סוללת גוף קבועה/פריצת סוללה מוצקה: טויוטה חושפת טכנולוגיות סוללה חלוציות למכוניות החשמליות של העתיד

טויוטה טיימס , חשפה טויוטה את עתיד הרכב עם טכנולוגיות סוללות ומימן מהדור הבא. בנאומו הפומבי הראשון מאז תחילת הפעילות במפעל הסוללות במאי השנה, הכריז הנשיא קאטו כי טויוטה מתכוונת לשנות את העתיד באמצעות כלי רכב חשמליים המונעים בסוללות (BEVs), ובכך לתרום להצלחתה העתידית של החברה.

טויוטה מתכננת להשיק סך של 3.5 מיליון כלי רכב חשמליים עם סוללות מהדור הבא עד שנת 2030. הנשיא הודיע ​​כי הדור הבא של כלי רכב חשמליים מתוכנן להיות מושק בשנת 2026. מתוך 3.5 מיליון כלי הרכב החשמליים שטויוטה מתכוונת למכור עד 2030, 1.7 מיליון יהיו דגמים מהדור הבא.

הדור הבא של כלי הרכב יהיה מותאם במיוחד לרכבים חשמליים המופעלים על ידי סוללה (BEV) בכל היבט, החל מסוללות ופלטפורמות ועד לשיטות ייצור. טויוטה שואפת לניצול מקסימלי של הסוללות ולשיפור היעילות כדי להגיע לטווח נסיעה של 1,000 ק"מ. אפילו תחת המותג לקסוס, יהיו דגמים המשלבים ביצועים ועיצוב מרגשים.

טויוטה חשפה גם שתי סוללות ליתיום-יון מהדור הבא המיועדות לשימוש בכלי הרכב החשמליים (BEV) העתידיים של החברה. אחת מהן היא גרסה בעלת ביצועים גבוהים שנועדה להכפיל את טווח הנסיעה של סוללות קונבנציונליות ל-1,000 ק"מ. הדבר מושג באמצעות צפיפות אנרגיה מוגברת ושיפור יעילות הרכב באמצעות אווירודינמיקה וגורמים נוספים. במקביל, טויוטה מתכננת להפחית עלויות ב-20% ולהציע זמני טעינה מהירים של 20 דקות או פחות.

הסוללה השנייה היא גרסת פופולריות שנועדה להציע טווח נסיעה גדול ב-20% מסוללות קונבנציונליות וזמני טעינה מהירים של פחות מ-30 דקות. הודות למספר מופחת של רכיבים, העלויות צפויות לרדת ב-40% (רבע עד חמישית מהמספר הנוכחי).

הגרסה בעלת הביצועים הגבוהים תשלב את התכונות הטובות ביותר של שתי הסוללות מהדור הבא ותציג מבנה דו קוטבי עם קתודה עתירת ניקל. זה אמור להגדיל את הטווח ב-10% נוספים ולהפחית את העלויות ב-10%, ועדיין לאפשר טעינה מהירה תוך 20 דקות או פחות.

טויוטה מפתחת מגוון אפשרויות סוללות כדי להגיב בצורה גמישה לצורכי הלקוחות. כספקית מלאה, החברה רוצה להבטיח שטכנולוגיות סוללות מתאימות זמינות עבור דרישות והעדפות שונות.

עם ההתקדמות הזו בטכנולוגיית הסוללות והרכב, טויוטה מדגימה את מחויבותה לפיתוח ולפריסה של מערכות הנעה ידידותיות לסביבה. חשיפת הסוללות מהדור הבא והתוכניות לרכבים חשמליים מבוססי סוללות (BEV) עתידיים מדגישות את תפקידה המוביל של טויוטה בתעשיית הרכב ומדגישות את שאיפתה של החברה לעצב את עתיד הניידות בת-קיימא. טויוטה מתמקדת לא רק בטכנולוגיות סוללות אלא גם בטכנולוגיות מימן כגון רכבים חשמליים מבוססי תאי דלק (FCEV).

