סחר אלקטרוני ומחסן לוגיסטיקה-דימוי: vectorfsionart | Shutterstock.com
סקירה כללית
הדימוי הנוכחי של ענף הסחר מאופיין בשינויים מאסיביים, מכיוון שבמהלך הרשתות הדיגיטליות המתקדמות של הצרכנים, אלה משנים את התנהגות הקניות שלהם יותר ויותר. תזמין יותר ויותר באמצעות מכשירי מחשב או מכשירי קצה ניידים כמו טאבלטים או סמארטפונים במקום לרכוש את הסחורה בסחר באשפוז. כמעט 34 מיליארד אירו בסחר אלקטרוני יושם בגרמניה בשנה שעברה. וזו רק ההתחלה, מכיוון שהמסחר המקוון ינבא גם התפתחות הולכת וגוברת בשנים שלאחר מכן.
הקצב המהיר של המסחר האלקטרוני מציב דרישות חדשות לחלוטין ללוגיסטיקה. זה חל הן על שוק שירותי השליחויות, אקספרס וחבילות (CEP), הכולל טיפול במשלוחים והחזרות, והן על האינטרלוגיסטיקה, העוסקת באחסון, הובלה ואיסוף הזמנות של סחורות. עקב תחרות עזה ושולי רווח נמוכים, יותר ויותר ספקים שואפים לייעל את מבני העלויות שלהם תוך אופטימיזציה של זמן האספקה
בנוסף, נפרסם מאמרים נוספים בנושא זה בשבועות הקרובים. כל מאמר יתמקד ספציפית בתחומים חיוניים ללוגיסטיקה של מחסן, כגון:
- השוואה בין שיטות אחסון (מיקום כאוטי לעומת מיקום קבוע)
- טיפול יעיל בהחזרות
- זמני אספקה ומהירות (מילת מפתח: משלוח באותו היום )
- שימוש במכונות ואוטומציה במחסן
- יצירת קשרים/דיגיטציה של אחסנה ולוגיסטיקה
סקירה כללית: ההתפתחות המהירה של שוק המסחר האלקטרוני
מכירות עולמיות של 1.22 טריליון דולר בשנת 2013
על פי מחקר של חברת מחקרי השוק emarketer.com, הכנסות המסחר האלקטרוני העולמי B2C בשנת 2013 הסתכמו בכ-1.22 טריליון דולר, הודות לכמיליארד קונים פעילים באינטרנט ( http://www.emarketer.com/Article/B2C-Ecommerce-Climbs-Worldwide-Emerging-Markets-Drive-Sales-Higher/1010004 ). למרות הצמיחה המהירה שחווה השוק בשנים האחרונות, צפויות עלייה נוספת בהכנסות. eMarketer צופה נפח כולל של 1.86 טריליון דולר בשנת 2016. עם זאת, שיעורי הצמיחה צפויים לרדת מהממוצע העולמי הנוכחי של כ-18% ל-11% בשנת 2016, דבר אשר, בהשוואה לצמיחה הכלכלית העולמית הכוללת של כ-3-4%, עדיין מייצג נתון גבוה במיוחד.
עם מכירות של 340 מיליארד דולר ו-240 מיליון קונים, אירופה היא כיום ביתו של השוק השלישי בגודלו בעולם אחרי ארה"ב ואסיה, ולמרות שהצמיחה באירופה חלשה יותר מאשר בהשוואה העולמית, צפויות עלייה מתמדת בנפח השוק ל-455 מיליארד דולר בשנת 2016 בשנים הקרובות.
הצמיחה העולמית מונעת בעיקר על ידי מדינות אסיה, כלכלות מתפתחות כמו ברזיל והודו, ואפריקה. אחת הסיבות לצמיחה האיטית יותר באירופה ובארה"ב היא שאזורים אלה כבר מתקדמים הרבה יותר מבחינת טווח ההגעה והקבלה של מסחר אלקטרוני. לדוגמה, שיעור הקונים המקוונים מכלל משתמשי האינטרנט עומד על מעל 70% במערב אירופה ובארה"ב, בעוד שהוא נמוך מ-45% באסיה ובמזרח אירופה, ורק כשליש במרכז אמריקה ובאפריקה.
גרמניה היא השוק השני בגודלו באירופה
אם מסתכלים על אירופה, גרמניה מייצגת את השוק השני בגודלו עם מכירות של 34 מיליארד אירו. בריטניה היא ללא ספק המובילה, עם הכנסות של כמעט 70 מיליארד אירו בשנת 2013. צרפת (25 מיליארד אירו), ספרד (15 מיליארד אירו) ואיטליה (14 מיליארד אירו) עוקבות אחריהן.
מלבד אוכלוסייתה הגדולה, הדירוג הגבוה של גרמניה נובע בעיקר מהקבלה הגבוהה יחסית של קניות מקוונות בקרב משתמשי אינטרנט, העומדת על כ-80%. זהו הנתון השני בגובהו באירופה אחרי בריטניה (87%), וגבוה יותר, למשל, מארה"ב (73%). סיבה נוספת לגודל השוק הגרמני היא ההוצאה השנתית הממוצעת הגבוהה יחסית ללקוח (מחקר: מסחר אלקטרוני באירופה 2014 , PostNord). בגרמניה, ממוצע זה עומד על כמעט 800 אירו, מה שממקם אותה בין מדינות אירופה המובילות. רק בריטניה מובילה את הדרך - אם כי באופן משמעותי - עם הוצאה ממוצעת של 1,180 אירו.
עם זאת, הצמיחה בגרמניה הייתה נמוכה יחסית, קצת פחות מ-13% בשנת 2013. צמיחה חזקה משמעותית נצפתה במדינות אירופאיות אחרות (איטליה 22%, ספרד 16%).
ביגוד הוא התחום הגדול ביותר בגרמניה
לכן אין זה מפתיע שבגדים ונעליים הם המניעים העיקריים של מסחר אלקטרוני ומהווים ללא ספק את הפלח הגדול ביותר. אחריהם מגיעים מוצרי אלקטרוניקה וספרים. יחד, פלחים אלה מהווים למעלה מ-60% מסך ההכנסות.
השפעה על לוגיסטיקת המחסן
תחרות גבוהה ולחצי עלויות מפעילים לחץ על החברות
צרכנים גרמנים מאופיינים ברגישות מחירים גבוהה יחסית, מה ששומרת על לחץ מחירים גבוה באופן עקבי על קמעונאים הפועלים בשוק הגרמני. העובדה שלקוחות גרמנים מייחסים חשיבות רבה גם למשלוח והחזרות מהירים, ומעל הכל, בחינם - ושיעור ההחזרות שלהם הוא מהגבוהים באירופה - מחריף במידה ניכרת את מצב העלויות עבור הספקים. הנוהג הנפוץ בגרמניה של תשלום באמצעות חשבונית משפיע לרעה גם על הספקים, שכן הוא מעכב את גישתם להכנסות עד מספר שבועות.
הפסדי הרווח הנובעים מכך מאלצים חברות הפועלות בשוק לבחון כל העת את מבנה העלויות שלהן על מנת להישאר תחרותיות. בשל עלויות הלוגיסטיקה הגבוהות ברחבי התעשייה, אחסנה יעילה היא היבט חשוב במיוחד בכך.
השקעות להגברת היעילות בלוגיסטיקה ובאחסון
ההתפתחות המהירה, הצורך בגמישות ומצב הרווחיות במסחר האלקטרוני מציבים אתגרים גדולים הן עבור קמעונאים והן עבור ספקי פתרונות.
בראיון לכתב העת המדעי etailment , דיטר אורבנקה, מנכ"ל Hermes Fulfilment GmbH, את התשובה הבאה לשאלה בנוגע לאתגרים המרכזיים שמציב שוק המסחר האלקטרוני הצומח במהירות (ניתן לקרוא את הראיון המלא בכתובת http://etailment.de/thema/player-and-people/Interview-So-will-Hermes-in-der-Logistik-wachsen-und-punkten-2206 ): "האתגר הגדול ביותר הוא עיבוד יעיל של מספר ההזמנות ההולך וגדל של לקוחות ועמידה בדרישות השוק בנוגע לשירות לקוחות, זמינות מוצרים ושקיפות. לקוחות קצה דורשים גמישות רבה יותר ויותר ומיקוד חזק יותר בחוויית הלקוח. זה חל לא רק על החנות המקוונת עצמה, אלא גם על מילוי הזמנות."
הנה רק כמה דוגמאות מהצעדים הנרחבים שנקטו השחקנים הגדולים בקמעונאות המקוונת כדי לחדש את מבני המחסנים שלהם:
- Tchibo מרחיבה את המחסן המרכזי האירופי שלה בברמן, המכיל 200,000 משטחים, תמורת 50 מיליון אירו, על מנת להבטיח שיוכל לעמוד בדרישות העתידיות. ההרחבה כוללת בניית מחסן אוטומטי לחלקים קטנים, בניין מיון וציוד טכני עבור 17 ק"מ של קווי מסועים בסך הכל. כמו כן, מתבצעות השקעות נרחבות בתחום ה-IT.
- בוש משקיעה למעלה מ-100 מיליון אירו במחסן הסעות בגובה 20 מטרים המצויד בטכנולוגיית RFID ( זיהוי תדרי רדיו) וכ-200,000 מיקומי אחסון במרכז הלוגיסטי שלה ליד קרלסרוהה. הדבר יגדיל את הקיבולת ב-50%, שווה ערך ל-20,000 מ"ר נוספים של שטח מחסן. מחסן מרכזי זה ישמש החל משנת 2016 לאספקת חלקי חילוף למוסכי רכב ולסיטונאים ביותר מ-140 מדינות ברחבי העולם.
- חברת Hermes Fulfillment , חברת בת של חברת הזמנות הדואר OTTO, פתחה את מחסן ההחזרות הגדול בעולם. סכום כולל של 470 מיליון אירו הושקע בבניית מרכז הלוגיסטיקה בהלדנסלבן. מערכת ההסעות הגדולה בעולם פועלת שם מאז 2011. קיבולת האחסון שלה היא כמיליון פריטים, עם קיבולת איסוף של עד 15,000 פריטים לשעה בתקופות שיא.
- זלנדו משתמשת במחסן מרכזי בארפורט כדי לשלוח את מגוון המוצרים הנרחב שלה. המתקן משתרע על פני 120,000 מ"ר ומעסיק כ-1,000 עובדים. הרחבות למתחם כבר מתוכננות.
אבל לא רק נפח הסחורות הגדל במהירות שיש לאחסן ולקטוף הוא שאחראי ללחץ המתמיד לייעל את הלוגיסטיקה של המחסן. חששות בטיחות העובדים (מילת מפתח: ארגונומיה במקום העבודה ) והירידה הצפויה נוספת בשולי הרווח עקב תחרות עזה ידרשו רמה גבוהה משמעותית של אוטומציה במחסנים ובמרכזי ההפצה של קמעונאים מקוונים בעתיד.
ומגמה זו של אוטומציה גוברת ניכרת בכל מקום בלוגיסטיקה הפנימית. מערכות תוכנה מתוחכמות יותר ויותר מטפלות כיום לעתים קרובות בכל ספקטרום זרימת הייצור. משימות כמו ניהול מלאי, תיאום הזמנות ומשלוחים, או בדיקת תהליך הליקוט, שבוצעו לאחרונה על ידי בני אדם, עוברות כעת לידי מכונות.
אבל איזו רמת אוטומציה היא כדאית כלכלית ותתקבל על ידי קמעונאים? אוטומציה גבוהה פירושה גם שבנוסף להשקעות משמעותיות, חברות עלולות לאבד גמישות אם הן מסתמכות יותר מדי על שדרוג המחסנים שלהן בטכנולוגיה מתקדמת. לכן, בעתיד, ספקי מסחר אלקטרוני ככל הנראה ישתמשו בטכנולוגיית אוטומציה גמישה המאפשרת בו זמנית ביצועי ליקוט גבוהים, שיעורי שגיאות נמוכים וצפיפות אחסון אופטימלית.
לכן, עבור ספקי לוגיסטיקה של מחסנים, יש לענות על השאלות הבאות כדי להבטיח הצלחה בשוק:
- מהן הבעיות הדחופות ביותר העומדות בפני שיטות אחסון קיימות לאור הצמיחה המהירה של המסחר האלקטרוני?
- אילו טכנולוגיות ורמות אוטומציה ישלטו במחסנים ובליקוט הזמנות?
- מהי העלות המקסימלית המותרת עבור רכישת הפתרונות?
בסדרת מאמרים שיתפרסמו בשבועות הקרובים, שאלות אלו ייבחנו ביתר פירוט, ויבחנו פתרונות פוטנציאליים ליישומן היעיל בלוגיסטיקה של מחסנים.
שמור על קשר
