בדיעבד -:

  • רכבים חדשים שיאושרו לראשונה לאחר 3 ביוני 2020 ועד 31 בדצמבר 2021, כמו גם רכבים משומשים צעירים שברשתם הראשונה תתקיים לאחר 4 בנובמבר 2019 והאישור השני לאחר 3 ביוני 2020 ועד 31 בדצמבר 2021.

"בונוס החדשנות" חוזר לתוצאה של ועדת הקואליציה מיום 3 ביוני 2020. בנוסף להכפלה הזמנית של המניה הפדרלית, הנחיות המימון שהשתנה מספקת איסור על הצטברות במימון מכספי ציבור אחרים. זה אמור לשלול צמיחת יתר. הנציבות האירופית בדקה את "בונוס החדשנות".

מַתְאִים:

  • אלקטרומוביות: כמה בטוחים נוהגים עם מכוניות חשמליות? כיצד נבדקת אבטחת המכוניות החשמליות?
  • תשתית טעינה לאלקטרומוביליות בגרמניה

למופת של 'הכובעים העליונים' - רשתות המתח הנמוכות משתמשים ובשליטה טוב יותר

מפעיל הרשת אמור להיות מסוגל להחליק טיפים לטעינה ברשת ובכך להשתמש ברשת טוב יותר

זה יכול להיעשות על ידי מכשיר חדש של "החלקה עליונה". מפעיל הרשת אמור להיות מסוגל לשלוט על השירות הזמין לצריכה גמישה ולהסתגל למצב הלחץ ברשת בהתראה קצרה. לדוגמה, יותר בו זמנית ניתן לנהל על ידי אלקטרומובילים מבלי שרשת ההפצה תגיע למגבלותיה. ניתן ליישם זאת על ידי חיבור גמיש ושימוש ברשת.

יש להגביל את ניהול הגמישות של מפעיל הרשת בבירור

יש לאפשר את "ההחלקה העליונה" רק במידה מוגבלת בצמצום, כך שיש להתאים את הפניה לביצועים רק נמוכה ולעתים נדירות ככל האפשר. מכיוון שניהול הגמישות בצד הרשת צריך להיות ברובו ללא שם לב וללא פגיעה בוגרת של משתמשי הרשת. לאות בקרת הרשת יש עדיפות על פני פעולות גמישות אחרות במתקני הצריכה. בנוסף, משתמשי הרשת חופשיים לשווק את הגמישות בדרכים אחרות - למשל עבור תעריפי חשמל משתנים או אספקת שירותי מערכת יחד עם משתמשי מתח נמוך אחרים באמצעות מצטברים. יש לתעד את ההתערבויות ל"החלקה העליונה "בשקיפות ולכן כצפוי לצדדים שלישיים (ראה להלן 6). יש לקחת בחשבון את הגבולות להתערבות של מפעיל הרשת גם את היקף הגמישות החזק באופן שונה של מערכות שונות.

ניהול גמישות צריך להגביל את ההתרחבות של רשתות המתח הנמוך לרמה יעילה

על מפעיל הרשת להמשיך לתכנן את הרשת שלו באופן מתאים בעתיד ולהרחיב אותם כנדרש. עם זאת, יש לקחת בחשבון יותר מבעבר שזה לא יהיה הגיוני להרחיב את הרשת לזמנים נדירים של עומסי שיא. מחקרים שונים מצביעים על כך
שניתן לשמור התרחבות משמעותית ברשת על ידי "החלקה עליונה". התנאי המוקדם לכך הוא שמפעילי הרשת יכולים לקחת בחשבון באופן אמין את "ההחלקה העליונה" בעת תכנון הרשת.

תפקיד "כובע עליון"

הגישה של "ההחלקה העליונה" של צריכת החשמל דומה להליך לטווח הארוך והמוכח לייצור חשמל: "הכובע העליון" שנקרא כל כך עם
אנרגיות מתחדשות כבר לא צריך להרחיב שם במשך שעת קילוואט המתחדשת האחרונה.

