מערכות האחסון הגבוהות (HBS) של – פיתרון HBS של לוגיסטיקה של מכולות על ידי מכשירי פעולות מדף כבולות רכבת
שחרור מראש של Xpert
בחירת קול 📢
פורסם ב: 22 ביולי 2025 / עדכון מ: 22 ביולי 2025 – מחבר: קונרד וולפנשטיין
מערכת אחסון גבוהה של מכולות לבנייה, נמל ג'בל עלי, דובאי – תמונה: קבוצת SMS
לוגיסטיקה של עומס כבד – אוטומציה קיצונית: מושגי צמחים חדשניים לענקים תעשייתיים
מהו אמובה ואיזה תפקיד ממלאת החברה בענף הלוגיסטיקה?
AMOVA היא חברה בת של קבוצת SMS והיא בעלת ניסיון רב שנים בבניית מערכות מחסן אוטומטיות לתעשייה הכבדה. החברה, הידועה גם מההיסטוריה בשם SMS Logistics Systems או SIEMAG, מבינה מושגי צמחים חדשניים במשך למעלה מ 60 שנה. המומחיות המיוחדת שלהם טמונה בהתמודדות עם עומסים כבדים במיוחד, במיוחד עבור סלילי פלדה ואלומיניום כבדים ויכולים לשקול עד 50 טון. ניסיון של עשרות שנים במבצע 24/7 בתנאים תעשייתיים גסים מהווה בסיס מושלם ללוגיסטיקה של מכולות.
מתאים לכך:
אילו תכונות טכניות הן מערכות האחסון הגבוהות (HBS)?
ליבם של מערכות Amova HBS הן יחידות בקרת מדף כבולות רכבות מאוד, הנקראות מנופי ערמה. אלה מיועדים לעומס של עד 50 טון, וזה בעל חשיבות מכרעת, מכיוון שמכולות טעונות בגובה 40 רגל יכולות לשקול מעל 30 טון. יחידות בקרת המדף עוברות על מסילות בסמטאות האחסון ויכולות להזיז מכולות אופקיות ואנכיות בו זמנית, מה שמוביל לביצועים גבוהים וביצועים בחוץ.
המערכת מודולרית לחלוטין וניתן להתאים אותה לנמלי ים גדולים כמו גם לפארקים תעשייתיים ולוגיסטיים קטנים יותר בעורף. מרכיב בסיסי של ה- HB הוא "סמטה" שנקנה כל כך, המורכב משני מדפים, שביניהם מסודרת מערכת רכבות למנופי מערם. בניין HBS יכול להיות מורכב מכמה רחובות ואף להתרחב בהדרגה בזמן שהנמל פועל.
כיצד עובד העיקרון הטכני של יחידות בקרת המדף הרכבות?
מדפים מחוברים לרכבות נטענים, רכבים יחידים -מסלול להפעלת הסחורה במחסן גבוה. הם נעים בשלושה צירים: ציר x באורך האורך (יחידת נהיגה), ציר Y לכיוון האנכי (יחידת הרמה) וציר Z לצורך מהלך ההליכה (צריכת עומס). הגרסאות האוטומטיות יכולות להתמודד עם מכולות עד לדיוק המיקום של +/- 50 מ"מ, גם אם מיכל 12 מטר שוקל 40 טון ונע במהירות של 5 מטר לשנייה.
התכונה המיוחדת של מערכות AMOVA היא שכל מיכל ממוקם במדף משלו, שהוקצה היטב. מפעיל המדף האוטומטי נוסע ישירות לנושא זה, מסיר את המכולה ומעביר אותו לנקודת ההעברה מבלי שתצטרך להזיז מכולה אחרת אחת. ניתן להגיע לכל מיכל 100 אחוז בכל עת, מה שמוביל לזמני טיפול קצרים יותר באופן דרמטי ולזמני מעטפה נצפים לעין.
אילו ערכי קיבולת מרשימים משיגות מערכות HBS?
