פתרון לוגיסטיקה למכולות Vollert: לוגיסטיקה פנימית כבדה עם מחסן גבוה רב-מפלסי ומכונות אחסון ואחזור – תמונות: Vollert Anlagenbau GmbH
Vollert Anlagenbau GmbH - מחסני לוגיסטיקה פנימיים כבדים ומחסני קומות גבוהים למכולות
לוגיסטיקה פנימית כבדה במעבר – קונספט פתרון הלוגיסטיקה של מכולות Vollert כמפתח ללוגיסטיקת מכולות אוטומטית וחסכונית במקום של העתיד
תעשיית הלוגיסטיקה הבינלאומית חווה כיום שינוי פרדיגמה מהותי. קישוריות דיגיטלית, נפחי טיפול גוברים, הקריאה לפתרונות בני קיימא והלחץ להפוך את שרשראות האספקה הפנימיות לעמידות יותר הופכים יותר ויותר את חצרות המכולות המסורתיות ואת אזורי האחסון הפתוחים לצווארי בקבוק. בעוד שנמלי ים, נמלים פנימיים ונמלים תעשייתיים נשלטו במשך עשרות שנים על ידי עגלות ריץ', עגורני גנטרי ועגורני עיליים, כיום המוקד הוא על מחסני מפרץ גבוהים אוטומטיים למכולות סטנדרטיות. אחת החלוצות של פיתוח זה היא Vollert Anlagenbau GmbH, שבסיסה בוויינסברג, שוואביה. עם קונספט Vollert Container Logistics Solution, החברה מיישמת את עשרות שנות הניסיון שלה בתחום המכולות הכבדות והאינטרלוגיסטיות, ממפעלי פלדה, מפעלי ייצור בטון ותעשיית הרכב, לטיפול במכולות - ובכך מציגה מערכת מודולרית למתקני אחסון מכולות מרובי קומות בצפיפות גבוהה, המשלבת בו זמנית יעילות, גמישות ותאימות סביבתית.
מתאים לכך:
מאחסון פתוח למחסן גבוה רב קומות - מדוע שינוי פרדיגמה נחוץ
כמה מאות מיליון TEU מטופלים מדי שנה. עד כה, רכזות לוגיסטיות התבססו על התרחבות אופקית: הנפחים נסעו, הם הגדילו את נקודת ההעתקה או שכרו שטחים פתוחים נוספים. אבל האדמה היא נדירה ויקרה במקומות רבים; בנוסף, עלויות האנרגיה והאנשים גדלות. במקביל, דרישות פליטה מחמירות יותר, דרישות להגנת הרעש ואירועי סערה הגדלים מבטיחים שתחנות מכולות קלאסיות -אוויר פתוחות מגיעות למגבלות כלכליות ואקולוגיות. כל הגורמים הללו מעדיפים פתרונות אחסון אנכיים בהם מכולות נערמות זו על גבי זו בסמטת מדף ללא מערמות, נושאי Straddle או Satep Stackers צריכים לעבור לצמיתות. כאן בדיוק נכנס מושג הפאנל.
אבני בניין חיוניות של פתרון לוגיסטיקה של המכולות המוגמרות
1. מחסן אוטומטי לחלוטין, רב-קומות, מחסן מפרץ גבוה (חנות מפרץ גבוה, HBS)
ליבת המערכת היא מבנה מדפים העשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה, אשר - בהתאם לדרישות הלקוח - כולל עד שמונה קומות או יותר. מכולות ISO במשקל כולל של עד 40 טון מאוחסנות בתאי אחסון הניתנים לכתובת בנפרד. בניגוד להערמת בלוקים קונבנציונלית, כל מכולה נגישה ישירות ללא צורך בהערמה מחדש. זה חוסך זמן, אנרגיה ובלאי.
2. יחידות בקרת מתלה כבדות קומפקטיות (RBG)
מכונות אחסון ושליפה (SRM) שפותחו במיוחד מבטיחות הובלה מהירה בין מעברי המדפים. הן מנווטות על מסילות ומרימות או מזיזות את המכולות באמצעות אחיזות טלסקופיות. הודות להנעות מבוקרות תדר, השבת אנרגיה ומערכות מדידת מיקום ברזולוציה גבוהה, מכונות ה-SRM מגיעות למהירויות שנראו בעבר רק במחסני משטחים קלים - אך כעת הן אפשריות עבור מכולות בגודל 20 ו-40 רגל.