כלי רכב המונעים על ידי תאי דלק משתמשים במימן כמקור האנרגיה העיקרי שלהם, ומייצרים חשמל באמצעות תגובות כימיות. טויוטה היא חלוצה בפיתוח כלי רכב חשמליים מסוג FCEV וכבר השיקה את דגם ה-Mirai. החברה שואפת להרחיב את תשתית המימן ולקדם את הקבלה הגלובלית של כלי רכב חשמליים מסוג FCEV.

השילוב של טכנולוגיות סוללה ומימן מאפשר לטויוטה להציע פתרונות מגוונים לצרכים שונים של ניידות. בעוד שרכבים חשמליים המופעלים על ידי סוללה אידיאליים לשימוש עירוני ולמרחקים קצרים יותר, רכבים חשמליים המופעלים על ידי תאי דלק (FCEV) מציעים טווח נסיעה גדול יותר וזמני תדלוק מהירים יותר, מה שהופך אותם לאטרקטיביים עבור כלי רכב למרחקים ארוכים ומסחריים.

טויוטה נוקטת באסטרטגיה מקיפה לתמיכה במעבר לניידות בת קיימא יותר. החברה משקיעה הן במחקר ופיתוח של טכנולוגיות חדשות והן בהרחבת כושר הייצור שלה לסוללות ורכיבי מימן.

יתר על כן, טויוטה מחויבת לגישה הוליסטית לטביעת הרגל הסביבתית של רכביה. החברה שואפת לשפר את יעילות האנרגיה בייצור ולהשתמש בחומרים הניתנים למחזור כדי למזער את צריכת המשאבים ואת ההשפעה הסביבתית.

טויוטה הציבה לעצמה מטרה ליצור חברה נטולת פחמן עד שנת 2050. זה כולל לא רק הפחתת פליטות CO2 במהלך הפעלת הרכב, אלא גם פליטות לאורך כל מחזור חיי המוצר, כולל ייצור וסילוק.

בעזרת טכנולוגיות חדשניות בתחום הסוללות והמימן ומיקוד ברור בקיימות, טויוטה ממצבת את עצמה כחלוצה בתעשיית הרכב ומניעה את המעבר לניידות ידידותית לסביבה. החברה שואפת לספק ללקוחותיה כלי רכב אמינים, בעלי ביצועים גבוהים וידידותיים לסביבה, ובכך לתרום לסדר היום העולמי של קיימות.

סוללת מצב מוצק לחלוטין. טכנולוגיה זו מאפשרת טווח נסיעה ארוך אף יותר מאשר סוללות הדור הבא של טויוטה וטעינה מחדש בפחות מ-10 דקות. – תמונה: ToyotaTimes

באירוע ( טויוטה טיימס ), טויוטה הציגה גם את תגליתה על טכנולוגיות חדשות של סוללות מוצקות, המייצגות חידוש מבטיח לעתיד כלי הרכב החשמליים. בהשוואה לסוללות הדור הבא של טויוטה, סוללות מוצקות צפויות להציע טווח נסיעה גדול עוד יותר ולהיות ניתנות לטעינה בפחות מ-10 דקות.

סוללות מצב מוצק משתמשות באלקטרוליט מוצק במקום אלקטרוליט נוזלי או ג'לי. זה מאפשר תנועה מהירה יותר של יונים בתוך הסוללה ומגביר את הסבילות למתחים וטמפרטורות גבוהים. טויוטה צופה שהמוליכות והיציבות המשופרות הללו יובילו לביצועים משופרים, טווח נסיעה גדול יותר וזמני טעינה קצרים משמעותית.

אתגר אחד עם סוללות מצב מוצק, לעומת זאת, טמון באורך החיים הקצר יותר שלהן. ההתפשטות וההתכווצות החוזרות ונשנות של האלקטרוליט המוצק במהלך טעינה ופריקה עלולות להוביל לסדקים הפוגעים בזרימת היונים בין הקתודה לאנודה. טויוטה גילתה טכנולוגיה מבטיחה להתגבר על אתגר זה וכעת תתמקד בפיתוח שיטות ייצור המוני חסכוניות.

