מרכז לוגיסטי | תחנת מכולות באוסטבאנהוף: DB Cargo ו-Regensburg יוצרות פתרון לוגיסטי עתידי

רכבת כמנוע כלכלי: כיצד תחנת המכולות החדשה מחזקת מאות חברות באזור

רגנסבורג ו-DB Cargo AG שולחות איתות חזק לעתיד הובלת המטענים: הסכם פורץ דרך יביא לבניית מחסן מכולות חדיש בתחנת הרכבת המזרחית (Ostbahnhof) של רגנסבורג, ויחזק באופן בר-קיימא את מעמדה של העיר כמרכז לוגיסטי מרכזי בדרום גרמניה. החלטה אסטרטגית זו מסמנת שינוי משמעותי, שכן המחסן ייבנה כעת באתר הקיים של Transa Spedition - פתרון יעיל, חסכוני ומהיר יותר ליישום מהגרסה שתוכננה במקור באזור התעשייה המזרחי.

התחנת המטען החדשה תשמש כמרכז שירות מרכזי לאחסון, תחזוקה ותיקון מכולות, והיא מחוברת ישירות למסוף השינוע של חברת הבת DUSS של DB. איחוד מומחיות זה במקום אחד לא רק מייעל תהליכים לוגיסטיים, אלא גם תורם תרומה חשובה להגנת האקלים. על ידי חיזוק הובלת המטענים ברכבת, אלפי נסיעות משאיות יועברו מהכביש לרכבת ידידותית יותר לסביבה, מה שיקל על העומס בכבישים ויפחית את פליטות ה-CO2. עבור הכלכלה האזורית המשגשגת, ובמיוחד עבור תעשיות הרכב וההנדסה המכנית, התחנת המטען החדשה מייצגת חיזוק עצום של שרשראות האספקה ​​והתחרותיות.

החלטת מיקום ושינוי כיוון אסטרטגי

חברת DB Cargo AG ועיריית רגנסבורג הגיעו להסכם פורץ דרך לבניית מחסן מכולות מודרני שיחזק את רגנסבורג באופן בר-קיימא כמרכז הובלת מטענים. המחסן החדש ייבנה בשטח חברת Transa Spedition GmbH בתחנת הרכבת המזרחית של רגנסבורג, ויבטיח חיבור ישיר למסוף השינוע המופעל על ידי חברת הבת של DB, DUSS.

החלטת מיקום זו מייצגת שינוי משמעותי מהתוכניות המקוריות. במקום לבנות את מחסן המכולות בפארק התעשייה המזרחי, DB Cargo בחרה להשתמש בתשתית הקיימת באוסטבאנהוף (תחנת הרכבת המזרחית). מעבר זה מציע יתרונות כלכליים ולוגיסטיים כאחד ועונה על הדרישות הנוכחיות של תנועת המטענים הרכבתיים הגוברת באזור.

פונקציות ותפיסת הפעלה של מחסן מכולות

מחסן המכולות החדש ישמש כמרכז מרכזי לשירותי לוגיסטיקה שונים. תפקידיו העיקריים כוללים אחסון, תחזוקה, תיקון וניהול של כל סוגי המכולות. מגוון שירותים מקיף זה עומד בדרישות המודרניות של לוגיסטיקת מכולות בינלאומית ומבטיח כי כל רכיבי שרשרת האספקה ​​​​יתואמו בצורה אופטימלית.

מחסני מכולות ביססו את מעמדם כתשתית חיונית בסחר העולמי. הם לא רק משמשים כמתקני אחסון למכולות ריקות ומלאות, אלא גם מבצעים פונקציות תחזוקה ותיקון חשובות. בדיקת מכולות על פי סטנדרטים בינלאומיים, כגון תקנות CSC, מבטיחה את בטיחותן ותפקודן של מכולות תובלה בתנועה עולמית.

