מדוע מערכות חניה פוטו-וולטאיות עדיין מנהלות קיום נישה – חסרונות לכאורה לעתים קרובות מוערכים יתר על המידה – תמונה: Xpert.Digital
חניונים סולאריים: להתגבר על בלם חדשנות והשתמש ביתרונות סביבתיים
יתרונות אקולוגיים של חניונים סולאריים
אף על פי שהפוטנציאל של חניות מכוסות סולאריות, כל כך נקרא חניונים סולאריים, הוא עצום לייצור אנרגיה בר -קיימא ולשיפור האיזון הסביבתי, הוא עדיין נדיר יחסית בגרמניה, אוסטריה ושוויץ. הסיבות לכך הן מגוונות ונעות בין עלויות השקעה גבוהות ומכשולים ביורוקרטיים וכלכלה טובה יותר כביכול של מערכות גג. עם זאת, מבט מקרוב מגלה כי הערכה זו נופלת לעתים קרובות מדי ומעידה על היתרונות של חניונים סולאריים.
ראשית, חניונים סולאריים מציעים יתרונות אקולוגיים מוחשיים. הם תורמים לשיפור האיזון האקולוגי על ידי יצירת חשמל נקי והפחתת פליטת CO2. במקביל, הם מציעים את ההגנה על כלי רכב חונים מפני השפעות מזג אוויר כמו גשם, שלג וברד, כמו גם צללים וקירור בקיץ, המגנה על הסוללה בפרט במכוניות חשמליות והישגיה יכול להשפיע לטובה. ניתן למזער את חותם האזור, המובא לעתים קרובות כוויכוח נגד חניונים סולאריים, על ידי כיסויי רצפה חדירים במים ושילוב של יסודות ירוקים. חניונים סולאריים יכולים אפילו לתרום לקידום המגוון הביולוגי ולהשפיע לטובה על המיקרו אקלים.
יתרונות כלכליים של מערכות חניון PV
היתרונות הכלכליים אסור להסיר גם מהיד. ניתן להשתמש בחשמל שנוצר על ידי עצמי ישירות באתר, למשל לטעינה של מכוניות חשמליות או לאספקת מבנים סמוכים. ניתן להאכיל עודפי חשמל לרשת הציבורית, המייצרת הכנסה נוספת. בנוסף, חניונים סולאריים מגדילים את האטרקטיביות של חברות ומוסדות ללקוחות ועובדים. חניון מקורה הוא שירות אטרקטיבי המגדיל את שביעות הרצון של העובדים ובעל צורה חיובית של תדמית החברה. במיוחד בזמנים של מחסור בעובדים מיומנים, זה יכול להוות יתרון תחרותי חשוב.
אתגרים בעלויות
מכשול שהוזכר לעתים קרובות להתפשטות חניונים סולאריים הוא העלויות הגבוהות כביכול, במיוחד עבור מבני המשנה והיסודות. מערכות סטנדרטיות של ספקים מסוימים יכולות להיות יקרות. עם זאת, כאן חשוב להסתכל על מבדיל. פתרונות מערכת חדשניים עם קונסטרוקציות מיטוביות ותכונות רב -פונקציונליות, כגון שימוש משולב של מי גשמים או תאורת LED, יכולים להפחית משמעותית את העלויות ובו בזמן להגדיל את היתרונות. ניתן להשיג את השילוב של פונקציות שונות על ידי השפעות סינרגיה וניתן להפוך את ההשקעה הכוללת לרווחית יותר. בטווח הארוך, החיסכון מייצור חשמל והימנעות עלויות לדלקים מאובנים יכולים לעלות משמעותית על עלויות ההשקעה הראשוניות.
מכשולים בירוקרטיים ונהלי אישור
מעכב נוסף להרחבת חניונים סולאריים הם נהלי האישור הארוכים לעיתים קרובות. לעתים קרובות ניתן להכיר את הרשויות האחראיות את הטכנולוגיה החדשה וניתן לעכב את עיבוד היישומים. לפיכך, פשט ותאוצה של נהלי האישור נחוץ בדחיפות לקידום הרחבת חניונים סולאריים. כאן נדרשת הפוליטיקה כדי ליצור הנחיות ברורות ותהליכים מפושטים.
