מחפשים חצר סולארית לרכב: מתכננים לבנות מקומות חניה מקורים פתוחים או מערכת בבאד נוינהר-ארוויילר, אידר-אוברשטיין, בינגן או גרמרסהיים?

המחירים תלויים בקיבולת המותקנת, בעלויות ההתקנה ובטכנולוגיית המודול בה נעשה שימוש. גם איכות הרכיבים משחקת תפקיד. עקב ירידות מחירים מתמשכות בשנים האחרונות, קשה לספק מחירים ספציפיים. נצלו את השירות החינמי שלנו כדי לקבל הצעת מחיר ללא התחייבות.

מחירי הפאנלים הסולאריים יורדים בהתמדה. כתוצאה מכך, עלות קילוואט-שעה של אנרגיה סולארית המופקת באופן עצמאי נמוכה כעת מעלות קילוואט-שעה של חשמל שנרכש. לכן, השקעה במערכת סולארית משתלמת פשוט כדי להפוך לעצמאית יותר ממחירי החשמל הביתיים העולים ללא הרף.

שימוש באנרגיה סולארית משלכם מגביר את עצמאותכם מספק האנרגיה וכך גם מעלייה אפשרית במחירי החשמל. יתר על כן, האנרגיה מנוצלת בצורה יעילה יותר, מכיוון שאין הפסדי הולכה.

יתר על כן, חשמל הנצרך ישירות בנקודת הייצור מקל על העומס על תשתית הרשת. זה מפחית את עלויות הרחבת הרשת. לכן, שיעור גבוה של צריכה עצמית, הנובע מניהול אנרגיה יעיל, הוא המפתח לאספקת אנרגיה מבוזרת ממקורות מתחדשים.

שטחי גג גדולים וחיבור חזק לרשת החשמל

• עלויות השקעה ספציפיות נמוכות

צריכת חשמל גבוהה במהלך היום

• שיעור צריכה עצמית גבוה

פוטנציאל חיסכון גבוה

• הפרש מחירים בין אנרגיה סולארית לחשמל שנרכש

הכל ממקור אחד, שתוכנן במיוחד עבור פתרונות סולאריים לחניונים גדולים. מימון מחדש או קיזוז עלויות עתידיות באמצעות ייצור חשמל משלכם.

מצא כאן עצות ופתרונות 👈🏻

ייעוץ ותכנון כולל הערכת עלות ללא התחייבות. אנו מחברים אתכם עם שותפים חזקים בתחום הפוטו-וולטאית.

מצא כאן עצות ופתרונות 👈🏻

יש לנו נוכחות אזורית ברחבי העולם דובר הגרמנית. יש לנו שותפים אמינים שייעצו לכם ויישמו את משאלותיכם.

צרו איתנו קשר 👈🏻

כלי תכנון פוטו-וולטאי וקונפיגורטור סולארי של Xpert QuickPlan לגגות ולשטחי קרקע 👈🏻

אן שפיגל, שרת הגנת האקלים, הסביבה, האנרגיה והניידות, על חובת האנרגיה הסולארית עבור מבני מסחר חדשים: "למען ריינלנד-פלטינט ניטרלית מבחינה אקלימית, אנו זקוקים לרפורמה מקיפה במימון EEG."

לבקשת ריינלנד-פלטינט, שרי האנרגיה של הממשלות הפדרליות והמדינתיות ידונו מחר, יום רביעי, כיצד ניתן להתאים את מימון האנרגיות המתחדשות לעתיד ניטרלי מבחינה אקלימית

חוק מקורות האנרגיה המתחדשת (EEG) מתוארך לשנת 2000. יותר מעשרים שנה לאחר כניסתו לתוקף, מערכת האנרגיה של גרמניה השתנתה באופן מהותי. חלק ניכר מביקוש החשמל מסופק כיום על ידי מקורות אנרגיה מתחדשים: בשנת 2020, נתח זה עמד על כ-46 אחוזים. על רקע זה, מערכת המימון, שהפכה נרחבת ומורכבת יותר ויותר עם השנים, שולחת אותות מחיר מעוותים המעכבים את התרחבותן הנוספת של אנרגיה מתחדשת. לפיכך, למרות העלייה המתמדת בנתח האנרגיה המתחדשת, החשמל מוטל בכבדות על ידי מיסים, היטלים והיטלים בהשוואה למקורות אנרגיה אחרים, דבר החוסם השקעות נוספות בטכנולוגיות להגנת האקלים.