טויוטה תכננה במקור את הצגת סוללות במצב מוצק ברכבים חשמליים היברידיים (HEVS) בשנת 2021. עם זאת, תוכניות אלה תוקנו, והחברה מכוונת כעת למסחור של טכנולוגיה בשנים 2027-2028. פיתוח הסוללה הגבוהה -ביצועית מתרחשת בשיתוף עם Prime Planet Energy & Solutions, ואילו גרסת הפופולריזציה וסוללת המדינות המוצקה הם פרויקט משותף עם חברת Toyota Industries. על ידי מיזוג הידע מכל קבוצת טויוטה, החברה רוצה לקדם את המסחור של טכנולוגיית הסוללות במצב מוצק.

עם תגלית פורצת דרך זו ומאמציה לפתח שיטות ייצור חסכוניות, טויוטה מדגישה שוב את מחויבותה לקידום מערכות הנעה ידידותיות לסביבה. לסוללות מצב מוצק יש פוטנציאל לשפר עוד יותר את הביצועים וזמני הטעינה של כלי רכב חשמליים, ובכך לקדם את הקבלה והאימוץ הנרחב של ניידות חשמלית ברחבי העולם. טויוטה ממשיכה מחויבת לפתח פתרונות חדשניים לניידות בת קיימא ולנטילת מנהיגות טכנולוגית בתעשיית הרכב.

מקומות חניה סולאריים הם דרך מבטיחה ליצור אנרגיה מתחדשת ובמקביל לייעל את דרישות השטח המוגבלות בערים ובאזורים עירוניים. עם זאת, ישנם למעשה כמה אתגרים שיכולים להקשות על הצגת מקומות חניות כאלה.

אחד המכשולים הגדולים ביותר הוא מאמץ העלות והתכנון הגבוה הקשור בהתקנת מודולים סולאריים בחניות. לא רק שיש לקחת בחשבון את עלויות המודולים הסולאריים עצמם, אלא גם את העלויות של התשתית הנדרשת לחיבור המודולים לרשת החשמל. בנוסף, יש לתכנן ולתאם את דרישת השטח להתקנת המודולים הסולאריים על מנת להבטיח שימוש יעיל באזור הזמין.

מכשול נוסף הוא מכשולים בירוקרטיים ותהליכי אישור שיכולים להקשות על התקנת מודולים סולאריים בחניות. בהתאם לאזור או במדינה, תקנות ותקנות שונות יכולות לחול שיכולות לסבך את תהליך האישור והיישום.

למרות אתגרים אלה, יש ביקוש גבוה לחניות סולאריות, מכיוון שהם דרך יעילה לקדם אנרגיות מתחדשות ובו בזמן לייעל את דרישת החלל באזורים עירוניים. עם תכנון ושיתוף פעולה מדוקדקים בין הצדדים המעורבים, ניתן להתגבר על המכשולים על מנת להקל על הצגת מקומות חניה כאלה.

➡️ אנו מתמחים בתמיכה בפרויקטים של SolarCarport ותכנון כאלה ולספק אותם ליישום.

➡️ אנו מפשטים את התהליך עם מתכנן החניונים הסולארי שלנו.

➡️ עבור הצעדים הנוספים שאנו נמצאים עבורך וכך למזער את העלויות והמאמץ עבורך.

מתכנן חניון סולארי xpert.solar

עוד על זה כאן:

• מתכנן חניון סולארי

Solarvordach / Solar Canopy: Solar -Covered Space - תמונה: returnspan.solar

עוד על זה כאן:

• מגרש חניון מכוסה סולארי לפרויקטים של לקוחות SolarCarportpark שלך

לחברות אלה יש את הידע הספציפי והכישורים הדרושים לניהול האתגרים הטכניים והמבניים בגג של אזורי אספלט. יש להם ידע מומחה ביחס למבנה המשנה, מערכות ההידוק ושילוב המודולים הסולאריים בגג שטח החניה.

היבט חשוב בעת התקנת מערכות סולאריות על גגות שטח חניה הוא התכנון והמימד הנכונים. יישור המודולים הסולאריים, נטיית הגג והשיקול של זריקת הצללים הם מכריעים לייצור אנרגיה מרבי. חברות מתמחות יכולות לעזור לך לקבוע את התצורה האופטימלית עבור מקום החניה שלך.

נקודה חשובה נוספת היא לקחת בחשבון את העומסים ברוח ובשלג. גגות שטח החניה חייבים להתאים לתקנות ותקני הבניין המקומיים על מנת להבטיח יציבות וביטחון מספקים. לחברות המתמחות יש את הידע לעמוד בדרישות אלה ולממד את גגות שטח החניה בהתאם.

בחירת חומרים ורכיבים באיכות גבוהה היא גם חשיבות רבה. המודולים הסולאריים, הממירים ומערכות ההידוק צריכים להיות חזקים ועמידים על מנת לעמוד בתנאי הסביבה התובעניים באזורי האספלט. על ידי עבודה עם חברות מתמחות, אתה יכול להיות בטוח שמשתמשים רק במוצרים באיכות גבוהה.

לאחר ההתקנה, תחזוקה שוטפת ובדיקה של מערכת השמש היא מכריעה בכדי להבטיח את הביצועים האופטימליים שלך. החברות המתמחות בדרך כלל מציעות גם תחזוקה ושירותים כדי להבטיח את היעילות והאמינות של מערכת השמש לטווח הארוך.

➡️ חשוב לציין כי קירוי משטחי האספלט מביא אתגרים ספציפיים. ההתקנה דורשת ידע וניסיון מומחים כדי להבטיח כי כל ההיבטים הטכניים, המבניים והבטיחותיים -רלוונטיים נלקחים בחשבון. לפיכך רצוי להשתמש בחברות מתמחות שיש להן הידע והניסיון הדרוש בתחום זה.

➡️ התקנת מערכת סולארית באזור אספלט מציעה מגוון יתרונות, במיוחד כשמדובר בגגות שטח חניה. השילוב של ייצור חשמל, חניות מוגנות על מזג אוויר ואולי אפילו תחנות טעינה לרכבים חשמליים הוא אטרקטיבי ביותר. על ידי עבודה עם חברות מיוחדות, אתה יכול להבטיח כי קירוי שטח החניה שלך מותקן באופן מקצועי ומופעל ביעילות לטווח הארוך.

הגנה על ונדליזם והגנת התחלה -הם נקודות חשובות כדי להבטיח את הבטיחות והעמידות של חניונים סולאריים. להלן כמה נקודות חשובות אחרות שיש לקחת בחשבון בעת ​​תכנון והתקנת חניונים סולאריים:

יכולת עומס

יש לתכנן את החניונים הסולאריים בצורה כזו שהם יכולים לעמוד בעומסי הרוח והשלג המקומיים. חשוב להפוך את הבנייה ליציבה מספיק כדי לשאת בבטחה את המודולים הסולאריים ואת משתמשי המערכת.

הנחת כבלים

יש להתקין את הכבלים והקווים בבטחה ולהגן על מנת להימנע מעגלים קצרים, נזק או סיכוני אבטחה. חשוב שכל הכבלים יונחו בכיסוי מגן או בצינורות כדי למזער את הנזק הנגרם כתוצאה מזג האוויר, השחתה או התאונות.

תחזוקה ובדיקה

יש לשמור ולבדוק חניונים סולאריים באופן קבוע כדי להבטיח שהם יעבדו כראוי והם בטוחים. חשוב ליצור ולבצע תוכנית תחזוקה ובדיקה על מנת לזהות ולתקן נזק או פגמים בשלב מוקדם.

הגנת אש

חניונים סולאריים יכולים להוות סיכון גבוה יותר לשריפות בגלל הקרבה למקורות כוח ומודולי סולאריים. חשוב לנקוט אמצעים מתאימים להגנת אש, כמו שימוש במערכות אזעקת אש ומטפים.

תאימות סביבתית

חשוב לקחת בחשבון את התאימות הסביבתית של חניכי השמש, במיוחד בבחירת חומרי בניין וסילוק הפסולת. יש לבחור חומרים ידידותיים לסביבה ובעלי חיי שירות ארוכים כדי למזער את הפסולת.

לְהַתִיר

כמו בכל בנייה ציבורית, יש לאשר חניונים סולאריים. חשוב לברר מראש על תקנות האישור המקומיות ולקבל את כל ההיתרים הדרושים לפני תחילת הבנייה.

ניסיון ומוניטין

בדוק את החוויה והמוניטין של היצרן/הספק. כמה זמן אתה עובד בענף? האם יש לך רקורד מוכח וביקורות לקוחות חיוביות? חברה מבוססת ומוערכת עם ניסיון יכולה להעניק לך ביטחון וסביר יותר להציע מוצרים ושירותים באיכות גבוהה.

