(PV) מחפש מקום חניה פוטו -וולטאי: בניין חניון סולארי או מתקן ברע קרוזנאך, ספיייר, פרנקנטל או לנדאו מתוכננים?

הכל ממקור יחיד, שתוכנן במיוחד לפתרונות סולאריים של אזורי חניה גדולים. עם ייצור החשמל שלך, מימון מחדש או מימון דלפק לעתיד.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

ייעוץ ותכנון כולל אומדן עלות ללא מחייב. אנו מפגישים אתכם עם שותפים חזקים של פוטו -וולטאים.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

אנו מונחים את האזור על פני מדינות דוברות גרמניות. יש לנו שותפים אמינים שמייעצים לך ומיישמים את רצונותיך.

צור קשר איתנו 👈🏻

כלי תכנון פוטו -וולטאי של Xpert QuickPlan ותצורת סולארית לגג ולחוץ 👈🏻

אן שפיגל, שרת הגנת האקלים, הסביבה, האנרגיה והניידות: "BASF מציבה יעדים עתידיים להגנה על האקלים בתעשייה הכימית"

BASF רוצה להיות אקלים -ניטרל עד 2050 / השקעות גבוהות בטכנולוגיות עתידיות כגורם מיקום

"הפחתת פליטת CO2 ב -25 אחוזים עד שנת 2030 וניטרל אקלימי עד 2050: אלה יעדים חשובים במיוחד לתעשייה כימית עתירת אנרגיה. כמו בעבר, אני מברך על העובדה שכמו בעבר, כחלוץ של כימיקלים ואנרגיה נשארת כי היא חשובה. יעדים, אך הם יושגו באמצעות האמצעים והפרויקטים המתוכננים וכי אנרגיות מתחדשות מורחבות במדינה בצורה הטובה ביותר.

מתאים לכך:

• הממשלה בריינלנד-פלטיינט אינה רואה אלטרנטיבה לחובה סולארית
• חניונים סולאריים - חניונים עם solardach

"עם התפיסה שלנו להגנת האקלים המעודכנת לאחרונה, אנו רוצים להמשיך להצלחה יחד עם העיריות, הכלכלה והחברה. בנוסף להרחבת האנרגיות המתחדשות, המוקד הוא על נייטרליות האקלים של הכלכלה: הוא נועד להחליף אנרגיות מאובנים יותר באמצעות אנרגיות מתחדשות, במיוחד לאקלים -נטרן מימן.
המשך התפיסה של Rhineland-palatinate את הקונספט ההגנה על האקלים זמין באופן מקוון בכתובת: mueef.rlp.de/de/service/publikationen/

מקור: הודעה לעיתונות 26.03.2021

עצירה של תחנת הכוח הגרעינית של קטנום היא הכרחית וניתנת לביצוע

35 שנה לאחר הסופר גאו של צ'רנוביל ואסון נוסף בפוקושימה, הוויכוח על קידום מוגבר של הכוח הגרעיני התפרק שוב באיחוד. הפעם המאבק נגד שינויי אקלים הוא כביכול בקדמת הבמה, אם כי זה למעשה עניין של הצלתו לעתיד בקושי ותאגידים גרעיניים בלתי רווחיים לחלוטין.

לוקסמבורג, ריינלנד-פלטיינט וסארלנד מושפעים ישירות מהסיכון של תחנות כוח גרעיניות באזורים השכנים. "לפיכך אנו מחויבים לקידום נוסף של כוח גרעיני, במיוחד במדינות השכנות הישירה שלנו. ברור לנו כי הכוח הגרעיני חייב סוף סוף להיות נחלת העבר לאור התוצאותיו והסכנות הבלתי צפויות שלו. לא ניתן יהיה להשיג את הכספים הציבוריים כדי לקדם גם את ההרחבה של אנרגיה אטומית. גרמניה מראה את הדרך שמדינה -מהמצב החשוב ביותר לגרעין, גם לגרעין. מכוח גרעיני, "אמרה קרול דיסשבורג, שרת הסביבה, האקלים ופיתוח בר-קיימא מלוקסמבורג, קלוד טורמות, שרת האנרגיה, אנה שפיגל, כשר ריינלנד-פלטיינט שרת המדינה, האחראית לסביבה, אנרגיה, תזונה ויערות, כמו גם אנק רילינגר, שר כלכלי, אנרגיה.