"נגמר הזמן לשינויים רגולטוריים מדודים. מערכת המימון של אנרגיות מתחדשות מיושנת ואינה מתאימה עוד למערכת האנרגיה הנוכחית שלנו. כדי להשיג את יעדי האקלים שלנו בריינלנד-פאלץ ובכל רחבי המדינה, אנו זקוקים לשיפוץ מקיף. בריינלנד-פאלץ, אנו רוצים לפחות להכפיל את כושר ייצור אנרגיית הרוח המותקן ולשלש לפחות את אנרגיית השמש עד 2030. נוכל להשיג זאת רק באמצעות מסגרת מדיניות פדרלית נכונה. מערכת המימון של אנרגיות מתחדשות היא מנוף מפתח, אם לא המכריע ביותר, בתהליך זה. כעת עלינו להתאים אותה לעתיד", אמרה שרת האנרגיה אן שפיגל היום במיינץ.

קשור לזה:

• ממשלת ריינלנד-פאלץ אינה רואה אלטרנטיבה לחובה על פאנלים סולאריים
• חניות סולאריות – חניות עם גגות סולאריים

השרים האחראים מהממשלות הפדרליות והמדינתיות נפגשים פעמיים בשנה בישיבת שרי האנרגיה כדי לדון בנושאים אקטואליים של מדיניות האנרגיה. הפגישה מחר תתקיים ככנס דיגיטלי. לבקשת ריינלנד-פאלץ, השר הפדרלי פיטר אלטמאייר ידווח בנושא "מימון EEG". דיון יתקיים לאחר מכן.

"הרפורמה הכוללת צריכה להתמקד ביעדי הגנת האקלים, תאימות חברתית והתחרותיות של גרמניה כמקום עסקי. השגת שלישיית יעדים זו אינה משימה קלה. לכן, חשוב עוד יותר דיאלוג בונה על מנת לפתח פתרונות לסוגיה קריטית זו להגנת האקלים ולמעבר האנרגיה", סיכמה שרת הגנת האקלים אן שפיגל.

מקור: הודעה לעיתונות 22.06.2021

אן שפיגל, שרת הגנת האקלים, הסביבה, האנרגיה והניידות: "אנרגיית הרוח ביער חשובה במיוחד למעבר האנרגיה"

ריינלנד-פלטינט נותרה בראש הרשימה בהשוואה למדינות גרמניה / יותר ממחצית טורבינות הרוח שהוזמנו בשנת 2020 ממוקמות ביערות

"המעבר האנרגטי מגן על היערות שלנו בטווח הארוך, שכן אנרגיות מתחדשות אינן פולטות CO2 המזיק לאקלים במהלך הייצור. לכן חשוב לבנות יותר טורבינות רוח ביערות. אני שמחה שאנחנו בריינלנד-פאלץ שומרים על מעמדנו המוביל בהשוואה בין מדינות גרמניה בנוגע לאנרגיית רוח ביערות וכך מקדמים את המאבק בשינויי האקלים", אמרה שרת המדינה אן שפיגל לרגל הדו"ח האחרון של איגוד אנרגיית הרוח הגרמני.

בשנת 2020, יותר ממחצית (58 אחוז) מטורבינות הרוח החדשות בריינלנד-פאלץ הוזמנו על אדמות מיוערות, עם 15 התקנות חדשות. עובדה זו הופכת את ריינלנד-פאלץ למדינה הגרמנית עם מספר טורבינות הרוח הרב ביותר הממוקמות ביערות. אחת מכל ארבע טורבינות רוח במדינה הוצבה ביער בשנה שעברה. מבין טורבינות הרוח שהותקנו ביערות, 84 אחוז ממוקמות על אדמות עירוניות, ובכך מספקות מקור הכנסה משמעותי לקהילות מקומיות ותורמות לעתיד הדורות הבאים - למשל, על ידי מתן אפשרות למימון מעון יום או גן שעשועים חדש.

