קנדה רוכשת צוללות גרמניות תמורת עד 61 מיליארד יורו: פנייה מארה"ב - עסקת ענק היסטורית של קנדה עם מספנה צוללות גרמנית

עסקת נשק היסטורית: קנדה עוקפת את ארה"ב ורוכשת צוללות בגרמניה

נגד רוסיה וסין: מדוע קנדה ממציאה מחדש את נשמתה האסטרטגית - בעזרת גרמניה

זוהי נקודת מפנה היסטורית במדיניות הביטחון העולמית, חורגת הרבה מעבר לרכישה גרידא של ציוד צבאי משמעותי: קנדה עוברת שינוי אסטרטגי חסר תקדים ומתרחקת משותפתה המסורתית לנשק, ארה"ב. בסכום כולל של עד 61 מיליארד יורו, המספנה הגרמנית הוותיקה ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) עומדת לבנות שתים עשרה צוללות חדישות מסוג 212CD עבור הצי הקנדי. עסקה ענקית זו היא תגובתה הישירה של אוטווה לשאיפות הכוח הגוברות של רוסיה וסין באזור הארקטי הנטול מקרח - ובמקביל, חבילת תמריצים תעשייתית חסרת תקדים. בעוד שקנדה מגדירה מחדש לחלוטין את ריבונותה הימית למאה ה-21 עם החלטה זו ויוצרת קשרים הדוקים יותר עם אירופה, אתרי ייצור הנשק הגרמניים בקיל ובוויסמר עומדים בפני הרחבת קיבולת מסיבית שתבטיח אלפי מקומות עבודה לעשורים הבאים. מבט אל מאחורי הקלעים של עסקת ענק שבה רכישות נשק הופכות לעניין של פוליטיקה עולמית מרכזית.

כאשר רכישות נשק הופכות למדיניות תעשייתית – ומדינה ממציאה מחדש את נשמתה האסטרטגית

7 ביולי 2026 מסמן נקודת מפנה בהיסטוריה הביטחונית של קנדה. בהליפקס, נובה סקוטיה, ראש הממשלה מארק קרני מכריז, לפני צאתו לפסגת נאט"ו באנקרה, כי חברת ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) נבחרה כמציעה המועדפת לבניית שתים עשרה צוללות חדשות. זהו אחד מחוזי הביטחון הגדולים ביותר בתולדות המדינה - והוא חושף הרבה יותר על מצב הפוליטיקה העולמית מאשר נפח וטווח טורפדו.

פרויקט רכש בעל ממדים היסטוריים

פרויקט צוללות הסיור הקנדיות (CPSP) אינו חוזה ביטחוני רגיל. רכש של עד שתים עשרה צוללות דיזל-חשמליות כרוך בעלויות בנייה של 24 עד 30 מיליארד דולר קנדי. העלות הכוללת מגיעה ל-100 מיליארד דולר קנדי ​​- כ-61 עד 65 מיליארד יורו. סכום זה שווה ערך בקירוב לתקציב הביטחון השנתי של קנדה בזמן קבלת ההחלטה.

דחיפות הפרויקט אינה ניתנת להכחשה. הצי הנוכחי של קנדה מורכב מארבע צוללות מסדרת ויקטוריה, שנבנו במקור על ידי בריטניה הגדולה בשנות ה-80 ונרכשו יד שנייה מאוטווה בשנת 1998. בדרך כלל, רק אחת מהן פעילה בזמן תהליך המכרז. האחרות מנוצלות לחלקי חילוף או עוברות תחזוקה ממושכת. מדינה עם קו החוף הארוך בעולם וטריטוריות ארקטיות בעלות חשיבות אסטרטגית מגינה על גבולותיה הימיים והתת-ימיים עם כוח צוללות חסר משמעות מבצעית במידה רבה. זוהי המציאות הקשה שהופכת את החוזה הזה לבלתי נמנע מבחינה פוליטית.