עבודות תחזוקה ותיקון מקיפות מגוון רחב של שירותים. אלה כוללים תיקונים מבניים לקירות ורצפות מכולות, תיקון מנגנוני נעילה ותחזוקה של ציוד מיוחד כגון יחידות קירור במכולות קירור. למחסני מכולות מודרניים יש סדנאות ייעודיות וצוות מוסמך לביצוע משימות אלה ביעילות.

טרנזה ספדישן: שינוי ומיצוב מחדש

חברת Transa Spedition GmbH, חברת בת בבעלות מלאה של DB Cargo, תפסיק את פעילותה ב-Regensburg Ostbahnhof ב-30 בספטמבר 2025. החלטה אסטרטגית זו היא חלק מארגון מחדש רחב יותר של פעילות DB Cargo באזור. למרות הפסקת הפעילות, Transa תשמור על נציג מכירות מקומי כדי להבטיח המשכיות קשרי הלקוחות.

פעולות הובלה רב-מודאלית ואחסנה באזור יטופלו באמצעות נמל הרכבת המודרני של נירנברג. נמלי הרכבת הם מרכזים לוגיסטיים ייעודיים של DB Cargo המאפשרים לוגיסטיקה חוצת-מודלים ומקבלים שירות קבוע של שירותי הסעות. תשתית זו מבטיחה סיבובי קרונות מהירים ואפשרויות טעינה מחדש שיטתיות, התורמות משמעותית ליעילות העלות ולאמינות של לוגיסטיקת התחבורה.

חשיבות אסטרטגית להובלת מטענים ברכבת

למחסני מכולות תפקיד מכריע בהובלת מטענים בינלאומית ברכבת, כפי שהדגישה ד"ר סיגריד ניקוטה, חברת מועצת המנהלים של הובלת מטענים בדויטשה באן AG ומנכ"לית DB Cargo AG. המיקום האסטרטגי של המחנה החדש במרכז התחבורה אוסטבאנהוף מציע תנאים אידיאליים ליישום מהיר וחסכוני של הפרויקט.

הובלת מטענים ברכבת בגרמניה חווה קצב צמיחה מתמשך, כאשר התחבורה המשולבת ברכבת-כביש חווה צמיחה חזקה במיוחד. על פי תחזיות משרד התחבורה הפדרלי, קיבולת התחבורה ברכבת תגדל באופן לא פרופורציונלי בכמעט 43 אחוזים עד 2030. פיתוח זה דורש קיבולת טיפול נוספת ותשתיות מודרניות, כגון תחנת המכולות החדשה ברגנסבורג.

תחנת המכולות משתלבת בצורה חלקה ברשת הקיימת של DB Cargo, שכבר מפעילה 24 טרמינלים בגרמניה. אלה מופעלים על ידי Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS), המטפלת ביותר משני מיליון מכולות, מרכבי החלפה וסמי-טריילרים מדי שנה. התחנת המכולות החדשה ברגנסבורג תרחיב את הקיבולת הזו ותשפר עוד יותר את החיבור של האזור לרשת הרכבות האירופית.

יתרונות פתרון המיקום החדש

ההחלטה למקם את אתר Transa מביאה עמה מספר יתרונות תפעוליים ואסטרטגיים. הקרבה המיידית לטרמינל הקיים ולתשתית הרכבת הציבורית תאפשר הפעלה מהירה לאחר השלמת הליכי ההיתרים הנדרשים. חלקים מהאתר כבר משמשים לאחסון מכולות ריקות, מה שמקל על המעבר.

יתרון מרכזי של הפתרון החדש הוא איחוד של מספר אזורים חיצוניים שהיו מפוזרים בעבר למחסן מרכזי. איחוד זה מוביל לשיפור יעילות תפעולית ובמקביל להפחתת עומסי תנועה באזורים העירוניים הסובבים. ריכוזיות מאפשרת גם ניצול טוב יותר של משאבים וזרימות עבודה אופטימליות בתפעול המחסן.

פתרון המיקום החדש הוא גם חסכוני יותר וניתן ליישמו מהר יותר מהגרסה המתוכננת במקור באזור התעשייה המזרחי. יתרונות כלכליים אלה מועילים הן ל-DB Cargo והן לעיר רגנסבורג ומאפשרים ניצול יעיל יותר של משאבים זמינים לשיפורי תשתיות.

