סוללת גוף קבועה/פריצת סוללה מוצקה: טויוטה חושפת טכנולוגיות סוללה חלוציות למכוניות החשמליות של העתיד

באירוע ( טויוטה טיימס ), טויוטה חשפה את עתיד הרכב עם טכנולוגיות סוללה ומימן של הדור הבא. בנאומו הציבורי הראשון מאז תחילת מפעל הסוללות בחודש מאי השנה, הנשיא קאטו הודיע ​​כי טויוטה התכוון לשנות את העתיד על ידי BEVS (סוללה רכבים חשמליים) ובכך לתרום להצלחה העתידית של החברה.

טויוטה מתכננת להשיק בסך הכל 3.5 מיליון כלי רכב חשמליים עם הסוללות הדור הבא בשנת 2030. הנשיא הודיע ​​כי יש להציג את הדור הבא של ה- BEV בשנת 2026. מתוך 3.5 מיליון ה- BEV שטויוטה רוצה למכור עד שנת 2030, הדור הבא צריך להיות 1.7 מיליון.

רכבי הדור הבא יעלו אופטימיזציה בכל ההיבטים ב- BEVs, מסוללות ופלטפורמות ועד שיטות ייצור. טויוטה שואפת לשימוש מרבי בסוללות ושיפור היעילות על מנת להשיג טווח של 1,000 ק"מ. אפילו מתחת למותג לקסוס, יהיו דגמים שמשלבים ביצועים ועיצוב מרגשים.

טויוטה הציגה גם שתי סוללות ליתיום-יון מהדור הבא, אשר אמורים לשמש בעתיד של החברה. אחת מהן היא גרסת ביצועים גבוהה שאמורה להכפיל את מגוון הסוללות המקובלות ל -1,000 ק"מ. זה מושג באמצעות צפיפות אנרגיה מוגברת ושיפור הגשמת הרכב באמצעות אווירודינמיקה וגורמים אחרים. במקביל, טויוטה מתכננת להפחית 20 % ולהציע זמני טעינה מהירים של 20 דקות ומטה.

הסוללה האחרת היא גרסת פופולריזציה שנועדה לאפשר טווח גבוה יותר של 20 % מאשר סוללות קונבנציונאליות וזמני טעינה מהירים של פחות מ -30 דקות. הודות למספר רכיבים נמוך יותר, ניתן להפחית את העלויות ב- 40 % (רבע לחמישית מהמספר הנוכחי).

גרסת הביצועים הגבוהה תשלב את המאפיינים הטובים ביותר של שתי סוללות הדור הבא ויש לה מבנה דו קוטבי עם קתודה ניקל גבוהה. זה נועד להגדיל את הטווח ב -10 % נוספים ולהפחית את העלויות ב -10 %, ואילו טעינה מהירה יכולה להמשיך להתקיים תוך 20 דקות או פחות.

טויוטה מפתחת מספר אפשרויות סוללה כדי להיות מסוגלת להגיב בגמישות לרצונם של הלקוחות. במידה מלאה, החברה מבקשת להבטיח שטכנולוגיות סוללות מתאימות זמינות לדרישות והעדפות שונות.

עם התקדמות זו בטכנולוגיית סוללות ורכב, טויוטה מראה את מחויבותו לפיתוח ושימוש במערכות כונן ידידותיות לסביבה. חשיפת הדור הבא ותוכניות ה- BEVs העתידיות מדגישות את התפקיד המוביל של טויוטה בתעשיית הרכב וממחישים את מאמץ החברה להפוך את הניידות של העתיד לקיים. טויוטה לא מסתמכת רק על טכנולוגיות סוללות, אלא גם על טכנולוגיות מימן כמו רכבי תאי דלק (FCEVS).

רכבי תאי דלק משתמשים במימן כמקור האנרגיה העיקרי ויוצרים אנרגיה חשמלית באמצעות תגובות כימיות. טויוטה היא חלוץ בפיתוח FCEV וכבר השיקה את דגם MIRAI. החברה שואפת להרחיב את תשתיות המימן ולקדם את קבלת ה- FCEVs ברחבי העולם.

