ניידות חשמלית מגיעה לאט, אבל היא מגיעה
בחירת קול 📢
פורסם בתאריך: 6 במאי 2021 / עודכן בתאריך: 6 במאי 2021 – מחבר: Konrad Wolfenstein
בשנת 2009 היו קצת פחות מ-1,500 מכוניות חשמליות בגרמניה. עשור טוב לאחר מכן, בשנת 2021, על פי רשות התחבורה הפדרלית, כבר היו כ-309,000 כלי רכב חשמליים. לא טסלה, אלא רנו זואי הייתה המכונית החשמלית הרשומה בתדירות הגבוהה ביותר בגרמניה בשנת 2020, עם כמעט 30,000 רישומים חדשים (מקום שני: טסלה מודל 3 - 17,438). ברחבי העולם, לעומת זאת, טסלה הובילה את דירוג מכירות המכוניות החשמליות עם המודל 3 שלה בסוף 2020, עם כ-813,000 כלי רכב שנמכרו, לפני פולקסווגן, SAIC ו-BMW. ניסאן ליף הגיעה למקום השני בעולם עם כמעט 500,000 מכוניות חשמליות שנמכרו. טסלה מודל S החזיקה במקום השלישי עם קצת יותר מ-300,000 רישומים חדשים.
מתאים לכך:
בשנת 2020 נרשם שיא חדש עם כמעט 11 מיליון מכוניות חשמליות שנרשמו ברחבי העולם. שמונה שנים קודם לכן, המספר עמד על 250,380 בלבד. זהו גידול של פי חמישים!
לצד אנרגיות מתחדשות, ניידות חשמלית היא מרכיב מרכזי במעבר האנרגיה, במיוחד באירופה. עם זאת, סין מקדימה את האירופאים בהרבה, עם למעלה מ-5 מיליון כלי רכב חשמליים על הכבישים בשנת 2020. זה כמעט פי שלושה מאשר ארה"ב, שמדורגת במקום השני בהשוואה עולמית. באביב 2019, סין יישמה מכסת כלי רכב חשמליים, האוסרת על ייצור דגמים זוללי דלק. לכן, היצרנים נדרשים להבטיח שאחוז מסוים מרכביהם מונעים על ידי מערכות הנעה חלופיות. יצרניות רכב סיניות שולטות בשוק הרכב החשמלי בסין, בעוד שיצרניות זרות מפגרות הרחק מאחור. רבות מיצרניות הרכב הסיניות הללו עדיין יחסית לא מוכרות בעולם המערבי.
מספר המכוניות החשמליות בעולם בין השנים 2012 ל-2020
מכירות של מכוניות חשמליות ורכבים היברידיים נטענים בשווקים נבחרים ברחבי העולם בין השנים 2015 ל-2019

מכירות כלי רכב חשמליים ורכבים היברידיים נטענים בשווקים נבחרים ברחבי העולם בין השנים 2015 ל-2019 - תמונה: Xpert.Digital
סכום הבונוס הסביבתי לרכישת כלי רכב חשמליים בגרמניה (נכון ל-10 ביוני 2020)
כדי לקדם עוד יותר את מכירות כלי הרכב החשמליים, הממשלה הפדרלית הגרמנית הציגה פרמיית רכישה למכוניות חשמליות באפריל 2016, שנכנסה לתוקף במאי 2016. רוב הבקשות לבונוס הסביבתי היו עד כה עבור כלי רכב חשמליים מתוצרת פולקסווגן. רנו ו-BMW אחריהן במקום השני והשלישי, בהתאמה. כלי רכב בעלות של עד 65,000 אירו זכאים לסובסידיה. הסובסידיה חלה על רכישה (רכישה או ליסינג) של רכב חשמלי המונע על ידי סוללה, רכב היברידי נטען, או רכב המונע על ידי תאי דלק, הנרשם בפעם הראשונה ומחיר המחירון נטו של דגם הבסיס אינו עולה על 65,000 אירו.
סקרים בנושא ניידות חשמלית
האם תוכל, באופן עקרוני, לדמיין קניית רכב חשמלי בשנים הקרובות?
- מאי 2016: 62% לא – 30% כן
- יולי 2017: 57% לא – 39% כן
- ספטמבר 2018: 52% לא – 41% כן
- מרץ 2019: 29% לא – 55% כן
היכן גרים משתמשי מכוניות חשמליות פרטיות בגרמניה?
- 36% באזורים כפריים
- 18% בעיירות קטנות
- 32% בערים הגדולות
איזו יצרנית רכבים חשמליים נחשבת למובילה על ידי קוני הרכב שנבדקו?
- 61% טסלה
- 24% ב.מ.וו
- 21% טויוטה
- 12% פולקסווגן
- 11% אאודי
- 11% מרצדס-בנץ
- 7% רנו
- 6% ניסאן
- 4% אופל
- 3% הונדה
לפי הנהגים שנשאלו, מהם הקריטריונים לרכישת רכב חשמלי?