בהקשר של כיבוי של תחנות כוח גרעיניות - כמו למשל בוויכוח על קטנום, שנמשך שנים - נשאלת לרוב את שאלת ההשלכות של אבטחת האספקה. שאלה זו היא הצעה מרכזית בתחום האנרגיה. החשמל חייב לא רק להיות בטוח ונקי, אלא גם זמין מספיק, מכיוון שאספקת האנרגיה שלנו תחשמל באזורים רבים במהלך הפחמימות. "לפיכך, מחקר על משרד מומחה עצמאי בדק את ההשלכות לסגירת תחנת הכוח הגרעינית של קטנום על אבטחת האספקה", אמרו השרים והשרים.

מתאים לכך:

• התחייבות סולארית והתחייבות חניון סולארי ב- Rhineland-palatinate (RLP)
• חניונים סולאריים הם השקעה רווחית

«המחקר החדש עומד בבסיס כיבוי זה אפשרי. עד כה, צרפת לא עוררה את התוצאה הדרושה ובמקום זאת אפילו חושבת על הרחבות זמן ריצה לפארק תחנות הכוח המיושנות שלה. אנו רוצים למנוע צעד זה לטובת חייו ובריאותם של האנשים באזור ולהמשיך לנצל את כל האפשרויות הפוליטיות כדי להשיג את הכיבוי האפשרי והסופי ביותר של תחנת הכוח הגרעינית של קטנום. אסונות, כמו בצ'רנוביל ופוקושימה, מראים כי אנרגיה אטומית אינה ניתנת לחישוב ואינה גורמת לסיכונים להיות אחראיים, "אמרה שרת המדינה אן שפיגל.

אבטחת האספקה ​​מאובטחת גם לאחר סגירת תחנת הכוח הגרעינית של קטנום, וגם תחנת הכוח הגרעינית מתגירה.

זה מראה על הערכה של משרד המומחים העצמאי המוכר בתחום האבטחה של "Consentec". המומחים מסכמים: "עם זאת, סוגיית אבטחת האספקה ​​אינה עומדת בדרך להפסקת תחנת הכוח הגרעינית של קטנום, מכיוון שאמצעים מתקנים מתאימים ידועים טכנית וניתנים לזמינים בזמן קצר יחסית." לאור רשת אספקת החשמל המערבית המערבית והסופקת מספיק, לא ניתן לצפות בצוואר בקבוק. המומחים והמומחים רואים גם שימוש מערכתי נוסף במכונות בחלק הלא מזיק של המערכת, ניתן להעלות על הדעת: קיימת אפשרות אחת בהמרה של המכונות בחלק הלא גרעיני של תחנת הכוח של קטנום לשקופית שלב סיבוב, כמו שכבר מתרגלת בגרמניה בתאיל הכוח הגרמני.

יש להסיר את תחנת הכוח הגרעינית של Cattenom מהרשת. סיומת זמן ריצה אינה נחוצה ובלתי מקובלת לחלוטין.

ממשלת צרפת מתכננת להסיר כמה תחנות כוח גרעיניות מהרשת בשנים הבאות. המחקר האבטחה שהוצג מראה כי הכוח הגרעיני של Cattenom יכול לספור בין המערכות הניתנות לכבות באופן סדרי. לוקסמבורג, ריינלנד-פלטיינט וסארלנד ייקחו תיאום מקרוב לצעד המאוחר הזה וימשיכו נגד ההרחבה המתוכננת של זמן ההפעלה של תחנת הכוח הגרעינית של קאטנום במשך 40 שנה. בנוסף, המדינות הפדרליות יפעלו לשקיפות והשתתפות מוחלטת: על פי אמנת ESPOO הבינלאומית, כל הרחבה דורשת גם הערכת השפעה סביבתית חוצה גבולות.

מתאים לכך:

• חניונים סולאריים קיימים כבר זמן רב - ביצועים חלוציים גרמניים

אנרגיות מתחדשות הן בטוחות, נקיות וחסכוניות יותר ויותר. העתיד שייך להם!