 

מאת: שילוב באופן מושכל גמישות ברשתות ההפצה, התקדמות אלקטרומוביליות וצימוד מגזר: מכשיר "החלקה עליונה"

נקודות דיון להמשך פיתוח המסגרת המשפטית עבור צרכנים גמישים ברשתות הנמוכות - משרד הכלכלה הפדרלי

חיבור רשת גמיש לצרכנים גמישים

עומסים גמישים צריכים לקבל שימוש גמיש בחיבור

כאשר מתחברים לרשת המתח הנמוך עם Connectee, כעת מוסכמת קיבולת חשמל לנסיגת החשמל של 30 קילוואט (קילוואט), אשר חייבת להיות תיאורטית בכל עת. עם זאת, אין זה אומר שניתן להשיג ביצועים תואמים בעת שימוש בחיבור זה, במיוחד לא לצמיתות.

על מנת להשתמש ברשת הקיימת בצורה יעילה יותר ולהגביל את הרחבת הרשת הנוספת לרמה יעילה, הגיוני להבדיל ביכולת הרשת המשומשת לצרכים שונים של משתמשי רשת לצורך גמישות. עבור "ההחלקה העליונה", יכולת החיבור של 30 קילוואט יכולה לכן באופן בסיסי, אך השימוש בו מחולק לשני חלקים:

  • לצריכת החשמל שאסור להתייחס לגמישה, עדיין יש הזמינה בכל עת . חלק זה אינו כפוף לשום ניהול מכוון לרשת, אך עשוי לשמש רק לצרכים בלתי גמישים. לפיכך זה אמור להיות כה גבוה שהוא מכסה לחלוטין את טיפולי התקציב הקלאסיים.
    יש לדון בגובה המדויק .
  • "שימוש בחיבור גמיש" נוצר לצריכת חשמל גמישה מפעיל הרשת יכול להגביל באופן זמני את כוח ההסרה בהתאם לעקרונות "ההחלקה העליונה" שתואר לעיל. לדוגמה, חלק זה יכול להיות מורכב מהיכולת החורגת מהחלק הבלתי גמיש. מכיוון שהביצועים המרביים זמינים רק במקרים בודדים כיום, אך לא בכל מקום, החלק המופרז הזה מתאים למכשירי צריכה שאינם דורשים זמינות בשום עת ובמידת הצורך, יכולים להגיב בגמישות לצוואר בקבוק.

השימוש הגמיש בחיבור אמור להפוך לכלל לצריכה שנחשבת כגמישה

ככל שהצריכה הגמישה יותר מכוסה בשימוש בחיבור גמיש, כך ניתן לחבר יותר מתקנים לרשת הקיימת וניתן להפיץ פעולות בקרת רשת רחבות יותר.

ניתן לתכנן את הממד של "שימוש בחיבור גמיש" באופן פרטני על ידי המשתמש

באופן עקרוני, אין מה לומר נגד הפעלת המרת חיבור הרשת המשומש בגמישות לחיבור שמיש ללא הגבלה, בלתי גמיש בכל עת.
עם זאת, היתכנות וההשתתפות הולם בעלויות הנוספות הם אז תנאי מוקדם

 

מאת: שילוב באופן מושכל גמישות ברשתות ההפצה, התקדמות אלקטרומוביליות וצימוד מגזר: מכשיר "החלקה עליונה"

נקודות דיון להמשך פיתוח המסגרת המשפטית עבור צרכנים גמישים ברשתות הנמוכות - משרד הכלכלה הפדרלי

הגמישות צריכה (גם) להיות כדאית כלכלית

יש לתגמל צרכנים שיכולים להגיב בגמישות אם הם משתמשים בגמישות שלהם באופן מכוון לרשת. על פי § 14A ENWG, צרכן שמסכים לשלוט על ידי מפעיל הרשת כבר מקבל הנחה על חיובי הרשת. יש להרחיב את המנגנון הזה ולפתח עוד יותר ובעתיד המשמש ככלל לכל חיבורי הרשת עם מכשירי צריכה גמישים במתח נמוך. עבור משתמש הרשת זה יוצר אפשרות לבחור את המוצר המתאים לרשת השימוש ברשת.