השילוב של טכנולוגיות סוללה ומימן מאפשר לטויוטה להציע פתרונות שונים לצרכי ניידות שונים. בעוד שרכבים חשמליים סוללות הם אידיאליים לשימוש עירוני ונתיבים קצרים יותר, FCEVs מציעים טווח גדול יותר וזמני תדלוק מהירים, מה שהופך אותם לאטרקטיביים לרכבים ארוכים ומרחקים מסחריים.

טויוטה רודפת אחר אסטרטגיה מקיפה לתמיכה במעבר לניידות בר -קיימא יותר. החברה משקיעה במחקר ופיתוח של טכנולוגיות חדשות וכן בהרחבת יכולות הייצור לסוללות ורכיבי מימן.

בנוסף, טויוטה נשענת על השקפה הוליסטית של טביעת הרגל האקולוגית של רכביה. החברה שואפת לשפר את יעילות האנרגיה בייצור ולהשתמש בחומרים הניתנים למחזור על מנת למזער את צריכת המשאבים ואת ההשפעה הסביבתית.

טויוטה הציבה לעצמה את המטרה ליצור חברה ללא פחמן עד שנת 2050. זה לא רק כולל הפחתת פליטת CO2 בפעילות הרכב, אלא גם את הפליטות בכל מחזור חיי המוצר, כולל ייצור וסילוק.

עם טכנולוגיות הסוללה והמימן החדשניות שלה, כמו גם ההתמקדות הברורה בקיימות, טויוטה ממקמת את עצמה כחלוץ בתעשיית הרכב ומניע שינוי לניידות ידידותית לסביבה. החברה שואפת לצייד לקוחות ברכבים אמינים, חזקים וידידותיים לסביבה ובכך לתרום לסדר היום העולמי לקיימות.

סוללת גוף קבועה (סוללה של כל המוצק). טכנולוגיה זו מאפשרת טווח גדול עוד יותר מהדור הבא של טויוטה וטעינה תוך פחות מעשר דקות - תמונה: toyotatimes

טויוטה טיימס , טויוטה הציגה גם את גילויו של טכנולוגיות סוללות חדשות של מצב מוצק (סוללה בכל המדינות המוצקות), המייצגות חידוש מבטיח לעתיד כלי רכב חשמליים. בהשוואה לדור הבא של טויוטה, סוללות המדינות המוצקות צריכות להציע טווח גדול עוד יותר וניתן לטעון אותן תוך פחות מעשר דקות.

סוללות גוף קבועות משתמשות באלקטרוליט מוצק במקום אלקטרוליט נוזל או ג'ל. זה מאפשר תנועה מהירה יותר של היונים בתוך הסוללה ומגדילה את הסובלנות בהשוואה למתחים וטמפרטורות גבוהות. עם המוליכות והיציבות המשופרת הזו, טויוטה מקווה לעלייה בביצועים, טווח גדול יותר וזמני העמסה מקוצרים משמעותית.

עם זאת, אתגר לסוללות גוף מוצק הוא בתוחלת החיים הקצרה יותר. ההתרחבות החוזרת ונשנית של האלקטרוליט המוצק במהלך תהליך העמסה והפריקה יכולים להוביל לסדקים המשפיעים על עונש היונים בין הקתודה לאנודה. עם זאת, טויוטה גילתה טכנולוגיה מבטיחה שתתגבר על אתגר זה וכעת תתמקד בפיתוח שיטות ייצור המוניות חסכוניות.

טויוטה תכננה במקור את הצגת סוללות במצב מוצק ברכבים חשמליים היברידיים (HEVS) בשנת 2021. עם זאת, תוכניות אלה תוקנו, והחברה מכוונת כעת למסחור של טכנולוגיה בשנים 2027-2028. פיתוח הסוללה הגבוהה -ביצועית מתרחשת בשיתוף עם Prime Planet Energy & Solutions, ואילו גרסת הפופולריזציה וסוללת המדינות המוצקה הם פרויקט משותף עם חברת Toyota Industries. על ידי מיזוג הידע מכל קבוצת טויוטה, החברה רוצה לקדם את המסחור של טכנולוגיית הסוללות במצב מוצק.

