סוללת דלק כבר מוכנה לשימוש בשנת 2027? טכנולוגיות סוללות מהפכניות של טויוטות לעתיד רכבים חשמליים (BEVS)

טכנולוגיות סוללות מהפכניות של טויוטות לעתיד רכבים חשמליים (BEVS)

טויוטה הציגה לאחרונה טכנולוגיות סוללות חדשות מרשימות לרכבים חשמליים עתידיים (BEVs), כולל הסוללה המוצקה החדשנית עם טווח מורחב ותהליך טעינה מהיר.

המחויבות של טויוטה לניידות בת קיימא

אנו מתלהבים מהמחויבות של טויוטה לניידות בת -קיימא ומיטוב של כל ההיבטים של הדור הבא של BEVs על מנת להשיג שימוש ויעילות סוללה מקסימאלית. המטרה העיקרית היא לממש טווח של 1,000 ק"מ ובכך לנקות את החששות לגבי טווח ההגעה של כלי רכב חשמליים. טויוטה משקיעה באסטרטגיה מקיפה הכוללת מחקר, פיתוח והרחבה של יכולות הייצור לסוללות ורכיבי מימן. החזון של החברה הוא ליצור חברה ללא פחמן עד שנת 2050 ולהפחית פליטות ברחבי הרכבים לאורך מחזור החיים.

סוללות SetChaft - טכנולוגיה מבטיחה

הסוללות המוצקות החדשות המוצקות המשתמשות באלקטרוליטים מוצקים מציעות צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, אבטחה משופרת, תוחלת חיים ארוכה יותר וזמני טעינה קצרים יותר בהשוואה לסוללות קונבנציונאליות. למרות שעדיין ישנם אתגרים בקנה מידה של ייצור והפחתת עלויות, סוללות אלה נתפסות כטכנולוגיה מבטיחה לשיפור הביצועים והבטיחות של סוללות ביישומים שונים, כולל כלי רכב חשמליים. ענף הרכב, יחד עם יצרני סוללות ומכוני מחקר, נחוש להתגבר על אתגרים אלה ולקדם עוד יותר את טכנולוגיית הסוללות.

כלי רכב חשמליים כאלטרנטיבה בת קיימא

השימוש המוגבר באנרגיות מתחדשות וההתקדמות בטכנולוגיית הסוללות מסייעות להבטיח כי כלי רכב חשמליים כחלופה בת קיימא למנועי בעירה פנימית קונבנציונלית הופכים חשובים יותר ויותר. המאמצים של Prime Planet Energy & Solutions, מיזם משותף בין טויוטה לפנסוניק, להאיץ את פיתוח סוללות בעלות ביצועים גבוהים לרכבים חשמליים הם צעד נוסף לעבר עתיד ירוק יותר. חברה זו עובדת על מתן פתרונות סוללות מתקדמים לכל ענף הרכב.

אתגרים ופתרונות

בעוד שסוללות מוצקות מבטיחות, עדיין ישנם כמה אתגרים שצריך להתגבר עליהם. קנה המידה של הייצור והפחתת העלות הנלווית הם גורמים מכריעים לשימוש במוצקים על בסיס רחב ברכבים חשמליים. טויוטה ויצרני רכב אחרים עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם מכוני מחקר וספקים כדי לשלוט באתגרים אלה. טכנולוגיות חדשות ותהליכי ייצור מתקדמים מפותחים על מנת להפוך ייצור המוני של סוללות מוצקות לרווחיות כלכלית.

היתרונות של סוללות המוצקים

סוללות כדורגל מציעות מספר יתרונות בהשוואה לסוללות ליתיום-יון קונבנציונאליות. ההגדרה של אלקטרוליטים נוזליים מגבירה משמעותית את האבטחה מכיוון שהסיכון לדליפות ושריפות ממוזער. צפיפות האנרגיה הגבוהה יותר מאפשרת מסלול ארוך יותר עם עומס יחיד, מה שמקטין משמעותית את טווח הטווח של הצרכנים. בנוסף, אורך החיים של הסוללות מורחב, מה שמוביל למחזורי חילופי פחות תכופים ומפחית את סך עלויות התפעול של הרכב.