הדרישות הבאות צריכות לחול בעת תכנון:

  • מחירים שונים מוצגים בהתאם לסוג השימוש ברשת. צרכנים גמישים שלוקחים חלק ב"החלקת ההחלקה העליונה "משלמים חיובי רשת נמוכים משמעותית עבור זה. אם אתה מספק גמישות, אתה יכול להשתתף בחיסכון בעלויות עבור הרשת. עם זאת, אם ברצונך להשתמש בביצועים מלאים לצריכה הגמישה שלך בכל עת, אתה צריך גם לשלם עמלות גבוהות יותר.
  • גרסאות שונות זמינות ליישום: עד כה, חיובי הרשת עבור המסה של לקוחות מתח נמוך מורכבים ממחיר בסיסי ומחיר עבודה. בדרך כלל ניתן להבדיל בין שני הרכיבים בהתאם לסוג השימוש ברשת. ניתן להעלות על הדעת גם להשלים את המערכת הקיימת לרכיב עמלה עבור היכולת המוסכמת של השימוש בחיבור. זה יכול להתייחס למדידת ביצועים (לאחר מכן) של השימוש בחיבור או לסדר ביצועים (קודם). אפשר גם להיות אפשרי.

 

מאת: שילוב באופן מושכל גמישות ברשתות ההפצה, התקדמות אלקטרומוביליות וצימוד מגזר: מכשיר "החלקה עליונה"

נקודות דיון להמשך פיתוח המסגרת המשפטית עבור צרכנים גמישים ברשתות הנמוכות - משרד הכלכלה הפדרלי

המרה לרשתות חכמות: מדידה חכמה ומפת דרכים לרשתות אנרגיה חכמות של העתיד

אסטרטגיית סטנדרטיזציה לדיגיטציה חוצה מגזרים של מעבר האנרגיה שפורסם

הדיגיטציה של רשתות האנרגיה היא תנאי מוקדם מרכזי לשילוב רשת של אנרגיות מתחדשות ואלקטרומוביות. למטרה זו, BMWI ו- BSI פרסמו במשותף את אסטרטגיית הסטנדרטיזציה לדיגיטציה חוצה מגזרים של מעבר האנרגיה . מפת דרכים זו מכילה את תוכנית העבודה להמרה של חוקי האנרגיה ל"רשתות חכמות "שנקראות כה. המטרה היא לרשת את כל השחקנים באספקת החשמל ברשת האנרגיה החכמה של העתיד.

הבסיס למפת הדרכים הוא חוק הדיגיטציה של מעבר האנרגיה (GDEW). ה- GDEW הגדיר מחדש מדידה חכמה בגרמניה וקבע איתות חשוב לרשת אנרגיה בעתיד. זה מבוסס על ארבע אבני יסוד: סטנדרטיזציה, הגנת נתונים ואבטחת מידע, אבטחת השקעות וקבלה.

אלמנט הליבה של ה- GDEW הוא הצגת שערים של מטר חכם. מפת הדרכים שהוצגה כעת מתארת ​​את ההתפתחות הנוספת של שער המטר החכם לפלטפורמת התקשורת הדיגיטלית המקיפה למעבר האנרגיה. שחקני אספקת האנרגיה - ממפעיל הרשת לספק הכוח לצרכנים - מקבלים את המידע על הייצור והצריכה שהם צריכים. במקביל, שערים חכמים של מד חכם מבטיחים הגנה על נתונים ואבטחת נתונים ברמה הגבוהה ביותר. מכיוון שמעבר האנרגיה זקוק ליותר מסתם "דלפקים חכמים".

