פתרון לוגיסטיקה של מכולות Vollert: אינטרלוגיסטיקה כבדה עם מחסן מפריץ רב קומות ומכשירי הפעלה מדף

אינטרלוגיסטיקה טעינה כבדה בשינוי – מושג פתרונות לוגיסטיקה של המכולות המוגמר כמפתח לוגיסטיקת המכולות האוטומטית וחוסכת החלל של העתיד

ענף הנוכחות הבינלאומי חווה כיום שינוי פרדיגמה בסיסי. רשת דיגיטלית, הגדלת נפחי המעטפה, הקריאה לפתרונות בר -קיימא והלחץ להפוך את שרשראות האספקה הפנימיות לגמישות, לגרום למגרשי מכולות מסורתיים ואזורי אחסון חיצוניים הופכים יותר ויותר לצוואר בקבוק. אם חצרות ים, פנימיות ותעשייה נשלטות על ידי ערימות טווח, מנופי פורטל או גשר במשך עשרות שנים, כעת ממוקדים מחסני מפרץ גבוה אוטומטיים למכולות סטנדרטיות. אחד החלוצים בפיתוח זה הוא Vollert Anlagenbau GmbH, שבסיסו בווינסברג בסווביה. עם קונספט פתרונות לוגיסטיקה של המכולות המוגמרות, החברה מעבירה את עשרות שנים של חוויה כבדה ואינטרלוגיסטית מעבודות פלדה, מערכות ייצור בטון ותעשיית הרכב – מכולות-ובכך מציגה מערכת מודולרית מודולרית עבור חנויות מכולות מרובות-קומות, שבאותה עת משלבת יעילות, גמישות וגיבוי סביבתית.

מתאים לכך:

• העשירייה העליונה של המכולות יצרניות והנחיות הנושאות ברמה גבוהה: טכנולוגיה, יצרן ועתיד של לוגיסטיקה של פורט

מהמחסן החיצוני למחסן רב -קומות -קומות – משמרת הפרדיגמה נחוצה

כמה מאות מיליון TEU מטופלים מדי שנה. עד כה, רכזות לוגיסטיות התבססו על התרחבות אופקית: הנפחים נסעו, הם הגדילו את נקודת ההעתקה או שכרו שטחים פתוחים נוספים. אבל האדמה היא נדירה ויקרה במקומות רבים; בנוסף, עלויות האנרגיה והאנשים גדלות. במקביל, דרישות פליטה מחמירות יותר, דרישות להגנת הרעש ואירועי סערה הגדלים מבטיחים שתחנות מכולות קלאסיות -אוויר פתוחות מגיעות למגבלות כלכליות ואקולוגיות. כל הגורמים הללו מעדיפים פתרונות אחסון אנכיים בהם מכולות נערמות זו על גבי זו בסמטת מדף ללא מערמות, נושאי Straddle או Satep Stackers צריכים לעבור לצמיתות. כאן בדיוק נכנס מושג הפאנל.

אבני בניין חיוניות של פתרון לוגיסטיקה של המכולות המוגמרות

1. מחסן אוטומטי לחלוטין, רב-קומות, מחסן מפרץ גבוה (חנות מפרץ גבוה, HBS)

החלק המרכזי מהווה מסגרת מדף העשויה מפלדה בעלת חוזק גבוה, אשר – תלוי בדרישת הלקוח – מקיפה עד שמונה רמות או יותר. מכולות ISO עם משקל כולל של עד 40 T מאוחסנות בנושאי מחסן הניתנים להתייחסות באופן פרטני. בניגוד לערימת חסימות קונבנציונאלית, ניתן להגיע ישירות לכל מיכל ללא תהליכים מסביב. זה חוסך זמן, אנרגיה ובלאי.

2. יחידות בקרת מתלה כבדות קומפקטיות (RBG)

מכשירי עיצוב מיוחדים משמשים להובלה מהירה בין סמטאות המדף. הם מנווטים על מסילות והרמה או נהלים של המכולות באמצעות אחיזות טלסקופיות. הודות לכוננים מבוקרים בתדר, משוב אנרגיה ומערכות מדידת נתיבים ברזולוציה גבוהה, ה- RBGs מגיעים למהירויות שהיו ידועות בעבר רק ממחנות מזרן קלים – אך כעת הם אפשריים לפחים של 20 ו -40 מטרים.

3. מודולריות מההתחלה

גם רשת בניית הפלדה כמו גם יחידות ה- RBG וטכניקות המסוע מעוצבות באופן עקבי. מפעילים יכולים להתקין תחילה מערכת ליבה, ואם כמויות הטיפול עלו, שילבו רחובות, רמות או מכשירים נוספים מבלי לעצור בפעולה. זה מקטין את סיכוני ההשקעה ומאפשר קנה מידה הדרגתי.

