פורסם בתאריך: 12 במאי 2025 / עדכון מ: 12 במאי 2025 - מחבר: קונרד וולפנשטיין
התעשייה האינטרלוגיסטית הגרמנית: צמיחה של שלושה אחוזים (היקף הייצור של 27.7 מיליארד יורו) עם הזמנות - תמונה: xpert.digital
הפסקת מלחמת סחר: ארה"ב וסין מסכימים על הפחתת מכס של 90 יום
התעשייה האינטרלוגיסטית הגרמנית רושמת היקף ייצור של 27.7 מיליארד יורו לשנת 2024 ובכך צמיחה נומינלית של שלושה אחוזים. אך מאחורי המספר החיובי הזה קיימת התפתחות מובחנת יותר: ירידות הסדר של תשעה אחוזים ונפח ייצוא מתכווץ מעידים על מצב שוק מאתגר יותר ויותר. האגודה למומחי VDMA מסוע טכנולוגיה ואינטרלוגיסטיקה מנבאת ירידה בהיקף הייצור לשנת 2025. התעשייה ממוקמת בתחום של מתח בין השימוש במלאי הזמנה לבין התחרות הבינלאומית ההולכת וגוברת, במיוחד על ידי סין.
מתאים לכך:
המיקום הנוכחי של יצרני טכנולוגיית המסוע ואינטרלוגיסטיקה
היצרנים של מסוע טכנולוגיית ואינטרלוגיסטיקה מגרמניה הגיעו להיקף ייצור מוערך של 27.7 מיליארד יורו בשנת 2024, שתואמת עלייה של שלושה אחוזים בהשוואה לשנה הקודמת. עם זאת, עלייה זו אינה סיבה לשמחה לא מחולקת, כפי שאמר האיגוד המומחי VDMA. ג'אן דרמר, מנכ"ל איגוד המומחים, הסביר את המצב: "חלק מנפח הייצור הזה מגיע ממניות ישנות בהזמנה. חיץ זה שימש כעת". הצהרה זו ממחישה את הדאגה מפני ההתפתחות העתידית של הענף מכיוון שמצב ההזמנה הידרדר משמעותית.
פיתוח קלט ההזמנה
בהשוואה לשנת 2023, התעשייה רשמה ירידה לפי סדר של תשעה אחוזים בשנת 2024. התפתחות ירידה זו היא בניגוד לשנה הקודמת: בשנת 2023, ענף האינטרלוגיסטיקה היה עדיין שנה מוצלחת מאוד עם היקף ייצור של כ- 27 מיליארד יורו, שתואם את הצמיחה של תשעה אחוזים בהשוואה ל -2022. באותה תקופה, התעשייה נהנה מענף זרים באופן משמעותי בהשקעה באופן משמעותי במכוניותו של הלקוח באופן משמעותי.
פיתוח יצוא והשוואה בינלאומית
כל נפח הייצוא של ענף האינטרלוגיסטיקה הגרמנית ירד בחמישה אחוזים ל -19.8 מיליארד יורו בשנת 2024 בהשוואה לשנה הקודמת. אירופה נותרה השוק הגדול ביותר עם נפח של כ- 12.2 מיליארד יורו, שתואם גם ירידה של חמישה אחוזים בהשוואה לשנה הקודמת. מדינות הלקוחות החשובות ביותר היו עדיין ארה"ב עם 2.5 מיליארד יורו (מינוס תשעה אחוזים), ואחריה צרפת של 1.3 מיליארד יורו (מינוס עשרה אחוזים) והולנד עם כמיליארד יורו (פלוס שישה אחוזים).
בהשוואה בינלאומית, קיימת פיתוח מדהים: נמדד על היצוא הבינלאומי, סין נותרה בראש היצואנים. הממלכה האמצעית הגדילה את כל נפח הייצוא שלה בשנת 2023 ל 26.8 מיליארד יורו, עלייה של 13 אחוזים. גרמניה תפסה את המקום השני בשנת 2023 עם נפח יצוא של 20.8 מיליארד יורו, ואחריו איטליה השלישית עם 9.1 מיליארד יורו. בסך הכל, נפח הייצוא העולמי באינטרלוגיסטיקה 2023 היה 122.5 מיליארד יורו, עלייה של 13 אחוזים לעומת 2022.
תחזיות וסיכויים עתידיים
לאור הירידה בסדר והמצב הכלכלי המתוח, האגודה למומחי VDMA לשנת 2025 מניחה ירידה בהיקף הייצור משני אחוזים ל 27.2 מיליארד יורו. תחזית זו מדגישה את האתגרים שבהם מתמודדים עם הענף, אך גם מראה כי הירידה הצפויה היא מתונה.