- 69% – מחיר הרכישה
- 64% – טווח הגעה
- 46% – זמן טעינה בנסיעות ארוכות
- 44% – תשתית טעינה חשמלית זמינה באזורים עירוניים
- 43% – תשתית טעינה חשמלית זמינה מחוץ לעיר
למי קוני רכב פוטנציאליים יעשו ככל הנראה פנייה לקבלת ייעוץ בנוגע לרכישת רכב חשמלי?
- 64.6% – סוכנות רכב, סוכנויות מקומיות
- 45.3% – פורטלים לצרכנים
- 40.8% – פורטלים/מגזינים לבדיקות
- 33.9% – חברים, מכרים, קרובי משפחה, שכנים
- 22.7% – ספקי חשמל/חברות שירות ציבוריות
- 14.2% – לא יודעים/אין תשובה
עד כמה מעניין הנושא של כלי רכב חשמליים או ניידות חשמלית?
- 29.2% - אני בכלל לא מעוניין/ת
- 21% - אני מעוניין, אבל עדיין לא ידעתי את עצמי על כך
- 20.5% - אני מעוניין וכבר התייעץתי עם עצמי לגבי זה
- 14.1% – דיווחתי לעצמי, אבל אני לא מעוניין
- 11.3% - אני מעוניין ומתכנן לרכוש רכב חשמלי
- 2.2% – לא יודע/אין תשובה
- 1.7% – אני כבר משתמש
הנה כל הנתונים המעניינים בנושא ניידות חשמלית.
הערה חשובה: ה- PDF מוגן באמצעות סיסמה. אנא צור איתי קשר. כמובן שה- PDF נקי מתגמול.
הערה חשובה: ה- PDF מוגן באמצעות סיסמה. אנא צור איתי קשר. כמובן שה- PDF אינו ללא עלות.
גרסה גרמנית – לצפייה בקובץ PDF, אנא לחצו על התמונה למטה
.
📣 עבור ניידות חשמלית, רכיבים נוספים חיוניים. אלה נעים בין עמדת טעינה או נקודות טעינה ומודולים סולאריים ועד למבני הרכבה הנדרשים - סככות סולאריות לחניות פתוחות.
מתאים לכך:
- חניונים סולאריים: חניות בחברה שימוש ברגישות באזורים אטומים
- חובת חנייה וחניונים סולאריים בגרמניה
- יותר חשמל ירוק מחניונים סולאריים - תחנת הדלק הסולארית של העתיד
- חניונים סולאריים עם אגירת אנרגיה כעמדות טעינה סולאריות למכוניות חשמליות
עם Xpert.Solar, אנו מציעים שירותי ייעוץ לחברות המתכננות מערכת פוטו-וולטאית לגג שטוח או משופע - אפילו ללא חדירה לגג!
- מחסנים, אולמות ייצור ואולמות תעשייתיים עם מקור כוח משלה ממערכת גג פוטו-וולטאית-דימוי: Navintar | Shutterstock.com
- מערכת תעשייתית עם מקור כוח משלה משל פוטו-וולטאי-דימוי של מערכת פרילנד: Peteri | Shutterstock.com
- מערכות סולאריות עם פתרונות פוטו -וולטאים לתוכנית המועדים ולוגיסטיקה של חוזים
- B2B מערכות סולאריות ופתרונות וייעוץ פוטו -וולטאיקס
- פוטו -וולטאים במחסנים, ברים מסחריים ואולמות תעשייתיים
- מערכת תעשייתית: תכנן מערכת חיצונית פוטו -וולטאית או מערכת שטח פתוחה
- מערכות סולאריות עם פתרונות פוטו -וולטאים לתוכנית המועדים ולוגיסטיקה של חוזים
- B2B מערכות סולאריות ופתרונות וייעוץ פוטו -וולטאיקס
למה Xpert.Solar ?
Xpert.Solar הוא פרויקט של Xpert.Digital. יש לנו ניסיון של שנים רבות בתמיכה וייעוץ לפתרונות מחסן ואופטימיזציה לוגיסטית, אותם אנו משלבים תחת של Xpert.Plus ברשת גדולה. עם Xpert.Solar, אנו משלבים את אותה מומחיות בתחום הפוטו-וולטאית והאנרגיות המתחדשות.
אם תרצו, תוכלו גם לגשת לנתוני מחקרי השוק והמודיעין השוק הנרחבים שלנו בפורמט PDF. למידע נוסף, .
אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר למטה או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) .
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
אקספרט.דיגיטל – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital הוא מוקד לתעשייה עם מיקוד, דיגיטציה, הנדסת מכונות, לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה ופוטו -וולטאים.
עם פיתרון הפיתוח העסקי של 360 ° שלנו, אנו תומכים בחברות ידועות מעסקים חדשים למכירות.
מודיעין שוק, סמוקינג, אוטומציה שיווקית, פיתוח תוכן, יחסי ציבור, קמפיינים בדואר, מדיה חברתית בהתאמה אישית וטיפוח עופרת הם חלק מהכלים הדיגיטליים שלנו.
אתה יכול למצוא עוד בכתובת: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus

