3. מודולריות מההתחלה
גם רשת בניית הפלדה כמו גם יחידות ה- RBG וטכניקות המסוע מעוצבות באופן עקבי. מפעילים יכולים להתקין תחילה מערכת ליבה, ואם כמויות הטיפול עלו, שילבו רחובות, רמות או מכשירים נוספים מבלי לעצור בפעולה. זה מקטין את סיכוני ההשקעה ומאפשר קנה מידה הדרגתי.
4. ארכיטקטורת תוכנה עקבית
מאחורי קולוס הפלדה הנראה לעין מסתתרת מערכת בקרה וניהול חכמה. תוכנת בקרת המחסן שפותחה במיוחד על ידי Vollert משלבת נתוני חיישנים בזמן אמת עם אלגוריתמים לאופטימיזציה של מצב סרק, קביעת סדרי עדיפויות ומניעת התנגשויות. באמצעות ממשקים סטנדרטיים - כגון OPC UA או REST - ניתן לחבר את ה-HBS בצורה חלקה למערכות הפעלה של מסופים ברמה גבוהה יותר או לפלטפורמות ERP. תאומים דיגיטליים מאפשרים סימולציות, בעוד מודולי ניטור מצב מדווחים באופן יזום על דרישות תחזוקה.
5. ממשקים לעולם החיצון
בין אם באמצעות רכבת, נתיב מים פנימי או גישה בכביש, הפתרון יכול לעגון ברמות שונות באמצעות מנופי גשר או מנופי גנרי, כלי רכב מונחים אוטומטיים (AGV) או משאיות כביש. תחנות העברה - כגון רכבות הסעות או רציפי משאיות נייחות - מבטיחות זרימת חומרים רציפה משער האספקה לשער המשלוח.
פוטנציאלים בפירוט
חִסָכוֹן
בשל הערימה האנכית, דרישת האזור הבסיסי מצטמצמת עד 70 אחוז לעומת מקומות מכולות קונבנציונליים באותה קיבולת. ניתן להשתמש באזורים חופשיים לתהליכים בעלי ערך רב יותר או להמיר לאזורים ירוקים.
זמני תפוקה מקוצרים
מכיוון שכל מיכל נשלט באופן ממוקד, מבטלים תהליכים מסביב לזמן. בזמני שיא ניתן להקביל רצפי נכנסים ומיקור חוץ כאשר מספר RBG פועלים בו זמנית.
הגנת מזג אוויר ופליטה
בניין המדף מגן על הסחורה מפני משקעים, קרינת UV וסערה. במקביל, מחזור התנועה כולו פועל חשמלי לחלוטין. זה חוסך דיזל, מוריד את פליטת ה- CO₂ וממזער את זיהום הרעש לעובדים ולתושבים.
בטיחות תעסוקתית וארגונומיה
מערכות נטולות נהגים מפחיתות את הסיכון להתנגשויות, קריסות או חבורות. שינויים באנשי הפעלה מפעילות חיצונית מלחיצה פיזית שיש לעקוב אחריה בחדרי בקרה ממוזגים, מה שמגדיל את האטרקטיביות של מקום העבודה.
גמישות בתערובת התעשייה
מנמלי ים ומסופי רכבת ועד להפצת מכולות מבוזרת לתעשיות הבנייה, הכימיה או הרכב - ניתן להתאים את המערכות המודולריות של Vollert לכל מקום בו יש צורך להעביר מכולות כבדות במהירות, בבטחה ותוך שמירה על ערכן. אפילו סחורות רגישות לטמפרטורה אפשריות, למשל, אם מעברי המדפים מצוידים כתאים תרמיים.
מבט אל מאחורי הקלעים - איך עובד מחזור וולרט-HBS
1. הגעה וזיהוי
משאית או עגלת מעקה מגיעים לאזור המסירה. מערכות מצלמות רושמות את מספר המכולה בזמן שתגי RFID מתחברים לסדר. מערכת הבקרה מקצה באופן מיידי את המכולה למכולה.
2. העברה אופקית
מערכת הסעות או מסוע שרשרת משתלטים על המכולה ומעבירים אותה למפעיל המדף האחראי. הובלות צולבות אלה שעונות בדיוק, כך שהושמטו זמני ההמתנה.
3. מיקום ואחסון אנכי
ה- RBG מרים את המכולה לגובה היעד, ממשיך לכתובת המומחה המחולק ונשען על תומכי פלדה עומסים. הנטל המומחה המותר מנוטר על ידי חיישני משקל משולבים; עומס יתר חסום אוטומטית.
4. ניטור וניהול מלאי
במקביל, WMS מעדכן את המלאי בזמן אמת. ניתן להבהיר את ההפרשות עם איתור תמונות: לכל נושא אופציונלי יש מצלמות ששולחות תמונת מצב בעת סטיות.