קשור לזה:

• חניונים סולאריים מקורים כגשר למערכות גגות של חברות
• חניות סולאריות הן השקעה רווחית

"לא ניתן להשיג את יעדי האקלים של המדינה באמצעות ייעור מחדש בלבד. לכן, שימוש יעיל וידידותי לסביבה באנרגיית רוח ביערות הוא חיוני: בהשוואה לאותה כמות חשמל המופעלת על ידי ליגניט, החשמל המתחדש המופק על ידי טורבינת רוח יכול למנוע כ-4,500 טון של CO2 בשנה. נתון זה כבר כולל את הפליטות מבניית הטורבינה. ​​לשם השוואה, תרומת הגנת האקלים של דונם אחד של יער בריינלנד-פאלץ מסתכמת בכ-10.4 טון של CO2. בהתאם, כל 467 טורבינות הרוח ביערות ריינלנד-פאלץ יכולות לחסוך כמות CO2 כמו שטח של כ-200,000 דונם של יער.".

"המצב הדרמטי ביערות שלנו מבהיר את השפעות שינויי האקלים. כדי להשיג את יעדי הגנת האקלים שלנו, עלינו לפחות להכפיל את השימוש באנרגיית רוח במדינה. היתרון של אנרגיית רוח ביערות: האתרים נמצאים לעתים קרובות רחוקים מאזורי מגורים ונמצאים באזורים שבהם הרוח נושבת חזק במיוחד. לעתים קרובות הם מציעים תנאים אידיאליים להפעלת טורבינות רוח. אנו רוצים להמשיך להשתמש בכך בצורה הגיונית וידידותית לסביבה, ובעזרת אנרגיית רוח ביערות, לקדם את המעבר האנרגטי ולנטרל את נבילת היערות", סיכם שפיגל.

רקע:
איגוד אנרגיית הרוח הגרמני (Fachagentur Windenergie an Land) מפרסם דו"ח שנתי על פיתוח אנרגיית הרוח ביערות. כמו בשנה הקודמת, ריינלנד-פאלץ ממשיכה להוביל את הדרך בהרחבת ושימוש בטורבינות רוח על אדמות מיוערות. עם 840,000 דונם, 42 אחוזים משטח הקרקע הכולל של ריינלנד-פאלץ מיוער. כמעט מחצית מהיער (46 אחוזים) בבעלות ערים ורשויות מקומיות, בעוד שקצת יותר מרבע (26 אחוזים) בבעלות המדינה. בסוף שנת 2020, 467 טורבינות רוח בהספק כולל של 1,233 מגה-וואט פעלו באזורים מיוערים בריינלנד-פאלץ, ובפרט באזורי אייפל, הונסריק, ווסטרוואלד וטאונוס: 15 יותר מהשנה הקודמת. בסוף השנה שעברה, אחת מכל ארבע טורבינות רוח, או 33 אחוזים מכלל ההספק המותקן בריינלנד-פאלץ, הייתה ממוקמת ביערות.

מחוז ריין-הונסריק הוא דוגמה אחת לאופן שבו הרחבת אנרגיית הרוח ביערות יכולה להיות רווחית. זה היה המחוז הראשון בגרמניה שהשיג ניטרליות פחמן. בעבר היה זה אחד האזורים המוחלשים ביותר מבחינה כלכלית, וכיום לרשויות המקומיות שלו יש את רמות החוב המוניציפלי הנמוכות ביותר במדינה. ההכנסות מהפעלת תחנות אנרגיה מתחדשת לבדן, המסתכמות בכ-50 מיליון אירו בשנה, משמשות לשיפור איכות החיים, תמיכה בתוכניות חברתיות וקידום השקעות נוספות באמצעים להגנת האקלים כגון מתקני תסיסה של ביומסה, רשתות חימום מחוזיות מודרניות עם אנרגיה תרמית סולארית ומתקני טיהור שפכים יעילים. בנוסף: גשר גיירליי התלוי, הממוקם בין חוות רוח, הוא אטרקציה פופולרית.