4. ארכיטקטורת תוכנה עקבית

מאחורי קולוסוס הפלדה הגלויה יש רמת בקרה ובקרה אינטליגנטית. מלא בתוכנת בקרת מחסן מפותחת במיוחד משלב נתונים חושיים בזמן אמת עם אלגוריתמים לאופטימיזציה סרק, סדרי עדיפויות והימנעות מהתנגשות. באמצעות ממשקים סטנדרטיים – כגון OPC UA או REST – ניתן להעביר בצורה חלקה את ה- HBS למערכות הפעלה מסוף או פלטפורמות ERP. תאומים דיגיטליים מאפשרים הדמיות, ואילו מודולי ניטור תנאים מדווחים על תחזוקה.

5. ממשקים לעולם החיצון

בין אם רכבות, ספינה פנימית או גישה לרחוב: הפיתרון יכול לעגינה ברמות שונות עם מנופי פורטל או גשר, כלי רכב מודרכים אוטומטיים (AGV) או משאיות רחוב. – המסירה- כגון מסלולי הסעות או מה שמכונה – משאיות נעים- מבטיחות זרימת חומר רציפה מהמשלוח לשער המשלוח.

פוטנציאלים בפירוט

חִסָכוֹן

בשל הערימה האנכית, דרישת האזור הבסיסי מצטמצמת עד 70 אחוז לעומת מקומות מכולות קונבנציונליים באותה קיבולת. ניתן להשתמש באזורים חופשיים לתהליכים בעלי ערך רב יותר או להמיר לאזורים ירוקים.

זמני תפוקה מקוצרים

מכיוון שכל מיכל נשלט באופן ממוקד, מבטלים תהליכים מסביב לזמן. בזמני שיא ניתן להקביל רצפי נכנסים ומיקור חוץ כאשר מספר RBG פועלים בו זמנית.

הגנת מזג אוויר ופליטה

בניין המדף מגן על הסחורה מפני משקעים, קרינת UV וסערה. במקביל, מחזור התנועה כולו פועל חשמלי לחלוטין. זה חוסך דיזל, מוריד את פליטת ה- CO₂ וממזער את זיהום הרעש לעובדים ולתושבים.

בטיחות תעסוקתית וארגונומיה

מערכות נטולות נהגים מפחיתות את הסיכון להתנגשויות, קריסות או חבורות. שינויים באנשי הפעלה מפעילות חיצונית מלחיצה פיזית שיש לעקוב אחריה בחדרי בקרה ממוזגים, מה שמגדיל את האטרקטיביות של מקום העבודה.

גמישות בתערובת התעשייה

מנמל הים למסופי הרכבת ועד חלוקת המכולות המבוזרת לבנייה, תעשיית כימיקלים או רכב – שם יש להעביר מכולות כבדות כבדות במהירות, לבטוחות ובעריכה, ניתן להתאים את תיבות הבנייה של מודולים מלאות בהתאמה. אפילו מוצרים רגישים לטמפרטורה ניתן להעלות על הדעת אם סמטאות המדף מצוידות כחדר תרמי, למשל.

מבט מאחורי הקלעים – כך עובד מחזור HBS מלא

1. הגעה וזיהוי

משאית או עגלת מעקה מגיעים לאזור המסירה. מערכות מצלמות רושמות את מספר המכולה בזמן שתגי RFID מתחברים לסדר. מערכת הבקרה מקצה באופן מיידי את המכולה למכולה.

2. העברה אופקית

מערכת הסעות או מסוע שרשרת משתלטים על המכולה ומעבירים אותה למפעיל המדף האחראי. הובלות צולבות אלה שעונות בדיוק, כך שהושמטו זמני ההמתנה.

3. מיקום ואחסון אנכי

ה- RBG מרים את המכולה לגובה היעד, ממשיך לכתובת המומחה המחולק ונשען על תומכי פלדה עומסים. הנטל המומחה המותר מנוטר על ידי חיישני משקל משולבים; עומס יתר חסום אוטומטית.

4. ניטור וניהול מלאי

במקביל, WMS מעדכן את המלאי בזמן אמת. ניתן להבהיר את ההפרשות עם איתור תמונות: לכל נושא אופציונלי יש מצלמות ששולחות תמונת מצב בעת סטיות.

5. מיקור חוץ ומשלוח

התהליך מתרחש תמונת מראה לשיחות. רצף -אופטימיזציה של אלגוריתמים צורפים הזמנות לאחר יחס היעד כך שסיורים או משלוח יוכלו להתחיל ללא דיחוי.