היכולת התיאורטית של AMOVA מרשימה: סידור רב-רחוב בצפיפות גבוהה יכול להשיג קיבולת אחסון של למעלה מ 160,000 TEU לדונם בשנה. זה מדגיש את הצפיפות העצומה של המערכות שלהם. היעילות באזור של מערכות HBS נובעת משני גורמים: ערמה אנכית וגיאומטריה דחוסה. בעוד ששדות נשא מסורתיים מסורתיים יכולים בדרך כלל לערום רק 3 עד 4 שכבות וליצור מנופי RTG 5-6 מיקומים, מערכות HBS משתמשות עד 11 מיקומים.
המערכת מציעה יותר מאשר יכולת אחסון משולשת באותו אזור בהשוואה לפתרונות קונבנציונליים. קיבולת האחסון באותו אזור בסיס לפחות מוכפלת או משולשת. בזוגות מדפים נייחים מסודרים בשני הקצוות של כל Gasse HBS מציעים ממשק יעיל למערכת ההובלה האופקית בצד המים.
איזה ניסיון נרחב צבר אמובה בפועל?
AMOVA יישמה כמה מחסן גבוה -Bay בעבודות פלדה מאז 2006 ויש לה אזכורים רבים ברחבי העולם. החברה אפילו מחזיקה בשיא המחסן הגדול ביותר בעולם הגבוה בעולם לסלילי פלדה עם כ -4,300 חללי אחסון. דוגמה מרשימה לאריכות החיים של טכנולוגיית AMOVA מוצגת על ידי Elvalhalcor: המחסן הקיים במפרץ הגבוה, שהועבר על ידי AMOVA לפני 20 שנה, עדיין פועל במלואו. זו הוכחה לאיכות הגבוהה והעמידות של המערכות.
יותר מ- 45 הפניות ברחבי העולם כוללות מערכות אוטומטיות לחלוטין עם דרישות שטח מינימליות, תפוקה מקסימאלית וללא נזק מהותי. AMOVA מפתחת מושגי אחסון סוהרים ויעילים ביותר הכוללים טכנולוגיית תחבורה ובקרה וכן תוכנת ניהול מחסנים. ניסיון של עשרות שנים במבצע 24/7 בתנאים תעשייתיים גסים הוא טיעון מכירות חזק להעברה ללוגיסטיקה של מכולות.
אילו עמדות שוק אסטרטגיות רודפות אחרי אמובה?
AMOVA מציבה את עצמה כספקית לפתרונות HBS בהתאמה אישית שניתן להתאים לדרישות הלקוח הספציפיות. הם פועלים כספק פתרונות גמיש המציע טכנולוגיית עומס כבדה מוכחת למגוון רחב יותר של יישומים, כולל מסופים תעשייתיים ופנימיים. החברה העבירה בהצלחה את עשרות שנות הידע שלה בתחום מחסן המפרץ הגבוה לעומסים כבדים ליישום למסופי מכולות – כחברה הראשונה ברחבי העולם.
מערכת HBS היא מודולרית מאוד וניתן להתאים אותה לצרכי הטרמינל הן למיקומי בראוןפילד והן למקומות גרינפילד. קיבולת ותפוקה יכולים להיות ניתנים להרחבה בגלל אורך המעבר, מספר הסמטאות ומספר מנופי המערם לכל סמטה. גמישות זו מאפשרת ל- AMOVA להפעיל גם נמלי ים גדולים וגם מסופים אזוריים קטנים יותר.
במה AMOVA שונה מבחינה אסטרטגית מ- BoxBay?
למרות ששניהם שייכים לקבוצת SMS, AMOVA ו- BoxBay רודפים אסטרטגיות משלימות שונות. Boxbay הוא מוצר סטנדרטי וניתן להרחבה ביותר שמוצג בעיקר לשוק Seaport העולמי על ידי World Partner DP World. Boxbay הוא מיזם משותף בינלאומי בין עולם העקורים לקבוצת SMS, לפיה טכנולוגיית המחסן הגבוה של המחסן פותחה במקור על ידי חברת הבת קבוצת SMS AMOVA להפעלה 24 שעות ביממה עם סלילי מתכת של עד 50 טון.
AMOVA, לעומת זאת, פועלת יותר כספקית פתרונות גמישה המציעה את טכנולוגיית העומס הכבדה המוכחת שלה עבור פלחי שוק שונים. ניתן לראות בכך אסטרטגיה כפולה של קבוצת SMS לכיסוי פלחי שוק שונים. בעוד Boxbay מתמקד בשוק Seaport הסטנדרטי, AMOVA עם מערכות HBS שלה משרתת מגוון רחב יותר של יישומים ופתרונות בהתאמה אישית.