פיתוחים וחידושים טכנולוגיים
למרות האתגרים הכלכליים, ישנם גם התפתחויות חיוביות בענף. מכון Fraunhofer לחומרי נהר ולוגיסטיקה IML פיתח לאיגוד טכנולוגיית קידום ואינסטלוגיסטיקה של מפות הכבישים הטכנולוגיות VDMA עבור Instalogistics 2025. מפות דרכים אלה מראות אילו התפתחויות טכנולוגיות נחוצות עד שנת 2025 כדי לעמוד בדרישות העתידיות של התעשייה 4.0.
הטרנספורמציה הדיגיטלית למערכות אינטרלוגיסטיות מפוקחות את עצמן מתאפשרת על ידי שלבי פיתוח בטכנולוגיית טכנולוגיות, תקשורת ומדעי נתונים. חידושים טכנולוגיים אלה עשויים להעניק לתעשייה דחפים חדשים ולחזק את התחרותיות שלהם.
שינויים מבניים בענף
ניתן לראות גם את הדינמיקה של הענף בשינויים מבניים. דוגמה לכך היא שינוי שם של המחלקה המומחית של מערכות הובלה ללא נהגים לרובוטים ניידים בתוך איגוד המומחים VDMA. שינוי שם זה משקף את ההתפתחות הטכנולוגית שהתפתחה ברציפות לקראת רובוטים ניידים אוטונומיים בשנים האחרונות.
מתאים לכך:
אתגרים וסיכונים
התעשייה האינטרלוגיסטית עומדת בפני אתגרים שונים שישפיעו על התפתחותם נוספת. החשובים ביותר הם:
אי וודאות כלכלית ופוליטית
ההתאוששות העולמית עדיין ארוכה בבוא, ותחזיות הצמיחה אף נמשכו לגרמניה. בנוסף, ישנם אתגרים גיאו -פוליטיים ללא שינוי וחוסר וודאות שיש להם השפעה שלילית על התנהגות ההשקעה. ג'אן דרמר, המנכ"ל החדש של האגודה למומחי VDMA, מדגיש גם כי חברות מתמודדות עם אתגרים גדולים: "אי וודאות כלכלית ופוליטית ומכשולים ביורוקרטיים חוסמים במקומות רבים בעסקים יומיומיים".
תחרותיות בינלאומית
התחרות ההולכת וגוברת של סין היא אתגר נוסף. סין עקפה את גרמניה ביצוא ומרחיבה עוד יותר את מעמדה כיצואנית מובילה של מוצרים אינטרלוגיסטיים. פיתוח זה יכול לסכן את עמדת השוק של חברות גרמניות לטווח הארוך.
מודלים עסקיים חדשניים ושיתוף פעולה
למרות האתגרים, ג'אן דרמר רואה גם הזדמנויות פיתוח לתחומי האינטרלוגיסטיקה והטכנולוגיה של המסוע. הוא מתייחס לייצור- X כתחום פעולה מרגש עבור חברות בתחום האינטרלוגיסטיקה והטכנולוגיה של המסוע. יוזמות כאלה יכולות לקדם שיתופי פעולה ומודלים עסקיים חדשים ובכך לחזק את חוזקו החדשני של הענף.
שינוי טכנולוגי: כך נשאר אינטרלוגיסטיקה תחרותית
התעשייה האינטרלוגיסטית הגרמנית נמצאת בשלב של הטרנספורמציה. לאחר צמיחה חזקה בשנים האחרונות, ההתפתחויות הנוכחיות מצביעות על קירור. הירידה בסדר ומספרי הייצוא הנופלים הם אותות אזהרה כי התעשייה צריכה להתייחס ברצינות.
במקביל, חידושים טכנולוגיים ומודלים עסקיים חדשים מציעים הזדמנויות לצמיחה עתידית. מפות הדרכים הטכנולוגיות לשנת 2025 מציגות נתיבי פיתוח אפשריים שיכולים לחזק את התחרותיות של חברות אינטרלוגיסטיות גרמניות.
התחזית של איגוד מומחי VDMA לירידה בינונית בהיקף הייצור בשנת 2025 מצביעה על כך שלענף יש רמה מסוימת של יציבות למרות האתגרים. זה יהיה חיוני לפיתוח עתידי כיצד חברות מגיבות לתנאי השוק המשתנים ובאיזו מידה הן יכולות ליישם בהצלחה טכנולוגיות ומודלים עסקיים חדשניים.
מתאים לכך:
אנחנו שם בשבילך - ייעוץ - תכנון - יישום - ניהול פרויקטים
☑️ השפה העסקית שלנו היא אנגלית או גרמנית
☑️ חדש: התכתבויות בשפה הלאומית שלך!
קונרד וולפנשטיין
אני שמח להיות זמין לך ולצוות שלי כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) . כתובת הדוא"ל שלי היא: וולפנשטיין ∂ xpert.digital
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