מחסני מכולות גבוהים וטרמינלים של מכולות: יחסי הגומלין הלוגיסטיים - ייעוץ ופתרונות מומחים - תדמית יצירתית: Xpert.Digital

טכנולוגיה חדשנית זו מבטיחה לשנות באופן מהותי את הלוגיסטיקה של המכולות. במקום לערום מכולות אופקית כמו בעבר, הן מאוחסנות אנכית במבני מתלים מפלדה מרובי קומות. זה לא רק מאפשר הגדלה דרסטית של קיבולת האחסון באותו חלל, אלא גם מחולל מהפכה בכל התהליכים במסוף המכולות.

עוד על זה כאן:

• מחסני מכולות גבוהים וטרמינלים של מכולות: האינטראקציה הלוגיסטית - ייעוץ ופתרונות מקצועיים

מרכז הובלת המטענים של רגנסבורג כמרכז לוגיסטי

תחנת המכולות החדשה תשולב במרכז הובלת המטענים התלת-מודאלי הקיים (GVZ) ברגנסבורג, אחד ממרכזי הובלת המטענים המודרניים והמתקדמים ביותר בגרמניה. ה-GVZ משתרע על פני קרקע עירונית ופרטית ליד מגרש השילוח, כמו גם על שטחי נמל רגנסבורג באיירן-האפן, ועם שטח כולל של 360 דונם, מהווה את אחד ממרכזי הובלת המטענים המבוזרים הגדולים ביותר בדרום גרמניה.

מתקני התחבורה התלת-מודאליים של אזור התחבורה המלכותי מאפשרים מעבר בין אמצעי תחבורה בכבישים, ברכבות ובמים. גמישות זו הופכת את רגנסבורג למרכז לוגיסטי חשוב לסחר בין גרמניה למזרח אירופה. מעל 100 חברות הובלה ממוקמות באזור התחבורה המלכותי, מה שמבטיח קיבולת ניתנת להרחבה לפי הצורך ותיק שירותים מקיף.

קשרי התחבורה של כפר המטענים מתוכננים בצורה אופטימלית. חיבורי כביש מצוינים מסופקים דרך הכבישים הפדרליים A3 ו-A93, כמו גם הכבישים הפדרליים B15 ו-B8. חיבורי רכבת מסופקים דרך מסוף התחבורה המשולב, המופעל על ידי DUSS, המציע חיבורים ישירים למרכזים כלכליים גרמניים ואירופיים.

תשתית טכנית ותהליכים תפעוליים

מחסני מכולות מודרניים מצוידים בטכנולוגיה מתקדמת כדי להבטיח תפעול יעיל. המחסן החדש ברגנסבורג צפוי לכלול מגוון מערכות טיפול, החל מעגורני גנטרי ועד לציוד טיפול נייד כגון מעמיסים. גמישות זו תאפשר טיפול יעיל בסוגים וגדלים שונים של מכולות.

מחסני מכולות מודרניים מנוהלים על ידי מערכות IT משולבות המנטרות את מיקום, מצב ותנועת המכולות בזמן אמת. מערכות אלו מאפשרות ניהול מלאי מדויק ותכנון לוגיסטי אופטימלי. לקוחות יכולים להשתמש במערכות אלו כדי לברר את מצב המכולות שלהם ולעקוב אחר הזמנות הובלה בכל עת.

היבט חשוב בתשתית המחסן הוא הציוד לסוגי מכולות שונים. בנוסף למכולות יבשות סטנדרטיות, יש לאפשר טיפול גם במכולות מקוררות, במכולות מיכל ומכולות מיוחדות. מכולות מקוררות, לדוגמה, דורשות חיבורי חשמל לתחזוקת יחידות הקירור ולמתקני תיקונים מיוחדים.

