מימן ירוק: חשיבותו של מימן ירוק לעתיד גרמניה

איגוד תאי המימן והתאי הדלק הגרמני (DWV) פרסם הצהרה בה היא קוראת לממשלת גרמניה לפתח מודל שוק לייצור, יישום והובלה של מימן ירוק. מימן ירוק ממלא תפקיד מרכזי בהבטחת עמדת הניהול התעשייתית של גרמניה באירופה וכאשר משיגים את יעדי האקלים השאפתניים לשנים 2045 ו- 2050. דוח זה מאיר את חשיבות המימן הירוק לעתידה של גרמניה ומציג את " אסטרטגיית יבוא המימן לגרמניה " שהוצע על ידי DWV.

הרלוונטיות של מימן ירוק

אין להמעיט בחשיבות ההולכת וגוברת של מימן ירוק כטכנולוגיית מפתח למעבר האנרגיה בגרמניה ואת השגת יעדי האקלים. מימן ירוק מיוצר באמצעות אלקטרוליזה, תהליך בו מומרים מים למימן וחמצן באמצעות אנרגיות מתחדשות כמו רוח ואנרגיה סולארית. שיטה זו מאפשרת ייצור נטול פחמן של מימן ובכך תורם באופן משמעותי להפחתת פליטת CO2.

אסטרטגיית יבוא המימן לגרמניה

DWV פיתחה "אסטרטגיית יבוא מימן לגרמניה" שמטרתה להבטיח את אספקת המימן הירוק ולחזק את התחרותיות התעשייתית של גרמניה. אסטרטגיה זו מסתמכת על שותפויות עם מדינות שיש להן משאבי אנרגיה מתחדשים נרחבים ובכך יכולה להבטיח ייצור מימן אמין.

האמצעים המוצעים כוללים:

1. בניית שותפויות מימן

DWV מציע לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם מדינות כמו נורבגיה, איסלנד ומרוקו, שיש להן פוטנציאל רב לייצור מימן ירוק. מדינות אלה משתמשות במקורות אנרגיה מתחדשת כמו אנרגיה גיאותרמית, כוח מים ואנרגיה סולארית על מנת ליצור מימן בר -קיימא.

2. הרחבת תשתית המימן

לפיתוח תשתית המימן יש חשיבות רבה לשימוש יעיל המיובא בגרמניה. DWV ממליצה על התרחבות ממוקדת של תחנות מילוי מימן וצינורות כדי להקל על הובלת מימן והפצה.

3. קידום מחקר ופיתוח

התפתחות נוספת של טכנולוגיות מימן היא גורם חיוני להצלחת כלכלת המימן בגרמניה. לפיכך מוצע לקדם מחקר ופיתוח אינטנסיבי בתחומים כמו טכנולוגיית אלקטרוליזה ואחסון מימן.

הדיאלוג הכלכלי של H2 וטרנספורמציה של ניידות

הדיאלוג הכלכלי ה -26 של H2 הציע למומחים מפוליטיקה ועסקים פלטפורמה לדיון בתשתיות מימן מודרניות. החשיבות של טרנספורמציה של ניידות הודגשה במיוחד כאן. מימן ירוק יכול למלא תפקיד מפתח במעבר לניידות נטולת פליטה, בין אם זה בתנועת הכביש או ברכבות.

חדשנות רוח ירוקה ופרויקט TH2ECO

פרויקט החדשנות של הרוח הירוקה TH2ECO הוא דוגמא יוצאת מן הכלל לגישות חדשניות בתחום המימן הירוק. החברה זכתה בפרס H2ECO בהאנובר מס 2023 על שירותיה. הפרויקט ממחיש כיצד ניתן להשתמש באנרגיות מתחדשות לייצור מימן ירוק ובכך לתרום למעבר האנרגיה ולהגנת האקלים.

אסטרטגיית יבוא מימן לגרמניה

מימן ירוק ממלא תפקיד מפתח בעתיד בר -קיימא של גרמניה ואירופה. DWV קוראת לממשלת גרמניה לפתח אסטרטגיית שוק ברורה לייצור, יישום והובלה של מימן ירוק. יישום "אסטרטגיית יבוא מימן לגרמניה" יכול לעזור להבטיח אספקת מימן אמינה ולגבש את המיקום המוביל של גרמניה בכלכלת המימן. השיחות בדיאלוג הכלכלי של H2 H2 מראות כי טרנספורמציה של ניידות היא גורם מכריע לשימוש מוצלח במימן ירוק. פרויקטים חדשניים כמו פרויקט ה- TH2ECO של הרוח הירוקה הם דוגמאות מעוררות השראה לאופן שבו מימן ירוק יכול לעזור להגן על הסביבה ברת קיימא ולעצב עתיד נמוך בפחמן. אמצעים כמו הרחבת שותפויות וקידום מחקר ופיתוח יכולים לתרום במשותף לעתיד אנרגיה בר -קיימא ופליטה.

🌱 מימן ירוק הוא המפתח למצב התעשייתי וליעדי האקלים.
🔗 DWVS "אסטרטגיית יבוא מימן" מסתמכת על שותפויות, תשתיות ומחקר.
🌍 שיתוף פעולה עם מדינות כמו נורבגיה לייצור מימן ירוק.
🚀 הרחבת תשתיות מימן ומימון מחקרי הם צעדים מרכזיים.
🚗 טרנספורמציה של ניידות ומימן ירוק במוקד הדיאלוג הכלכלי H2 ה -26.
Project Project Th2eco מציג ייצור מימן ירוק חדשני.
יישום אסטרטגיית המימן יכול לחזק את תפקיד המנהיגות של גרמניה.

• ה- DWV קורא לממשלת גרמניה לפתח מודל שוק למימן ירוק על מנת להשיג עמדת ניהול תעשייתית ויעדי אקלים.
• מימן ירוק הוא קריטי למעבר האנרגיה של גרמניה ולהפחתת פליטת CO2.
• "אסטרטגיית יבוא המימן לגרמניה" של ה- DWV מדגישה שותפויות, תשתיות מימן ומימון מחקר.
• אמצעי מפתח כוללים שיתוף פעולה עם מדינות כמו נורבגיה, הרחבת תשתיות מימן וקידום מחקר.
• הדיאלוג הכלכלי ה -26 של H2 מדגיש טרנספורמציה של ניידות ומימן ירוק כמפתח לתנועה נטולת פליטה.
• פרויקט TH2ECO של חדשנות הרוח הירוקה מציג גישות חדשניות לייצור מימן ירוק.
• יישום אסטרטגיית יבוא המימן יכול להבטיח את המיקום המוביל של גרמניה בכלכלת המימן.

#️⃣ hashtags: #green מימן #energiewende #mobility טרנספורמציה #חקר ופיתוח #אסטרטגיית Krydriver

תמונת סמל של סוללות גוף מוצקות: עתיד טכנולוגיית הסוללות עם ביצועים גבוהים יותר ושיפור אבטחה - תמונה: xpert.digital / Zaiets רומאים | Shutterstock.com

טויוטה תכננה במקור את הצגת סוללות במצב מוצק ברכבים חשמליים היברידיים (HEVS) בשנת 2021. עם זאת, תוכניות אלה תוקנו, והחברה מכוונת כעת למסחור של טכנולוגיה בשנים 2027-2028. פיתוח הסוללה הגבוהה -ביצועית מתרחשת בשיתוף עם Prime Planet Energy & Solutions, ואילו גרסת הפופולריזציה וסוללת המדינות המוצקה הם פרויקט משותף עם חברת Toyota Industries. על ידי מיזוג הידע מכל קבוצת טויוטה, החברה רוצה לקדם את המסחור של טכנולוגיית הסוללות במצב מוצק.

עוד על זה כאן:

• טויוטה חושפת טכנולוגיות סוללה וצופה פני עתיד למכוניות חשמליות