תוכניות מימון ותמיכה
למרות שתוכניות מימון קיימות ברמה הפדרלית והמדינה, לרוב אלה אינן מספיקות כדי לפצות באופן מלא על הבדלי העלויות במערכות הגג. נוף המימון הוא גם מורכב ומבלבל את מה שמקשה על היישום על חברות ואנשים פרטיים. קידום חזק וממוקד יותר של חניונים סולאריים יהיה דחף חשוב להרחבת טכנולוגיה זו. לא רק עלויות ההשקעה הטהורות, אלא גם יש לקחת בחשבון את ההשפעות האקולוגיות והחברתיות החיוביות.
השתמש באופן אופטימלי באזורים מתאימים
למרות האזורים המתאימים הקיימים, חברות ומתקנים סומכים עד כה בעיקר על מערכות גג, מכיוון שהתכנון וההתקנה שלהם נחשבים לקלים יותר. עם זאת, הערכה זו היא לרוב שטחית. ישנם גם אתגרים למערכות גג, כמו חוסן סטטי או שילוב במבנה הגג הקיים. מערכות חניון סולאריות מודרניות, לעומת זאת, הן מודולריות וניתן להתאים אותן בגמישות לנסיבות המתאימות. ההתקנה בדרך כלל מהירה ולא מסובכת. על ידי שימוש בשטח חניה, אין צורך בשטח נוסף, וזה יתרון גדול, במיוחד באזורים צפופים.
הפוטנציאל של חניות סולאריות בגרמניה, אוסטריה ושוויץ רחוק מלהיות ממוצה. החסרונות הנתפסים מוגזמים לעתים קרובות, בעוד שהיתרונות הרבים – אקולוגיים, כלכליים וחברתיים – אינם מוערכים כראוי. שילוב של טכנולוגיות חדשניות, הליכי אישור פשוטים ומימון ממוקד יכולים להאיץ משמעותית את התרחבותן של חניות סולאריות. חניות סולאריות הן לא רק תוספת הגיונית למערכות גגות, אלא גם מציעות פתרון עצמאי ועמיד לעתיד לייצור אנרגיה בת קיימא ולעיצוב המרחבים העירוניים שלנו. הן תורמות תרומה חשובה למעבר האנרגיה ובו זמנית יוצרות אפשרויות חניה אטרקטיביות וידידותיות לסביבה.
מתאים לכך:
כוח שמש על אספלט: הפוטנציאל הבלתי מנוצל של חניות
בשנים האחרונות, חשיבותן של אנרגיות מתחדשות גדלה משמעותית, במיוחד בכל הקשור לשינויי אקלים והצורך להפחית את פליטות ה- CO₂. מערכות פוטו -וולטאיות (מערכות PV) ממלאות תפקיד מרכזי בכך מכיוון שהן מאפשרות לחשמל לייצר חשמל מאנרגיה סולארית. בעוד שמערכות PV נראות יותר ויותר על גגות מבנים, הפוטנציאל של חניות חניות כאזורים למערכות סולאריות בגרמניה, אוסטריה ושוויץ נותר ברובו ללא שימוש. אף על פי שמקומות חניה מציעים אזורים גדולים שאינם בשימוש שיהיו אידיאליים להתקנת מערכות סולאריות, ישנם רק כמה חניות מקורות עם מערכות PV במדינות אלה. זה נובע ממגוון גורמים, כולל עלויות גבוהות, מכשולים ביורוקרטיים והעובדה שמערכות גג לרוב אטרקטיביות יותר מבחינה כלכלית.