עם תגלית פורצת דרך זו והמאמצים לפתח שיטות ייצור זולות, טויוטה שוב מדגישה את מחויבותו להמשך פיתוח מערכות כונן ידידותיות לסביבה. לסוללות המדינות המוצקות יש פוטנציאל לשפר עוד יותר את זמני הביצועים והטעינה של כלי רכב חשמליים ובכך לקדם את הקבלה וההתפשטות של אלקטרומוביות ברחבי העולם. טויוטה עדיין מחויבת לפתח פתרונות חדשניים לניידות בר -קיימא ולקיחת תפקיד המנהיגות הטכנולוגית בתעשיית הרכב.

מקומות חניה סולאריים הם דרך מבטיחה ליצור אנרגיה מתחדשת ובמקביל לייעל את דרישות השטח המוגבלות בערים ובאזורים עירוניים. עם זאת, ישנם למעשה כמה אתגרים שיכולים להקשות על הצגת מקומות חניות כאלה.

אחד המכשולים הגדולים ביותר הוא מאמץ העלות והתכנון הגבוה הקשור בהתקנת מודולים סולאריים בחניות. לא רק שיש לקחת בחשבון את עלויות המודולים הסולאריים עצמם, אלא גם את העלויות של התשתית הנדרשת לחיבור המודולים לרשת החשמל. בנוסף, יש לתכנן ולתאם את דרישת השטח להתקנת המודולים הסולאריים על מנת להבטיח שימוש יעיל באזור הזמין.

מכשול נוסף הוא מכשולים בירוקרטיים ותהליכי אישור שיכולים להקשות על התקנת מודולים סולאריים בחניות. בהתאם לאזור או במדינה, תקנות ותקנות שונות יכולות לחול שיכולות לסבך את תהליך האישור והיישום.

למרות אתגרים אלה, יש ביקוש גבוה לחניות סולאריות, מכיוון שהם דרך יעילה לקדם אנרגיות מתחדשות ובו בזמן לייעל את דרישת החלל באזורים עירוניים. עם תכנון ושיתוף פעולה מדוקדקים בין הצדדים המעורבים, ניתן להתגבר על המכשולים על מנת להקל על הצגת מקומות חניה כאלה.

➡️ אנו מתמחים בתמיכה בפרויקטים של SolarCarport ותכנון כאלה ולספק אותם ליישום.

➡️ אנו מפשטים את התהליך עם מתכנן החניונים הסולארי שלנו.

➡️ עבור הצעדים הנוספים שאנו נמצאים עבורך וכך למזער את העלויות והמאמץ עבורך.

מתכנן חניון סולארי xpert.solar

עוד על זה כאן:

• מתכנן חניון סולארי

Solarvordach / Solar Canopy: Solar -Covered Space - תמונה: returnspan.solar

עוד על זה כאן:

• מגרש חניון מכוסה סולארי לפרויקטים של לקוחות SolarCarportpark שלך

לחברות אלה יש את הידע הספציפי והכישורים הדרושים לניהול האתגרים הטכניים והמבניים בגג של אזורי אספלט. יש להם ידע מומחה ביחס למבנה המשנה, מערכות ההידוק ושילוב המודולים הסולאריים בגג שטח החניה.

היבט חשוב בעת התקנת מערכות סולאריות על גגות שטח חניה הוא התכנון והמימד הנכונים. יישור המודולים הסולאריים, נטיית הגג והשיקול של זריקת הצללים הם מכריעים לייצור אנרגיה מרבי. חברות מתמחות יכולות לעזור לך לקבוע את התצורה האופטימלית עבור מקום החניה שלך.

נקודה חשובה נוספת היא לקחת בחשבון את העומסים ברוח ובשלג. גגות שטח החניה חייבים להתאים לתקנות ותקני הבניין המקומיים על מנת להבטיח יציבות וביטחון מספקים. לחברות המתמחות יש את הידע לעמוד בדרישות אלה ולממד את גגות שטח החניה בהתאם.