אנרגיות מתחדשות הן בטוחות ונקיות. יתר על כן, הם מבטיחים הגנה על אקלים ופיתוח כלכלי באזורים שלנו והם גם הופכים להיות חסכוניים יותר ויותר בהשוואה לכוח גרעיני: בצרפת, החשמל מטורבינות רוח מהחוף הוא כיום כמעט שני שלישים זולים יותר מכוח גרעיני. על פי נתוני מנהל הרשת הצרפתית RTE, אספקת חשמל של 100 אחוז במדינה עם אנרגיות מתחדשות אפשרית מבחינה טכנית, ועל פי "Agence de l'Environment", גם הם זולים יותר מכוח גרעיני. מחקרים מראים יותר ויותר כי שינוי מוחלט באספקת האנרגיה בכל האיחוד האירופי אפשרי וניתן להשיג גם את יעדי הגנת האקלים. לכן אנו רוצים לקדם את הרחבת האנרגיות המתחדשות בכל התחומים. לשלב הגנה על אקלים, אבטחת האספקה ​​והגנה על אוכלוסייתנו.

המחקר זמין כאן .

רקע לאסון הכור של צ'רנוביל

ב- 26 באפריל 1986 התרחש סופר-גאו גרעיני בצ'רנוביל: ניסיון טכני נכשל בכור 4. יש לבדוק האם אנרגיית הסיבוב של הטורבינה תספיק במקרה של אי ספק חשמל לייצור חשמל מספיק עד שיריץ מחולל החירום. כתוצאה מכך, הכור יצא משליטה והפעיל פיצוץ בו הוקרנו חלקים גדולים מאירופה. ההשלכות האנושיות של תאונה אטומית זו הן דרמטיות ועדיין מורגשות: אלפים מתו מההשלכות. הטריגר החשוב ביותר בתאונה אינו ניתן להכחשה: חוסר השליטה בטכנולוגיה הגרעינית. האדם אינו שולט בטכנולוגיה גרעינית.

מקור: הודעה לעיתונות 23.04.2021

• הרכבה מהירה וקלה
• קרן רצועות יציבה כהגנה מתחילה
• תכנון מתכוונן באופן אינדיבידואלי (צבע, חומרים, משטח, גודל וכו ')
• התקנה של תחנות טעינה והמהפך אפשרי בכל עת
• מדרגית ומודולרית: SeriesCarport זמין זמין כיחיד, כפול או שרירותי או כל מדרגיות
• ניתן להשתמש בגרסה הסטנדרטית לעומסי רוח ושלג גבוהים מאוד (S _k = 2.2 kN/m²)
• חניות גדולות ורחבות במיוחד וחניה קלה מאוד על ידי תומכים בצורת W
• ביצוע באיכות גבוהה לטענות יוקרתיות ועמידות: בניית פלדה מוטלת אש (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [לחץ לעוד כאן]

SolarCarport ו- Solar Cargo / Solar Carport התחייבות - תמונה: xpert.digital / seo byeong gon | Shutterstock.com

הביקוש לרכבים חשמליים עולה. המלאי היה יותר מחמישים עולם ברחבי העולם מאז 2012. בשנת 2007 היו בסך הכל 8 רישומים חדשים של מכוניות חשמליות בגרמניה. 2019 194,163 הרשמות חדשות על כלי רכב חשמליים! מינואר עד מאי 2021 היו כבר 115,296 הרשמות חדשות. המגמה תתפתח בהתאם. חניונים סולאריים הם כבר מוצרי השקעה מעניינים. המשמעות היא גם עלייה באטרקטיביות של הייצור ומיקום החברה לפיתוח כוח אדם ופיתוח לקוחות.

מתאים לכך:

• תכנון חניון סולארי

זה לא מספיק עם חניון סולארי יש להבהיר שאלות בסיסיות. האם יש להאכיל את האנרגיה המתקבלת לרשת או לחנות באחסון אנרגיה או חשמל? מהם פרופילי ציוד העומס, תנאי החיבור הטכניים, מספר תחנות הטעינה, חיי השירות של הרכבים ובסופו של דבר את ביצועי ה- PV הכוללים המוגדרים? אנו מציינים את העומסים בחברה כאשר העובד גובה את מכונית החברה שלו מהבית? אלה שאלות שעלינו להתמודד איתן בעתיד. זה שונה מכיוון שאנחנו עדיין רגילים להיום.

מתאים לכך:

• תשתית טעינה לאלקטרומוביליות בגרמניה
• האלקטרומוביות מגיעה לאט, אבל זה בא