אילו חידושים טכניים מאפיינים מכשירי בקרת מדף אמובה?
ליחידות בקרת מדף אמובה יש אזור הרמה המצויד בסיפון מתגלגל ויכול להזיז מכולות אופקיות ואנכיות בו זמנית. זה מוביל לביצועים גבוהים וביצועים חיצוניים בשילוב עם טיפול מדויק. AMOVA מציעה שני סוגים של ביצוע: מכשירי לוח יחידים עם שילוב של מעקה המדריך העליון בבניית פלדת המחסן ושני מכשירים המותקנים ללא תלות בבניית המדף.
עומסי הגלגלים הקטנים הם יתרון של שני מכשירי העגלה, שכן העומס האנכי נפרש על פני ארבעה במקום שני גלגלים. ליחידות בקרת המדף מצבי הפעלה שונים: בנוסף להפעלה אוטומטית לחלוטין, פעולה חצי אוטומטית או ידנית לחלוטין אפשרית גם היא, כמו גם מצב תחזוקה מיוחד. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לבטיחות התפעולית הבלתי מתפשרת, ולכן הם מאוד ידידותיים לתחזוקה, מה שמקצר את זמני התחזוקה ומגדיל את הזמינות.
המומחים האינטרלוגיסטיים שלך
ייעוץ, תכנון ויישום של פתרונות מלאים למחסן גבוה ומערכות אחסון אוטומטיות – תמונה: xpert.digital
עוד על זה כאן:
יותר ביצועים, פחות מאמץ: טכנולוגיית מכולות לנמלים מודרניים
אילו יתרונות שיטתיים מציעים מערכות רכבות?
מערכות רכבות מציעות יתרונות שיטתיים שונים עבור לוגיסטיקה של מכולות. הם יכולים להיות מתוכננים ואמינים, מיועדים למשקלי עומס גבוהים יותר וזמינים מסביב לשעון. הובלת הובלת הרכבות בדרך כלל מגבילה פחות מחמישית מגזי החממה לפח וקילומטר שהועברו. זה לא נובע רק ממערכת הכונן, אלא גם היחס הטוב יותר של נפח הובלה ואנרגיית הכונן המשמשת.
היבטי האבטחה מדהימים גם הם: הסיכון לתאונה על המעקה נמוך פי 40 בהשוואה לכביש. התוצאה היא שיעור כישלון נמוך משמעותית של סחורות משלוח. בנוסף, קיים סיכון נמוך יותר לגניבה, מכיוון שקשה יותר לגשת למכולות במיסבים בעלי בסיס גבוה מאשר באזורי מסוף פתוחים.
מתאים לכך:
איזה תפקיד ממלאים מערכות ניהול מחסנים באמובה?
AMOVA מפתחת תוכנה לניהול מחסנים משלה, שבנוסף לרדיפה והדמיה חומריים, מציעה תכונות רבות אחרות. תכונה חשובה במיוחד היא מעקב הטמפרטורה המבוסס על הדמיות מסלול, המייצגות פונקציה חיונית לאיכות החומר. WMS של AMOVA הוא פיתרון אטרקטיבי ואמין לבקרת זרימת חומרים אוטומטית וניהול מחסנים.
עם UNARS, AMOVA מציעה מערכת ניהול מחסנים מודולרית עם מודולים פונקציונליים ישירים לכל התהליכים הסטנדרטיים. המערכת סיימה ממשקים למערכות נפוצות והיא מתוכננת במבנה המודולרי והניתן להגדרה בחופשיות. Unare היא מערכת משולבת המשלבת ניהול מחסנים, מחשבון זרימת החומרים, הדמיה ומערכת טכנולוגיית בקרה למערכת ליחידה אחת.
כיצד AMOVA תורמת לקיימות ויעילות אנרגטית?