בחירת חומרים ורכיבים באיכות גבוהה היא גם חשיבות רבה. המודולים הסולאריים, הממירים ומערכות ההידוק צריכים להיות חזקים ועמידים על מנת לעמוד בתנאי הסביבה התובעניים באזורי האספלט. על ידי עבודה עם חברות מתמחות, אתה יכול להיות בטוח שמשתמשים רק במוצרים באיכות גבוהה.

לאחר ההתקנה, תחזוקה שוטפת ובדיקה של מערכת השמש היא מכריעה בכדי להבטיח את הביצועים האופטימליים שלך. החברות המתמחות בדרך כלל מציעות גם תחזוקה ושירותים כדי להבטיח את היעילות והאמינות של מערכת השמש לטווח הארוך.

➡️ חשוב לציין כי קירוי משטחי האספלט מביא אתגרים ספציפיים. ההתקנה דורשת ידע וניסיון מומחים כדי להבטיח כי כל ההיבטים הטכניים, המבניים והבטיחותיים -רלוונטיים נלקחים בחשבון. לפיכך רצוי להשתמש בחברות מתמחות שיש להן הידע והניסיון הדרוש בתחום זה.

➡️ התקנת מערכת סולארית באזור אספלט מציעה מגוון יתרונות, במיוחד כשמדובר בגגות שטח חניה. השילוב של ייצור חשמל, חניות מוגנות על מזג אוויר ואולי אפילו תחנות טעינה לרכבים חשמליים הוא אטרקטיבי ביותר. על ידי עבודה עם חברות מיוחדות, אתה יכול להבטיח כי קירוי שטח החניה שלך מותקן באופן מקצועי ומופעל ביעילות לטווח הארוך.

הגנה על ונדליזם והגנת התחלה -הם נקודות חשובות כדי להבטיח את הבטיחות והעמידות של חניונים סולאריים. להלן כמה נקודות חשובות אחרות שיש לקחת בחשבון בעת ​​תכנון והתקנת חניונים סולאריים:

יכולת עומס

יש לתכנן את החניונים הסולאריים בצורה כזו שהם יכולים לעמוד בעומסי הרוח והשלג המקומיים. חשוב להפוך את הבנייה ליציבה מספיק כדי לשאת בבטחה את המודולים הסולאריים ואת משתמשי המערכת.

הנחת כבלים

יש להתקין את הכבלים והקווים בבטחה ולהגן על מנת להימנע מעגלים קצרים, נזק או סיכוני אבטחה. חשוב שכל הכבלים יונחו בכיסוי מגן או בצינורות כדי למזער את הנזק הנגרם כתוצאה מזג האוויר, השחתה או התאונות.

תחזוקה ובדיקה

יש לשמור ולבדוק חניונים סולאריים באופן קבוע כדי להבטיח שהם יעבדו כראוי והם בטוחים. חשוב ליצור ולבצע תוכנית תחזוקה ובדיקה על מנת לזהות ולתקן נזק או פגמים בשלב מוקדם.

הגנת אש

חניונים סולאריים יכולים להוות סיכון גבוה יותר לשריפות בגלל הקרבה למקורות כוח ומודולי סולאריים. חשוב לנקוט אמצעים מתאימים להגנת אש, כמו שימוש במערכות אזעקת אש ומטפים.

תאימות סביבתית

חשוב לקחת בחשבון את התאימות הסביבתית של חניכי השמש, במיוחד בבחירת חומרי בניין וסילוק הפסולת. יש לבחור חומרים ידידותיים לסביבה ובעלי חיי שירות ארוכים כדי למזער את הפסולת.

לְהַתִיר

כמו בכל בנייה ציבורית, יש לאשר חניונים סולאריים. חשוב לברר מראש על תקנות האישור המקומיות ולקבל את כל ההיתרים הדרושים לפני תחילת הבנייה.

ניסיון ומוניטין

בדוק את החוויה והמוניטין של היצרן/הספק. כמה זמן אתה עובד בענף? האם יש לך רקורד מוכח וביקורות לקוחות חיוביות? חברה מבוססת ומוערכת עם ניסיון יכולה להעניק לך ביטחון וסביר יותר להציע מוצרים ושירותים באיכות גבוהה.