5. מיקור חוץ ומשלוח
התהליך מתרחש תמונת מראה לשיחות. רצף -אופטימיזציה של אלגוריתמים צורפים הזמנות לאחר יחס היעד כך שסיורים או משלוח יוכלו להתחיל ללא דיחוי.
המומחים האינטרלוגיסטיים שלך
ייעוץ, תכנון ויישום של פתרונות מלאים למחסן גבוה ומערכות אחסון אוטומטיות - תמונה: xpert.digital
עוד על זה כאן:
מהנמל לפיתרון מפעל היי-טק: לוגיסטיקה של מכולות חכמות
דיגיטציה ותעשייה 4.0 - יותר מסתם מילות מפתח
וולרט משלב מכניקה חזקה עם מושגי IT מודרניים:
- תאומים דיגיטליים מדמים קולקטיבי עומס, כבישים וזרימת אנרגיה על מנת למצוא פריסות מיטביות בתקופת הפרויקט.
- באמצעות נתוני רטט או טמפרטורה, תחזוקה חזויה מכירה כאשר יש להחליף כוננים או גלילים לפני שמתרחשים כישלונות.
- בינה מלאכותית מיטבת את אסטרטגיות האחסון על ידי ניתוח דפוסי שיחה היסטוריים ומכולות ממוקמות לעתים קרובות הנדרשות בנקודות חמות גישה.
- שכבות בטיחות מגנות מפני גישה בלתי מורשית ומבטיחים כי אותות עצירת חירום מציבים את כל התנועות בתוך אלפיות השנייה.
קיימות כעיקרון מנחה
מכולה HBS לא רק חוסכת צריכת דיזל של ציוד חצר מסורתי. מדדים נוספים מגדילים את האיזון האקולוגי:
- התאוששות אנרגיה רגנרטיבית: כאשר בלמי בלימה, ממיר התדרים של ה- RBGs מזין חשמל בחזרה לרשת.
- פוטו -וולטאים על משטחי גג: הגגות הענקיים נקבעים מראש עבור פאנלים סולאריים המכסים חלק מהצריכה העצמית.
- תאורת LED עם בקרת נוכחות מפחיתה את הצריכה הנוכחית בעד 70 אחוז בהשוואה לאורות קונבנציונליים.
- מיחזור בניית פלדה: וולרט מסתמך על מגוון פלדה טהור, שניתן למחזר כמעט לחלוטין בהמרות מערכת.
מקרה בוחן – לופטהנזה קרגו אב פרנקפורט
המודרניזציה של הרכזת הנרחבת בשדה התעופה של פרנקפורט מראה כיצד הטכנולוגיה מוכיחה את עצמה בפועל. מטען לופטהנזה נאלץ להאיץ את שירות מזיני הכביש שלה (RFS) על מנת להפחית עוד יותר את זמן ההובלה בין מטוסי המטען למשאית. למרות שמדובר במכשירי עומס יחידות (ULDs) ולא מכולות הובלה של ISO, העקרונות זהים.
לב הפרויקט: שתי מכונות אחסון ושליפה של Vollert בגובה 28 מטרים שהחיו את המחסן הקיים. הן הושלמו על ידי רציפי משאיות ניידים חדשניים המעמיסים ופורקים גרורים של משאיות תוך דקות. התוצאה הייתה עלייה משמעותית בקיבולת הטיפול, עלויות כוח אדם נמוכות יותר ופעילות חלקה 24/7, אפילו בעומסי שיא במהלך גלי טיסות לילה.
גולת הכותרת המיוחדת: כל האמצעים בוצעו ב"מצב חום-שדה". במקום להפריע לפעילות המטענים, חברת וולרט התקינה מודולים אחד אחד במהלך חלונות התחזוקה הליליים. ארכיטקטורת המערכת המודולרית השתלמה אפוא פעמיים - במהלך ההתקנה הראשונית וגם עבור הרחבות עתידיות.
כלכלה והחזר השקעה
אוטומציה עולה כסף, אך בדרך כלל זה משתלם במהירות:
- חיסכון של כוח אדם מתעורר מכיוון ש- RBGs מתרוצצים סביב השעון מבלי לשנות את המשמרת.
- מיצוג מחדש של שטח גבוה יותר מוריד את עלויות השכירות או השקעה עבור קרקעות.
- זמני תהליכי קו אור מפחיתים יבולים באמצעות עיכובים ושיפור נאמנות המסירה.
- יעילות האנרגיה משתלמת בעלויות התפעול המופחתות.
- הערך הנותר של בניית הפלדה מציע חיזוי: ניתן להעביר או למכור את מסגרת המדף במידת הצורך.
