מערכות רכב מסחריות של Daifuku ו- Bendix: שותפות אסטרטגית לעתיד אוטומציה של מחסן

Konrad Wolfenstein

לפני 6 חודשים

דאיפוקו ובנדיקס מערכות רכב מסחרי: שותפות אסטרטגית לעתיד אוטומציה של מחסנים – תמונה: דאיפוקו

מובילת שוק עולמית יפנית מפתחת מערכת AS/RS מתקדמת עבור יצרני רכבים מסחריים

שיתוף פעולה חוצה גבולות מקים טכנולוגיית אחסון והקצאה מוכוונת עתיד

הפרויקט בין Daifuku לבין Bendix Commercial Vehicle Systems LLC מייצג אבן דרך משמעותית באוטומציה תעשייתית. שיתוף פעולה זה משלב את המומחיות של מובילת השוק היפנית העולמית בפתרונות טיפול בחומרים עם ספקית מובילה של טכנולוגיות רכב מסחרי, ויוצר מערכת אחסון ושליפה אוטומטית (AS/RS) מתקדמת באתר בהנטינגטון.

אודות שותפי הפרויקט

Daifuku Co., Ltd.

דאיפוקו נוסדה באוסקה, יפן, בשנת 1937 וביססה את מעמדה כיצרנית ומשלבת מקיפה של מערכות טיפול בחומרים. החברה מעסיקה למעלה מ-10,000 עובדים ברחבי העולם ונחשבת לספקית מובילה של מערכות טיפול בחומרים בשוק העולמי. כבר בשנת 1966, דאיפוקו פיתחה את מערכת האחסון והאחזור האוטומטית הראשונה (AS/RS) ביפן, ובכך חוללה מהפכה בתחום האחסנה המסורתית.

מערכות רכב מסחריות בנדיקס בע"מ

בנדיקס, חברת בת של קבוצת קנור-ברמסה הגרמנית, ממוקמת באייבון, אוהיו. החברה מפתחת ומספקת טכנולוגיות בטיחות אקטיביות מתקדמות, פתרונות ניהול אנרגיה ומערכות בלימת אוויר דחוס עבור כלי רכב מסחריים בינוניים וכבדים ברחבי צפון אמריקה. עם מכירות שנתיות של 1.2 מיליארד דולר ומעל 4,100 עובדים, בנדיקס היא חלוצה בתעשייה בתחום ציוד לרכבים מסחריים.

קמפוס הנטינגטון: מרכז חדשנות

אתר בנדיקס בהנטינגטון, אינדיאנה, עבר טרנספורמציה יוצאת דופן. מה שהחל בשנת 1980 כמרכז הפצה קטן עם 30 עובדים גדל לקמפוס רב תכליתי עם למעלה מ-400 עובדים ושטח כולל של 855,000 רגל מרובע בארבעה בניינים. האתר משמש כמרכז ההפצה העיקרי של בנדיקס בצפון אמריקה ומנהל כמעט 199,000 מספרי חלקים, הכוללים מוצרים מוגמרים ורכיבים.

המתקן בהנטינגטון אחראי על שיפוץ מדחסי אוויר, הרכבת רכיבים אלקטרוניים כולל חיישנים, יחידות בקרה אלקטרוניות, יחידות מכ"ם ומצלמות עבור מערכות סיוע לנהג מתקדמות (ADAS), וכן ייצור מודולים משולבים ובולמי רעידות למנוע.

מערכת AS/RS המתקדמת ביותר

מערכת האחסון והאחזור האוטומטית המיושמת מאופיינת במפרטים הטכניים המרשימים שלה:

רכיבי המערכת:

9 מכונות אחסון ואחזור (SRM)
14 רכבי טעינה למחסן (STV)
6 תחנות משלוח סחורות לאדם (GTP)
19,000 מקומות למשטחים

מכונות אחסון ושליפה (SRM)

מכונות אחסון ושליפה (SRM) הן כלי רכב מונחים מסילה, בעלי זחל אחד, המיועדים לטיפול אוטומטי בסחורות במחסנים גבוהים. מערכות אלו יכולות להגיע לגבהים של 6 עד 46 מטרים ולנוע לאורך שלושה צירים: כיוון המעבר האורכי (ציר x), כיוון אנכי (ציר y) וכיוון רוחבי (ציר z). תשע יחידות ה-SRM במערכת Bendix מבטיחות תפוקה גבוהה ויכולות לפעול מסביב לשעון.

רכבי טעינה למחסן (STV)

רכבי המיון (STV) של Daifukus הם מערכות מונחיות מסילה במהירות גבוהה להובלה ומיון אוטומטיים של משטחים. מערכת ה-STV מגיעה למהירויות של עד 200 מטר לדקה ומעבירה מטענים במהירות של 30 מטר לדקה. היא מציעה גמישות גבוהה באמצעות תצורות שונות כגון מערכות הסעה יחידה, הסעה כפולה או לולאה. 14 רכבי ה-STV במערכת Bendix מייעלים את זרימת החומרים בין מעברי אחסון אוטומטיים לתחנות איסוף, ומאפשרים מיון יעיל המבוסס על הוראות משלוח.

שותף Xpert בתכנון ובנייה של מחסנים

דאיפוקו ובנדיקס יוצרות את המחסן החכם של המחר - תוך התמקדות בהפחתת עלויות ואבטחה

תחנות סחורה לאדם (GTP)

מערכת סחורות לאדם (GTP) מייצגת שיטת מימוש הזמנות מודרנית המשלבת אחסון ושליפה אוטומטיים עם תהליכי ליקוט מדויקים וארגונומיים. במקום שהעובדים ילכו ברגל למיקומי אחסון, המערכת מספקת את הפריטים הנדרשים ישירות לתחנות העבודה. שש תחנות ה-GTP במערכת Bendix מבטלות זמן נסיעה מיותר ומספקות נתוני מלאי וליקוט מדויקים.

יתרונות הטמעת המערכת

יישום מערכת AS/RS מביא עימו יתרונות אסטרטגיים רבים:

מצוינות תפעולית:

המערכת נועדה לייעל את דרישות השטח, לשפר את הדיוק ולתמוך בצמיחה ארוכת טווח. מערכות אחסון ואחזור אוטומטיות מבטיחות זרימה רציפה ובלתי פוסקת של סחורות וזמינות 24/7.

יעילות עלויות

אוטומציה של טיפול בסחורות מפחיתה משמעותית את עלויות העבודה, שכן ניתן לפרוס מלגזות, קוטפי הזמנות וצוות אדמיניסטרטיבי לפעילויות בעלות ערך מוסף. במקביל, טיפול אוטומטי מוביל לעלויות תחזוקה נמוכות יותר עקב בלאי מופחת.

אופטימיזציה של החלל

העיצוב מחדש ייצור כ-90,000 רגל מרובע של שטח נוסף, אשר יוקצה להרחבה עתידית. מערכות אוטומטיות משתמשות בדרך כלל במדפי אחסון גבוהים ובמעברים צרים, מכיוון שעובדים אינם צריכים עוד להגיע ידנית למדפים הגבוהים ביותר.

אבטחה מוגברת

מערכות אחסון ושליפה אוטומטיות נועדו למזער את נוכחותם של אנשים, ובכך להגן טוב יותר על המפעילים ולהפוך את מקומות העבודה שלהם לארגונומיים יותר.

שיתוף פעולה חוצה גבולות מקים טכנולוגיית אחסון והקצאה מוכוונת עתיד

הפרויקט משקף את המחויבות החזקה של בנדיקס למצוינות תפעולית ולאוטומציה מוכוונת עתיד. רנדי סימן, מנהל הפצה בצפון אמריקה בבנדיקס, הדגיש: "המעבר ל-GTP יעניק לבנדיקס יתרון טכנולוגי בהפצה, יגדיל את הפרודוקטיביות של החברה וישפר את יכולת האספקה שלנו ללקוחות.".

השינוי של מרכז ההפצה של בנדיקס מאפשר לחברה לשרת יותר מ-6,000 אתרי אספקה של שוק המשנה וה-OEM ברחבי צפון אמריקה. אריק מיהן, מנהל התפעול בהנטינגטון, הסביר: "יוזמה אסטרטגית זו מאפשרת לנו למקסם את טביעת הרגל הייצורית שלנו. הפרויקט יאפשר לנו לרכז את הפעילות במרחב גדול יותר ולהגדיל את היעילות והפרודוקטיביות שלנו.".

חדשנות טכנולוגית וקיימות

הפרויקט הוא חלק מאסטרטגיית המודרניזציה הרחבה יותר של Bendix באתר בהנטינגטון. בנוסף ליישום AS/RS, החברה ריכזה גם את ייצור בולמי הרטט של המנוע, ובכך הגדילה את היעילות והקיבולת.

האתר מדגים גם את מחויבותו לקיימות באמצעות תחנת כוח סולארית בהספק של 1.168 מגה-וואט, שכיסתה 30% מצרכי האנרגיה של מפעל 1 מאז 2021, כאשר פרויקט סולארי נוסף מתוכנן ב-BDC.

תעשיית הרכב המסחרי 4.0: פרויקט אוטומציה פורץ דרך קובע סטנדרטים חדשים למצוינות תפעולית

השותפות בין Daifuku ו-Bendix Commercial Vehicle Systems בפרויקט Huntington AS/RS מייצגת יותר משדרוג טכנולוגי בלבד - היא מסמלת את עתיד האוטומציה התעשייתית. על ידי שילוב המומחיות המוכחת של Daifuku באוטומציה של מחסנים עם ההבנה העמוקה של Bendix בתעשיית הרכב המסחרי, נוצר מחסן ומרכז הפצה של המחר שקובע את הסטנדרטים הגבוהים ביותר ביעילות, בטיחות וגמישות.

המערכת, עם 9 עגורני הערימה, 14 רכבי טעינה למחסן, 6 עמדות סחורה-לאדם ו-19,000 מקומות למשטחים, מייצגת השקעה בעתיד, המסייעת ל-Bendix לעמוד בדרישות הגוברות של תעשיית הרכב המסחרי תוך הבטחת מצוינות תפעולית. יישום מוצלח זה מדגיש את החשיבות של שותפויות אסטרטגיות במימוש פרויקטים מורכבים של אוטומציה וישמש כנקודת ייחוס לפרויקטים תעשייתיים עתידיים.