התפקיד של סוללות מוצקות במעבר האנרגיה

מעבר האנרגיה הוא נושא מרכזי למאבק בשינויי אקלים ולקידום מקורות אנרגיה בר -קיימא. רכבים חשמליים ממלאים תפקיד מכריע בתהליך זה מכיוון שהם מאפשרים שימוש באנרגיות מתחדשות בתחום התחבורה. סוללות SetChaft מציעות אפשרות לשפר עוד יותר את הביצועים ואת מגוון הרכבים החשמליים ובכך להאיץ את קבלת האלקטרומובילציה והפצה.

מבט לעתיד האלקטרומוביות

עם הצגת סוללות מוצקות וטכנולוגיות חדשניות אחרות, עתיד האלקטרומוביות הופך להיות מבטיח יותר ויותר. כוח הסוללה ימשיך לגדול, זמני הטעינה יקצרו וטווחי הרכבים החשמליים ימשיכו לגדול מדי שנה. טויוטה ויצרני רכב אחרים עושים כל שביכולתם כדי לחולל מהפכה באלקטרומוביליות וליצור עתיד בר -קיימא לניידות.

תפקיד המחקר והפיתוח

ההתקדמות בטכנולוגיית הסוללה לא הייתה אפשרית ללא מחקר ופיתוח נרחב. טויוטה משקיעה משאבים ניכרים בחקר חומרים חדשים, תהליכי ייצור וטכנולוגיות כדי לשפר כל העת את הביצועים של סוללות מוצקות. שיתוף פעולה עם אוניברסיטאות ומוסדות מחקר מאפשר לחברה להישאר במערכת האמנות האחרונה ולקדם פיתוח סוללות מוצקות.

כמה סוללות מוצקות יכולות לחולל מהפכה בחיי היומיום

להכנסת סוללות מוצקות ברכבים חשמליים היו משפיעות רחוקות על חיי היומיום של אנשים. טווח ארוך יותר יאפשר מסעות ארוכים יותר ללא הפסקת עצירה, מה שישפר את חווית הנסיעה עבור הנהגים. בנוסף, ניתן להשתמש בסוללות מוצקות באזורים אחרים כמו אחסון אנרגיה בבתים ותעשיית האלקטרוניקה כדי לכסות את הביקוש לפתרונות אחסון אנרגיה עמידים ובטוחים.

חשיבותה של טכנולוגיית סוללות לאלקטרומוביות

טכנולוגיית סוללות היא גורם מכריע להצלחת האלקטרומוביות. עם התפתחות נוספת של סוללות מוצקות וטכנולוגיות אחרות, האלקטרומוביות הופכת לאטרקטיבית יותר ויותר תחרותית. הפחתת התלות בדלקים מאובנים וקידום ניידות בר -קיימא הם יעדים חשובים שניתן להשיג באמצעות טכנולוגיות סוללות מתקדמות.

הִתקַדְמוּת

טויוטות התקדמות בפיתוח טכנולוגיות סוללות פורצות דרך לרכבים חשמליים מרשימים. הצגת סוללות מוצקות של ייצור מוצק מבטיחה ביצועים טובים יותר, אבטחה והגעה לאלקטרומוביות.

1. מהן סוללות מוצקות?

סוללות SetChaft הן דור חדש של סוללות המשתמשות באלקטרוליטים מוצקים במקום אלקטרוליטים נוזליים.

2. מהם היתרונות של סוללות מוצקים?

סוללות כדורגל מציעות צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, שיפור אבטחה, תוחלת חיים ארוכה יותר וזמני טעינה קצרים יותר בהשוואה לסוללות קונבנציונאליות.

3. מתי טויוטה מתכננת הצגת סוללות מוצקות ב- BEVS?

טויוטה מתכננת להשיק את ה- BEVs הראשונים שלה עם סוללות מוצקות משנת 2027-28.

4. מה המטרה העיקרית של טויוטה מבחינת האלקטרומוביות?

המטרה העיקרית של טויוטה היא להגיע לטווח של 1,000 ק"מ ולמכור 3.5 מיליון כלי רכב עם סוללות מוצקות עד שנת 2030.

5. איזה תפקיד ממלאים מחקר ופיתוח בפיתוח סוללות מוצקות?

מחקר ופיתוח ממלאים תפקיד מכריע בשיפור מתמיד של הביצועים של סוללות מוצקות וטכנולוגיות סוללה אחרות.