ייעוץ, תכנון ויישום של פתרונות מלאים למחסן גבוה ומערכות אחסון אוטומטיות – תמונה: xpert.digital

עוד על זה כאן:

• ייעוץ ותכנון של מחסן גבוה: מחסן אוטומטי גבוה -Bay – אופטימיזציה של מחסן מזרן באופן אוטומטי באופן מלא – אופטימיזציה של מחסן

דיגיטציה ותעשייה 4.0 – יותר מסתם מילות מפתח

וולרט משלב מכניקה חזקה עם מושגי IT מודרניים:

• תאומים דיגיטליים מדמים קולקטיבי עומס, כבישים וזרימת אנרגיה על מנת למצוא פריסות מיטביות בתקופת הפרויקט.
• באמצעות נתוני רטט או טמפרטורה, תחזוקה חזויה מכירה כאשר יש להחליף כוננים או גלילים לפני שמתרחשים כישלונות.
• בינה מלאכותית מיטבת את אסטרטגיות האחסון על ידי ניתוח דפוסי שיחה היסטוריים ומכולות ממוקמות לעתים קרובות הנדרשות בנקודות חמות גישה.
• שכבות בטיחות מגנות מפני גישה בלתי מורשית ומבטיחים כי אותות עצירת חירום מציבים את כל התנועות בתוך אלפיות השנייה.

קיימות כעיקרון מנחה

מכולה HBS לא רק חוסכת צריכת דיזל של ציוד חצר מסורתי. מדדים נוספים מגדילים את האיזון האקולוגי:

• התאוששות אנרגיה רגנרטיבית: כאשר בלמי בלימה, ממיר התדרים של ה- RBGs מזין חשמל בחזרה לרשת.
• פוטו -וולטאים על משטחי גג: הגגות הענקיים נקבעים מראש עבור פאנלים סולאריים המכסים חלק מהצריכה העצמית.
• תאורת LED עם בקרת נוכחות מפחיתה את הצריכה הנוכחית בעד 70 אחוז בהשוואה לאורות קונבנציונליים.
• מיחזור בניית פלדה: וולרט מסתמך על מגוון פלדה טהור, שניתן למחזר כמעט לחלוטין בהמרות מערכת.

מקרה מקרה – Lufthansa Cargo Hub פרנקפורט

המודרניזציה של הרכזת הנרחבת בשדה התעופה של פרנקפורט מראה כיצד הטכנולוגיה מוכיחה את עצמה בפועל. מטען לופטהנזה נאלץ להאיץ את שירות מזיני הכביש שלה (RFS) על מנת להפחית עוד יותר את זמן ההובלה בין מטוסי המטען למשאית. למרות שמדובר במכשירי עומס יחידות (ULDs) ולא מכולות הובלה של ISO, העקרונות זהים.

לב הפרויקט: שתי יחידות בקרת מדף במשרה מלאה בגובה 28 מ 'שהחזירו את המחסן הקיים במפרץ הגבוה. הם נוספו על ידי רציני משאיות נעות חדשניות – תחנות עגינה מטלטלות העומס ומפרקות נגררים שלם של משאיות תוך מספר דקות. התוצאה הייתה מוגברת באופן משמעותי יכולות מעטפות, עלויות כוח אדם נמוכות יותר ופעולה חלקה 24/7 אפילו עם נפח עליון במהלך גלי טיסת הלילה.

גולת הכותרת המיוחדת: כל האמצעים התרחשו ב"מצב בראונפילד ". במקום להפריע לפעולת המשא, מודולי Vollert למודול המותקנים בחלונות תחזוקת הסיוטים. ארכיטקטורת המערכת המודולרית השתלמה אפוא פעמיים – בהתקנה הראשונה ובתוספים עתידיים.

כלכלה והחזר השקעה

אוטומציה עולה כסף, אך בדרך כלל זה משתלם במהירות:

• חיסכון של כוח אדם מתעורר מכיוון ש- RBGs מתרוצצים סביב השעון מבלי לשנות את המשמרת.
• מיצוג מחדש של שטח גבוה יותר מוריד את עלויות השכירות או השקעה עבור קרקעות.
• זמני תהליכי קו אור מפחיתים יבולים באמצעות עיכובים ושיפור נאמנות המסירה.
• יעילות האנרגיה משתלמת בעלויות התפעול המופחתות.
• הערך הנותר של בניית הפלדה מציע חיזוי: ניתן להעביר או למכור את מסגרת המדף במידת הצורך.

הלקוחות מדווחים כי המערכת תשלם עבור עצמם בארבע עד שש שנים – תקופה שיכולה להמשיך לרדת ביצירת תוכניות המימון עבור לוגיסטיקה נייטרלית אקלימית.

