מימון מכוניות חשמליות? משנת 2023, דרישות חדשות (הידרדרות!) נקבעות לבונוס להגנת הסביבה בתחום האלקטרומוביות

תוכנית מימון האלקטרומוביליות תכוון להגנת האקלים יותר ב -1 בינואר 2023. מנקודה זו ואילך, המימון לרכבים עם היבריד פלאגין אינו נחוץ עוד וחלים שיעורי מימון חדשים מופחתים.

המשרד הפדרלי לכלכלה והגנת אקלים (BMWK) התאים את הבונוס הסביבתי עם הנחיה חדשה. זה מתמקד בקידום להגנת האקלים והתקציב משמש עוד יותר ממוקד. הגרסה החדשה של ההנחיה נכנסת לתוקף ב -1 בינואר 2023.

מתאריך זה

• לא ניתן עוד להכין רכבים היברידיים של פלאגין,
• אם שיעורי מימון מופחתים חדשים חלים על רכבים חשמליים סוללה ורכבי תאי דלק,
• אם תקופת השמירה המינימלית מוגברת ל 12 חודשים עד 24 חודשים,
• וההגבלה הקודמת אינה חלה כי ניתן לממן רכבים משומשים צעירים רק על הבעלים השני בעת ההרשמה.

התאמות נוספות יבואו בשנת 2023:

• החל מה -1 בספטמבר 2023, רק אנשים פרטיים יכולים להגיש בקשה לבקשות מימון.
• החל מה -1 בינואר 2024, מחיר המחירון המקסימלי נטו, עד לו רכבים זכאים, יופחת ל 45,000 יורו וירידות המימון יופשטו.

מאז תחילת תוכנית המימון ביולי 2016, הוחל בונוס המכוניות האלקטרוניות עבור כ -1.64 מיליון רכבים המופעלים על ידי חשמל. באתר BAFA, המועמדים מוצאים את כל המידע על תנאי המימון החדשים ועל מה שיש לצפות בהם בעת הגשת מועמדות עד 31 בדצמבר 2022.

נוהל היישום נעשה יותר ידידותי לאזרח בשנים האחרונות. לדוגמה, בשל הצלילה החיצונית של הנתונים האוטומטיים בין רשות התחבורה המוטורית הפדרלית ל- BAFA, הועלה תעודת הרישום. בנוסף, מועמדים יכולים לעקוב אחר מצב היישום שלהם בשאלה פשוטה באתר BAFA.

מידע נוסף בכתובת: www.bafa.de/umweltbonus

בעת הגשת בקשה ל -1 בינואר 2023 עד 31 בדצמבר 2023, המניה הפדרלית בבונוס הסביבתי כולל בונוס חדשנות היא מענק שאינו ניתן לתשלום וחלקו של היצרן:

בונוס סביבתי רק לרכבי סוללה או תאי דלק

בונוס סביבתי רק למכוניות חשמליות סוללות או רכבי תאי דלק 2023 - תמונה: www.bafa.de

בעת הגשת בקשה ל -1 בינואר 2024 עד 31 בדצמבר 2024, המניה הפדרלית בבונוס הסביבתי כולל בונוס חדשנות היא מענק שאינו ניתן לתשלום וחלקו של היצרן:

בונוס סביבתי רק למכוניות חשמליות סוללות או רכבי תאי דלק 2024 - תמונה: www.bafa.de

מההודעה לעיתונות של ה- BAFA (המשרד הפדרלי לכלכלה ובקרת יצוא) החל מה- 9 בדצמבר 2022

פתרונות חניון סולאריים מותאמים - תמונה: xpert.digital / non c | Shutterstock.com

מכוניות חשמליות נוספות מובילות ליותר חניונים סולאריים, לתחנות טעינה יותר. סיבתיות היא הקשר בין סיבה לתוצאה. זה משפיע על רצף האירועים והתנאים הקשורים זה לזה. בהתאם לכך, A הוא הגורם להשפעה B אם B נוצר על ידי A. לפיכך, חניות פתוחות מתגלות יותר ויותר מאשר מחוללי כוח מבוזרים. לא רק בגלל התחייבות השמש במדינות פדרליות מסוימות, אלא גם באמצעות המודעות ההולכת וגוברת לאקולוגיה ואנרגיות מתחדשות, רבים מעוררים עניין אצל רבים.

עוד על כך כאן: SolarCarports, שם אין עוד סטנדרט-לכל אתגר את הפיתרון האופטימלי עם קירוי סולארי לחניות פתוחות

דרישת חניון סולארית עולה - תמונה: xpert.digital - stockphotofan1 | Shutterstock.com

קידום האלקטרומוביות הוא המפתח לניידות ידידותית לאקלים, שגרמניה אמורה לקחת צעד אחד קדימה עד שנת 2050 ביחס לניטרליות האקלים של האיחוד האירופי.

אנשים פרטיים, חברות, יסודות, גופים ועמותות יכולים להגיש בקשה לבונוס הסביבתי. רק רכישה או חכירה של רכבים חדשים ממומנים, שנרכשו ו (ראשית) אושרו החל מה -18 במאי 2016 ומאושרים למבקש למשך שישה חודשים לפחות. בנובמבר 2019, כחלק ממסע הפרסום הניידות המתואם, הוחלט להאריך את הבונוס הסביבתי עד שנת 2025 או עד שסכום ששולם של 2.09 מיליארד יורו. בשל מגיפת COVID-19, ב- 3 ביוני 2020, החליטו הטיפים הפרלמנטריים להכפיל את חלק המדינה של הבונוס הסביבתי לרכבים חשמליים כפרמיה חדשנית.

בשנת 2008 הצהירה הממשלה הפדרלית ב"תוכנית הפיתוח הלאומית האלקטרומביליליליליליות "להביא מיליון כלי רכב חשמליים לכבישים גרמניים עד 2020. ענף הרכב, החשוב לכלכלה הגרמנית, צריך גם למלא תפקיד מפתח שם, להחזיק את עמדתה החזקה בכלכלה העולמית ולהתרחב עוד יותר.

עוד על כך כאן: ביקוש חניון סולארי גדל גם בזכות הבונוס הסביבתי לקידום מכוניות חשמליות