תמונת סמל של סוללות גוף מוצקות: עתיד טכנולוגיית הסוללות עם ביצועים גבוהים יותר ושיפור אבטחה - תמונה: xpert.digital / Zaiets רומאים | Shutterstock.com

טויוטה תכננה במקור את הצגת סוללות במצב מוצק ברכבים חשמליים היברידיים (HEVS) בשנת 2021. עם זאת, תוכניות אלה תוקנו, והחברה מכוונת כעת למסחור של טכנולוגיה בשנים 2027-2028. פיתוח הסוללה הגבוהה -ביצועית מתרחשת בשיתוף עם Prime Planet Energy & Solutions, ואילו גרסת הפופולריזציה וסוללת המדינות המוצקה הם פרויקט משותף עם חברת Toyota Industries. על ידי מיזוג הידע מכל קבוצת טויוטה, החברה רוצה לקדם את המסחור של טכנולוגיית הסוללות במצב מוצק.

עוד על זה כאן:

• טויוטה חושפת טכנולוגיות סוללה וצופה פני עתיד למכוניות חשמליות

מקומות חניה סולאריים הם דרך מבטיחה ליצור אנרגיה מתחדשת ובמקביל לייעל את דרישות השטח המוגבלות בערים ובאזורים עירוניים. עם זאת, ישנם למעשה כמה אתגרים שיכולים להקשות על הצגת מקומות חניות כאלה.

אחד המכשולים הגדולים ביותר הוא מאמץ העלות והתכנון הגבוה הקשור בהתקנת מודולים סולאריים בחניות. לא רק שיש לקחת בחשבון את עלויות המודולים הסולאריים עצמם, אלא גם את העלויות של התשתית הנדרשת לחיבור המודולים לרשת החשמל. בנוסף, יש לתכנן ולתאם את דרישת השטח להתקנת המודולים הסולאריים על מנת להבטיח שימוש יעיל באזור הזמין.

מכשול נוסף הוא מכשולים בירוקרטיים ותהליכי אישור שיכולים להקשות על התקנת מודולים סולאריים בחניות. בהתאם לאזור או במדינה, תקנות ותקנות שונות יכולות לחול שיכולות לסבך את תהליך האישור והיישום.

למרות אתגרים אלה, יש ביקוש גבוה לחניות סולאריות, מכיוון שהם דרך יעילה לקדם אנרגיות מתחדשות ובו בזמן לייעל את דרישת החלל באזורים עירוניים. עם תכנון ושיתוף פעולה מדוקדקים בין הצדדים המעורבים, ניתן להתגבר על המכשולים על מנת להקל על הצגת מקומות חניה כאלה.

➡️ אנו מתמחים בתמיכה בפרויקטים של SolarCarport ותכנון כאלה ולספק אותם ליישום.

➡️ אנו מפשטים את התהליך עם מתכנן החניונים הסולארי שלנו.

➡️ עבור הצעדים הנוספים שאנו נמצאים עבורך וכך למזער את העלויות והמאמץ עבורך.

מתכנן חניון סולארי xpert.solar

עוד על זה כאן:

• מתכנן חניון סולארי

Solarvordach / Solar Canopy: Solar -Covered Space - תמונה: returnspan.solar

עוד על זה כאן:

• מגרש חניון מכוסה סולארי לפרויקטים של לקוחות SolarCarportpark שלך

City Solar Carpport- עם הגדלת הגנת הסטארט-אפ והוונדליזם- תמונה: xpert.digital

יתרונות במבט חטוף

• תמיכה ונוצרת בגרמניה
• מודולרי וניתן להרחבה (עבור 2, 100, 1,000 ועוד חניות)
• באמת אטום למים
• ניקוז מים משולב / מרזב גשם לא נראה
• הגנת השחתה, אופציונלית עם הגנה משולבת של השפעה
• משתנה עם כל מודולי השמש הנפוצים
• עיצוב עיר זמין באלומיניום ו -3 צבעים שונים
• תלוי בשיעור הצריכה העצמית (סיפוק עצמי), הפחתה אפשרית תוך 6 שנים
• חיי שירות גבוהים (מבנה אלומיניום)
• ערבות ביצועים של 30 שנה (!) על מודולי סולאריים כפולים של זכוכית כפולה שקופה וחלקית (25 שנות ערבות מוצר)
• הפחתת איי החום העירוני
• בניין פוטו -וולטאים משולבים
• אידיאלי המתאים למודולי סולאריים זכוכית כפולה שקופה ושקופה עם אישור הרכבה של Overopkath!