כל מחסן המכולות או תנועות ההסרה מתבצעות על ידי מנופי מערם המניעים מכולות אופקית ואנכית במהלך המסע. התוצאה היא מחסנים והוצאות גבוהות עם יעילות אנרגטית מיטבית. יחידות בקרת מדף AMOVA יכולות להיות מצוידות בפונקציות שונות שמגדילות בנוסף את יעילות האנרגיה ובכך מפחיתות את עלויות התפעול.
ניתן לראות את הקיימות הגבוהה של המערכת גם בחיסכון עצום באנרגיה, מכיוון שכונני מנוף לא פרודוקטיביים מבוטלים לחלוטין. יחד עם זאת, זה מוביל פחות ללבוש במכשירים. האחסון הדחוס במערכות אוטומטיות מצמצם את דרישת החלל ביותר מ- 50 אחוזים בהשוואה למערכות קונבנציונאליות, התורמת לשימוש מיטבי באזורי יציאה יקרים.
אילו פיתוחים מוכווני עתיד מעצבים את טכנולוגיית HBS?
AMOVA משתמשת בטכנולוגיית הסימולציה האחרונה לאימות תפוקה ואופטימיזציה במערכות וכן לפיתוח ויישום של אסטרטגיות ניהול מחסנים. פלטפורמת הסימולציה התלת -ממדית רכיבים חזותיים משמשים למיפוי ציוד וליצור דגמים של מערכות ומושגי לוגיסטיקה מתוכננים. מחקרי סימולציה משמשים לקביעת ויישום פוטנציאל לשיפור, מה שאומר שניתן לנתח באמצעות משפטים ולשפר את מגבלות הביצועים.
דגמי ההדמיה וההתמוטטות המפותחים נכנסים לפעולה בפרויקטים שונים, החל מסמטאות הנושאות גבוהות עם מספר מכשירי הפעלה מדף ועד מערכות הובלה של מזרן עבור סלילי פלדה ועד פלטפורמות מורכבות של 7 גרגרי מרחקים גבוהים. המטרה היא תמיד אימות התפוקה ומקסום באמצעות אופטימיזציה לוגית. גישה שיטתית זו מבטיחה כי כל מערכת AMOVA מותאמת באופן אופטימלי לדרישות הספציפיות של הלקוח המתאים.
אילו דוגמאות יישום מעשיות ממחישות ביצועים?
דוגמה מרשימה לביצועים של טכנולוגיית AMOVA היא המחסן הראשון האוטומטי המלאי במכולות הובלה בטרמינל 4 בג'בל עלי, דובאי. טכנולוגיה משבשת זו מיושמת על ידי Boxbay, מיזם משותף בין עולם העקורים לקבוצת SMS/AMOVA. פרויקט הבדיקה בדובאי כבר ביצע בהצלחה מעל 63,000 תנועות מכולות ואף חרג מהציפיות המקוריות.
המערכת בדובאי יכולה להכיל 792 מכולות בו זמנית ומשיגה תפוקה של 19.3 תנועות לשעה בכל נקודת העברה בצד המים. שלב הבדיקה הראה כי Boxbay מהיר יותר ויעיל יותר באנרגיה ממה שצפוי במקור. חוויות אלה זורמות ישירות להמשך התפתחותן של מערכות AMOVA HBS ומדגימות את היישום המעשי של הטכנולוגיה בתנאי נמל אמיתיים.
איך אמובה מתמקדת בתחרות בינלאומית?
AMOVA הייתה החברה הראשונה שהעבירה בהצלחה את טכנולוגיית המחסן המוכחת שלה עם יישומי מסוף מכולות ברחבי העולם. תפקיד חלוצי זה מעניק לחברה יתרון תחרותי משמעותי, מכיוון שהטכנולוגיה נבדקה בדרישה לוגיסטיקה כבדה -תוטיית במשך עשרות שנים. עם ניסיון של למעלה מ- 70 שנה בתחום האינטרלוגיסטיקה, ל- AMOVA יש את הידע הדרוש לפיתוח הפיתרון הטוב ביותר לדרישות לקוחות שונות.
השוק הבינלאומי למיסב מכולות ברמה גבוהה כולל ספקים שונים, אך AMOVA מאופיין במומחיות העומס הכבד המוכחת שלה. בעוד שיצרנים אחרים פיתחו פתרונות ספציפיים למכולות, AMOVA יכולה להשתמש בבסיס מבוסס היטב של מערכות מחסן גבוהות המוכחות שכבר מוכחות בסביבות תעשייתיות קיצוניות. חוויה זו בפעולה 24/7 בתנאים גסים היא גורם מכריע לאמינות המערכות בסביבות נמל.
איזה שילוב בתשתיות נמל קיימות מאפשר אמובה?
מערכת AMOVA HBS מתוכננת בצורה כזו שניתן לשלב אותה בצורה חלקה בתשתיות נמל קיימות. מערכת הובלה תת רצפתי משלבת את המחסן הגבוה עם ממשק המשאית היבשתי. מערכת מעגלי המזרן פועלת ללא קשר לתנועות מנופי המערם ומבלי לפגוע בביצועיהם. הרכיבים העיקריים הם משטחים לנהיגה עצמית על מסילות ודחיית מזרן.
הממשקים הגמישים מאפשרים הן את הצד המים והן את עומס הנחיתה. ניתן לחבר את המערכת הן כמערכת יחידה או רב-דרגית ומשיגה שירותים של עד 500 מכולות לשעה. החיבור הישיר של מנופי הספינה לחוף מאפשר תפוקה גבוהה וביצועים הניתנים להרחבה. יחד עם זאת, נתמכת הקצאה דינאמית של דרגות, המשחררת את אזור קאי לשימושים אחרים.
אילו יתרונות כלכליים מציעות מערכות HBS?
מערכות ה- HBS של AMOVA מובילות לחיסכון מאסיבי בשטח באזורי נמל יקרים ולקצרו זמני שכבה של אוניות מכולות. התוצאה היא חיסכון עצום בעלויות עבור מפעילי הנמל. המערכת מבטלת תנועות לא פרודוקטיביות: באמצעות הדוגמה של מסוף הפוסאן, מבוטלים 350,000 תנועות לא פרודוקטיביות בשנה, מה שמשפר את זמן פעולת המשאית ב- 20 אחוזים.
כלכלת המערכות ניכרת גם בשימוש באדמות המותאמות: עם יותר מקיבולת אחסון משולשת באותו אזור, מפעילי הנמל יכולים להשתמש בצורה אופטימלית באדמות היקרות שלהם. המערכות האוטומטיות מבטיחות את החבילה הכוללת המותאמת כחבילה כוללת, הגנה מפני נזק מהותי, עלויות מופחתות לניהול ותחבורה וכן טיפול ותפעול פשוטות. גורמים אלה תורמים משמעותית לשיפור היציבות הכוללת של מסופי הנמל.
מהם סיכויי העתיד הטכנולוגיים של אמובה?
AMOVA עובדת ברציפות על פיתוח נוסף של טכנולוגיית HBS שלה ומשתמשת בכלים הדיגיטליים העדכניים ביותר. שילוב של בינה מלאכותית במערכות ניהול המחסנים מאפשר אופטימיזציה יעילה עוד יותר של מיקום מכולות ותנועות. הפיתוח נוגע למערכות אוטונומיות לחלוטין שיכולות לעבוד במינימום התערבות אנושית.
הבנייה המודולרית של מערכות HBS מאפשרת הרחבות והתאמות עתידיות מבלי להפריע לפעולה. AMOVA מפתחת ברציפות את המערכת על מנת לעמוד בדרישות ההולכות וגדלות של משלוח מכולות. המומחיות בתעשייה הכבדה מציעה בסיס איתן לשילוב של טכנולוגיות חדשות כמו IoT, תחזוקה חזויה ואוטומציה מורחבת במערכות ה- HBS של הדור הבא.
אופטימיזציה של xpert.plus מחסן – מחסן גבוה -בירי כמו ייעוץ ותכנון של מחסן משטחים
אנחנו שם בשבילך – ייעוץ – תכנון – יישום – ניהול פרויקטים
☑️ השפה העסקית שלנו היא אנגלית או גרמנית
☑️ חדש: התכתבויות בשפה הלאומית שלך!
קונרד וולפנשטיין
אני שמח להיות זמין לך ולצוות שלי כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) . כתובת הדוא"ל שלי היא: וולפנשטיין ∂ xpert.digital
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