לקוחות מדווחים כי המערכת מחזירה את עצמה תוך ארבע עד שש שנים - תקופה שעשויה להתקצר עוד יותר בהתחשב בתוכניות מימון ללוגיסטיקה ניטרלית מבחינה אקלימית.
שדות מדרגיות של יישום מעבר לוגיסטיקה של יציאה קלאסית
1. תעשייתי נכנס
יצרני ציוד מקורי לרכב מקבלים רכיבים שהורכבו מראש במכולות בים גבוה. HBS פנימי מאפשר חומר להיות זמין בפס הייצור מבלי שיהיה צורך לפרוק אותו ללא מכולות.
2. תעשייה כימית
ניתן לאחסן כימיקלים מכולות בסמטאות מבודדות, ואילו חיישנים עוקבים אחר טמפרטורה או דוכני מילוי. חומרים מסוכנים נותרו מעקב בכל עת.
3. בנייה מחוץ לאתר
יצרני בית או מודולים מועדפים שולחים מודולים מרחביים שלמים במכולות מיוחדות. HBS אוטומטי מאיץ את משלוח אתר הבנייה ומגן על משטחים רגישים.
4 מחסני הגנת אסון
ארגוני מדינה מאוחסנים במכולות שצריך להעמיס תוך שעות במקרה של משבר. מכולה HBS מבטיחה כי ציוד רפואי, אוהלים ומפעלי טיפול במים יהיו זמינים בסדר הנכון.
טיפול, תחזוקה וניהול מחזור חיים
Vollert לא רק מספק את החומרה, אלא חבילת תמיכה מחזור חיים הוליסטי. בדיקות בריאות מרחוק רגילות, חוזי איגום חלקי חילוף ותחזוקה מעבירים את האחריות מהמפעיל לצד המסירה. זה הופך את יעילות המערכת הכוללת (OEE) לשקופה וצפויה; ניתן להפחית את דוכני הדוכן למינימום.
עדכון החל מיום 23 ביולי 2025:
מבט לעתיד - לאן פנינו מועדות?
- רשתות קמפוס 5G ימשיכו למזער את זמני החביון ולאפשר לרכבים אוטונומיים לשתף פעולה בצורה חלקה עם מכשירי הפעלה מדף.
- מחשוב Edge מביא כוח מחשוב למקום בו נתונים נתונים. במקום שרת מרכזי, כל RBG מעבד החלטות באופן מקומי ורק מידע מצטבר מאוד נודע לענן.
- פלדות ירוקות וחומרי בניין אלטרנטיביים כמו בטון פחמן יפחיתו את טביעת הרגל CO₂ של בניית המערכת בעתיד.
- מיקרו-רשתות זוגות PV מערכות PV, אחסון סוללות וצרכנים לטרמינל המספק אנרגיה.
עמדות שהושלמו כאן כמניעה על ידי הישארות פתוחה למערכת המודולרית הקיימת לשדרוגים. אז אם תבנו היום HBS, תוכלו לחזור מחדש על תכונות חדשות מחר עם מעט מאמץ.
בתקופה בה אזורים נדירים, שרשראות האספקה פגיעות ויעדי הקיימות שאפתניים, מושג הפיתרון הלוגיסטי המכולה המוגמר מספק תשובה פרגמטית ועתידית. השילוב של DNA בעומס כבד מוכח, מכניקה מודולרית והתוכנה העדכנית ביותר יוצר מערכת המפעילה מספר ברגי התאמה בו זמנית: כוח מעטפה גבוה יותר, עלויות תפעול נמוכות יותר, איזון סביבתי טוב יותר והגברת הבטיחות התעסוקתית. היישום המוצלח ברכזת לופטהנזה-קוגו מדגיש את בגרות הנוהג כמו גם את הפוטנציאל לתעשיות שונות. חברות שמשקיעות במחסן אוטומטי גבוה -ביי למכולות כיום יוצרות את הבסיס ללוגיסטיקה תחרותית, גמישה ואקלים -ידידותית של מחר.
אופטימיזציה של xpert.plus מחסן - מחסן גבוה -בירי כמו ייעוץ ותכנון של מחסן משטחים
אנחנו שם בשבילך - ייעוץ - תכנון - יישום - ניהול פרויקטים
☑️ השפה העסקית שלנו היא אנגלית או גרמנית
☑️ חדש: התכתבויות בשפה הלאומית שלך!
Konrad Wolfenstein
אני שמח להיות זמין לך ולצוות שלי כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) . כתובת הדוא"ל שלי היא: וולפנשטיין ∂ xpert.digital
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