המונחים "סוללות מוצקות", "סוללות סטייט מוצקות" ו"סוללות מוצקות "משמשות לרוב באופן נרדף ומתייחסים לאותו מושג של סוללות בהן חומרים מוצקים משמשים כאלקטרוליטים במקום אלקטרוליטים נוזליים. ככלל, אין הבדל ברור בין מונחים אלה.

סוג זה של טכנולוגיית סוללות המשתמשת במוצקים כאלקטרוליטים יש פוטנציאל להציע יתרונות מסוימים על פני אלקטרוליטים נוזליים קונבנציונליים, כמו צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, שיפור אבטחה וחיי שירות ארוכים יותר של הסוללה.

עם זאת, יתכן שיש הבדלים קלים בשימוש במונחים אלה בתחומים מומחים מסוימים, סביבות מחקר או תעשיות טכנולוגיות. לפעמים הם עשויים לשמש גם כדי להדגיש ניואנסים או פרטים מסוימים. עם זאת, ככלל, הם מתייחסים לאותו מושג של סוללות עם אלקטרוליטים מוצקים.

עם זאת, ישנם הבדלים קטנים אך נאים בין "סוללות המוצקים", "סוללות סביבות -סביבות" ו"סוללות מוצקות ", אם כי בדרך כלל הן מתארות טכנולוגיות דומות. תן לי להסביר את ההבדלים:

1. סוללות SetChaft

המונח "סוללות מוצקות" הוא מונח מטריה לסוללות המשתמשות באלקטרוליטים קבועים במקום בתמיסת אלקטרוליט נוזלית. בסוללות ליתיום-יון קונבנציונאליות, האלקטרוליט מורכב מתמיסה נוזלית המעבירה יוני ליתיום בין האנודות לקתודות. בחומרים מוצקים, לעומת זאת, מוצקים משמשים כחומרים אלקטרוליטיים, שיכולים לאפשר צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, שיפור אבטחה ויציבות טובה יותר לטווח הארוך.

2. סוללות גוף מוצקות

המונח "סוללות גוף מוצקות" הוא לרוב שם נרדף לסוללות מוצקות, מכיוון ששניהם מצביעים על שימוש באלקטרוליטים מוצקים במקום אלקטרוליטים נוזליים. סוללות גוף קבועות הן סוג של סוללות מוצקות בהן נקבעים כל הרכיבים, כולל האלקטרוליט.

3. סוללות גוף הפסטיבל

המונח "סוללות גוף מוצקות" הוא שם פחות נפוץ ומשמש לעיתים כמילה נרדפת לסוללות מדינה מוצקות. ההבדל הוא שהמונח "סוללות" משמש לעתים קרובות יותר בקשר למכשירים ניידים כמו סמארטפונים ומחשבים ניידים, ואילו המונח "סוללות" משמש יותר בקשר למערכות אחסון אנרגיה של אשפוז או סוללות רכב. ביחס לטכנולוגיה ולקונספט, "סוללות סביבות -מדינה" מתייחסות בדרך כלל לסוללות עם אלקטרוליטים מוצקים.

מקורות שונים

מונחים שונים אלה מגיעים ממקורות שונים, כולל ספרות מדעית, מאמרי מחקר, פטנטים, פרסומים טכניים ותעשייה. השימוש במונחים אלה יכול להשתנות לאורך זמן, ולפעמים הם משתמשים באופן שונה. חשוב לציין כי הטכנולוגיה של הסוללות המוצקות וסוללות או סוללות גוף מוצקות דומות היא תחום פעיל של מחקר, והתפתחויות וחידושים חדשים יכולים להוביל לשינויים בשמות.

באופן כללי, המונחים משמשים לשם נרדף לתיאור סוללות בהן חומרים מוצקים משמשים כאלקטרוליטים במקום אלקטרוליטים נוזליים. אין הבדל ברור בין המונחים ולעתים קרובות משתמשים בהם להחלפה.

התנאים מתייחסים לסוללות המשתמשות במוצקים כחומרים אלקטרוליטיים, המציעים יתרונות פוטנציאליים כמו צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, שיפור אבטחה ותוחלת חיים ארוכה יותר של הסוללה. טכנולוגיה זו נמצאת במחקר ופיתוח, וישנן גישות וחומרים שונים שנבדקים.