הצבא הגדיר בבירור את צרכיו: כדי לשמור על שלוש צוללות מוכנות לפריסה בכל עת - לאוקיינוס ​​האטלנטי, האוקיינוס ​​השקט והאזור הארקטי - קנדה זקוקה לשנים-עשר סירות, שכן הניסיון הראה שרק אחת מכל ארבע סירות זמינה במצב מוכנות גבוה. המסירה הראשונה צפויה באמצע שנות ה-2030.

ההצעה הגרמנית-נורווגית – איכות מלב נאט"ו

חברת ThyssenKrupp Marine Systems, שבסיסה בקיל, אינה חדשה בעולם בניית הצוללות הקונבנציונליות. החברה סיפקה יותר מ-70 אחוזים מכל הצוללות הקונבנציונליות הנמצאות בשירות עם חברות נאט"ו ויש לה ניסיון ייצוא עם עשרים ציים ברחבי העולם. הדגם המוצע לקנדה הוא Type 212CD - כאשר CD מייצג "Common Design" - פרויקט משותף עם נורבגיה, המבוסס על Type 212A המוכח, אך עולה עליו כמעט בכל ממד.

המפרט הטכני מרשים. עם אורך של כ-73 מטרים ונפח שקוע של 2,500 טון, הצוללת 212CD גדולה משמעותית מקודמותיה. מערכת ההנעה שלה משלבת שני מנועי דיזל MTU 4000 עם תאי דלק מבוססי מימן (AIP - Air Independent Propulsion), המאפשרים לצוללת להישאר שקועה במשך שבועות מבלי לעלות על פני השטח לצורך טעינת סוללות. המהירות המרבית שלה מתחת למים עולה על 20 קשר. עיצוב גוף הצוללת הוא בצורת יהלום - חידוש שמסיט ביעילות את הסונאר הפעיל של כלי שיט מעקב של האויב, וממזער את חתימתו האקוסטית. הצוללת מצוידת בצינורות טורפדו מודרניים בקוטר 533 מ"מ ובמערכות כגון IDAS לטילי הגנה אנכיים וטילי תקיפה ימיים שעשויים לשוגר מהים.

הטיעון המכריע של הקונסורציום הגרמני, עם זאת, אינו טמון רק בטכנולוגיה. ברלין ואוסלו הדגישו מלכתחילה כי על ידי רכישת הצוללות, קנדה תצטרף לשותפות תלת-צדדית קיימת: גרמניה מזמינה שש צוללות, נורבגיה גם שש, ושתי המדינות מפעילות, מתחזקות ומודרניות את ציי הצוללות שלהן בתיאום הדוק. קנדה תיכנס למערכת שכבר קיימת והוכחה - כולל אימון משותף, לוגיסטיקה משותפת וניטור משותף של תנועות הצוללות הרוסיות בים הצפוני ובאוקיינוס ​​האטלנטי. טיעון זה - "הוכח, לא הובטח" - הודגש שוב ושוב על ידי מנכ"ל TKMS, אוליבר בורקהרד. הוא מתייחס ישירות לדאגה הלגיטימית של קנדה מכך שבסופו של דבר תסתיים עם ספק שמבטיח הבטחות גדולות בתיאוריה אך אינו יכול לקיים אותן מבחינה מבצעית.

בחזית המדיניות התעשייתית, TKMS הרכיבה חבילה מקיפה. החברה מבטיחה תרומה של 86 מיליארד דולר קנדי ​​לתמ"ג לאורך חיי הפרויקט, וכן יותר מ-650,000 שנות עבודה בקנדה. הפעילות הכלכלית הכוללת, כולל השפעות עקיפות, מוערכת ב-160 מיליארד דולר קנדי. נוצרו שותפויות, בין היתר, עם CAE (טכנולוגיית סימולציה והדרכה), Seaspan Shipyards (תחזוקה), חברת הבינה המלאכותית Cohere, ומספר ארגונים כלכליים ילידים. במחווה יוצאת דופן בתעשייה, TKMS הכריזה גם על שותפות עם חברת הבת של בלקברי QNX עבור מערכת ההפעלה בזמן אמת של הצוללות - אות לעומק טכנולוגי ומעורבות מקומית.

המתחרה מסיאול ואומנות הדיבור בפני קהל

חברת Hanwha Ocean מדרום קוריאה הייתה המתחרה היחידה שנותרה וניהלה את התחרות הזו בתוקפנות ובנראות יוצאות דופן בעולם הדיסקרטי של רכש ביטחוני. פוסטרים ברחבי הפרלמנט, כתבות טלוויזיה בהשתתפות קולות קנדיים בולטים, צוללת ששטה 14,000 קילומטרים על פני האוקיינוס ​​השקט לקולומביה הבריטית - Hanwha לא חסכה בהוצאות כדי להפוך את שמה למוכר בקנדה.

הסירה המוצעת, KSS-III Batch-II, היא דגם מודרני, מוכח בייצוא, עם הנעה עצמאית באוויר, טווח של מעל 7,000 מיילים ימיים, ועמידות של יותר משלושה שבועות מתחת למים. חברת Hanwha גם הבטיחה קצב אספקה ​​מהיר יותר: ארבע סירות עד 2034 ואחת בשנה לאחר מכן. הנתונים הכלכליים של ההצעה הקוריאנית היו דומים לאלה של TKMS - השפעה על התמ"ג של 70 עד 94 מיליארד דולר קנדי, 22,500 מקומות עבודה בשנה עד 2044, והשקעה מחייבת של 345 מיליון דולר קנדי ​​ב-Algoma Steel, כמו גם התחייבויות במגזרי הרכב, הגז הטבעי הנמוכה (LNG) והארצות נדירות.

אילו הייתה זו תחרות מסחרית גרידא, ההכרעה הייתה צמודה מאוד. אבל ה-CPSP היה, מלכתחילה, יותר מסתם מכרז טכני.

רכש נשק ככלי גיאופוליטי

אולי הממד המשמעותי ביותר של עסקה זו אינו גודלה העצום, אלא מה שהיא חושפת על שינוי מדיניות הביטחון של קנדה. ראש הממשלה קרני הצהיר שוב ושוב ובאופן חד משמעי: "לא נהיה עוד תלויים במדינה אחת". הוא מתייחס לארצות הברית. המתיחות בין אוטווה לוושינגטון - שנגרמו על ידי מדיניות המכסים האגרסיבית של ממשל טראמפ, איומי סיפוח פומביים נגד קנדה ובוז הפגנתי לשכנתה הצפונית - שינו באופן מהותי את חישובי הביטחון של אוטווה.

במשך עשרות שנים, היה זה נוהג מקובל בתכנון ההגנה הקנדי לרכוש מערכות נשק גדולות מארצות הברית. שלושה רבעים מהוצאות הביטחון של קנדה על פרויקטים בקנה מידה גדול זרמו באופן מסורתי דרומה. עם חוזה CPSP, אוטווה מבצעת שינוי פרדיגמה בעל משמעות סמלית ואסטרטגית עצומה: קנדה תרכוש מעתה ואילך את כלי הנשק התת-ימיים החשובים ביותר שלה לא מהמעצמה שעימה היו לה הקשרים הביטחוניים הקרובים ביותר, אלא מבעלות בריתה האירופיות. העובדה שארצות הברית - לאחר שנסוגה במידה רבה מבניית צוללות קונבנציונליות מאז תום המלחמה הקרה - לא הייתה מסוגלת להגיש הצעה תחרותית בכל מקרה הופכת את המסר לוושינגטון ללא פחות ברור.