בדוק גם:

• האם תעודות Tüv או דומות?
• האם למערכת החניון הסולארית יש "הגנה על ונדליזם" והגברת ההגנה על הגישה, במיוחד עבור המגזר הציבורי?
• האם למערכת החניון הסולארית יש הגנה על גשם "אמיתי"?
• האם מערכת SolarCarport נמצאת גם בביצוע עם "מודולים סולאריים שקופים חלקים"?

עוד על זה כאן:

• משטחי אספלט סולאריים/פוטו-וולטאיים חופה: מדריך וטיפים לחניונים סולאריים ממערכות קטנות לגדולות- לעיריות, תעשייה, מתקינים ומשקי בית פרטיים

איכות מוצר והסמכות

בדוק את איכות מערכות החניון הסולאריות שמציע היצרן/ספק. האם המוצרים שלך מוסמכים על פי סטנדרטים תעשייתיים רלוונטיים? שימו לב לאיכות החומרים ששימשו, ליציבות ועמידות הבנייה כמו גם לביצועים ויעילותם של המודולים הסולאריים.

פתרונות תואמים

וודא כי היצרן/הספק מציע פתרונות תואמים התואמים העומדים בדרישות הספציפיות שלך. לכל מיקום ולקוח יש צרכים אישיים, ולכן חשוב שהיצרן/הספק יוכלו להתאים ולהגדיר את מערכת החניונים הסולארית שלך בהתאם.

פרויקטים של עזר ושביעות רצון לקוחות

בקש פרויקטים של עזר שהיצרן/הספק כבר הבין. בדוק אם השלמת בהצלחה פרויקטים דומים והאם הלקוחות שלך מרוצים. אתה יכול גם לבקש הפניות של לקוחות או המלצות על מנת לקבל הבנה טובה יותר של שביעות רצון הלקוחות.

שירות ותמיכה

שימו לב לשירותי לקוחות ושירותי תמיכה שהיצרן/הספק מציע. האם קל לך להגיע ולהגיב במהירות לפניות? האם אתה מציע שירותי תחזוקה ותיקון? תמיכת לקוחות אמינה חשובה כדי להבטיח כי כל בעיות או שאלות ייפתרו מייד.

מחיר ועלויות

השווה את המחירים והעלויות של יצרנים/ספקים שונים. עם זאת, שימו לב שהמחיר לא אמור להיות הקריטריון המכריע היחיד. רצוי לחפש יחס ביצוע מחיר מתאים בו נלקחים בחשבון איכות ושירות לקוחות.

עוד על זה כאן:

• חובת חניה, התחייבות סולארית, סוגי חניונים ואסטרטגיית SolarCarport לחניות פתוחות
• PV Photovoltaik Parkplatz: "פארק סולארי חכם מושג" לחניה, יציאה ואסטרטגיה כניסה חלק II

ערבויות וחוזים

בדוק את שירותי הערבות שמציע היצרן/ספק עבור מערכות החניון הסולאריות שלך. קרא בעיון את החוזים והתנאים כדי להבטיח שתקבל הגנה ותמיכה נאותים.

➡️ על ידי לקחת בחשבון נקודות אלה וביצוע מחקר יסודי, תוכלו למצוא את יצרן וספק החניונים הסולאריים הנכונים העונים על הצרכים שלכם ומציע מוצרים ושירותים באיכות גבוהה.

City Solar Carpport- עם הגדלת הגנת הסטארט-אפ והוונדליזם- תמונה: xpert.digital

יתרונות במבט חטוף

• תמיכה ונוצרת בגרמניה
• מודולרי וניתן להרחבה (עבור 2, 100, 1,000 ועוד חניות)
• באמת אטום למים
• ניקוז מים משולב / מרזב גשם לא נראה
• הגנת השחתה, אופציונלית עם הגנה משולבת של השפעה
• משתנה עם כל מודולי השמש הנפוצים
• עיצוב עיר זמין באלומיניום ו -3 צבעים שונים
• תלוי בשיעור הצריכה העצמית (סיפוק עצמי), הפחתה אפשרית תוך 6 שנים
• חיי שירות גבוהים (מבנה אלומיניום)
• ערבות ביצועים של 30 שנה (!) על מודולי סולאריים כפולים של זכוכית כפולה שקופה וחלקית (25 שנות ערבות מוצר)
• הפחתת איי החום העירוני
• בניין פוטו -וולטאים משולבים
• אידיאלי המתאים למודולי סולאריים זכוכית כפולה שקופה ושקופה עם אישור הרכבה של Overopkath!