יש לפתח ברציפות את הסטנדרטים הטכניים המינימליים לשערי מטר חכם. עליכם להתעדכן בדרישות מעבר האנרגיה, לבטוח ערך מוסף לצרכנים, לעבוד על פני חטיבות ובמובן של צימוד מגזר (בפרט חום, בית חכם), לכלול אלקטרומוביליות ולהיות מוכנים לתרחישים איומים עתידיים, למשל. התקפות האקר. התפתחות נוספת של הסטנדרטים הרלוונטיים היא גם נושא מפת הדרכים.

 

מחסנים, אולמות ייצור ואולמות תעשייתיים עם מקור כוח משלה ממערכת גג פוטו -וולטאית
מחסנים, אולמות ייצור ואולמות תעשייתיים עם מקור כוח משלה ממערכת גג פוטו-וולטאית-דימוי: Navintar | Shutterstock.com
מערכת תעשייתית עם מקור כוח משלה ממערכת פרילנד פוטו -וולטאית
מערכת תעשייתית עם מקור כוח משלה משל פוטו-וולטאי-דימוי של מערכת פרילנד: Peteri | Shutterstock.com

מערכות סולאריות עם פתרונות פוטו -וולטאיים למנועי משא ולוגיסטיקה חוזית - תמונה: פטינוב סרגיי מיהילוביץ '| Shutterstock.com
מערכות סולאריות עם פתרונות פוטו -וולטאים לתוכנית המועדים ולוגיסטיקה של חוזים
עצות פוטו -וולטאיות B2B - תמונה: צילום ביג -פיקסל | Shutterstock.com
B2B מערכות סולאריות ופתרונות וייעוץ פוטו -וולטאיקס

  • פוטו -וולטאים במחסנים, ברים מסחריים ואולמות תעשייתיים
  • מערכת תעשייתית: תכנן מערכת חיצונית פוטו -וולטאית או מערכת שטח פתוחה
  • מערכות סולאריות עם פתרונות פוטו -וולטאים לתוכנית המועדים ולוגיסטיקה של חוזים
  • B2B מערכות סולאריות ופתרונות וייעוץ פוטו -וולטאיקס
  • לבנות ולתכנן חניון סולארי

Xpert.solar לייעוץ ותכנון של פתרונות סולאריים, מערכות סולאריות, חניונים סולאריים, תחנות טעינה, אחסון כוח ותשתיות

חלוץ דיגיטלי - קונראד וולפנשטיין

קונרד וולפנשטיין

אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.

אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר למטה או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 89 674 804  .

אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.

 

 

כתוב לי

או הזמינו פגישה מקוונת ממש כאן (שיחת וידאו באמצעות צוותי מיקרוסופט)

Xpert.digital - קונראד וולפנשטיין

Xpert.Digital הוא מוקד לתעשייה עם מיקוד, דיגיטציה, הנדסת מכונות, לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה ופוטו -וולטאים.

עם פיתרון הפיתוח העסקי של 360 ° שלנו, אנו תומכים בחברות ידועות מעסקים חדשים למכירות.

מודיעין שוק, סמוקינג, אוטומציה שיווקית, פיתוח תוכן, יחסי ציבור, קמפיינים בדואר, מדיה חברתית בהתאמה אישית וטיפוח עופרת הם חלק מהכלים הדיגיטליים שלנו.