המימד של נאט"ו רלוונטי באותה מידה. קרני התחייבה את קנדה ליעד החדש של נאט"ו של חמישה אחוזים מהתמ"ג להגנה עד 2035 - עלייה שתשנה לחלוטין את הרכש לעשור. הוצאות הביטחון של קנדה צפויות לעלות לארבעה אחוזים מהתמ"ג עד 2030, מה שמייצג עלייה שנתית של כ-34 מיליארד דולר קנדי ​​בהשוואה לתוכניות קודמות. בהקשר זה, הזמנת הצוללות אינה רק הכרח צבאי אלא גם איתות פוליטי: קנדה ממלאת את התחייבויות הברית שלה - ועושה זאת עם שותפותיה האירופיות.

התחרות על ריבונות הארקטית כמניע מרכזי

מאחורי המספרים והניסוחים הדיפלומטיים מסתתרת מציאות מדיניות ביטחון בסיסית: הארקטי אינו עוד עורף רדום. בשנים האחרונות, רוסיה הרחיבה באופן שיטתי את בסיסיה הצבאיים, מתקני המכ"ם וציי שוברי הקרח שלה בצפון הגבוה. סין מתארת ​​את עצמה כ"מדינה ארקטית" ומנהלת אסטרטגיה ארקטית ארוכת טווח עם השקעות בסבאלברד ובקונספט "דרך המשי הקוטבית". נתיבי הים ההולכים ונעלמים מקרח עקב שינויי האקלים - המעבר הצפון-מערבי ונתיב הים הצפוני - צוברים חשיבות עצומה כנתיבי שיט וכנקודות גישה לעתודות חומרי גלם שלא היו נגישים בעבר. ההערכה היא שכ-30 אחוז מעתודות הגז הטבעי שלא התגלו בעולם ועד 13 אחוז מעתודות הנפט שלה נמצאות באזור הארקטי.

קנדה שולטת במעבר הצפון-מערבי וטוענת שהוא המים הטריטוריאליים הפנימיים שלה - עמדה שנוגעת על ידי ארה"ב ושאינה נושאת משקל אקדמי בעולם עתידי של אינטרסים הולכים וגדלים של משאבים וסחר. ללא צי צוללות בעל יכולות, לא ניתן להגן בצורה אמינה על טיעון ריבונות זה. צוללת מסוג 212CD תוכננה במיוחד לפעולות מתחת לקרח ובמים ארקטיים - מערכת דרישות המגבילה את יכולותיה של ה-KSS-III הקוריאנית, שחוזקותיה טמונות יותר באזורי אוקיינוס ​​פתוח.

חבילת ההשקעה הארקטית בסך 35 מיליארד דולר קנדי ​​שהוכרזה במרץ 2026 - עבור שדות תעופה, מרכזים לוגיסטיים ומערכות מעקב בצפון הגבוה - מספקת את המסגרת האדריכלית לשנים עשר הצוללות החדשות. פרויקטים אלה משלימים זה את זה: תשתית קרקעית, מעקב אווירי ויכולת תת-ימית יוצרים יחד מערכת הרתעה משולבת, שאוטווה רואה בה את הבסיס לריבונות ארקטית אמיתית.

מרכז הביטחון וההגנה מציע ייעוץ מקצועי ומידע עדכני כדי לתמוך ביעילות בחברות ובארגונים בחיזוק תפקידם במדיניות הביטחון וההגנה האירופית. בשיתוף פעולה הדוק עם קבוצת העבודה SME Connect Defence, הוא מקדם במיוחד עסקים קטנים ובינוניים (SMEs) המעוניינים לפתח עוד יותר את יכולת החדשנות והתחרותיות שלהם במגזר הביטחון. כנקודת קשר מרכזית, המרכז יוצר גשר מכריע בין עסקים קטנים ובינוניים לאסטרטגיית ההגנה האירופית.