סוללה מוצקה היא סוג של סוללה שבניגוד לסוללות ליתיום-יון קונבנציונאליות, אינה משתמשת באלקטרוליטים נוזליים או דמויי ג'ל, אלא חומרים אלקטרוליטיים מוצקים. עם סוללה מוצקה, גם האלקטרוליט וגם האלקטרודות מוצקות ומחוברות בצורה יציבה.

סוללת הגוף המוצקה מציעה מספר יתרונות פוטנציאליים על פני סוללות קונבנציונאליות. מצד אחד הם מציעים צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, מה שאומר שהם יכולים לאחסן יותר אנרגיה ליחידת משקל. זה יכול להוביל לטווח משופר וביצועים ברכבים חשמליים.

יתרון נוסף הוא שיפור האבטחה. מכיוון שסוללות מדינה מוצקות אינן מכילות אלקטרוליטים נוזליים, הן פחות רגישות לדליפות או לכישלונות תרמיים. זה מקטין את הסיכון לשריפות או פיצוצים ומגדיל את האמינות והבטיחות של הסוללות.

בנוסף, סוללות מדינה מוצקות מציעות אורך חיים ארוך יותר וזמן טעינה מהיר יותר. על ידי שימוש בחומרים אלקטרוליטיים מוצקים, סוללות מדינה מוצקות יכולות לאפשר אכיפת יונים מהירה יותר, מה שמוביל לזמני טעינה קצרים יותר. בנוסף, הם פחות רגישים לאובדן קיבולת, שיכול להתרחש עם טעינה ופריקה חוזרים ונשנים.

למרות שסוללות במצב מוצק מבטיחות, הן עדיין נמצאות בשלב הפיתוח והמחקר. עדיין ישנם אתגרים בקנה מידה של ייצור, שיפור חיי המחזור והפחתת עלויות הייצור. עם זאת, סוללות סולידיות מוצקות נתפסות כטכנולוגיה מבטיחה שיש לה פוטנציאל לשפר את הביצועים והבטיחות של סוללות ביישומים שונים, כולל כלי רכב חשמליים.

ההתפתחות המהירה של האלקטרומביליות הביאה להתקדמות משמעותית בביצועים ובטווח הרכבים החשמליים (EVS). עם זאת, סוללות הן עדיין נושא מרכזי ויש אתגרים שונים שצריך לשלוט בהם.

אחת הבעיות העיקריות היא הטווח המוגבל של כלי רכב חשמליים בהשוואה למנועי בעירה פנימית קונבנציונלית. למרות שקיבולת הסוללה גדלה משמעותית בשנים האחרונות, רכבים חשמליים רבים עדיין אינם יכולים להציע את אותו טווח כמו כלי רכב עם מנוע בעירה פנימי. זה מוביל ל"פחד מטווח "מכונה כל כך עבור קונים פוטנציאליים שחוששים שלא תוכלו לכסות מספיק מסלול ברכב חשמלי לפני שתצטרכו לטעון אותו.

בעיה נוספת היא זמן הטעינה של כלי רכב חשמליים. למרות שיש כעת תחנות טעינה מהירות שיכולות לקצר משמעותית את זמן הטעינה, עדיין לוקח יותר זמן לטעון רכב חשמלי מאשר לתדלק מנוע בעירה פנימי קונבנציונאלי. זה יכול להוביל לאי נוחות, במיוחד בנסיעות ארוכות למרחקים או במצבים בהם נדרשת ניידות מהירה.

גורם נוסף המגביל את קבלת כלי רכב חשמליים הוא העלויות הגבוהות של הסוללות. ייצור סוללות ליתיום-יון המשמשות כיום ברוב הרכבים החשמליים הוא יקר. זה משפיע ישירות על מחיר הרכבים החשמליים והופך אותם לבלתי משתלבים עבור צרכנים רבים.