בדוק גם:

• האם תעודות Tüv או דומות?
• האם למערכת החניון הסולארית יש "הגנה על ונדליזם" והגברת ההגנה על הגישה, במיוחד עבור המגזר הציבורי?
• האם למערכת החניון הסולארית יש הגנה על גשם "אמיתי"?
• האם מערכת SolarCarport נמצאת גם בביצוע עם "מודולים סולאריים שקופים חלקים"?

עוד על זה כאן:

• משטחי אספלט סולאריים/פוטו-וולטאיים חופה: מדריך וטיפים לחניונים סולאריים ממערכות קטנות לגדולות- לעיריות, תעשייה, מתקינים ומשקי בית פרטיים

איכות מוצר והסמכות

בדוק את איכות מערכות החניון הסולאריות שמציע היצרן/ספק. האם המוצרים שלך מוסמכים על פי סטנדרטים תעשייתיים רלוונטיים? שימו לב לאיכות החומרים ששימשו, ליציבות ועמידות הבנייה כמו גם לביצועים ויעילותם של המודולים הסולאריים.

פתרונות תואמים

וודא כי היצרן/הספק מציע פתרונות תואמים התואמים העומדים בדרישות הספציפיות שלך. לכל מיקום ולקוח יש צרכים אישיים, ולכן חשוב שהיצרן/הספק יוכלו להתאים ולהגדיר את מערכת החניונים הסולארית שלך בהתאם.

פרויקטים של עזר ושביעות רצון לקוחות

בקש פרויקטים של עזר שהיצרן/הספק כבר הבין. בדוק אם השלמת בהצלחה פרויקטים דומים והאם הלקוחות שלך מרוצים. אתה יכול גם לבקש הפניות של לקוחות או המלצות על מנת לקבל הבנה טובה יותר של שביעות רצון הלקוחות.

שירות ותמיכה

שימו לב לשירותי לקוחות ושירותי תמיכה שהיצרן/הספק מציע. האם קל לך להגיע ולהגיב במהירות לפניות? האם אתה מציע שירותי תחזוקה ותיקון? תמיכת לקוחות אמינה חשובה כדי להבטיח כי כל בעיות או שאלות ייפתרו מייד.

מחיר ועלויות

השווה את המחירים והעלויות של יצרנים/ספקים שונים. עם זאת, שימו לב שהמחיר לא אמור להיות הקריטריון המכריע היחיד. רצוי לחפש יחס ביצוע מחיר מתאים בו נלקחים בחשבון איכות ושירות לקוחות.

עוד על זה כאן:

• חובת חניה, התחייבות סולארית, סוגי חניונים ואסטרטגיית SolarCarport לחניות פתוחות
• PV Photovoltaik Parkplatz: "פארק סולארי חכם מושג" לחניה, יציאה ואסטרטגיה כניסה חלק II

ערבויות וחוזים

בדוק את שירותי הערבות שמציע היצרן/ספק עבור מערכות החניון הסולאריות שלך. קרא בעיון את החוזים והתנאים כדי להבטיח שתקבל הגנה ותמיכה נאותים.

➡️ על ידי לקחת בחשבון נקודות אלה וביצוע מחקר יסודי, תוכלו למצוא את יצרן וספק החניונים הסולאריים הנכונים העונים על הצרכים שלכם ומציע מוצרים ושירותים באיכות גבוהה.

City Solar Carpport- עם הגדלת הגנת הסטארט-אפ והוונדליזם- תמונה: xpert.digital

יתרונות במבט חטוף

• תמיכה ונוצרת בגרמניה
• מודולרי וניתן להרחבה (עבור 2, 100, 1,000 ועוד חניות)
• באמת אטום למים
• ניקוז מים משולב / מרזב גשם לא נראה
• הגנת השחתה, אופציונלית עם הגנה משולבת של השפעה
• משתנה עם כל מודולי השמש הנפוצים
• עיצוב עיר זמין באלומיניום ו -3 צבעים שונים
• תלוי בשיעור הצריכה העצמית (סיפוק עצמי), הפחתה אפשרית תוך 6 שנים
• חיי שירות גבוהים (מבנה אלומיניום)
• ערבות ביצועים של 30 שנה (!) על מודולי סולאריים כפולים של זכוכית כפולה שקופה וחלקית (25 שנות ערבות מוצר)
• הפחתת איי החום העירוני
• בניין פוטו -וולטאים משולבים
• אידיאלי המתאים למודולי סולאריים זכוכית כפולה שקופה ושקופה עם אישור הרכבה של Overopkath!