כאמור, הבדלים קטנים בשימוש במונחים אלה יכולים להתרחש באזורים מומחים מסוימים או בסביבות טכנולוגיות מסוימות, אך באופן כללי הם מתייחסים לאותו מושג טכנולוגי, כלומר סוללות עם אלקטרוליטים מוצקים. חשוב לשים לב להקשר בו משמשים מונחים אלה כדי להבין את המשמעות המדויקת.

Bevs בעלייה: חשמל של הרחובות לעתיד נקי יותר

כלי רכב חשמליים (BEV) הם כלי רכב המונעים באופן בלעדי או בעיקר על ידי מנוע חשמלי ומקבלים את האנרגיה שלהם מהסוללה. הם אלטרנטיבה ידידותית לסביבה לרכבים קונבנציונליים עם מנועי בעירה מכיוון שהם אינם מייצרים פליטות ישירות של פחמן דו חמצני (CO2) ומזהמים אחרים כאשר הם מופעלים.

הרכיבים העיקריים של רכב סוללה -חשמלי (BEV) הם

1. סוללה

הסוללה היא זיכרון האנרגיה העיקרי של הרכב החשמלי. זה מורכב מליתיום-יון או תאי סוללה מתקדמים אחרים ומספק את האנרגיה החשמלית המניעה את המנוע החשמלי.

2. מנוע חשמלי

המנוע החשמלי הוא יחידת הכונן של הרכב החשמלי וממיר את האנרגיה החשמלית מהסוללה לאנרגיה מכנית המניעה את גלגלי הרכב.

3. אלקטרוניקה ביצועים

אלקטרוניקת החשמל היא רכיב חשוב שממיר את האנרגיה החשמלית מהסוללה כך שניתן יהיה להעביר אותה ביעילות למנוע החשמלי.

4. אמנה

המטען אחראי לטעינה של הסוללה. זה ממיר את הזרם המתחלף (AC) מהשקע לזרם ישיר (DC) המשמש לטעינת הסוללה.

5. על יחידות מחשב ובקרה

רכיבים אלה עוקבים אחר ומפקחים על מערכות שונות של הרכב החשמלי כדי להבטיח ביצועים ויעילות מיטביים.

סוללה -רכבים חשמליים

נהג ה- BEVS יכול להטעין את הרכב על ידי חיבורו לתחנת טעינה או שקע רגיל. מגוון הרכבים החשמליים משתנה בהתאם לדגם ובקיבולת הסוללה, וההתקדמות בטכנולוגיית הסוללה מובילה לטווחים גדולים יותר ויותר.

רכבים חשמליים סוללה צברו פופולריות בשנים האחרונות מכיוון שהם מציעים אלטרנטיבה ידידותית לסביבה לרכבי מנוע בעירה פנימית מסורתיים ויכולים לתרום להפחתת פליטת גזי חממה. הטכנולוגיה של כלי רכב חשמליים ממשיכה להתפתח, ויצרני רכב רבים משקיעים בפיתוח דגמים חדשים עם שיפור תכונות וביצוע טווחים.

רכב חשמלי סוללה

BEV מייצג "רכב חשמלי סוללה", שתורגם ל"רכב סוללה -חשמלי "גרמני. זהו רכב שמונע באופן בלעדי או בעיקר על ידי מנוע חשמלי ומשיג את האנרגיה שלו מסוללה. BEV אינו מופעל על ידי מנוע בעירה פנימי ולכן אינו פולט גזי פליטה בזמן נהיגה ואינו מייצר פליטת CO2 ישירה.

הסוללה ב- BEV היא זיכרון האנרגיה העיקרי המאחסן אנרגיה חשמלית ומשתמש בה כדי לספק את המנוע החשמלי. ניתן לטעון את הרכב על ידי חיבור לתחנת טעינה או שקע רגיל.

BEVs הם אלטרנטיבה ידידותית לסביבה לרכבים קונבנציונליים עם מנועי בעירה, מכיוון שהם עוזרים להפחית את פליטת גזי החממה ולשיפור איכות האוויר באזורים עירוניים. הטכנולוגיה של רכבים חשמליים סוללות התפתחה במידה ניכרת בשנים האחרונות, ויותר ויותר יצרני רכב מציעים דגמי BEV עם מגוון גדול יותר וטכנולוגיה מתקדמת.