משלוח לעומת לחץ ואיסוף: קנה אוכל באינטרנט - ואז?

Konrad Wolfenstein

לפני 9 שנים

טרנד המסחר האלקטרוני הבא: הזמנת מצרכים באינטרנט (מקור: Rewe)

משלוח לעומת לחץ ואיסוף

הצורך ללכת לסופר אחרי יום עבודה קשה כדי לקנות פיצה או פסטה לארוחת ערב אינו בדיוק סיכוי מושך עבור אנשים רבים. כמובן, דברים משתנים בימים אלה, שכן קניות מכולת מקוונות הפכו לדבר שבשגרה במקומות רבים. בעוד שאנגליה וצרפת זוהרות עם שיעורי צמיחה גבוהים, מדינות אירופאיות אחרות עדיין נמצאות בנקודת ההתחלה. זה כולל - לעת עתה - את גרמניה, שם קניות מכולת מקוונות נותרות תופעה שולית למרות שיעורי צמיחה גבוהים. עם זאת, זה עשוי להשתנות במהירות, שכן קמעונאי מכולת רבים מסתמכים כעת על פתרונות קניות מקוונים כדי להתמודד עם התחרות הגוברת במסחר אלקטרוני.

לקוחות מעריכים את המאמצים הללו. על פי מחקרים, למעלה מ-60 אחוז מהצרכנים מוצאים שזה נוח לקנות מוצרים יומיומיים באינטרנט. מלבד אתר אינטרנט ידידותי למשתמש ומחירים תחרותיים, תהליכים תוך-לוגיסטיים תקינים הם בין גורמי ההצלחה המרכזיים לחנות מכולת מקוונת מתפקדת. אבל מה לגבי משלוח הסחורה?

גם מעניין עבורך?

להובלת מזון במשאית יש לא רק יתרונות.

בגרמניה, קמעונאים כמו Rewe ו- Edeka מסתמכים בעיקר על הובלת סחורותיהם באמצעות משאיות. עבור הלקוחות, יש לכך יתרון בכך שהמוצרים שהוזמנו מגיעים ישירות לבתיהם, וחוסכים להם נסיעה לסופרמרקט. עם זאת, הדבר גם מציב בפניהם אחת הבעיות העיקריות במשלוחים מקוונים: קבלת המשלוח, שהנמען חייב להיות בבית כדי לקבל אותו אלא אם כן ציין כתובת חלופית. שלא כמו חבילות רגילות, משלוחי סופרמרקט לא ניתן פשוט להשאיר בקיוסק הפינתי, מכיוון שסביר מאוד שלא יהיה מקום מתאים לאחסון זמני של פריטים רגישים לטמפרטורה כמו מוצרי חלב או מזון קפוא. כדי להימנע מכך, תאריך משלוח מדויק חיוני הן עבור קמעונאים והן עבור צרכנים. זה, בתורו, יוצר אתגרים לוגיסטיים נוספים עבור השולח, בנוסף לעלויות ההובלה שכבר נגרמו. כאן, בעיקר ההוצאות עבור כוח אדם (נהגים) וכלי רכב (משאיות, דלק) הן שמסבכות את חישובי הקמעונאי. כי דבר אחד בטוח: אם תוספת ההובלה על ההזמנה המקוונת גבוהה מדי, הלקוח ינטוש את הרכישה. בהתחשב בשולי הרווח הנמוכים השוררים במגזר קמעונאות המזון הגרמני, הדבר מציב דילמה עבור קמעונאים. במקביל, זוהי גם אחת הסיבות לכך שקניות מכולת מקוונות עדיין לא המריאו, ומדוע שחקנית מרכזית כמו אמזון עם שירות המשלוחים הטריים בגרמניה.

עם זאת, קיימת אלטרנטיבה שלפחות חלקית פוטרת קמעונאים וצרכנים מעלויות הובלה ובעיות משלוח: Click & Collect - הזמנה מקוונת ואיסוף לאחר מכן בחנות, בדומה למערכת דרייב-ת'רו הקלאסית.

מתאים לכך:

לוגיסטיקה של חוזים - ספק שירות לוגיסטיקה - 80 % מכלל החברות הגדולות משתמשות בהן!

דרייב אין - האלטרנטיבה?

העיקרון של הדרייב-אין פשוט ודומה לקונספט המוכר מרשתות המבורגרים: הזמנות מתבצעות באינטרנט, נאספות ברכב בתחנה שנבחרה מראש, שם השקית (המקוררת) פשוט נמסרת לנהג מבלי שהוא אפילו צריך להיכנס לחנות.