סוללת מצב מוצק היא סוג של סוללה שבניגוד לסוללות ליתיום-יון קונבנציונליות, אינה משתמשת באלקטרוליטים נוזליים או ג'ליים, אלא בחומרים אלקטרוליטיים מוצקים. בסוללת מצב מוצק, גם האלקטרוליט וגם האלקטרודות קשורים זה בזה בצורה מוצקה.

סוללות מצב מוצק מציעות מספר יתרונות פוטנציאליים על פני סוללות קונבנציונליות. ראשית, הן מציעות צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, כלומר הן יכולות לאגור יותר אנרגיה ליחידת משקל. זה יכול להוביל לטווח נסיעה משופר וביצועים משופרים בכלי רכב חשמליים.

יתרון נוסף הוא בטיחות משופרת. מכיוון שסוללות מצב מוצק אינן מכילות אלקטרוליטים נוזליים, הן פחות רגישות לדליפות או לכשלים תרמיים. זה מפחית את הסיכון לשריפות או פיצוצים ומגביר את האמינות והבטיחות של הסוללות.

יתר על כן, סוללות מצב מוצק מציעות אורך חיים ארוך יותר וזמני טעינה מהירים יותר. באמצעות שימוש בחומרים אלקטרוליטיים מוצקים, סוללות מצב מוצק מאפשרות זרימת יונים מהירה יותר, וכתוצאה מכך זמני טעינה קצרים יותר. הן גם פחות רגישות לאובדן קיבולת שיכול להתרחש בטעינה ופריקה חוזרות ונשנות.

למרות שסוללות מצב מוצק מראות פוטנציאל, הן עדיין נמצאות בשלבי פיתוח ומחקר. נותרו אתגרים בהגדלת הייצור, שיפור מחזור החיים והפחתת עלויות הייצור. אף על פי כן, סוללות מצב מוצק נחשבות לטכנולוגיה מבטיחה עם פוטנציאל לשפר את ביצועי הסוללות ובטיחותן ביישומים שונים, כולל כלי רכב חשמליים.

ההתפתחות המהירה של התחבורה החשמלית הובילה להתקדמות משמעותית בביצועים ובטווח הנסיעה של כלי רכב חשמליים (EV). אף על פי כן, סוללות נותרות נושא מרכזי, ועדיין יש להתמודד עם מספר אתגרים.

אחת הבעיות העיקריות היא טווח הנסיעה המוגבל של כלי רכב חשמליים בהשוואה למנועי בעירה קונבנציונליים. למרות שקיבולת הסוללה גדלה משמעותית בשנים האחרונות, כלי רכב חשמליים רבים עדיין אינם יכולים להציע את אותו טווח נסיעה כמו כלי רכב בעלי מנוע בעירה. זה מוביל למה שמכונה "חרדת טווח" בקרב קונים פוטנציאליים, שחוששים שלא יוכלו לנסוע מספיק רחוק עם רכב חשמלי לפני שיצטרכו להיטען.

בעיה נוספת היא זמן הטעינה של כלי רכב חשמליים. למרות שכיום קיימות עמדות טעינה מהירה שיכולות להפחית משמעותית את זמן הטעינה, עדיין לוקח זמן רב בהרבה לטעון רכב חשמלי מאשר לתדלק מנוע בעירה קונבנציונלי. זה יכול להוביל לאי נוחות, במיוחד בנסיעות ארוכות או במצבים בהם נדרשת ניידות מהירה.

גורם נוסף המגביל את קבלת כלי רכב חשמליים הוא העלות הגבוהה של סוללות. ייצור סוללות ליתיום-יון, המשמשות כיום ברוב כלי הרכב החשמליים, הוא יקר. דבר זה משפיע ישירות על מחירם של כלי רכב חשמליים, מה שהופך אותם ללא משתלמים עבור צרכנים רבים.