מקור: הודעה לעיתונות 04.03.2021

אן שפיגל, שרת הגנת האקלים, הסביבה, האנרגיה והניידות: "אגדו משאבים באופן שיטתי למען הגנה טובה יותר על האקלים"

המדינה, יחד עם איגודי העיריות המובילים, שואפת ל"הסכם אקלים עירוני" / ריינלנד-פלטינט כאזור מודל למימן ירוק

כדי להשיג את יעדי הגנת האקלים השאפתניים שלה, המדינה מתכוונת לספק תמיכה חזקה עוד יותר לרשויות המקומיות והערים בהגנה על האקלים ובהסתגלות לתוצאות שינויי האקלים. לפיכך, ממשלת המדינה החליטה לחתור ל"הסכם אקלים עירוני" יחד עם איגודי העיריות המובילים. "את העלייה באירועי מזג אוויר קיצוניים, כמו האסון ההרסני בצפון המדינה כתוצאה משינויי האקלים, ניתן למתן בטווח הארוך רק באמצעות הגנה עקבית על האקלים ומניעת שיטפונות", הסבירה שרת הגנת האקלים אן שפיגל. "אנו רוצים להשיג ניטרליות אקלימית בריינלנד-פאלץ בין השנים 2035 ו-2040. נוכל להשיג מטרה זו רק עם בעלות ברית - הגנת האקלים היא אחריות חברתית משותפת. הערים והרשויות המקומיות שלנו הן שחקניות מפתח בכך, משום שיישום המעבר האנרגטי והגנת האקלים מתבצע באופן מקומי ברמה העירונית. לכן, אנו רוצים לתמוך בערים וברשויות המקומיות שלנו בהגנה על האקלים ובהסתגלות לשינויי האקלים באמצעות פעולה מתואמת עם המוסדות הרלוונטיים במדינה, תוך איחוד משאבים באופן שיטתי להגנה טובה יותר על האקלים: עם מימון אופטימלי להגנה על האקלים ולהסתגלות לשינויי האקלים, כמו גם שירותי ייעוץ ממוקדים ומתואמים מסוכנות האנרגיה של ריינלנד-פאלץ ומרכז המומחיות להשפעות שינויי האקלים", המשיך שפיגל.

התוכנית היא לעבוד עם שלושת איגודי העיריות המובילים, איגוד המפעלים העירוניים (VKU), המשרדים הרלוונטיים, סוכנות האנרגיה של ריינלנד-פלטינט ומרכז המומחיות להשפעות שינויי אקלים כדי להגדיר מטרות, אמצעים ואבני דרך קונקרטיות להצלחת הגנת האקלים והמעבר האנרגטי בהקדם האפשרי. ממשלת המדינה מתכוונת לתמוך בעיריות בהגברת היוזמות המבטיחות הרבות שכבר החלו ברמה המקומית. המדינה יכולה גם להפיק תועלת מהמומחיות של העיריות. "אנו רוצים ליצור את התנאים המוקדמים הראשוניים ל'הסכם האקלים העירוני' בהקדם ולהתחיל במשא ומתן עם איגודי העיריות המובילים", הכריז שפיגל. לפיכך, הקבינט הטיל על משרד הגנת האקלים ליזום את המשא ומתן הזה בישיבתו האחרונה לפני פגרת הקיץ.

נושא נוסף שממנו עיריות וחברות עירוניות יכולות להפיק תועלת בטווח הארוך הוא פיתוח נוסף של ריינלנד-פאלץ לאזור מודל למימן ירוק. "מימן ניטרלי מגזי חממה יסייע לנו להשיג את יעדי הגנת האקלים שלנו ולנטרל את פליטות הפחמן מהכלכלה שלנו. בדרך זו, אנו רוצים לשלב את הכדאיות והתחרותיות העתידית של מדינתנו עם הגנת האקלים. היתרון: מימן הוא רב-תכליתי - כנשא אנרגיה במגזרי החשמל, החימום והתחבורה, כמדיום אגירת אנרגיה, אך גם כחומר גלם בתעשייה. אנו רוצים לפתוח את 'האוצר הירוק' הזה עבור ריינלנד-פאלץ: מחקר המימן שהוזמן לאחרונה עם מפת הדרכים ליישום עבור המדינה ייצר בסיס איתן לכך", המשיך השר.