בנוסף, ישנם חששות מההשפעה הסביבתית של סוללות, במיוחד ביחס למיצוי חומרי גלם כמו ליתיום וקובלט. פירוק חומרי הגלם הללו יכול להיות בעל השפעות שליליות על הסביבה והקהילות המקומיות.

למרות אתגרים אלה, יצרני הרכב, יצרני הסוללות ומכוני המחקר פועלים באינטנסיביות כדי לפתור בעיות אלה ולפתח עוד יותר טכנולוגיה חריפה.

יש התקדמות מבטיחה בפיתוח סוללות מהדור הבא, כמו סוללות סולידיות מוצקות. סוללות אלה משתמשות באלקטרוליטים מוצקים במקום בנוזלים ומציעות צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, תוחלת חיים ארוכה יותר וזמני טעינה מהירים יותר. אתה יכול לשפר משמעותית את טווח הרכבים החשמליים ולקצר באופן דרסטי את זמני העמסה.

בנוסף, פיתוח מערכות טעינה מהירה משמש כדי לייעל אותה אפילו יותר להטענת כלי רכב חשמליים. טכנולוגיות חדשות כמו העמסה דו כיוונית מאפשרות לרכבים לא רק להשיג אנרגיה מהרשת, אלא גם להאכיל עודף אנרגיה חזרה לרשת. זה פותח הזדמנויות לזרימת אנרגיה אינטליגנטית ושילוב טוב יותר של כלי רכב חשמליים ברשת החשמל.

עלויות הסוללות נמשכות גם הן באינטנסיביות. באמצעות השפעות בקנה מידה, שיפורים טכנולוגיים ופיתוח שיטות ייצור יעילות יותר, צפוי כי עלויות הסוללות יירדו בעתיד ויהפכו את הרכבים החשמליים לנגישים לשכבה רחבה יותר של קונים.

מבחינת ההשפעות הסביבתיות, נעשים מאמצים לשיפור קיימות הסוללות. ישנם מאמצים לצמצם או לבטל באופן מלא את השימוש בקובלט ולעבור לחומרים אלטרנטיביים. מיחזור ומחזור סוללות הופך גם הוא חשוב יותר ויותר כדי להחזיר חומרי גלם יקרי ערך ולמזער את הזיהום הסביבתי.

➡️ הוכרו הבעיות בסוללות לרכבים חשמליים והיא פועלת באינטנסיביות למצוא פתרונות. עתיד האלקטרומוביות תלוי במידה רבה בהמשך פיתוח טכנולוגיית הסוללה. עם הגדלת המחקר, ההשקעות ופריצות דרך טכנולוגיות, צפוי כי ישפרו עוד יותר את הביצועים, טווח ההגעה, זמני הטעינה ועלויות הסוללות. לרכבים חשמליים יש פוטנציאל להיות אלטרנטיבה ברת קיימא וידידותית לסביבה לרכבים קונבנציונליים, והתעשייה עובדת קשה כדי לממש את הפוטנציאל הזה.

Prime Planet Energy & Solutions היא חברה שיצאה ממיזם משותף בין חברת טויוטה מוטור לתאגיד Panasonic. המיזם המשותף הוקם בשנת 2020 ויש לו את המטה שלו בטוקיו, יפן. המטרה של Prime Planet Energy & Solutions היא פיתוח וייצור של סוללות בעלות ביצועים גבוהים לרכבים חשמליים.

החברה משלבת את הידע והמשאבים המומחים של שתי חברות האם לקידום טכנולוגיות סוללות חדשניות. טויוטה מביאה את הניסיון הרב בתעשיית הרכב ואת הידע שלה מבחינת כלי רכב חשמליים, ואילו פנסוניק, כאחד היצרנים הגדולים בעולם של סוללות ורכיבים אלקטרוניים, ניסיון רב בטכנולוגיית הסוללות.

שיתוף הפעולה בין שתי החברות נועד להאיץ את פיתוח סוללות הדור הבא על מנת לשפר את הביצועים, טווח ההגעה וההעמסה של כלי רכב חשמליים. Prime Planet Energy & Solutions מתמקד בפיתוח סוללות ליתיום-יון, כולל טכנולוגיית סוללות במצב מוצק.