יתר על כן, קיימות חששות בנוגע להשפעה הסביבתית של סוללות, ובמיוחד בנוגע להפקת חומרי גלם כגון ליתיום וקובלט. כריית חומרי גלם אלה עלולה להיות בעלת השפעות שליליות על הסביבה ועל הקהילות המקומיות.

למרות אתגרים אלה, יצרני רכב, יצרני סוללות ומכוני מחקר עובדים במרץ כדי לפתור בעיות אלה ולפתח עוד יותר את טכנולוגיית הסוללות.

ישנה התקדמות מבטיחה בפיתוח סוללות מהדור הבא, כגון סוללות מצב מוצק. סוללות אלו משתמשות באלקטרוליטים מוצקים במקום בנוזלים ומציעות צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, תוחלת חיים ארוכה יותר וזמני טעינה מהירים יותר. הן יכולות לשפר משמעותית את טווח הנסיעה של כלי רכב חשמליים ולקצר באופן דרסטי את זמני הטעינה.

יתר על כן, עבודה מתבצעת על פיתוח מערכות טעינה מהירה שנועדו להפוך את טעינת כלי רכב חשמליים ליעילה עוד יותר. טכנולוגיות חדשות כמו טעינה דו-כיוונית מאפשרות לרכבים לא רק לשאוב אנרגיה מהרשת אלא גם להזרים עודפי אנרגיה בחזרה לרשת. זה פותח אפשרויות לזרימות אנרגיה חכמות ולשילוב טוב יותר של כלי רכב חשמליים ברשת החשמל.

גם עלות הסוללות עדיין נחקרת באופן אינטנסיבי. יתרונות לגודל, שיפורים טכנולוגיים ופיתוח שיטות ייצור יעילות יותר צפויים להפחית את עלויות הסוללות בעתיד, ולהפוך כלי רכב חשמליים לנגישים למגוון רחב יותר של קונים.

בנוגע להשפעה הסביבתית, נעשים מאמצים לשיפור הקיימות של סוללות. ישנן תוכניות להפחית או לבטל לחלוטין את השימוש בקובלט ולעבור לחומרים חלופיים. שחזור ומיחזור סוללות גם הם צוברים חשיבות על מנת להחזיר חומרי גלם יקרי ערך ולמזער את זיהום הסביבה.

הבעיות בסוללות בכלי רכב חשמליים זוהו, ועבודה אינטנסיבית מתבצעת למציאת פתרונות. עתיד הניידות החשמלית תלוי במידה רבה בפיתוח נוסף של טכנולוגיית הסוללות. עם המחקר, ההשקעות והפריצות דרך הטכנולוגיות הגוברות, ביצועי הסוללות, הטווח, זמני הטעינה והעלויות צפויים להשתפר עוד יותר. לרכבים חשמליים יש פוטנציאל להיות אלטרנטיבה בת קיימא וידידותית לסביבה לכלי רכב קונבנציונליים, והתעשייה עובדת קשה כדי לממש פוטנציאל זה.

Prime Planet Energy & Solutions היא חברה שנוצרה ממיזם משותף בין חברת טויוטה מוטור לפנסוניק. המיזם המשותף הוקם בשנת 2020 ובסיסו בטוקיו, יפן. מטרתה של Prime Planet Energy & Solutions היא פיתוח וייצור של סוללות בעלות ביצועים גבוהים עבור כלי רכב חשמליים.

החברה משלבת את המומחיות והמשאבים של שתי החברות האם כדי לקדם טכנולוגיות סוללות חדשניות. טויוטה תורמת מניסיונה הרב בתעשיית הרכב ומידע שלה בכלי רכב חשמליים, בעוד שלפנסוניק, כאחת היצרניות הגדולות בעולם של סוללות ורכיבים אלקטרוניים, יש ניסיון רב בטכנולוגיית סוללות.

שיתוף הפעולה בין שתי החברות נועד להאיץ את פיתוחן של סוללות מהדור הבא כדי לשפר את הביצועים, טווח הנסיעה וזמני הטעינה של כלי רכב חשמליים. Prime Planet Energy & Solutions מתמקדת בפיתוח סוללות ליתיום-יון, כולל טכנולוגיית סוללות מצב מוצק.

מטרת החברה היא לספק פתרונות סוללות מתקדמים העונים על דרישות תעשיית הניידות החשמלית הצומחת. באמצעות שיתוף פעולה הדוק עם יצרני רכב ושותפים אחרים, Prime Planet Energy & Solutions שואפת לתרום תרומה משמעותית לקידום הגלובלי של ניידות חשמלית.

סוללות בעלות טווח נסיעה גדול יותר וזמני טעינה קצרים יותר ממלאות תפקיד מכריע במשיכה הגוברת של חניות סולאריות. טווח נסיעה מוגבל היה באופן מסורתי אחד החסרונות הגדולים ביותר עבור קוני רכבים חשמליים. עם זאת, כאשר סוללות עם טווח נסיעה של מעל 1,000 ק"מ וזמן טעינה של פחות מ-10 דקות יהיו זמינות במחיר סביר, הדבר יגרום לעלייה במכירות רכבים חשמליים. דבר זה, בתורו, יגדיל משמעותית את הביקוש לחניות סולאריות.

הנה עוד כמה עובדות וטיעונים התומכים בביקוש הגובר למכוניות סולאריות:

1. ידידותיות סביבתית

חניונים סולאריים מנצלים את כוח השמש לייצור אנרגיה נקייה ומתחדשת. שימוש באנרגיה סולארית מפחית את פליטות ה-CO2 ומקטין את התלות בדלקים מאובנים. הדבר תורם תרומה מכרעת להגנת הסביבה ולמאבק בשינויי האקלים.

2. עצמאות אנרגיה

חניות סולאריות מאפשרות למשתמשים מקורות אנרגיה משלהם. על ידי התקנת פאנלים סולאריים על גגות החניות, ניתן לייצר אנרגיה עודפת במהלך היום ולאגור אותה בסוללות. לאחר מכן ניתן להשתמש באנרגיה המאוחסנת הזו להפעלת כלי רכב חשמליים או מבנים. זה הופך את המשתמשים לעצמאיים יותר ממקורות חשמל חיצוניים וממחירי האנרגיה העולים.

3. חיסכון בעלויות

שימוש באנרגיה סולארית יכול להפחית משמעותית את עלויות התפעול. ניתן לטעון כלי רכב חשמליים באמצעות אנרגיה סולארית המופקת באופן עצמאי, ובכך להפחית את עלויות התפעול של הרכב. יתר על כן, משתמשים יכולים להזין עודפי אנרגיה סולארית לרשת ולייצר הכנסה. במקרים מסוימים, חניות סולאריות יכולות אף להציע את האפשרות להשתתף בתוכניות מדידה נטו ולקבל החזר עבור האנרגיה המוזנת לרשת.

4. הגנה מפני פגעי מזג האוויר

חניונים סולאריים לא רק מציעים את האפשרות לייצר חשמל, אלא גם הגנה מפני פגעי מזג האוויר. הם מגנים על כלי רכב מאור שמש ישיר, גשם, שלג וברד. זה יכול להאריך את תוחלת החיים של כלי הרכב ובו זמנית להגביר את נוחות המשתמש.

5. תשתית לתחבורה חשמלית

עם מספר הולך וגדל של כלי רכב חשמליים על הכביש, נדרשת תשתית טעינה מתאימה. חניונים סולאריים יכולים לשמש כתחנות טעינה יעילות, ובכך להרחיב את התשתית לתחבורה חשמלית. זה רלוונטי במיוחד במקומות כמו חניונים במרכזי קניות, עסקים, מתחמי מגורים ומתקנים ציבוריים, שבהם יש לטעון כלי רכב רבים.

➡️ סוללות בעלות טווח ארוך יותר וזמני טעינה קצרים יותר ישפיעו באופן משמעותי על שוק חניות הסולאריות. השילוב של אנרגיה סולארית וטכנולוגיית סוללות מתקדמת יגביר את האטרקטיביות של כלי רכב חשמליים ויניע את הביקוש לחניות סולאריות כפתרון אנרגיה פרקטי וידידותי לסביבה.