ייעוץ לתכנון SolarCarport וקרנות: קרן רצפת גורמי עלות לחניונים סולאריים

מבנה מהיר והרכבה קלה, עם תכונות אלה תוכלו למצוא הצעות רבות בנושא חניון השמש. אבל זה רק קצה הקרחון. מסיבות תחרותיות, עלות יסודות האדמה וכמה מיני חניונים סולאריים עבור הסטטיסטיקה של הסטטיסטיקה אינם נכללים במחיר. זה מקשה על השוואה ישירה.

עבודת קרקע היא הלא נודעת הגדולה בחניון השמש. יסודות רצועות הם סוג נפוץ של בסיס. כיצד לקחת את כל משקל הבניינים ולהעביר אותו לרצפה. זו עבודה קשה, לפעמים יש צורך בציוד כבד. לכן נדרשים תכונות מיוחדות מאוד עבור יסודות רצועות. מכיוון שבבניין יציב מאוחר יותר, הרצפה חייבת להיות בר -קיימא.

על מנת להשיג אזור חלוקת עומס גדול יותר בין הקיר לקרקע, קרן הרצועות מתבצעת בדרך כלל רחבה יותר מהקיר במעלה הזרם. יש לתכנן ולבנות בקפידה את יסודות הרצועות. מה שאתה חוסך, מאוחר יותר נוקם ומסכן את כל פרויקט הבנייה. כמובן שזה תלוי גם באופי ובסוג האדמה. כל קרן רצועות זקוקה לאדמה צפופה ובת קיימא. עם משטח רך, יש לתכנן את הבסיס בהתאם בשטח גדול על מנת להיות מסוגל להפיץ טוב יותר את העומס לרצפה כך שהבניין לא ישקע.

זה דומה ובכל זאת קצת שונה עם חניונים סולאריים. תלוי בסוג הלבוש של מבנה סולארדך, יש צורך בפיצוי מוביל בשטח. תלוי בפיצוי הלובש וסטטיסטיקות האדמה, קרן רצועות כבר לא יכולה להספיק, כך שצריך להחליף לוח בטון.

מה שאולי לא מורגש כל כך בחניונים יחידים וכפולים יהפוך למספר בית פיננסי גדול במערכות חניון סולאריות גדולות.

לפיכך, יסודות נקודה הם לא רק הבחירה הזולה יותר, אלא מעל לכל עבור חניכי השמש הבנייה הפשוטה והגמישה יותר. עם זאת, יסודות נקודה אינם אפשריים וחלים על חניונים סולאריים עם פיצוי מוביל.

יסודות נקודה הם יותר סובלניים וקלים יותר להתאמה. ניתן להתאים אותם באופן אינדיבידואלי למרקם האדמה המתאים בכל עת. במיוחד במקרה של קשת לפי סדר או בחניה לחיסכון אלכסוני של SolarCarports, הטכנולוגיה של 4 עמודים של מערכת חניון השמש המודולרית הוכחה כגמישה ויישומה מאוד.

אין ספק, כל החניונים הסולאריים חייבים לעמוד בדרישות הסטטיות. ובכל זאת ישנם הבדלים ברכב ובתדירות הפארק. אין ספק שיש הבדל בין חניונים פרטיים וכפולים במשקי בית פרטיים ומערכות חניון סולאריות גדולות עם תדירות מבקרים גבוהה, כמו: B. במרכזי קניות, חניות בחברה ואחרים.

הזדמנויות הנהיגה והתוכי הגבוהות מחייבות אפוא תכנון מוצק בקרן כדי שלא יצטרכו ליזום את אמצעי השיקום הראשונים לאחר מספר שנים. השמירה שמחה להישמר כאן.

4 עמודים של מערכת SolarCarport, כל אחד עם 2 עמודים (4+2+) חוצץ לכל מקום חניה כפול

מערכת חניון סולארית מודולרית עם 4+ עמודות 2+, דימוי עגול: xpert.digital

ממצא הנקודות החסכוני אפשרי רק בטכנולוגיית 4 העמודים. זוהי הבחירה הראשונה להרכבה בטוחה בהשוואה ליסודות צלחת או רצועות. בנוסף, נדרש כאן חומרי בניין מועטים.