שדות מדרגיות של יישום מעבר לוגיסטיקה של יציאה קלאסית

1. תעשייתי נכנס

יצרני ציוד מקורי לרכב מקבלים רכיבים שהורכבו מראש במכולות בים גבוה. HBS פנימי מאפשר חומר להיות זמין בפס הייצור מבלי שיהיה צורך לפרוק אותו ללא מכולות.

2. תעשייה כימית

ניתן לאחסן כימיקלים מכולות בסמטאות מבודדות, ואילו חיישנים עוקבים אחר טמפרטורה או דוכני מילוי. חומרים מסוכנים נותרו מעקב בכל עת.

3. בנייה מחוץ לאתר

יצרני בית או מודולים מועדפים שולחים מודולים מרחביים שלמים במכולות מיוחדות. HBS אוטומטי מאיץ את משלוח אתר הבנייה ומגן על משטחים רגישים.

4 מחסני הגנת אסון

ארגוני מדינה מאוחסנים במכולות שצריך להעמיס תוך שעות במקרה של משבר. מכולה HBS מבטיחה כי ציוד רפואי, אוהלים ומפעלי טיפול במים יהיו זמינים בסדר הנכון.

טיפול, תחזוקה וניהול מחזור חיים

Vollert לא רק מספק את החומרה, אלא חבילת תמיכה מחזור חיים הוליסטי. בדיקות בריאות מרחוק רגילות, חוזי איגום חלקי חילוף ותחזוקה מעבירים את האחריות מהמפעיל לצד המסירה. זה הופך את יעילות המערכת הכוללת (OEE) לשקופה וצפויה; ניתן להפחית את דוכני הדוכן למינימום.

עדכון החל מיום 23 ביולי 2025:

• חדלות פירעון: Vollert Anlagenbau GmbH, ספקית אינטרלוגיסטית, מערכות בטון ותמרון טרומי, היא פשיטת רגל

מסתכלים על העתיד – לאן הולך המסע?

• רשתות קמפוס 5G ימשיכו למזער את זמני החביון ולאפשר לרכבים אוטונומיים לשתף פעולה בצורה חלקה עם מכשירי הפעלה מדף.
• מחשוב Edge מביא כוח מחשוב למקום בו נתונים נתונים. במקום שרת מרכזי, כל RBG מעבד החלטות באופן מקומי ורק מידע מצטבר מאוד נודע לענן.
• פלדות ירוקות וחומרי בניין אלטרנטיביים כמו בטון פחמן יפחיתו את טביעת הרגל CO₂ של בניית המערכת בעתיד.
• מיקרו-רשתות זוגות PV מערכות PV, אחסון סוללות וצרכנים לטרמינל המספק אנרגיה.

עמדות שהושלמו כאן כמניעה על ידי הישארות פתוחה למערכת המודולרית הקיימת לשדרוגים. אז אם תבנו היום HBS, תוכלו לחזור מחדש על תכונות חדשות מחר עם מעט מאמץ.

בתקופה בה אזורים נדירים, שרשראות האספקה פגיעות ויעדי הקיימות שאפתניים, מושג הפיתרון הלוגיסטי המכולה המוגמר מספק תשובה פרגמטית ועתידית. השילוב של DNA בעומס כבד מוכח, מכניקה מודולרית והתוכנה העדכנית ביותר יוצר מערכת המפעילה מספר ברגי התאמה בו זמנית: כוח מעטפה גבוה יותר, עלויות תפעול נמוכות יותר, איזון סביבתי טוב יותר והגברת הבטיחות התעסוקתית. היישום המוצלח ברכזת לופטהנזה-קוגו מדגיש את בגרות הנוהג כמו גם את הפוטנציאל לתעשיות שונות. חברות שמשקיעות במחסן אוטומטי גבוה -ביי למכולות כיום יוצרות את הבסיס ללוגיסטיקה תחרותית, גמישה ואקלים -ידידותית של מחר.

☑️ השפה העסקית שלנו היא אנגלית או גרמנית

☑️ חדש: התכתבויות בשפה הלאומית שלך!

קונרד וולפנשטיין

אני שמח להיות זמין לך ולצוות שלי כיועץ אישי.

אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) . כתובת הדוא"ל שלי היא: וולפנשטיין ∂ xpert.digital

אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.

☑️ תמיכה ב- SME באסטרטגיה, ייעוץ, תכנון ויישום

☑️ יצירה או התאמה מחדש של האסטרטגיה הדיגיטלית והדיגיטציה

☑️ הרחבה ואופטימיזציה של תהליכי המכירה הבינלאומיים

Platforms פלטפורמות מסחר B2B גלובליות ודיגיטליות

Pioneeer פיתוח עסקי / שיווק / יחסי ציבור / מדד