משלוח אלטרנטיבי בקילומטר האחרון
בחירת קול 📢
פורסם ב: 25 בינואר 2016 / עדכון מאת: 26 בנובמבר 2018 - מחבר: קונרד וולפנשטיין
Amazon Drone-Still Music Future (מקור: אמזון)
כך שהרכישות המקוונות באמת מגיעות
כולם יודעים זאת מניסיון: החליפה שנרכשה ברשת או שהשמלה החדשה חייבת להימסר למחרת בבוקר, אחרת תיראה זקנה בחתונה. או: המרכיבים לארוחת הערב האיטלקית המעודנת עם חברים חייבים סוף סוף להגיע, אחרת יש פיצה קפואה בערב. כולם חוו את זה או כדומה ותסכלו את ההודעה על ניסיון המסירה הלא מוצלח, שהיה במקום זאת בתיבת הדואר הריקה אחרת. והחוויות הללו נערמות, מכיוון שאנו קונים יותר ויותר באינטרנט והסחורה יביאו משירותי ה- KEP השונים לדלת הכניסה-אבל שם לעתים קרובות הם לא פוגשים אף קונה. אם אין שכן מועיל ואין חנות חבילות בקרבת מקום, המאמר חוזר לטיסה ומחכה לניסיון המסירה מחדש שלו.
על מנת לבצע טוב יותר את הנהלים הללו שאינם נוחים עבור הלקוח ולספק שירותי הלוגיסטיקה, שירותי השליח או סטארט-אפים צעירים כל הזמן מייצרים קרקע חדשה, כך שהקונה אכן מחזיק את הגעגוע להחזיק את חבילת הגעגועים בערב. סיכמנו מספר פתרונות שוטפים.
תיבת חבילה
הפיתרון המפורסם ביותר הוא ארגזי חבילות המוצבים מול מבני מגורים ובהם השליחים מציבים את התוכניות. לא משנה אם הקונה נמצא בבית, הזמנות מקוונות בסופו של דבר בתחנת האריזה הפרטית. הפיתרון אינו יקר, מכיוון שלדברי DHL , עלויות הרכישה הן 99 יורו או שכר דירה חודשי של 1.99 יורו.
תיבת חבילה (מקור: DHL)
בעיה אחת היא עדיין בבחירה בין שתי מערכות מתחרות. DHL מציעה את תיבת החבילות שלה באופן בלעדי, בעוד שספקי השירות המתחרים התחברו יחד כדי להפיץ פיתרון פתוח Parcellock התחיל כמיזם משותף בין DPD , GLS ו- Hermes , הרעיון עם המערכת השימושית אוניברסלית שלו פתוח ללוגיסטיקה אחרת עבור תיבות חבילות ושקיות חבילה. המטרה היא ליצור סטנדרט חדש בשוק החבילות הגרמני עם Parcellock. בהחלט לא רעיון רע, כי מי רוצה לעמוד בגן הקדמי?
בנוסף לפיתרון למשקי בית פרטיים, ישנם ארגזי חבילות מול מבני משרדים או ישירות בקבלת חברות גדולות, בהן העובדים יכולים בקלות לאסוף את הסחורה שהוזמנה לאחר העבודה ולקחת אותה הביתה (ראו גם פקאדו למטה).
תיק מנות
פיתרון זה של סטארט-אפ ממינכן מכוון בעיקר לדיירי דירה, שקשה להקים קופסת חבילות במסדרון. במקום זאת, תוכלו לצרף שקית חבילה מתקפלת העשויה מצמר טבעי מורגש לדלת הדירה שלכם. אם חבילה מועברת בהיעדרות, המספק מפרש את התיק ומאמץ את המסירה. ואז הבסיס מאובטח על ידי השליח עם מנעול, שרק למקבל יש מפתח. חסרון אחד של הפיתרון הוא שאחרי התפוסה הראשונה, לא ניתן להציב חבילה נוספת בתיק שכבר היה סגור. בנוסף, המסנג'ר שצלצל לשווא בדלת הכניסה אינו יודע כי תיק חבילה זמין בכלל למשלוח.
תיבת נעילה
גרסה דומה היא תיבת המנעול, בה החבילה מונחת בתיבת פלסטיק קשיחה המחוברת לדלת הדירה של הנמען.
תיבת חבילה מול דלת הדירה (מקור: LockBox)
בשל בידודו, מערכת זו מתאימה גם לספיגת מוצרים טריים או מזון קפוא.
תא המטען כנקודת מעבר
פיתרון זה הופך את המכונית שלך לכתובת משלוח ובכך בחלקה משרשרת הלוגיסטיקה. טכנולוגיית המידע והתקשורת הנחוצה למערכת זמינה כבר בצורה של שיטות GPS, סמארטפון ושיטות זיהוי סלולריות בטוחות. של פיילוט פועלים כעת, כולל DHL , אמזון ואאודי באזור מינכן, וולוו בשבדיה או פולקסווגן ו- T-Systems באוסטריה . הפרויקטים מאחדים כי ניתן לפתוח את הרכבים באמצעות אפליקציית סמארטפון כדי להפקיד את החבילות שם.