בנוסף להרחבה המודולרית הפשוטה של ​​הבנייה עם 4 עמודים עם 2 עמודים בלבד (4+ 2+ טכנולוגיה/מערכת), טכנולוגיה זו יכולה לשמש גם לחניות פתוחות משופעות. יתר על כן, 4 עמודים של מבני חניון סולאריים הם קלים יותר וניתנים להתאמה אישית באופן אינדיבידואלי עבור קטעי שטח חניה, בניגוד למבנים האחרים.

עם לוח רצפה, נעל תמיכה או נעל פוסט לאזורים אטומים כבר

מערכת חניון סולארית מודולרית עם דימוי לוח רצפה: xpert.digital

בהתאם למצב הקרקע של האזורים האטומים שכבר אטומים, חיבור הברגים של נושאי הפוסט עם הרצפה אפשרי גם הוא. עבודות רצפה נוספות אינן נחוצות וקווים תת קרקעיים אינם מושפעים.

העובדה שחיבור בורג עם הרצפה אפשרי גם עם טכנולוגיית 4 העמודים, הם אידיאליים לפארקים על חללי סיפון עליונים או חללי גג בחינם, שאינם מכוסים ונגישים!

הכל ממקור יחיד, שתוכנן במיוחד לפתרונות סולאריים של אזורי חניה גדולים. עם ייצור החשמל שלך, מימון מחדש או מימון דלפק לעתיד.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

ייעוץ ותכנון כולל אומדן עלות ללא מחייב. אנו מפגישים אתכם עם שותפים חזקים של פוטו -וולטאים.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

אנו מונחים את האזור על פני מדינות דוברות גרמניות. יש לנו שותפים אמינים שמייעצים לך ומיישמים את רצונותיך.

צור קשר איתנו 👈🏻

Carrier Solar Carport

חניון סולארי עם דימוי T-Barrier: xpert.digital

בהתאם לסטטיסטיקה, יש לקחת בחשבון פיצוי מוביל ברצפה עבור מבנה Solardach של מחסום ה- T. קרן רצפה נחוצה עבור נשיקות T. תלוי באיכות האדמה, לוח בטון יכול להיות גם חיוני, הדורש ציוד כבד להרכבה ויישור.

חניון סולארי עם T-Barg קיזוז

חניון סולארי עם דימוי T-Carrier-Carrier: xpert.digital

התאמות ותיקונים עוקבים הם קשים מאוד וכמה צעדים לעבודה שכבר בוצעו חייבים להיות להפוך, מה שמשפיע על העלויות. לא ניתן להגיע למערכת זו חניונים סולאריים עם כיפופים קלים או חניות מלוכסנות.

שינויים בבנייה כתוצאה משינויים "בלתי צפויים" בתכונות האדמה יכולים גם להגדיל את העלויות, מה שבתורו מהווה חשד בחדר כי "במודע" נקבע מחיר נמוך בשלב ההצעה כדי לקבל יתרון תחרותי. שינויים "בלתי צפויים" כאלה אינם רציניים בכל מה שקשור לממצא נקודה, מכיוון שניתן לטעום אותם בגמישות כאן.

Carrier Solar Carport-Image: xpert.digital

בהתאם לסטטיסטיקה, יש לקחת בחשבון פיצוי מוביל על הרצפה עבור מבנה Solardach של לובש V. קרן קרקעית נחוצה לנשא V. תלוי באיכות האדמה, לוח בטון יכול להיות גם חיוני, הדורש ציוד כבד להרכבה ויישור.

חניון סולארי V-Carrier עם דימוי קיר תמיכה: xpert.digital

חניון סולארי עם קיר תמיכה בטון בצדדים נחשב לבנייה חזקה במיוחד. לחוסן ולהתנגדות מזג האוויר של קירות התמיכה בבטון עם בסיס מתחת לאדמה (קרן הרצועה) יש את מחירם. זו עבודה קשה ויכולה להתבצע רק עם ציוד כבד.