קשור לזה:

• קבוצת העבודה SME Connect Defence – חיזוק עסקים קטנים ובינוניים בהגנה האירופית

ההיגיון של מדיניות תעשייתית העומד מאחורי החלטת ההענקה

אוטווה בחרה בתכנית הערכה יוצאת דופן לרכש זה. חמישים אחוז מהציון הכולל התבסס על תפיסות קיימות ותחזוקה, עשרים אחוז על יכולות הצוללות בפועל, חמישה עשר אחוז על מחיר, וחמישה עשר אחוז נוספים על תועלת כלכלית וערך אסטרטגי. זה הסביר במפורש ובשקיפות את מה שבדרך כלל מרומז רק: ציוד צבאי הוא תנאי לתחרות, אך לא הקריטריון העיקרי שלו. רכש הוא מדיניות תעשייתית.

גישה זו אינה אנומליה, אלא ביטוי לאסטרטגיית מדיניות כלכלית מכוונת תחת קרני. בתקופה שבה המכסים והאיומים הכלכליים של טראמפ מפעילים לחץ על תעשיות היצוא הקנדיות, אוטווה משתמשת בחוזה הצוללות כמנוף לבניית קיבולת מקומית בתחומי הפלדה, הבינה המלאכותית, בניית ספינות, טכנולוגיית חינוך ועיבוד מינרלים. שני המציעים נאלצו להתחייב להשקעות במגזרים המושפעים ממכסים כמו פלדה ורכב - אחד ההיבטים יוצאי הדופן ביותר של התחרות, שדמתה יותר לכנס משקיעים מאשר למכרז מסורתי.

הצעת TKMS הוכיחה בסופו של דבר את עצמה כמשכנעת בעומק המדיניות התעשייתית שלה. השותפויות עם חברות קנדיות מבוססות ובעלות חשיבות מערכתית - CAE היא הספקית הגדולה בעולם של טכנולוגיית סימולציית טיסה ומביאה יכולות ליבה דומות להכשרת צוותי צוללות - הדגישו את ערך ההצעה הגרמנית. המסר של ברלין היה ברור: פחות כמות במכתבי כוונות, יותר תוכן בשותפויות אסטרטגיות.

מה משמעות החוזה עבור TKMS ותעשיית הביטחון הגרמנית

עבור חברת ThyssenKrupp Marine Systems, העסקה עם קנדה היא הרבה יותר מהזמנה אחת. לחברה, שהפכה לעצמאית מקבוצת ThyssenKrupp באוקטובר 2024, כבר היה צבר הזמנות של מעל 20 מיליארד אירו באביב 2026, והגיע לשיאים היסטוריים. שש צוללות מסוג 212CD לגרמניה, שש נוספות לנורבגיה, הזמנת טורפדו בשווי מיליארדי אירו מכוחות הצבא הגרמני, פריגטות לברזיל, והתחרות המתמשכת על פריגטות F127 עבור הצי הגרמני - המספנה בקיל פועלת בקיבולת שלא נראתה מזה עשרות שנים.

ההזמנה הקנדית מעלה את תכנון הקיבולת לרמה חדשה. TKMS הודיעה כי תתחיל בייצור סדרתי של מטוסי מסדרת 212CD כבר בספטמבר 2026 ומשקיעה 100 מיליון אירו בקו ייצור חדש לגוף הספינה. אתר ויסמר - שהיה בעבר מקרה של פשיטת רגל בשם MV Werften - מורחב באופן שיטתי למתקן הייצור השני בגודלו של TKMS. למעלה מ-200 מיליון אירו מושקעים באולמות ייצור חדשים ובקו ייצור ייעודי לצוללות, עם פוטנציאל ליצור כ-1,500 מקומות עבודה חדשים עד סוף העשור. ויסמר לא רק עוברת שיקום תעשייתי אלא גם משולבת אסטרטגית בעמוד השדרה של ההגנה הימית הגרמנית.