היבטים סביבתיים והגנת אקלים

קידום הובלת מטענים ברכבת דרך תחנת המכולות החדשה תורם משמעותית להגנת האקלים. הובלת רכבות ידידותית יותר לסביבה מאשר הובלת כבישים ויכולה להפחית משמעותית את פליטות ה-CO2. לדוגמה, הובלת מכולה ברכבת למרחק של יותר מ-400 קילומטרים יכולה להפחית את פליטות ה-CO2 ב-1.5 טון בהשוואה להובלת משאיות.

העברת משאיות מכבישים לרכבות מפחיתה משמעותית את העומס על רשת הכבישים. תחנות שינוע מודרניות יכולות לחסוך מיליוני קילומטרים של משאיות מדי שנה, ובכך להגן על הסביבה ולהפחית עומסי תנועה בערים. תחנת המכולות החדשה ברגנסבורג תתרום להתפתחות חיובית זו.

ממשלת גרמניה תומכת בהרחבת תשתית הובלת המטענים ברכבת כחלק ממעבר התחבורה. המטרה היא להגדיל משמעותית את חלקה של הובלת המטענים ברכבת בחלוקת המודים עד שנת 2030. מחסני מכולות כמו זה המתוכנן ברגנסבורג הם אבני בניין חשובות להשגת יעדים אלה.

תכנון עירוני והיבטים משפטיים

חוק התכנון למחסן המכולות כבר נקבע בעבר. ראש העיר גרטרוד מאלץ-שוורצפישר הדגישה כי העיר פיתחה את התכנון באופן עצמאי מהפרויקט, ובאמצעות תוכנית פיתוח מס' 215-I, ייעדה אזור תעשייה איכותי עם תשתית מצוינת על שטח של כ-120,000 מ"ר בתחנת אוסטבנהוף.

תוכנית הפיתוח ותקנות הבנייה הנלוות נותרות בתוקף, החלטה שאושרה לאחרונה על ידי בית המשפט המנהלי במינכן בערעור משפטי שנדחה. הבהרה משפטית זו מספקת ודאות תכנונית ל-DB Cargo ומאפשרת יישום מהיר של הפרויקט ללא מכשולים משפטיים נוספים.

אזור התעשייה כבר הוגדר בתוכנית ייעוד הקרקע של העיר רגנסבורג. תוכנית הפיתוח מתפתחת אפוא מהתכנון הכולל ותואמת את יעדי הפיתוח העירוניים ארוכי הטווח של העיר. מיקומו בין קו הרכבת רגנסבורג-מינכן לבין מקס-פלאנק-שטראסה מציע תנאים אידיאליים לשימוש תעשייתי ולוגיסטי.

חשיבות כלכלית לאזור

תחנת המכולות החדשה מחזקת את רגנסבורג כמיקום עסקי חשוב בבוואריה. האזור מתגאה במבנה כלכלי חזק ובעל קשרים בינלאומיים, המסתמך על נתיבי תחבורה אמינים ויעילים. מעסיקים חשובים באזור הם תעשיות הרכב וההנדסה המכנית, עם אזור תפיסה המשתרע מאינגולשטאט דרך נירנברג ולנדסהוט ועד לגבול גרמניה-צ'כיה.

תחנת המכולות תרחיב את קיבולת הלוגיסטיקה של האזור ותיצור הזדמנויות חדשות לחברות להתמקם שם. החיבור הישיר לרשת הרכבות האירופית יאפשר לחברות אזוריות להעביר את סחורותיהן בצורה חסכונית וידידותית לסביבה. זה מחזק את התחרותיות של התעשייה המקומית והופך את האזור לאטרקטיבי יותר עבור משקיעים חדשים.

תעשיית הרכב, בעלת נוכחות חזקה באזור רגנסבורג, נהנית במיוחד מתשתית הלוגיסטיקה המשופרת. עם צמיחה שנתית של כ-10 אחוזים בקיבולת הטיפול, הצורך בפתרונות תחבורה יעילים הולך וגדל בהתמדה. תחנת המכולות החדשה יכולה לסייע במענה על הביקוש הגובר הזה.