הרשויות המקומיות יהיו מעורבות באופן משמעותי בהכנת המחקר. המחקר נועד להוביל לאסטרטגיית מימן מדינתית מוכוונת יישום. כלכלת מימן בת קיימא במדינה טומנת בחובה פוטנציאל ניכר. ייצור מימן ירוק ממקורות אנרגיה מתחדשים מקומיים מגביר את יצירת הערך האזורית, מספק דחיפה כלכלית נוספת הן למשתמשי מימן תעשייתיים והן לחברות טכנולוגיה, ובכך מחזק את ריינלנד-פאלץ כמרכז עסקי, חדשנות, מחקר ומדע.

רֶקַע:

מחקר המימן ומפת הדרכים עבור ריינלנד-פאלץ נועדו לנתח את המצב הנוכחי של ייצור ושימוש במימן במגזר האנרגיה, התחבורה, התעשייה והמחקר והפיתוח במדינה. יתר על כן, הוא מזהה פוטנציאל פיתוח מרכזי לכלכלת מימן בת קיימא, קובע יעדי התרחבות ריאליים ומתווה נתיב יישום מעשי עבור ריינלנד-פאלץ באמצעות מפת הדרכים. במקביל, הוא מזהה את תקנות האנרגיה החדשות הנדרשות.

מקור: הודעה לעיתונות 16.08.2021

• הרכבה מהירה וקלה
• יסודות רצועות יציבים כהגנה מפני פגיעות
• עיצוב מותאם אישית (צבע, חומרים, משטח, גודל וכו')
• התקנת עמדות טעינה וממירי מתח אפשריים בכל עת
• ניתן להרחבה ומודולרי: זמין כחניון בודדת, כפולה או ניתן להרחבה ללא הגבלה
• אפילו בגרסה הסטנדרטית שלו, ניתן להשתמש בו עבור עומסי רוח ושלג גבוהים מאוד (s_k= 2.2 kN/m²).
• מקומות חניה גדולים ורחבים במיוחד וחניה קלה מאוד הודות לתומכים בצורת W
• עיצוב איכותי לדרישות תובעניות ועמידות לאורך זמן: מבנה פלדה מגולוונת בחום (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [לחצו כאן למידע נוסף]

חניות סולאריות וחובת אנרגיה סולארית/חובת חניות סולארית – תמונה: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

הביקוש לרכבים חשמליים עולה. מספר כלי הרכב החשמליים ברחבי העולם גדל פי חמישים מאז 2012. בשנת 2007 נרשמו בסך הכל 8 מכוניות חשמליות חדשות בגרמניה. עד 2019 מספר זה עלה ל-194,163! מינואר עד מאי 2021 הוא כבר הגיע ל-115,296 רישומים חדשים. מגמה זו צפויה להימשך. חניונים סולאריים הם כבר נכסי השקעה אטרקטיביים. הדבר מתבטא גם בעלייה באטרקטיביות עבור כוח אדם ופיתוח לקוחות, מה שהופך את הייצור ומיקום החברה לאטרקטיביים יותר.

קשור לזה:

• תכנון חניה סולארית

חניון סולארי לבדו אינו מספיק. יש לענות על שאלות יסוד. האם האנרגיה הנוצרת צריכה להיות מוזנת לרשת החשמל או מאוחסנת במערכות אגירת אנרגיה? מהם פרופילי העומס, דרישות החיבור הטכניות, מספר עמדות הטעינה, זמן חניית הרכב, ובסופו של דבר, תפוקת הפוטו-וולטאית הכוללת? כיצד החברה תתעד את סבבי הטעינה אם העובד יטען את רכב החברה שלו מהבית? אלו שאלות שנצטרך לטפל בהן בעתיד. זה שונה ממה שאנחנו רגילים אליו היום.

קשור לזה:

• תשתית טעינה לניידות חשמלית בגרמניה
• ניידות חשמלית מגיעה לאט, אבל היא מגיעה