בהשוואה לבנייני בטון, הנזק לדפנות תמיכה בטון, סדקים או השפעות של אלימות הקשורים לחומרים מבחוץ גבוה יותר בהתאמה, מה שלא יכול עוד למנוע התרחשות של לחות בתקופת הגשם הבאה ונזקי החומר.

הסיכון לזיהום עם קירות תמיכה בטון כתוצאה מהשפעות סביבתיות וחיצוניות הוא גם גבוה מאוד בהשוואה לבניית 4 העמודים. יהיה זה באמצעות קמפיינים ריסוסיים לא חוקיים של צדדים שלישיים או השפעות אחרות. אפילו עפר קטן ששימש את הרוח אי אפשר לנפיל בהשוואה לעיצוב 4 עמודים, אך נתקע על קירות התמך, כך שמדי פעם יש "לסובב" את כל החניות ".

באופן דומה, חוסר ההפרדה של קירות התמיכה בתאונות ההתחלה מוגבלת בלבד. תלוי בסוג ההתנגשות האחורית, הוא יכול גם להוביל לחוסר יציבות של המערכת, שבגלל הבנייה הכבדה אפשרית רק עם ציוד כבד ומכיל עלויות תחזוקה גבוהות בהרבה מאשר עם מערכת חניון סולארית אחרת.

בניגוד למערכות עם קירות התמיכה הבטון בצדדים, עמדות הגנה מתחילות (עם ממצאי נקודה) הוכחו כיקרות יותר (עם ממצא נקודה) במערכות החניון הסולאריות המתאימות.

מוביל טלוויזיה חניון סולארי עם דימוי קיר תמיכה: xpert.digital

אפשרות נוספת היא לצמצם את קיר התמיכה ולעבור לסוף אזור החניה. בדרך זו הנהג יכול להיכנס ולצאת ללא בעיות בחניה בצורה חכמה. אחרת, הנקודות שהוזכרו לעיל נותרות זהות.

חניונים סולאריים אזורי כניסה מומלצים - תמונה: xpert.digital

מתאים לכך:

• חובת חניה, התחייבות סולארית, סוגי חניונים ואסטרטגיית SolarCarport לחניות פתוחות
• חניונים סולאריים, שבהם אין עוד סטנדרט-לכל אתגר את הפיתרון האופטימלי עם קירוי סולארי לחניות פתוחות

אבל זה עובד גם חכם יותר : השילוב של בניית עץ וטכנולוגיית עמוד העמודים השמש 4, שם התומכים עשויים פלדה. באזור העליון, ישירות מתחת למודולי השמש, מבנה העץ למודולים סולאריים ממוקם במזג האוויר, ואילו עמודי המנשא ממשיכים לשמש מפלדה, כמו בכל מערכות החניון השמש הגדולות האחרות. בשיטה זו, העץ השתמש כמעט ללא טיפול נוסף נגד השפעות מזג האוויר במשך עשרות שנים.

מתאים לכך:

• אדריכלים אוהבים אותם: זן אסתטי עם מודולי סולארי זכוכית כפולה למחצה לחניונים וטרסות סולאריות

שילוב זה גם חוסך הרבה יותר פלדה, אשר מורגשת במחיר.

היבט חשוב נוסף מתווסף מבחינת אסתטיקה ואופטיקה.

השילוב של עץ ופלדה עם גג שקוף על ידי מודולי זכוכית כפולה שקופה למחצה לא רק משכלל את שטח החניה עצמו, אלא גם יש השפעה חיובית מאוד על האנשים והסביבה.

אנו יודעים זאת מהבנייה. ישנן שיטות שונות כיצד לשמור על אנשים מאזורים מסוימים וכי עליהם לבוא רק אם זה הכרחי לחלוטין. מצד שני, ישנם תחומים רבים שחיים בתדירות לקוחות גבוהה, כגון: B. מרכז קניות. התחרות נהדרת. לכן, חשוב במיוחד כאן לקבוע מבטאים שמושכים אנשים ואיפה הם מרגישים בנוח.