אתה יכול למצוא עוד בכתובת: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus

 

שמור על קשר

 

מקור *26092021-1

נושאים נוספים

  • מאהל מגדיר תקן גלובלי לטעינה אלחוטית
    אלקטרומוביליות וטעינה ללא כבלים של כלי רכב חשמליים (EVS) - מהל מגדיר סטנדרט גלובלי לטעינה אלחוטית | SAE International ...
  • הביקוש לחניון סולארי עולה
    הביקוש לחניון סולארי עולה גם בזכות הבונוס הסביבתי לקידום מכוניות חשמליות ...
  • יותר ויותר מכוניות חשמליות באירופה
    ניידות אלקטרונית: יותר ויותר מכוניות חשמליות באירופה ...
  • סין מסתמכת על מימן ומכוניות חשמליות
    סין מסתמכת על מימן ומכוניות חשמליות ...
  • בונוס סביבתי/בונוס חדשנות: קידום היברידי תוסף
    בונוס סביבתי/פרמיית חדשנות: קידום היברידי פלאגין - דרישות מחמירות מתוכננות - עדכון 16.09.2021 ...
  • מכוניות חשמליות ותחנות טעינה
    ניידות אלקטרונית: מכוניות חשמליות, אך אין תחנות טעינה? ...
  • מכוניות חשמליות: בדיקת אלקטרומוביות
    אלקטרומוביות: כמה בטוחים נוהגים עם מכוניות חשמליות? כיצד נבדקת אבטחת המכוניות החשמליות? ...
  • מכונית חשמלית, תחנת טעינה ונקודות הטעינה
    תחנות טעינה למכוניות חשמליות - הסטטוס הנוכחי ...
  • הקנצלר אולף שולץ, 2O23
    יגיעו אולף שולץ ומכוניות חשמליות: תחנות טעינה אלקטרונית חובה לרכבים חשמליים בתחנות דלק יגיעו לחניונים סולאריים וחניונים ...
בלוג/פורטל/רכזת: Freiland & Rooferlagen (גם תעשייה ועסקים) - ייעוץ של חניון סולארי - תכנון מערכות סולאריות - חצי -שקול זכוכית כפול סולארית פתרונותפתרון PV חדש - הפחית עלויות וחסוך זמן

הודעה: פיתרון פוטו -וולטאי חדשני להפחתת עלויות וחיסכון יגיע בקרוב!

איש קשר - שאלות - עזרה - קונראד וולפנשטיין / xpert.digitalמערכות סולאריות מקוונות מתכנן גג ותזונהמתכנן טרסות סולאריות מקוונות - תצורת מרפסת סולאריתמתכנן SolarPort מקוון - SolarCarport Configuratorעיור, לוגיסטיקה, פוטו -וולטאים והדמיות תלת מימד

עיור, לוגיסטיקה, פוטו -וולטאים והדמיות תלת מימד
ספריית PDF נרחבת של Xpert בנושא סולארי/פוטו -וולטאי, אחסון חשמל ואלקטרומוביות
 
  • טיפול בחומרים - אופטימיזציה של מחסן - עצות - עם קונרד וולפנשטיין / xpert.digitalסולארי / פוטו -וולטאי - תכנון ייעוץ - התקנה - עם קונרד וולפנשטיין / xpert.digital
  • חיבור איתי:

    קשר לינקדאין - קונראד וולפנשטיין / xpert.digitalXing Konntag - Konrad Wolfenstein / xpert.digital
  • קטגוריות

    • לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה
    • בינה מלאכותית (AI) -אי בלוג, נקודה חמה ומרכז תוכן
    • אנרגיה מתחדשת
    • מערכות חימום של העתיד - מערכת חום פחמן (חימום סיבי פחמן) - חימום אינפרא אדום - משאבות חום
    • חכם ואינטליגנטי B2B / תעשייה 4.0 (הנדסת מכונות, ענף בנייה, לוגיסטיקה, אינטרלוגיסטיקה) - ייצור סחר
    • ערים חכמות וחכמות חכמות, רכזות וקולומבריום - פתרונות עיור - ייעוץ ותכנון לוגיסטיקה בעיר
    • טכנולוגיית חיישנים ומדידה - חיישני תעשיה - חכמים ואינטליגנטים - מערכות אוטונומיות ואוטומציה
    • מציאות מוגברת ומורחבת - משרד / סוכנות התכנון של Metaver
    • רכזת דיגיטלית ליזמות וסטארט-אפים-מידע, טיפים, תמיכה וייעוץ
    • ייעוץ, תכנון ויישום של Agri-Photovoltaic (Agrar-PV) (תכנון ויישום (בנייה, התקנה והרכבה)
    • מקומות חניה סולאריים מכוסים: חניון סולארי - חניונים סולאריים - חניונים סולאריים
    • זיכרון חשמל, אחסון סוללות ואחסון אנרגיה
    • טכנולוגיית blockchain
    • בלוג מכירות/שיווק
    • חיפוש בינה מלאכותית של AIS / KIS-KI-Search / Neo SEO = NSEO (אופטימיזציה של מנועי חיפוש הבא)
    • אינטליגנציה דיגיטלית
    • טרנספורמציה דיגיטלית
    • מסחר אלקטרוני
    • האינטרנט של הדברים
    • רובוטיקה/רובוטיקה
    • סִין
    • מוקד לביטחון והגנה
    • מדיה חברתית
    • כוח רוח / אנרגיית רוח
    • לוגיסטיקה של שרשרת קרה (לוגיסטיקה טרייה/לוגיסטיקה של קירור)
    • מועצה מומחית וידע פנים
    • לחץ על עבודות לחץ על Xpert | ייעוץ והצעה
  • מאמר נוסף ייעוץ לוגיסטי חכם 4.0 - תכנון מחסן או ייעוץ מחסן - מחפש יועצים לוגיסטיים מבראונשוויג, קיל, כימניץ או האלי?
  • מאמרים חדשה עבור גג או הול, מרפסת סולארית, גדר סולארית או כמרחב פתוח באולם, Neu-ulm, Stuttgart או Augsburg מחפש?
  • סקירה כללית של Xpert.Digital
  • Xpert.digital seo
איש קשר/מידע
  • צור קשר - חלוץ מומחה ומומחיות לפיתוח עסקי
  • טופס יצירת קשר
  • חוֹתָם
  • הצהרת הגנת נתונים
  • תנאים והגבלות
  • E.xpert infotainment
  • אינפומיל
  • תצורת מערכות סולאריות (כל הגרסאות)
  • Configurator תעשייתי (B2B/Business) Metaverse
תפריט/קטגוריות
  • רכש B2B: שרשראות אספקה, סחר, מקומות שוק ומקור נתמך על ידי AI
  • לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה
  • בינה מלאכותית (AI) -אי בלוג, נקודה חמה ומרכז תוכן
  • אנרגיה מתחדשת
  • מערכות חימום של העתיד - מערכת חום פחמן (חימום סיבי פחמן) - חימום אינפרא אדום - משאבות חום
  • חכם ואינטליגנטי B2B / תעשייה 4.0 (הנדסת מכונות, ענף בנייה, לוגיסטיקה, אינטרלוגיסטיקה) - ייצור סחר
  • ערים חכמות וחכמות חכמות, רכזות וקולומבריום - פתרונות עיור - ייעוץ ותכנון לוגיסטיקה בעיר
  • טכנולוגיית חיישנים ומדידה - חיישני תעשיה - חכמים ואינטליגנטים - מערכות אוטונומיות ואוטומציה
  • מציאות מוגברת ומורחבת - משרד / סוכנות התכנון של Metaver
  • רכזת דיגיטלית ליזמות וסטארט-אפים-מידע, טיפים, תמיכה וייעוץ
  • ייעוץ, תכנון ויישום של Agri-Photovoltaic (Agrar-PV) (תכנון ויישום (בנייה, התקנה והרכבה)
  • מקומות חניה סולאריים מכוסים: חניון סולארי - חניונים סולאריים - חניונים סולאריים
  • שיפוץ אנרגטי ובנייה חדשה - יעילות אנרגיה
  • זיכרון חשמל, אחסון סוללות ואחסון אנרגיה
  • טכנולוגיית blockchain
  • בלוג מכירות/שיווק
  • חיפוש בינה מלאכותית של AIS / KIS-KI-Search / Neo SEO = NSEO (אופטימיזציה של מנועי חיפוש הבא)
  • אינטליגנציה דיגיטלית
  • טרנספורמציה דיגיטלית
  • מסחר אלקטרוני
  • מימון / בלוג / נושאים
  • האינטרנט של הדברים
  • רובוטיקה/רובוטיקה
  • סִין
  • מוקד לביטחון והגנה
  • מגמות
  • לְמַעֲשֶׂה
  • חָזוֹן
  • פשע סייבר/הגנה על נתונים
  • מדיה חברתית
  • Esports
  • אַגְרוֹן
  • אכילה בריאה
  • כוח רוח / אנרגיית רוח
  • תכנון חדשנות ואסטרטגיה, ייעוץ, יישום לבינה מלאכותית / פוטו -וולטאיקה / לוגיסטיקה / דיגיטציה / מימון
  • לוגיסטיקה של שרשרת קרה (לוגיסטיקה טרייה/לוגיסטיקה של קירור)
  • סולארי ב- ULM, סביב Neu-ulm וסביב ליברך מערכות סולאריות פוטו-וולטאיות-תכנון-תכנון-תכנון
  • פרנקוניה / פרנקוניה שוויץ - מערכות סולאריות סולאריות / פוטו -וולטאיות - ייעוץ - תכנון - התקנה
  • אזור ברלין וברלין - מערכות סולאריות סולאריות/פוטו -וולטאיות - ייעוץ - תכנון - התקנה
  • אזור אוגסבורג ואוגסבורג - מערכות סולאריות סולאריות/פוטו -וולטאיות - ייעוץ - תכנון - התקנה
  • פתרונות PV של Modurack
  • מועצה מומחית וידע פנים
  • לחץ על עבודות לחץ על Xpert | ייעוץ והצעה
  • Xpaper
  • Xsec
  • אזור מוגן
  • גרסה ראשונית
  • גרסה אנגלית עבור לינקדאין

