מציאת מערכת סולארית לרכבים: הבעיות עם סוככים סולאריים

פורסם בתאריך: 17 בדצמבר 2021 / עודכן בתאריך: 25 באפריל 2023 – מחבר: Konrad Wolfenstein

מציאת מערכת סולארית לרכבים: הבעיות עם סוככים סולאריים - תמונה: ג'נסון|Shutterstock.com

לפני הטלת חובת פאנלים סולאריים לחניונים פתוחים מעל גודל מסוים במדינות פדרליות מסוימות, הביקוש היה ניתן לניהול.

מתאים לכך:

• סקירה כללית: דרישות לפאנלים סולאריים ולחניונים סולאריים בגרמניה עבור מבנים חדשים וחניונים פתוחים חדשים מעל גודל מסוים

בינתיים, הביקוש והעניין גדלו במידה ניכרת. תת-מגזר טכני וארגוני של אנרגיה פוטו-וולטאית מתפתח לשוק עצמאי. לצד מערכות קרקעיות, אנרגיה סולארית על גגות ואנרגיה סולארית למרפסות, צומח שוק נוסף בעל פוטנציאל צמיחה מבטיח.

כל השווקים המתעוררים עוברים התפתחות כמעט זהה. בעקבות " אסטרטגיית האוקיינוס ​​הכחול ", צצו ספקים חדשים רבים עם פתרונות סטנדרטיים, הן מהמגזר הפוטו-וולטאי והן מהתעשייה המסורתית של מוסכים וגגות פטיו.

הבעיה, עם זאת, היא שלא כל מקומות החניה נוצרו שווים. מספר הפתרונות המותאמים אישית החורגים מהסטנדרט הולך וגדל. הסיבה לכך היא שעבור חניות סולאריות בודדות או כפולות, ניתן בדרך כלל להשתמש בעיצובים סטנדרטיים. עם זאת, המצב משתנה לחלוטין עבור התקנות גדולות יותר, מדרכי הגישה ועד לתנאי ההתחלה השונים. עבור חניות סולאריות גדולות, מבני פלדה הם בדרך כלל האפשרות היחידה הקיימת. הם יכולים להחזיק מעמד עשרות שנים. ניקוי מדי פעם מספיק, הם יציבים, וחשוב מכל, יכולים לעמוד בעומסי שלג כבדים. בהשוואה לאלומיניום או פלדה, עץ רגיש מאוד לפגעי מזג אוויר ולכן דורש תחזוקה שוטפת ונרחבת.

בעוד ששוק מערכות סולאריות לרכבים פרטיים משרת היטב, לא ניתן פשוט להחיל זאת על שוק מערכות סולאריות לרכבים בקנה מידה גדול. מעט מאוד חברות יכולות באמת להציע פתרון לרכבים סולאריים עם שטח חניה של יותר מ-30 כלי רכב. יתר על כן, פתרונות אלה חייבים להיות במחירים נוחים, יציבים מבחינה מבנית, עמידים ולספק יציבות מספקת במקרה של התנגשויות.

שוק חניות המכוניות הסולאריות משלב לא רק את הרכיבים הבסיסיים, מודולים סולאריים, תשתית פוטו-וולטאית וממירי אנרגיה, אלא גם את קטעי תחנות הטעינה, אגירת החשמל ורשת חכמה.

בהתאם למספר מקומות החניה ולגודל החניון, לחניונים סולאריים יש דרישות שונות להתקנה ולחומרים. בעוד שחניונים בודדים או כפולים לאנשים פרטיים אינם כרוכים במאמץ ארגוני או טכני רב, המצב שונה למדי עבור מתקן חניה עם, למשל, 35 עד 75 מקומות חניה או יותר. בדרך כלל ישנן מלכודות רבות שיש להימנע מהן בעת ​​בניית חניונים. עבור שטחי חניה גדולים, חניון מחנות עשה זאת בעצמך או מה שנקרא חניונים מעוצבים לא יספיקו. אלה בדרך כלל משתמשים בעץ מלא או בעץ רך כעץ בנייה (עץ בנייה) כגון אשוח, אשוח, לגש, אורן או אשוח דאגלס.

בנוסף לתכנון ובנייה של חניות סולאריות, לייעוץ תפקיד חשוב מבחינה אסטרטגית: בחירת מערכת חניות סולאריות מתאימה, התחשבות בתנאים השונים ובנסיבות המקומיות בתכנון, וכן התאמות ספציפיות ללקוח כגון עמדות טעינה, אגירת חשמל ועוד.

• פוטו -וולטאים במחסנים, ברים מסחריים ואולמות תעשייתיים
• מערכת תעשייתית: תכנן מערכת חיצונית פוטו -וולטאית או מערכת שטח פתוחה
• מערכות סולאריות עם פתרונות פוטו -וולטאים לתוכנית המועדים ולוגיסטיקה של חוזים
• B2B מערכות סולאריות ופתרונות וייעוץ פוטו -וולטאיקס

• לבנות ולתכנן חניון סולארי

מערכת סולארית לרכבים: Xpert.Solar לתכנון וייעוץ בתחום סולאריות רכבים, מערכות סולאריות על גגות ומערכות פוטו-וולטאיות בכלל

Konrad Wolfenstein

אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.

אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר למטה או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 89 674 804  .

אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.

או הזמינו פגישה מקוונת ממש כאן (שיחת וידאו באמצעות צוותי מיקרוסופט)

אקספרט.דיגיטל – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital הוא מוקד לתעשייה עם מיקוד, דיגיטציה, הנדסת מכונות, לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה ופוטו -וולטאים.

עם פיתרון הפיתוח העסקי של 360 ° שלנו, אנו תומכים בחברות ידועות מעסקים חדשים למכירות.

מודיעין שוק, סמוקינג, אוטומציה שיווקית, פיתוח תוכן, יחסי ציבור, קמפיינים בדואר, מדיה חברתית בהתאמה אישית וטיפוח עופרת הם חלק מהכלים הדיגיטליים שלנו.

אתה יכול למצוא עוד בכתובת: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus