PESCO: פרויקט ההגנה של האיחוד האירופי עובד בפועל – "רשת של מרכזי בניין באירופה ותמיכה בפעולות"

מיליארדים לחיילים: מדוע ביטחון אירופה תלוי ברשת לוגיסטית סמויה

ממחקר היתכנות למציאות: מדוע תפיסת הלוגיסטיקה הזו חיונית כעת להישרדות האיחוד האירופי

מדיניות ההגנה האירופית דומה לעתים קרובות לנמר נייר: חזונות גדולים, מחקרי היתכנות שאפתניים ותקציבים של מיליארדי יורו מסתיימים לעתים קרובות בקיפאון בירוקרטי ובפעולות לאומיות חד-צדדיות. עם זאת, בתקופה שבה ארכיטקטורת הביטחון של היבשת מזועזעת עד היסוד, פרויקט שנראה חסר משמעות עולה למוקד, ומוכיח ששיתוף פעולה צבאי אירופי אכן יכול לעבוד. פרויקט PESCO "רשת של מרכזי בניין באירופה ותמיכה בפעולות" מחבר מחסנים צבאיים לאומיים לרשת לוגיסטית חכמה וחוצת גבולות. מה שנשמע בתחילה כארגון אדמיניסטרטיבי יבש מתגלה כאבן דרך אסטרטגית עבור נאט"ו והאיחוד האירופי. רשת זו, בהובלת גרמניה, מדגימה כיצד תשתית משותפת יכולה לחולל מהפכה בניידות חיילים, להפחית עלויות ולתרגם את הריבונות האסטרטגית האירופית המהוללת מהתיאוריה למציאות. האם מערכת זו יכולה לשמש כתוכנית אב לכלל ארכיטקטורת הביטחון של אירופה, או היכן היא מגיעה לגבולותיה המבניים, ניתן לראות על ידי מבט מקרוב על הנוף הלוגיסטי האירופי החדש.

הערה לגבי המינוח: שם הפרויקט "רשת מרכזי בניין באירופה ותמיכה בפעולות" (Network of LogHubs in Europe and Support to Operations) משמש בגרסתו האנגלית המקורית בניתוח זה. גם משרד ההגנה הפדרלי הגרמני (BMVg) וכוחות הביטחון הגרמניים אינם מתרגמים את השם, אלא משתמשים בכותרת האנגלית הזו כמונח טכני מבוסס בתקשורת ובמסמכים הרשמיים שלהם.

קו האספקה ​​הסודי של אירופה: מדוע מחסן מחליט על ריבונות אסטרטגית

פרויקט PESCO "שיתוף פעולה מובנה קבוע" נחשב על ידי משקיפים רבים לדוגמה המעשית והמוחשית ביותר לשיתוף פעולה ביטחוני אירופי. בניגוד לפרויקטים רבים אחרים תחת סמל שיתוף הפעולה המובנה הקבוע (PESCO), שלעתים קרובות נשארים ברמת הצהרות כוונות ומחקרי היתכנות, לרשת זו כבר הייתה השפעה מבצעית ממשית. היא מחברת אתרי לוגיסטיקה צבאיים לאומיים קיימים למערכת משותפת וכבר שימשה בפועל לתמיכה במשימות נאט"ו במדינות הבלטיות. עובדה זו מעלה את השאלה הבסיסית האם פרויקט זה הוא באמת מודל לשילוב ביטחוני אירופי מוצלח או שמא הוא מדגיש את המגבלות המבניות שפרויקטים של שיתוף פעולה אירופי נתקלים בהן באופן קבוע.

הארכיטקטורה המוסדית של נוף לוגיסטי חדש

באופן רשמי, הפרויקט קיים מאז מרץ 2018 כאחד מפרויקטי PESCO המקוריים והוא מתואם על ידי גרמניה, צרפת וקפריסין. הרעיון הבסיסי הוא להפעיל את המחסנים, המחסנים ומתקני הנמל הלאומיים הקיימים לא בבידוד, אלא כמערכת משותפת. במקום שכל מדינה תתחזק את שרשראות הלוגיסטיקה היקרות שלה עבור פעולות רב-לאומיות, כוחות מזוינים מסתמכים על רשת שבה ניתן לאחסן ציוד, חלקי חילוף ותחמושת באופן מרכזי, למקם אותם מראש ולפרוס אותם במהירות לפי הצורך. נכון לעכשיו, 15 מדינות האיחוד האירופי משתתפות בפרויקט זה, כאשר 14 מהן כבר תרמו לפחות מיקום לוגיסטי לאומי אחד לרשת כ-LogHub. המערכת כוללת כיום כ-25 עד 26 מתקני לוגיסטיקה הפרוסים ברחבי היבשת, אם כי לא כל מיקום צריך לכסות את כל הפונקציות, כגון אחסון, הובלה, שינוע או תחזוקה, בו זמנית.

הלב האסטרטגי של הרשת הוא מרכז התיאום המשותף, הממוקם במרכז הלוגיסטי של הבונדסוור בוילהלמסהאפן. משם, בקשות תמיכה מהמדינות המשתתפות מתקבלות באופן מרכזי, מוקצות למרכזי הלוגיסטיקה המתאימים בתוך הרשת, וזרימת החומרים מנוטרת. תכנון מבצעי בסיסי מתבצע במקביל על ידי פיקוד הלוגיסטיקה הגרמני בארפורט, בעוד שמרכז הלוגיסטיקה הגרמני עצמו ממוקם במחסן דרום של הבונדסוור בפונגשטאט, הסן. חלוקת תפקידים זו על פני מספר מיקומים ממחישה עד כמה מורכב אפילו פרויקט לוגיסטי פשוט לכאורה חייב להיות מובנה בפועל כדי להתאים לאחריות לאומית שונה ולמבנים היסטוריים.

מניסוי ועד לשימוש אמיתי בהקשר של נאט"ו

רשת LogHub עמדה במבחן המעשי הראשון שלה בשלב מוקדם, בהקשר ביטחוני רגיש ביותר. בנובמבר 2019, מרכזי ה-LogHub הליטאיים והגרמניים שימשו לתמיכה במשימת הנוכחות הקדמית המשופרת של נאט"ו במדינות הבלטיות, המשמשת כגורם מרתיע באגף המזרחי של הברית. באופן ספציפי, ציוד הוזן לרשת דרך ה-LogHub הגרמני ולאחר מכן חולק לקבוצות הקרב הרב-לאומיות בשטח דרך המיקום הליטאי. ניסוי שטח נוסף נערך באוגוסט ובספטמבר 2020, במהלכו נפרס ציוד למשימת השיטור האווירי הקדמי של נאט"ו, כאשר גם ה-LogHub הפולני הופעל. שני מבצעים אלה הדגימו כי הרשת יכולה לתפקד מעבר לגבולות ולפשט משמעותית את שרשרת הלוגיסטיקה עבור פעולות בעדיפות גבוהה, ובכך לבטל את הצורך של כל מדינה משתתפת לארגן בנפרד את ההובלה, האבטחה ושחרור המכס.

מפקד פיקוד הלוגיסטיקה דאז, מייג'ור גנרל וולקר תומאס, הדגיש כי רשת אינה מטרה בפני עצמה, אלא יש להשתמש בה באופן רציף כדי להוכיח את ערכה. הצהרה זו נוגעת בנקודה כואבת של פרויקטים רבים של שיתוף פעולה אירופיים: ניתן ליצור מבנים בקלות יחסית על הנייר, אך השימוש בפועל בהם בפעילות היומיומית דורש רצון פוליטי והשקעה מתמשכת. היכולת הראשונית של הפרויקט הושגה עד סוף 2020, כאשר היכולת המלאה מתוכננת לסוף 2024.

תוכנית ההתרחבות של גרמניה כאות לרצינות הפרויקט

אינדיקטור בולט במיוחד לחשיבות האסטרטגית המיוחסת כעת לפרויקט הוא ההרחבה המתוכננת של אתר LogHub הגרמני בפפונגשטאט. שם, עד שנת 2024 לכל המאוחר, יפונו כ-40,000 מ"ר של שטחי מחסן באולמות קיימים. יתר על כן, עד שנת 2028 מתוכננת הרחבה ומודרניזציה טכנולוגית של האתר, בהיקף השקעה של כ-210 מיליון אירו. סכום זה מדגיש כי אין מדובר עוד בפרויקט רעיוני בלבד, אלא בהשקעה של ממש בתשתיות קריטיות, הן מבחינת בנייה והן מבחינת טכנולוגיה.

המודרניזציה המתוכננת שואפת במפורש לשלב טכנולוגיות דיגיטליות לניהול זרימות חומרים, מה שאמור להפוך את הרשת לא רק ליעילה יותר, אלא גם לעמידה וגמישה יותר. סוגיה בלתי פתורה אחת נוגעת להסדר הפיננסי בין מדינות. נכון לעכשיו, אין רשת תקשורת מאובטחת ומשותפת או מערכת חשבונאית יעילה, מה שמוביל לשקילות של מערכת מבוססת נקודות שבה תמיכה לוגיסטית הדדית מאוזנת, במקום חיוב אישי בין מדינות. כל עוד שאלות אדמיניסטרטיביות כאלה נותרות בלתי פתורות, החלקות המעשית של המערכת תהיה מוגבלת.

פתיחה למדינות שלישיות כחישוב גיאופוליטי

ראוי לציין כי רשת LogHub, למרות היותה פרויקט של האיחוד האירופי, נפתחה במכוון להשתתפות של מדינות שלישיות. במהלך נשיאות מועצת האיחוד האירופי של גרמניה, גובשה הצעת פשרה, המסדירה את התנאים להשתתפות של מדינות שלישיות בפרויקטים של PESCO. קנדה משתתפת כעת באופן פעיל בפרויקט רשת מרכזים לוגיסטיים זה, בעוד ארצות הברית, קנדה ונורבגיה כבר מעורבות בפרויקט ניידות צבאית קשור זה לזה. פתיחה זו היא בעלת משמעות אסטרטגית משום שהיא מטשטשת את הגבול בין מבני ההגנה של האיחוד האירופי לנאט"ו, ובכך סותרת את החששות ש-PESCO עלולה להפוך למתחרה לברית.

דוגמה קונקרטית לשילוב ההדוק הרצוי היא שיתוף הפעולה המתוכנן עם פיקוד התמיכה וההעצמה המשותף באולם, מטה מבצעי של נאט"ו האחראי על פריסה מהירה ואספקה ​​של חיילים ברחבי יבשת אירופה. חיבור זה מציב למעשה את רשת LogHub כבסיס לוגיסטי המסוגל לשרת הן את משימות האיחוד האירופי והן את פעולות נאט"ו, דבר הגיוני מנקודת מבט של יעילות משאבים, אך בו זמנית מעלה שאלות של חפיפת אחריות ותעדוף במשבר.

ההקשר הרחב יותר: ניידות צבאית כעדיפות במדיניות ביטחון

רשת LogHub היא חלק ממאמץ אירופאי רחב יותר לשיפור הניידות הצבאית ברחבי היבשת. מועצת האיחוד האירופי הציבה לעצמה מטרה ליצור אזור ניידות צבאית כלל-אירופי עד סוף 2027, כצעד ראשון לקראת מימוש הדרגתי של יכולת זו. עד סוף 2026, המדינות החברות צריכות ליישם סך של 13 התחייבויות קונקרטיות, כולל מתן עדיפות להשקעות בתשתיות תחבורה לתנועות צבאיות והאצת הליכי אישור לתנועות כוחות חוצות גבולות. באוקטובר 2024, זוהו ארבעה מסדרונות בעלי עדיפות לניידות צבאית והוצגו לוועדה הצבאית של האיחוד האירופי, ולאחר מכן אומצו על ידי המועצה במרץ.

עם זאת, גם כאן קיים פער משמעותי בין שאיפה פוליטית למימון בפועל. במסגרת המסגרת הפיננסית הרב-שנתית לשנים 2021-2027, רק כ-1.7 מיליארד אירו הועמדו לרשות באמצעות מתקן Connecting Europe למימון משותף של תשתיות תחבורה דו-שימושיות; זהו פחות ב-75 אחוזים מ-6.5 מיליארד האירו שהוצעו במקור על ידי הנציבות האירופית. בעוד שקרנות אלו מימנו במשותף 95 פרויקטים ב-21 מדינות חברות וניצלו במלואם את המשאבים הזמינים, הירידה ברמת השאפתנות המקורית ממחישה דפוס חוזר במדיניות הביטחון האירופית: מטרות שאפתניות מנוסחות, אך הגיבוי הפיננסי הקונקרטי אינו עומד באופן קבוע בתוכניות המקוריות.

מרכז לאבטחה והגנה - תמונה: Xpert.Digital

מרכז הביטחון וההגנה מציע ייעוץ מקצועי ומידע עדכני כדי לתמוך ביעילות בחברות ובארגונים בחיזוק תפקידם במדיניות הביטחון וההגנה האירופית. בשיתוף פעולה הדוק עם קבוצת העבודה SME Connect Defence, הוא מקדם במיוחד עסקים קטנים ובינוניים (SMEs) המעוניינים לפתח עוד יותר את יכולת החדשנות והתחרותיות שלהם במגזר הביטחון. כנקודת קשר מרכזית, המרכז יוצר גשר מכריע בין עסקים קטנים ובינוניים לאסטרטגיית ההגנה האירופית.

קשור לזה:

• קבוצת העבודה SME Connect Defence – חיזוק עסקים קטנים ובינוניים בהגנה האירופית

PESCO בכללותו: בין אופטימיות לאכזבה

כדי להסביר כראוי את פרויקט LogHub, כדאי לבחון את הרקורד הכולל של PESCO. שיתוף הפעולה המובנה הקבוע, שהחל בשנת 2017, כולל כיום 26 מדינות חברות המשתתפות ביותר מ-60 פרויקטים מתמשכים. עם זאת, ניתוח סודי של ממשלת גרמניה הגיע למסקנה לאחר מספר שנים בלבד ש-PESCO טרם שיפר משמעותית את היכולת המבצעית האירופית. מבקרים מצביעים, למשל, על הפיקוד הרפואי האירופי בקובלנץ, פרויקט נוסף שתואם גרמניה, שלמרות שיש לו 27 עמדות, אין לו יחידות חיילים תחת פיקודו וערך מוסף שלו בהשוואה למבני נאט"ו הקיימים נותר מוטל בספק.

כריסטיאן מולינג, מנהל מחקר במועצה הגרמנית ליחסי חוץ, הוא בין המבקרים הבולטים ביותר של הרקורד של PESCO עד כה. הוא מציין כי מאז המשבר הפיננסי של 2008, כ-30 אחוז מהיכולות הצבאיות האירופיות אבדו משום שמדינות העדיפו את ריבונותן הלאומית על פני יכולת צבאית משותפת. מומחית הביטחון אולריקה פרנקה מהמועצה האירופית ליחסי חוץ הזהירה גם היא בשלב מוקדם מפני ציפיות לא מציאותיות, ותיארה את PESCO במקרה הטוב כצעד קטן בדרך ארוכה, ולא כפריצת דרך לעצמאות צבאית אירופאית. קולות אלה ממתנים את הנרטיב התקשורתי של רשת LogHub כפרויקט דגל ומדגישים את החולשה המבנית בכך שיוזמות PESCO רבות נותרות בגדר מחקרי היתכנות בלבד ללא תרגום ליכולות קונקרטיות.

ניתוח אקדמי מעמיק מזהה גם סתירות מושגיות עמוקות יותר בתוך PESCO עצמו. המסגרת מנסה בו זמנית להשיג פתיחות ממוקדת לתוצאות, תוך מתן עדיפות להיבטים מעשיים-טכניים על פני סמליות פוליטית, יכולות התערבות חזקות לצד הגנה טריטוריאלית אמינה, וקונסולידציה של השוק לצד תחרות מתמשכת. מטרות סותרות אלה, שלעיתים מתפרשות ומתעדפות באופן שונה על ידי הגורמים המשתתפים, דבר המגביל באופן מבני את הקוהרנטיות של הפרויקט הכולל. עם זאת, עבור רשת LogHub, פרויקט תשתית פרגמטי יחסית עם תוצאות פיזיות מדידות בבירור, מתחים מושגיים אלה פחות משמעותיים מאשר עבור פרויקטים שמטרתם סטנדרטיזציה של נשק או שילוב כוחות מזוינים משותפים.

ההיגיון הכלכלי מאחורי השימוש המשותף בתשתיות

מנקודת מבט עסקית גרידא, הקונספט של LogHub עוקב אחר היגיון קלאסי של איחוד עלויות קבועות ומינוף יתרונות לגודל. במקום ש-15 מדינות או יותר ישמרו על קיבולות אחסון, ציי תובלה ומבנים אדמיניסטרטיביים משלהן עבור פעילות רב-לאומית, התשתית הקיימת משותפת. זה מוריד באופן מהותי את עלויות התפעול הממוצעות לכל פעולה, מפחית את הצורך בבנייה חדשה ומקצר משמעותית את זמני התגובה במצבי משבר על ידי מיקום מראש של חומרים באתרים הממוקמים אסטרטגית.

עם זאת, היגיון זה נכון רק אם הרשת נמצאת בשימוש קבוע בפועל, מכיוון שעלויות קבועות עבור כוח אדם, תחזוקה ותשתית דיגיטלית נגרמות ללא קשר לעוצמת השימוש בפועל. מייג'ור גנרל תומאס כבר הדגיש נקודה זו בשלב מוקדם כאשר הזהיר כי רשת המופעלת רק פעמיים בשנה לא תהיה הגיונית מבחינה כלכלית. לכן, הרווחיות בפועל של המערכת תלויה במידה רבה בשיעור הניצול, אשר בתורו תלוי בנכונות הפוליטית של המדינות החברות להשתמש ברשת ככלי סטנדרטי ולא רק כפתרון יוצא דופן.

שינויים באקלים המדיניות הביטחונית מאז 2022

חשיבותן של רשתות לוגיסטיות כמו מערכת LogHub השתנתה באופן מהותי מאז מלחמת התוקפנות של רוסיה נגד אוקראינה. מה שנתפס בעבר בעיקר כפרויקט של יעילות בירוקרטית נחשב כיום לתשתית קריטית הרלוונטית למדיניות ביטחון. ניתוחים עדכניים מראים כי מדינות נאט"ו האירופיות יכולות להגדיל את הוצאות הביטחון השנתיות שלהן לכ-800 מיליארד יורו עד 2030, סכום שיהיו כ-300 מיליארד יורו יותר מאשר בשנת 2025 וייצג את התעצמות הביטחון הגדולה ביותר מאז סוף המלחמה הקרה. מדינות נאט"ו האירופיות הסכימו כעת על יעד הוצאות חדש של 3.5 אחוזים מהתוצר המקומי הגולמי להגנה גרעינית.

במקביל, אותו מחקר מדגיש בעיה מבנית הרלוונטית ישירות גם לרשת LogHub: העלייה החדה בתקציבים תורגמה עד כה רק במידה מוגבלת ליכולות צבאיות הניתנות לפריסה בפועל. מלאי הציוד של מדינות אירופאיות רבות נותר מתחת לרמות 2021, בין היתר כתוצאה מתמיכה נרחבת באוקראינה, בעוד שצבר ההזמנות וזמני האספקה ​​בתעשיית הביטחון עולים משמעותית. יותר ממחצית מתוכניות הביטחון האירופיות הגדולות מאחרות או חורגות מתקציביהן המתוכננים. בהקשר זה, תשתית לוגיסטית משותפת ומתפקדת מקבלת דחיפות נוספת משום שהיא יכולה לפחות למתן חלק מצווארי הבקבוק התפעוליים הנגרמים עקב עיכובים בתוכניות רכש.

פיצול כעקב אכילס האמיתי של יכולת ההגנה האירופית

אחת החולשות המבניות המרכזיות, שאפילו רשת LogHub יכולה לפצות עליה רק ​​באופן חלקי, היא הפיצול המתמשך של נוף ההגנה האירופי. מחקרים מראים שאירופה מפעילה פלטפורמות ומערכות נשק מגוונות משמעותית יותר מאשר ארצות הברית כמעט בכל הקטגוריות הצבאיות - ממטוסי קרב וכלי רכב קרביים ועד כלי שיט ימיים - וכי פיצול זה התעצם ברוב הקטגוריות מאז 2014. ההשלכות הן עלויות פיתוח גבוהות יותר, יכולת פעולה הדדית מופחתת בין כוחות מזוינים ומחזורי מודרניזציה ארוכים יותר.

עבור רשת לוגיסטית, פיצול זה מייצג עלייה משמעותית במורכבות, שכן סטנדרטים שונים של חלקי חילוף, קליברים שונים של תחמושת ודרישות תחזוקה מסבכים את האחסון המשותף ואת החלוקה החלקה של חומרים בין יחידות לאומיות. פוטנציאל חיסכון גבוה במיוחד נראה באיחוד שרשראות האספקה ​​המפוצלות מאוד במגזרים המכונים Tier 2 ו-Tier 3, כגון חומרים, אלקטרוניקה ביטחונית ורכיבים מכניים. אנליסטים בתעשייה מעריכים כי מיזוגים ממוקדים בתחום זה יוכלו לשחרר כ-9 מיליארד אירו ביתרונות יעילות ועלויות מדי שנה, בסכום של כ-45 מיליארד אירו עד 2030. עם זאת, כל עוד פיצול זה נמשך בצד הרכש, רשת LogHub תוכל לממש רק חלק מפוטנציאל היעילות בפועל שלה, שכן הסטנדרטיזציה הלוגיסטית מגיעה לקצה גבול היכולת שלה כאשר המערכות הבסיסיות עצמן נותרות לא עקביות.

עיצובים אלטרנטיביים רדיקליים יותר כרקע מנוגד

ההישג המוגבל של פרויקטים הדרגתיים כמו רשת LogHub הוליד לאחרונה הצעות רפורמה רדיקליות יותר. מומחים גרמנים מעולם העסקים, הצבא והאקדמיה הציעו ארגון מחדש נרחב של מבני ההגנה האירופיים באמצעות הקונספט המכונה "ספרטה 2.0", אשר, עם השקעות של כ-500 מיליארד אירו, שואף להגדיל משמעותית את עצמאותה הצבאית של אירופה מארצות הברית. הצעות כאלה מדגישות את הניגוד בין הגישה הפרגמטית, השלבית, של רשת LogHub לבין הקריאה לשיפוץ מבני יסודי יותר של ארכיטקטורת הביטחון האירופית.

ניגוד זה מעלה שאלה אסטרטגית מהותית: האם פרויקטים של שיתוף פעולה הדרגתיים המתמקדים בשיפורי יעילות, כמו רשת LogHub, מספיקים כדי להפוך את אירופה למסוגלת לפעול בסביבה גיאופוליטית מתוחה יותר ויותר, או שמא נחוץ ניתוק מהותי יותר ממבנה ההגנה הקיים, בעל האוריינטציה הלאומית החזקה? התשובה ככל הנראה טמונה בשילוב של שתי הגישות, כאשר פרויקטים פרגמטיים של תשתית כמו LogHub יוצרים את הבסיס המעשי הדרוש שעליו ניתן יהיה לבנות רפורמות מבניות מרחיקות לכת יותר בהמשך.

הערכה חיובית זהירה, אך לא אופורית

בסך הכל, רשת PESCO LogHub מייצגת את אחד מסיפורי ההצלחה המוחשיים יותר ברקורד של שיתוף פעולה ביטחוני אירופי, שלעתים קרובות הוא מפוכח. היא עשתה את הקפיצה מהצהרת כוונות גרידא למציאות מבצעית, כבר הופעלה מספר פעמים בהקשר של משימות נאט"ו בפועל, ומגובה באופן מהותי בהשקעות קונקרטיות, בגובה שלוש ספרות של מיליוני אירו, כמו הרחבת אתר פונגשטאט. דווקא משום שהיא מתמקדת בפונקציה טכנית א-פוליטית יחסית - כלומר שימוש משותף ביכולות אחסון והובלה קיימות - היא הצליחה להימנע במידה רבה מהמכשולים הנגרמים עקב חששות ריבונות לאומית האופייניים לפרויקטים אחרים של PESCO.

יחד עם זאת, אין להפריז בסיפור הצלחה יחסי זה. הרשת אינה פותרת אף אחת מהבעיות המבניות הבסיסיות של יכולת ההגנה האירופית - לא את הפיצול המתמשך של מערכות הנשק, לא את תוכניות הרכש המתעכבות, ולא את השאלה הבסיסית של הנכונות הפוליטית לפעול במשותף ובמהירות במשבר. במקום זאת, כוחה טמון בהדגמה בקנה מידה קטן שתשתית משותפת יכולה לתפקד כאשר הגורמים המשתתפים מזהים תועלת מבצעית ברורה ושיתוף הפעולה אינו עמוס בסוגיות ריבונות מרחיקות לכת. השאלה הפתוחה המכרעת היא האם ניתן להעביר מודל זה לתחומים מורכבים ורגישים יותר מבחינה פוליטית של שיתוף פעולה ביטחוני לשנים הבאות של ארכיטקטורת הביטחון האירופית.

מרקוס בקר

אשמח לשמש כיועץ האישי שלך.

ראש מחלקת פיתוח עסקי

יו"ר קבוצת העבודה להגנה של SME Connect

לינקדאין

Konrad Wolfenstein

אשמח לשמש כיועץ האישי שלך.

ניתן ליצור איתי קשר בכתובת wolfenstein∂xpert.digital או

פשוט התקשרו אליי למספר +49 7348 4088 965 .

לינקדאין