יתרונות אקולוגיים וכלכליים של חניות מכוסות PV
מקומות חניה עם מערכות סולאריות מציעות יתרונות רבים מבחינה אקולוגית וכלכלית כאחד. לחניון מקורה במערכות פוטו -וולטאיות יש פוטנציאל לשפר משמעותית את האיזון הסביבתי של חברה או מוסד ציבורי. מצד אחד, הצורך בדלקים מאובנים מצטמצם על ידי ייצור כוח סולארי, התורם להפחתת פליטות CO₂. מצד שני, חניות מכוסות PV מציעות יתרונות נוספים למשתמשים: הגג מגן על כלי רכב מפני אור שמש ישיר ובכך מפחית את חימום המכוניות בקיץ. זה מוביל לנוחות גבוהה יותר למשתמשים ויכול אפילו להוריד את צריכת האנרגיה של הרכבים מכיוון שנדרש פחות מיזוג אוויר.
בנוסף ליתרונות האקולוגיים, חניות מכוסות PV מציעות גם תמריצים כלכליים. חברות יכולות להשתמש בחשמל שנוצר או להאכיל אותו ברשת הציבורית ובכך לייצר הכנסה. בנוסף, השקעה כזו יכולה לתרום לשיפור שביעות הרצון של העובדים, מכיוון שחניות מכוסות נתפסות כנוחות נוספת.
למרות היתרונות הללו, הרחבת מערכות PV בחניות בגרמניה, אוסטריה ושוויץ נותרה מאחורי הציפיות.
עלויות גבוהות כאתגר מרכזי
אחת הסיבות העיקריות לכך שמספר כה קטן של מקומות חניה מכוסים בפאנלים סולאריים היא העלות הגבוהה של התקנת מערכות כאלה. בהשוואה למערכות גג, מקומות חניה מכוסים בפוטו-וולטאית יקרים משמעותית. זאת בעיקר בשל עלויות ההשקעה הגבוהות עבור התשתיות והיסודות הנדרשים להתקנה בטוחה ובטוחה של מודולי הסולאריים. בעוד שלמערכות גג כבר יש מבנה נושא עומס – כלומר, גג הבניין – מקום חניה דורש בניית גג יציב עוד לפני ששוקלים התקנת פאנלים סולאריים.
העלויות עבור מבנים אלו משתנות בהתאם לגודל מגרש החניה ולדרישות המבנה והבטיחות הספציפיות. ספקים סטנדרטיים גובים לעתים קרובות מחירים גבוהים עבור מבנים אלו, דבר המרתיע חברות רבות. בעוד שכיום ישנם ספקים מתמחים המציעים פתרונות חסכוניים יותר – מה שנקרא מקומות חניה פוטו-וולטאיים – אלה בדרך כלל עדיין יקרים יותר ממערכות גגות קונבנציונליות.
מכשולים בירוקרטיים מאטים את ההתרחבות
גורם חיוני נוסף המעכב את התרחבות מערכות ה- PV בחניות הם נהלי אישור ארוכים ומכשולים בירוקרטיים. באזורים רבים בגרמניה כמו גם באוסטריה ובשוויץ, יש צורך להשיג אישורים נרחבים לפני שניתן יהיה לבנות מערכת כזו. זה חל לא רק על אישורי בנייה להקמת הגג עצמו, אלא גם תקנות מיוחדות בקשר להגנת האנדרטה או לשימור טבע.
נהלי אישור ארוכים אלה פירושם כי חברות או מוסדות ציבוריים רבים נרתעים מהשקעה בחניות מכוסות PV. במקום זאת, הם מעדיפים מערכות קירוי מכיוון שלעתים קרובות קל יותר לתכנן וליישם מהר יותר.
מימון אינו מספיק
למרות שישנן תוכניות מימון שונות ברמות הפדרליות והמדיניות כדי לתמוך בהרחבת אנרגיות מתחדשות, לרוב מימון זה אינו מספיק כדי לפצות באופן מלא על הבדלי העלות הגבוהה בין מערכות גג PV למערכות חניון PV. בגרמניה, למשל, יש את חוק מקורות האנרגיה המתחדשת (EEG), המציע מכסי הזנה לאנרגיה סולארית. תוכניות מימון דומות קיימות גם באוסטריה ובשוויץ.
עם זאת, מימון זה נועד בעיקר לתמוך בבניית מערכות PV על גגות או שטחים פתוחים. ישנם גם מענקים או תמריצי מס לחניות מכוסות PV, אך לרוב אלה מכסים רק חלק מהעלויות הנוספות. חברות רבות בוחרות אפוא השקעה במתקני חניה לרכב PV ובמקום זאת יושבים על מערכות גג.