באמצעות אפליקציית סמארטפון, השליח מודיע לעצמו על המיקום המדויק של רכב המקבל. לאחר מכן הוא מקבל גישה לתא המטען של המכונית דרך האפליקציה. אם החבילה הייתה מאוחסנת והתא המטען היה סגור, המכונית נעולה אוטומטית. לאחר מכן, הלקוח מתבשר על המסירה באמצעות דואר אלקטרוני, SMS או WhatsApp. עם זאת, יש לחנות את הרכב הסמוך (כלומר לא בעבודה). כדי לעשות זאת, יש להתגבר על כמה מכשולים טכניים עד שהפתרון הזה יהיה רחוק - שלא לדבר על האמון שעל הלקוח להראות למסר.
אֲמָזוֹנָה
הרבה נכתב על משלוח החבילות על ידי Drone, שהמשלוח רב מקליפורניה אמור לתכנן. עם זאת, יש הרבה יותר קרוב למושג של מתקני אחסון מבוזרים וקטנים שבהם לקוחות בית המגורים המקוון יאספו את הסחורה המוזמנת שלהם. לדוגמה, מחסנים אלה יכולים להיבנות בכבישי ברירת מחדל, בהם הלקוחות מגיעים בדרך הביתה בכל מקרה. בדומה לשלנקר הקצר לסופרמרקט, הסחורה תאסוף כאן ותאבק בתא המטען. על פי השמועות, הקונה כבר לא יצטרך לעזוב את המכונית, אלא יקבל את החבילות במתג מרכזי לאחר הזיהוי: אוסף באמזון דרייב-אינן.
משלוח למשרד
חלק גדול מהקונים עובד במשרד במהלך היום או בחברה עם קבלת פנים מרכזית. אז למה שלא הועברו המאמרים במקום שאתה כבר נמצא? חברת Pakadoo מאפשרת על ידי מתן לחברות מעוניינות את האפשרות להקים משלוח מרכזי (עבור ספקי שירותי החבילות) ומיקום איסוף (לעובדים שהזמינו את הסחורה). לדוגמה, קבלת הפנים, למשל, תיחשב, אשר תפוסת לרוב בשעות המשרד ואילו העובדים בדרך כלל עוברים מספר פעמים ביום. זמן המסירה הלא מוצלחת בדלת הכניסה הוא נחלת העבר. היתרון עבור החברות? עובדים בעלי מוטיבציה שמצפים לשירות הנוסף של המעסיק שלהם.
אלטרנטיבה למסירה על ידי רובוט
Starship Technologies, שנוסדה על ידי מייסדי סקייפ לשעבר AHTI Heinla ו- Janus Friis, נועדה לחולל מהפכה במשלוח החבילות בקילומטר האחרון. הבסיס מספק רובוט אוטונומי מהיר שמשתלט על מסירת התוכניות.
רובוט תחבורה אוטונומית (מקור: Starship Technologies)
לדברי החברה, העוזרים הקטנים מאופיינים בגודלם הקטן, ביטחונם הגבוה וכמעט לא פליטות. עם המהירות שלהם של כ- 6.4 קמ"ש, הרובוטים צריכים להיות מסוגלים להשתלב בסביבתם ללא בעיות.
הם צריכים להיות מסוגלים להעביר משקל של כשני שקיות קניות מלאות במערכת הניתנת לנעילה. זה הופך את הטכנולוגיה לאטרקטיבית, במיוחד עבור מסירות מקומיות של הסופרמרקט או הקמעונאי הסמוך, מכיוון שלפי סטארשיף טכנולוגיות, הם גורמים רק לעשירית מהעלויות כמו פתרונות קונבנציונליים.
אחרי התנועות יכולות להיות בעקבות לקוחות באמצעות אפליקציה בזמן אמת. בשל מערכת הניווט המשולבת שלה הכוללת מצלמות שונות ותחנת מס מרכזית למקרי חירום, הרובוטים יכולים להימנע אוטומטית על מכשולים ולנוע באופן אוטונומי. אם מתעוררת בעיה, עובד מתערב משיעור המס המרכזי.
השפעות על התפלגות
התנאי של משלוח מהיר ודייקני פירושו ששירותי KEP וקמעונאים מקוונים גדולים צריכים לעבור כדי לבזור את מחנות ההפצה שלהם. המגמה למרכזי הפצה קטנים יותר המופצים בכל רחבי הארץ וממנה ניתן להעביר את הסחורה ללקוח ללקוח ניתן להעביר במהירות.
מכיוון שהמרחב למחסן כזה הוא נדיר ויקר בערים, מערכות אספקה שנבנו בצורה קומפקטית עם האחסון הקומפקטי ביותר שלהן יכולות לשחק את היתרונות שלהן בהשוואה למרחב קונבנציונאלי, יחסית רב. אוטומציה מקיפה של המכשירים (למשל מעליות מחסן או מודולי חיץ אנכי) פירושה גם שניתן לבחור את הסחורה עוד יותר מהר ועם כמעט מאה אחוז דיוק ולספק למשלוח.
שמור על קשר