חנויות מכולת מסוג "דרייב-ת'רו" הן שיטה שצוברת פופולריות גוברת. בצרפת, לדוגמה, למעלה מ-2,000 סופרמרקטים מסוג "דרייב-ת'רו" כבר מציעים את המצרכים שלהם באינטרנט, אותם הלקוחות אוספים במקום, מוכנים מראש. רשת הסופרמרקטים האמריקאית וולמארט , והרחיבה משמעותית את שירות "איסוף עצמי" שלה בשנת 2016 (בתחילה רק בארה"ב).

THE מחסן של סופרמרקט דרייב אין בדרך כלל הוא מורכב מאזורי אחסון שונים: מוצרים יבשים, תוצרת טרייה ומוצרים קפואים. הפריטים המוזמנים נאספים לאחר מכן באמצעות תיבות הזמנה. הם מועברים מאזור אחד למשנהו, באופן חצי אוטומטי באמצעות מסוע או באופן ידני על ידי עובדים המשתמשים בעגלות.

הקופסאות המוגמרות מאוחסנות זמנית עד לאיסוף הסחורה על ידי הלקוח. מכיוון שהזמנה מורכבת בדרך כלל ממוצרים בעלי איכות וחיי מדף משתנים, מוטלות דרישות מיוחדות לאחסון שלהם. יש לוודא שאחסון בקירור או אפילו בהקפאה עמוקה זמין עבור פריטים בודדים.

בהתאם לגובה התקרה של המחסן, ציוד האחסון בו נעשה שימוש, שחלקו מבוקר אקלים, יכול להיות מערכות אחסון קרוסלה אופקיות או מדפי קרוסלה אנכיים. ניתן לשלב עם אלה יחידות מדפים לפי הצורך וככל שהמקום מאפשר.

תהליכי האינטרלוגיסטיקה של סופרמרקט דרייב-אין נשלטים על ידי תוכנת ניהול מחסן. ברגע שהתוכנה מקבלת הזמנה, ההזמנות מנותבות לאזורי האחסון השונים. באזורים עם מערכות אחסון ושליפה אוטומטיות, המצרכים נאספים ומתקבלים על ידי הצוות בדלפק השירות לפי עקרון "סחורה לאדם", שם הם נארזים במכולת ההזמנות. כדי למנוע שגיאות או חזרות על ליקוט, כל פריט מאושר על ידי העובדים באמצעות סורק ברקודים. ניתן להאיץ עוד יותר את עיבוד ההזמנות באמצעות איסוף אצווה ו/או כלי ליקוט מרובי משתמשים.

לאחר עיבוד ההזמנה, המוצרים מאוחסנים זמנית בקופסה/שקית, כאשר פריטים רגישים לטמפרטורה נשמרים באזור מקורר או ביחידת אחסון עם בקרת אקלים משולבת. ברגע שהלקוח מגיע לסופרמרקט עם רכבו, הוא פשוט סורק קוד קבלה באחת משתי עמדות הסורק בחניון. לאחר מכן, עובד אוסף את הסחורה מאזור האחסון הזמני ומביא אותה לרכב. לאחר טעינת הקניות, הלקוח יכול לנסוע מבלי לעזוב את רכבו.

מַסְקָנָה

אם תחנת הדרייב-אין ממוקמת במסלול הרגיל של הלקוח הביתה או בסמוך לו, המערכת כמעט ואינה גורמת לאובדן זמן עבור הלקוח. ובניגוד למשלוח על ידי נהג, שלא תמיד ניתן לחיזוי מבחינת תזמון, הלקוח יכול להחליט מתי לאסוף את הסחורה. אין ספק שהצלחת מערכת כזו תלויה בזמינות הנרחבת של עמדות דרייב-אין, שכן לקוחות לא יהיו מוכנים להתאמץ יותר עבור שירות זה. עם זאת, ההצלחה בצרפת מדגימה את הפוטנציאל של קונספט זה.

עבור הקמעונאי, בנוסף להשקעות (חד-פעמיות) במתקן האחסון הזמני ובפתרון ה-drive-thru באתר, יש לקחת בחשבון את עלויות העבודה של העובדים המעורבים במסירת הסחורות. עם זאת, זה מבטל את העלויות עבור התשתית הלוגיסטית הנדרשת להובלת הסחורות ללקוח. בסופו של דבר, החישובים האישיים של הקמעונאי ושל הלקוח יקבעו איזה פתרון כל אחד מהם יחשיב כטוב יותר.

ייעוץ אופטימיזציה של מחסנים ב-Xpert.Plus עבור Click & Collect ופתרונות מתאימים למחסני הפצה.

Xpert.plus הוא פרויקט של xpert.digital. יש לנו ניסיון של שנים רבות בתמיכה וייעוץ לפתרונות מחסנים ובאופטימיזציה של המחסן , אותו אנו צוררים באתר xpert.plus ברשת גדולה.