החברה רודפת את המטרה לספק פתרונות סוללות מתקדמים העומדים בדרישות ענף האלקטרומוביות ההולך וגדלה. בשל שיתוף הפעולה ההדוק עם יצרני הרכב ושותפים אחרים, Prime Plaen Planet Energy & Solutions שואף לתרום תרומה משמעותית לקידום אלקטרומוביות ברחבי העולם.

סוללה עם טווח גדול יותר וזמני טעינה קצרים יותר ממלאים תפקיד מכריע באטרקטיביות הגוברת של חניונים סולאריים. הטווח המוגבל היה עד כה אחד מקריטריוני הרכישה השליליים הגדולים ביותר לרכבים חשמליים. עם זאת, אם סוללות עם טווח של יותר מ -1,000 ק"מ וזמן טעינה של פחות מעשר דקות זמינות במחיר שווה לכל נפש, זה יפעיל עלייה פתאומית במכירות כלי רכב חשמליים. זה בתורו יגדיל משמעותית את הביקוש לגגות סולאריים של חניות, כלומר חניונים סולאריים.

להלן כמה עובדות וטיעונים אחרים התומכים בביקוש ההולך וגובר לחניונים סולאריים:

1. ידידותיות סביבתית

חניונים סולאריים משתמשים בכוח השמש ליצירת אנרגיה נקייה ומתחדשת. השימוש באנרגיה סולארית מפחית את פליטת CO2 ומפחית את התלות בדלקים מאובנים. זוהי תרומה מכריעה להגנה על הסביבה וללחימה בשינויי אקלים.

2. עצמאות אנרגיה

חניונים סולאריים מאפשרים למשתמשים להיות מקורות אנרגיה משלהם. על ידי התקנת מודולים סולאריים על גגות החניון, ניתן לייצר עודף אנרגיה במהלך היום ולאחסן בסוללות. לאחר מכן ניתן להשתמש באנרגיה מאוחסנת זו להפעלת כלי רכב חשמליים או מבנים. זה הופך את המשתמשים ללא תלות במקורות כוח חיצוניים והעלאת מחירי האנרגיה.

3. חיסכון בעלויות

ניתן להפחית משמעותית את עלויות התפעול באמצעות אנרגיה סולארית. ניתן לטעון רכבים חשמליים בעוצמה סולארית שנוצרה על עצמה, מה שמקטין את העלויות להפעלת הרכב. בנוסף, משתמשים יכולים להאכיל עודף אנרגיה סולארית לרשת ובכך לייצר הכנסה. במקרים מסוימים, חניונים סולאריים יכולים אפילו להציע אפשרות להשתמש בתוכניות מדידה נטו ולקבל החזר כספי עבור האנרגיה המוזנית.

4. הגנה מפני השפעות מזג אוויר

חניונים סולאריים לא רק מציעים אפשרות לייצור חשמל, אלא גם הגנה מפני השפעות מזג אוויר. הם מגנים על כלי רכב מפני אור שמש ישיר, גשם, שלג וברד. זה יכול להאריך את אורך החיים של כלי רכב ובו בזמן להגדיל את הנוחות למשתמשים.

5. תשתיות לאלקטרומוביות

עם מספר הולך וגדל של כלי רכב חשמליים ברחובות, נדרשת תשתית טעינה תואמת. חניונים סולאריים יכולים לשמש תחנות טעינה יעילות ובכך להרחיב את התשתית לצורך אלקטרומוביות. זה רלוונטי במיוחד במקומות כמו חניות למרכזי קניות, חברות, מתחמי מגורים ומתקנים ציבוריים בהם יש לחייב כלי רכב רבים.

Sulding סוללה עם טווח גדול יותר וזמן העמסה נמוך ישפיעו באופן משמעותי על שוק SolarCarport. השילוב של אנרגיה סולארית וטכנולוגיית סוללות מתקדמת יגדיל את האטרקטיביות של כלי רכב חשמליים ויקדם את הביקוש לחניונים סולאריים כפתרון אנרגיה מעשי וידידותי לסביבה.