בתפוסה מלאה עם ההזמנות הגרמניות, הנורבגיות ואולי גם הקנדיות, TKMS תבנה עד 24 צוללות מאותו סוג על פני תקופה של 15 שנים. זה מאפשר הגדלת הייצור והרכש, הפחתת עלויות ליחידה, ייצוב שרשראות אספקה ​​וצבירת מומחיות. זוהי היגיון מדיניות תעשייתית בצורתו הטהורה ביותר: אותה פלטפורמה, לקוחות מרובים, עיצוב משותף - ומכאן האותיות CD.

עבור מגזר הביטחון הגרמני בכללותו, זה שולח איתות משמעותי. TKMS טוענת שהיא היצרנית הגדולה בעולם של צוללות לא גרעיניות וסיפקה צוללות לעשרים ציים ברחבי העולם. סדר גודל כזה משותפת נאט"ו כמו קנדה לא רק מאשר את יכולות הייצוא של תעשיית הביטחון הגרמנית, אלא גם מחזק את הטיעון להשקעה נוספת במומחיות בבניית ספינות ובחימוש ימי - בעולם שבו ההגנה של אירופה צריכה יותר ויותר להפוך לעצמאית.

מהירות רכש ומציאות המשא ומתן - מה באמת משמעות זכיית החוזה

אזהרה חשובה אחת מלווה את ההודעה החגיגית של הליפקס: מינוי TKMS כמציע המועדף אינו שווה ערך מבחינה משפטית או כלכלית לחוזה חתום. בהיגיון של רכש ביטחוני גדול, צעד זה מסמן את תחילתו של משא ומתן מחדש אינטנסיבי בנוגע למחירים, מועדי אספקה, תנאי אחריות, מפרטים טכניים ומכסות השתתפות תעשייתיות. החוזה הסופי עשוי להימשך שנים, והתנאים בפועל עשויים להיות שונים באופן משמעותי מההבטחות שפורסמו בפומבי.

תהליך הרכש עצמו היה מהיר במיוחד בכל הסטנדרטים של תעשיית הביטחון. מהבקשה הראשונית למידע בספטמבר 2024 ועד לבחירת המציע המועדף ביולי 2026, חלפו קצת פחות משנתיים - הישג יוצא דופן עבור פרויקט רכש בסדר גודל כזה בקנה מידה בינלאומי. פרויקטים ביטחוניים עבור ספינות קרב ימיות גדולות אורכים בדרך כלל חמש שנים או יותר בשלב המכרז בלבד. קנדה שלחה מסר ברור: בסביבה ביטחונית המשתנה במהירות, היכולת לפעול פירושה גם מהירות תהליכים.

יש להתייחס גם להבטחות הכלכליות של שני המציעים בספקנות הראויה. נתונים כגון "תרומה של 86 מיליארד דולר קנדי ​​לתמ"ג" או "650,000 שנות עבודה" מבוססים על מודלים המשתרעים על פני שלושים שנה או יותר, המסתמכים על הנחות רבות לגבי שערי חליפין, אפקטים מכפילים, ריביות והתפתחויות טכנולוגיות. אלו אינדיקציות לגודל ההשפעות הפוטנציאליות, לא תחזיות אמינות. מומחים כמו האנליסטים של דלויט העריכו את הבטחות יצירת הערך של שני המציעים כסבירות מיסדן, אך תלויות במידה רבה בתנאי החוזה הסופיים.

התחזית האסטרטגית - עסקה בעלת השפעה ארוכת טווח

אם האמנה תושלם, היא תחייב את קנדה וגרמניה - כמו גם את נורבגיה כשותפה שלישית לברית - לשותפות ביטחונית למשך חמישים עד שבעים שנה. זהו העומק האמיתי של העסקה. אימון, תחזוקה, שדרוגים, חלקי חילוף, סימולציה - כל זה יהיה קשור לאותו ספק במשך עשרות שנים. ברית הצוללות התלת-צדדית של קנדה, גרמניה ונורבגיה תהפוך למבנה שיתוף פעולה קבוע המשתרע הרבה מעבר למערכות נשק: אימון משותף, ניטור משותף ואינטרסים אסטרטגיים משותפים באוקיינוס ​​האטלנטי ובאזור הארקטי.

עבור גרמניה, זהו דיבידנד גיאופוליטי מהמעלה הראשונה. בתקופה שבה ברלין נאבקת להגדיר מחדש את תפקידה במדיניות החוץ ואת תרומתה לארכיטקטורת הביטחון האירופית, הסכם ביטחון ארוך טווח שכזה עם אחת מבנות בריתה הנאמנות ביותר של נאט"ו הוא עוגן. משרד החוץ ומשרד ההגנה ליוו את העסקה הזו בעוצמה דיפלומטית נדירה: פיסטוריוס נסע לאוטווה מספר פעמים, שר האוצר מרץ פעל באופן אישי למען קרני, ומספר דו-ספרתי של עובדי TKMS נפרסו במקום במשך חודשים.

עבור קנדה עצמה, אי אפשר לזלזל במימד הסמלי. לראשונה בתולדות הצי המלכותי הקנדי, למדינה יהיה מרכיב תת-ימי בעל יכולת הרתעה עצמית וניתנת להרחבה. שלוש צוללות מוכנות לפריסה מיידית, המסוגלות לסייר מבלי להתגלות - זה מייצג שינוי איכותי בעמדת ההגנה של קנדה, העולה על כל השיקולים הקודמים של הגנה לאומית. זה מסמן את סיום שישים שנות שאננות ואת תחילתו של עידן חדש שבו קנדה תגן על שלושת חופיה באוקיינוס ​​האטלנטי, האוקיינוס ​​השקט והארקטי באמצעים המתאימים באמת למשימה.

יותר מרכישת שתים עשרה ספינות

עסקת הצוללות בין קנדה ל-TKMS היא, בשלמותה, דוגמה מצוינת לאופן שבו מדיניות ביטחון, מדיניות תעשייתית וגיאופוליטיקה הפכו שלובות זו בזו ומחזקות זו את זו ברבע השני של המאה ה-21. זוהי גם הכרח צבאי וגם תוכנית השקעה כלכלית. זוהי תגובה לשאיפות הארקטיות של רוסיה וסינית, ובו זמנית, ביטוי של ריחוק מודע מהמעצמה המגנה לשעבר, ארה"ב. זוהי מחויבות לנאט"ו ולשותפות אירופאיות אשר, בנסיבות הפוליטיות הנוכחיות, רואות את קנדה אמינה יותר משכנתה מדרום.

עבור TKMS, מדובר בהזדמנות הגדולה ביותר בתולדות החברה, והכפלת כושר הייצור בגרמניה. עבור קיל וויסמר, עבור אלפי עובדים מיומנים בתעשייה הימית, עבור ספקים, אוניברסיטאות ומוסדות מחקר, זהו גל של טרנספורמציה בעל השפעה רב-דורית. ועבור ארכיטקטורת ההגנה העולמית, מדובר במסר ברור: כל מי שמחפש לרכוש צוללות קונבנציונליות - מקנדה ועד הודו, מסינגפור ועד שותפות נאט"ו פוטנציאליות עתידיות - פונה לקיל.

המשא ומתן מתחיל עכשיו. העסקה המשמעותית באמת עדיין לפנינו. אבל הכיוון נקבע, והוא היסטורי.

אשמח לשמש כיועץ האישי שלך.

ראש מחלקת פיתוח עסקי

יו"ר קבוצת העבודה להגנה של SME Connect

לינקדאין

 

 

אשמח לשמש כיועץ האישי שלך.

ניתן ליצור איתי קשר בכתובת wolfenstein∂xpert.digital או

פשוט התקשרו אליי למספר +49 7348 4088 965 .

לינקדאין