© יוני 2025 xpert.digital / xpert.plus - קונראד וולפנשטיין - פיתוח עסקי

תמונת שער מקור:
- יוצר: xpert.digital
- מקור: VisualArtStudio | Shutterstock.com
- מקור: thvideostudio | Shutterstock.com

: מפעיל מערכות הילוכים בגרמניה-
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%9cber-s-dzleister

מקור: מפעיל רשת הפצה
- https://de.wikipedia.org/wiki/verteil-tleb

מקורות נוספים:

דיון עם רשת כוח עמוסה יתר?
-https: //www.faz.net/aktuell/wandlimaenergie-und-umwelt/spitzenglaettung-zwangsabschlaltung-be-

מנת חשמל: האם נהגי Baerbock, Scholz ו- Laschet E-Auto נהגים מהמיץ?
-https: //www.focus.de/auto/elektrostroauto/in-grossbritannien-schon-schon-reelita-stromationing-turn-baerbock-and-laschet-e-auto-fahrlers--jahrt-ab_id_id_2425555555

נהגים אלקטרוניים אלבום אלבום קיצוב חשמל: ממשלת משמרות "החלקה עליונה"
-https: //efahrer.chip.de/news/e-autoer-albtrom-stromarting-

דוח ניטור סוכנות רשת פדרלית לשנת 2019-
פיקוח על דוח-אנרגיה 2019

שילוב גמישות בצורה מושכלת ברשתות ההפצה, התקדמות אלקטרומוביליות וצימוד מגזר: המכשיר "החלקה לתחרה"
-BMWI נקודת דיון spunktlaetung

MBWI הודעה לעיתונות- Networks והרחבת רשת-
https: //www.bmwi.de/redaction/de/pressemitteilungen/2019/20190129-roadmap-fuer-intelligente-engeretze-der-der-ded-red-red-red-kender-kender-kender-sherd-kender-sherd-reder-sherd-reder-sherd-reder-sher-sher-shresh