חידושים טכנולוגיים בתחום הטיפול במכולות

טיפול מודרני במכולות נהנה מטכנולוגיות חדשניות שהופכות את הפעילות ליעילה ובטוחה יותר. מנופי מחסן אוטומטיים יכולים למקם מכולות במדויק ולאפשר זרימות עבודה מקבילות. טכנולוגיות אלו מפחיתות את זמני הטיפול ומגדילות את קיבולת הטרמינל.

דוגמה מעניינת לטכנולוגיית מכולות חדשנית היא מערכת העברת המכולות (CTS) שהוצגה בדנמרק, המאפשרת העברה חלקה ומהירה של מכולות ISO בין רכבת למשאית ישירות מתא הנהג. מערכות כאלה מאפשרות גישה לרכבת גם במקומות לא אופייניים ומקדמות את השימוש בפתרונות תחבורה ידידותיים לסביבה.

דיגיטציה ממלאת תפקיד חשוב יותר ויותר במחסני מכולות. ניתן להשתמש בבינה מלאכותית כדי לייעל את שטח האחסון, לחזות את צרכי התחזוקה ולתכנון נתיבי הובלה. טכנולוגיות אלו משפרות את יעילות התהליכים ומפחיתות את עלויות התפעול.

גישות פתרונות

בנייה ותפעול של מחסן מכולות מציבות אתגרים שונים. משימה חשובה אחת היא הבטחת קיבולת תיקון מכולות מספקת. מכולות נתונות לבלאי מתמשך עקב שימוש והובלה אינטנסיביים, מה שמצריך תחזוקה ותיקון שוטפים.

אבטחת איכות במהלך עבודות תיקון היא קריטית. יש לתקן מכולות בהתאם לתקנים בינלאומיים כגון אמנת CSC כדי לשמור על אישורן להובלה בינלאומית. זה דורש ציוד מיוחד וכוח אדם מוסמך.

היבט חשוב נוסף הוא ניצול יעיל של השטח במחסן. יש לאחסן מכולות באופן המבטיח גישה מהירה תוך ניצול אופטימלי של השטח הזמין. מערכות מודרניות להערמה וניהול מחסן חכם יכולים לסייע במקסום היעילות.

פוטנציאל פיתוח

תחנת המכולות החדשה ברגנסבורג צפויה להיות רק הצעד הראשון בפיתוח נוסף של תשתית הלוגיסטיקה במקום. לאזור פוטנציאל צמיחה ניכר, שניתן לנצל עוד יותר באמצעות חיבורים משופרים לרשת הרכבות.

הרחבת התחבורה המשולבת בין אמצעי תחבורה שונים מציעה הזדמנויות פיתוח נוספות. החיבור לנמל הדנובה של רגנסבורג מאפשר פתרונות תחבורה תלת-מודאליים המשלבים תחבורה ברכבת, בכביש ובמים פנימיים. גמישות זו הופכת את המיקום לאטרקטיבי במיוחד עבור ספקי שירותי לוגיסטיקה בינלאומיים.

ההרחבה המתוכננת של מסוף התחבורה המשולבת ברגנסבורג-בורגווינטינג מדגימה את מחויבותה ארוכת הטווח של העיר להרחבת תשתית המטענים ברכבת. תחנת המכולות החדשה משלימה בצורה מושלמת אסטרטגיה זו ויוצרת קיבולת נוספת עבור נפח התחבורה הגדל.

מדיניות התחבורה האירופית מקדמת את המעבר של הובלת מטענים לאמצעי תחבורה ידידותיים לסביבה. מחסני מכולות כמו זה המתוכנן ברגנסבורג הם אבני בניין חשובות לרשת התחבורה האירופית של העתיד. הם מאפשרים אפילו לחברות קטנות יותר שאין להן קשרי רכבת משלהן ליהנות מיתרונות הובלת המטענים ברכבת.

מרקוס בקר

אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.

ראש פיתוח עסקי

לינקדאין

Konrad Wolfenstein

אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.

קשר תחת וולפנשטיין ∂ xpert.digital

התקשר אלי מתחת +49 89 674 804 (מינכן)

לינקדאין