מדוע חברות מסתמכות בעיקר על מערכות גג?
סיבה נוספת לכך שחברות סומכות עד כה בעיקר על מערכות גג היא התכנון וההתקנה הפשוטים יותר של מערכות כאלה בהשוואה לגגות שטח החניה. גגות כבר מציעים אזור יציב להתקנת מודולים סולאריים. בנוסף, תכנון מערכת גג PV לרוב פחות מסובך מאשר במקום חניה: אין לבנות אמצעים מבניים נוספים כמו יסודות או עמודים תומכים.
בנוסף, לחברות רבות כבר יש ניסיון עם מערכות פוטו-וולטאיות על גגות ולכן רואות פחות סיכונים ביישום פרויקטים כאלה. התקנת טכנולוגיה חדשה כמו גג חניון פוטו-וולטאי, לעומת זאת, נתפסת לעתים קרובות כמורכבת יותר – במיוחד אם לחברה אין ניסיון בפרויקטים כאלה.
מה צריך לשנות?
למרות אתגרים אלה, ישנם סימנים לכך שיותר חברות עשויות לבחור בעתיד במקומות חניה מקורים בפוטו-וולטאיים. ראשית, המודעות לשינויי האקלים ולצורך בפתרונות בני-קיימא הולכת וגוברת בהתמדה – הן בקרב עסקים והן בקרב צרכנים. חברות רבות מכירות יותר ויותר בערכה של מדיניות תאגידית "ירוקה" ורוצות להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלהן.
מצד שני, יותר ויותר יצרנים מפתחים פתרונות זולים יותר לחניות מכוסות PV. מערכות אלה תוכננו במיוחד כדי להפחית את עלויות ההשקעה הגבוהות ובמקביל להבטיח יעילות גבוהה בייצור חשמל.
הרבה יכול להשתנות גם בעתיד: קיימת אפשרות שממשלות ייצרו תמריצים יותר ויותר כדי להפוך את בניית מערכות ה- PV לאטרקטיביות יותר בחניות. ניתן לעשות זאת באמצעות מענקים גבוהים יותר או הקלה במיסים.
פוטנציאל חניות כמרחב למערכות פוטו -וולטאיות לניצול טוב יותר
למרות שחניונים מקורים בפוטו-וולטאית יכולים להציע יתרונות אקולוגיים וכלכליים רבים – כגון שיפור ביצועים סביבתיים באמצעות ייצור אנרגיה סולארית ונוחות נוספת למשתמשים – הם נותרים יוצאים מן הכלל בגרמניה, אוסטריה ושוויץ. הסיבות העיקריות לכך הן העלויות הגבוהות של מבני תשתית ותהליכי אישור ארוכים. בנוסף, חברות רבות ממשיכות להסתמך בעיקר על מערכות גגות בשל קלות התכנון.
על מנת לנצל טוב יותר את הפוטנציאל של חניות חניות כמרחב למערכות פוטו -וולטאיות, יש לנקוט גם אמצעים פוליטיים בנוסף לחידושים הטכנולוגיים הקיימים בעלות. אמצעים אלה עשויים להאיץ ולהקל על התקנת מערכות סולאריות בחניות, המהווה צעד חשוב לעבר אספקת אנרגיה בר -קיימא יותר במרכז אירופה.
עוד על זה כאן:
חידושים טכנולוגיים
שילוב מערכות פוטו -וולטאיות בחניות התקדמה ניכרת בשנים האחרונות. מערכות אלה מאפשרות שימוש יעיל באזורים אטומים שכבר היו נשארים ללא שימוש. קירוי ה- PV לא רק מציע הגנה מפני השפעות מזג אוויר על כלי רכב, אלא גם ליצור חשמל נקי שניתן להשתמש בו או להאכיל אותו לרשת באתר. ניתן לשלב מערכות כאלה גם עם תחנות טעינה לרכבים חשמליים, היוצרים אפקטים של סינרגיה ומקדמת אלקטרומוביות.
מתאים לכך: