מחפשים גגון סולארי לחניה: מתכננים לבנות גגון סולארי לחניה או מערכת גגון סולארית במינסטר, מנשנגלדבאך, גלזנקירכן או אכן?

• הרכבה מהירה וקלה
• קרן רצועות יציבה כהגנה מתחילה
• תכנון מתכוונן באופן אינדיבידואלי (צבע, חומרים, משטח, גודל וכו ')
• התקנה של תחנות טעינה והמהפך אפשרי בכל עת
• מדרגית ומודולרית: SeriesCarport זמין זמין כיחיד, כפול או שרירותי או כל מדרגיות
• ניתן להשתמש בגרסה הסטנדרטית לעומסי רוח ושלג גבוהים מאוד (S _k = 2.2 kN/m²)
• חניות גדולות ורחבות במיוחד וחניה קלה מאוד על ידי תומכים בצורת W
• ביצוע באיכות גבוהה לטענות יוקרתיות ועמידות: בניית פלדה מוטלת אש (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [לחצו כאן למידע נוסף]

הכל ממקור אחד, שתוכנן במיוחד עבור פתרונות סולאריים לחניונים גדולים. מימון מחדש או קיזוז עלויות עתידיות באמצעות ייצור חשמל משלכם.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

ייעוץ ותכנון כולל הערכת עלות ללא התחייבות. אנו מחברים אתכם עם שותפים חזקים בתחום הפוטו-וולטאית.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

יש לנו נוכחות אזורית ברחבי העולם דובר הגרמנית. יש לנו שותפים אמינים שייעצו לכם ויישמו את משאלותיכם.

צור קשר איתנו 👈🏻

Photovoltaik blibelothek (PDF) - תמונה: xpert.digital / benvenuto cellini | Shutterstock.com

ספריית PDF גדולה: ניטור שוק ומודיעין שוק בנושא אנרגיה פוטו-וולטאית.

הנתונים נצפים במרווחים קבועים ובודקים את הרלוונטיות שלהם. בדרך כלל יש כמה מידע ותיעוד מעניין שאנו מסכמים במצגת PDF: ניתוחי הנתונים שלנו ומודיעין שיווקי וכן תצפיות שוק חיצוניות.

עוד על זה כאן:

• סקירה כללית של ספריית פוטו-וולטאיקה/סולארית ועובדות מעניינות כקבצי PDF להורדה

זמינות אפשרויות טעינה למכוניות חשמליות על ידי ספקי חשמל – תמונה: Xpert.Digital

על פי סקר משנת 2019, בין 60 ל-70 אחוז מהנשאלים לא יכלו לספק מידע מדויק על אפשרויות הטעינה של ספק החשמל שלהם למכוניות חשמליות. הדבר בלט במיוחד בנוגע ל"תחנות טעינה" פרטיות למוסך הפרטי.

מספר תחנות טעינה חדשות בגרמניה בין השנים 2010 ל-2021 – תמונה: Xpert.Digital

כ-4,500 עמדות טעינה חדשות למכוניות חשמליות נכנסו לפעול ברחבי גרמניה בשנת 2020, לאחר שהשלימו את תהליך ההודעה של סוכנות הרשתות הפדרלית. העלייה הגדולה ביותר עד כה הייתה בשנת 2019, עם למעלה מ-5,000 עמדות טעינה חדשות. בסך הכל, יש כיום למעלה מ-19,600 עמדות טעינה למכוניות חשמליות בגרמניה.

המקור מציין: "המפה מציגה את תחנות הטעינה של כל המפעילים שהשלימו במלואם את הליך ההודעה של סוכנות הרשת הפדרלית והסכימו לפרסום באינטרנט. ה-LSV אינו מאפשר רישום מלא של כל תשתית הטעינה הגרמנית. לכן, מספר תחנות הטעינה הנגישות לציבור בגרמניה גדול יותר ממה שמוצג כאן."

סקר מומחים על השפעת רשת עמדות הטעינה על שוק הרכב החשמלי – תמונה: Xpert.Digital

הסטטיסטיקה מציגה את תוצאות סקר שנערך בקרב מומחי ניידות חשמלית בגרמניה, העוסקים בתחום לפחות שנתיים. הסקר עוסק בהשפעת הרחבת רשת עמדות הטעינה על שוק הרכבים החשמליים. בשנת 2018, כ-6 אחוזים מהמומחים שנשאלו סברו כי להרחבת רשת עמדות הטעינה הייתה השפעה מועטה על שוק הרכבים החשמליים הגרמני.

סקר מומחים על השפעת רשת עמדות הטעינה על שוק הרכב החשמלי 2018: איזו השפעה יש להרחבת רשת עמדות הטעינה על השוק הגרמני לרכבים חשמליים?

• השפעה חזקה – 70%
• השפעה מסוימת – 22%
• השפעה מועטה – 6%
• אין השפעה – 0%
• אני לא יודע - 2%
• לא סופק מידע – 0%

ניידות חשמלית: אירופה דוהרת קדימה – תמונה: אוליבייה לה מואל | Shutterstock.com

למרות הנסיבות המאתגרות וההשפעה השלילית של המגפה על תעשיית הרכב, כלי רכב חשמליים עשו צעדים משמעותיים במדינות רבות בשנת 2020. על פי הערכות של מכון המעקב אחר התעשייה EV Volumes, כלי רכב חשמליים נטענים (Plug-in), היוו 4.2 אחוזים ממכירות כלי הרכב הקלים העולמיות בשנה שעברה, בהשוואה ל-2.5 אחוזים בשנת 2019. בעוד שרק שמונה מדינות דיווחו על נתח כלי רכב חשמליים של 5 אחוזים או יותר בשנת 2019, 13 מדינות הצליחו להגדיל את נתח כלי הרכב החשמליים במכירות מכוניות חדשות ליותר מ-10 אחוזים בשנת 2020. כמו בשנים קודמות, נורבגיה הייתה חריגה חיובית עם נתח של 75 אחוזים של כלי רכב חשמליים נטענים, בעוד איסלנד, שוודיה ופינלנד היו גם בין חמש המדינות המובילות - עדות לאימוץ המהיר של מכוניות חשמליות במדינות הנורדיות. סין, השוק הגדול ביותר לרכבים חשמליים מבחינת מכירות, נפלה מה-10 הראשונות עם נתח של 6.2 אחוזים ממכירות מכוניות נוסעים במדינה. בינתיים, ארצות הברית נפלה עוד יותר מאחור עם נתח של 2.3 אחוזים בלבד.

עוד על זה כאן:

• ניידות חשמלית: אירופה דוהרת קדימה

ניידות חשמלית בנורבגיה – תמונה: פיוטר קז'סלאק | Shutterstock.com

כלי רכב חשמליים תפסו את מרכז הבמה בתערוכת הרכב של ז'נבה 2019. עם תקני פליטה מחמירים יותר באירופה, יצרנים רבים הציגו את חזונם האחרון לעתיד המונע על ידי סוללות, כאשר הן מכוניות קונספט והן דגמים מוכנים לשוק היו מיוצגים באופן משמעותי.

למרות צמיחה חזקה ומכירות שיא של כלי רכב חשמליים ברוב שווקי הרכב הגדולים ביותר, מנועי בעירה פנימית ממשיכים לשלוט במכירות מכוניות נוסעים בעולם. נתח כלי הרכב החשמליים הנטענים בפלאג-אין בסך המכירות/רישומי מכוניות נוסעים וכלי רכב מסחריים קלים היה מתחת לחמישה אחוזים בכל השווקים מלבד ארבעה בשנת 2018, כאשר נורבגיה היא היוצאת מן הכלל הבולטת ביותר עם 49 אחוזים. איסלנד, שבדיה ופינלנד נמנות גם הן עם חמש המדינות המובילות עם נתח המכירות הגבוה ביותר של כלי רכב חשמליים, והמדינות הנורדיות מאמצות ניידות חשמלית מהר יותר מכל חלק אחר בעולם. סין, השוק הגדול ביותר למכוניות חשמליות מבחינת מכירות יחידות, מדורגת במקום השישי אחרי פינלנד עם נתח של 4.44 אחוזים.

עוד על זה כאן:

• ניידות חשמלית: נורבגיה דוהרת קדימה

ניידות חשמלית מגיעה לאט, אבל היא מגיעה – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

בשנת 2009 היו קצת פחות מ-1,500 מכוניות חשמליות בגרמניה. עשור טוב לאחר מכן, בשנת 2021, על פי רשות התחבורה הפדרלית, כבר היו כ-309,000 כלי רכב חשמליים. לא טסלה, אלא רנו זואי הייתה המכונית החשמלית הרשומה בתדירות הגבוהה ביותר בגרמניה בשנת 2020, עם כמעט 30,000 רישומים חדשים (מקום שני: טסלה מודל 3 - 17,438). ברחבי העולם, לעומת זאת, טסלה הובילה את דירוג מכירות המכוניות החשמליות עם המודל 3 שלה בסוף 2020, עם כ-813,000 כלי רכב שנמכרו, לפני פולקסווגן, SAIC ו-BMW. ניסאן ליף הגיעה למקום השני בעולם עם כמעט 500,000 מכוניות חשמליות שנמכרו. טסלה מודל S החזיקה במקום השלישי עם קצת יותר מ-300,000 רישומים חדשים.

בשנת 2020 נרשם שיא חדש עם כמעט 11 מיליון מכוניות חשמליות שנרשמו ברחבי העולם. שמונה שנים קודם לכן, המספר עמד על 250,380 בלבד. זהו גידול של פי חמישים!

לצד אנרגיות מתחדשות, ניידות חשמלית היא מרכיב מרכזי במעבר האנרגיה, במיוחד באירופה. עם זאת, סין מקדימה את האירופאים בהרבה, עם למעלה מ-5 מיליון כלי רכב חשמליים על הכבישים בשנת 2020. זה כמעט פי שלושה מאשר ארה"ב, שמדורגת במקום השני בהשוואה עולמית. באביב 2019, סין יישמה מכסת כלי רכב חשמליים, האוסרת על ייצור דגמים זוללי דלק. לכן, היצרנים נדרשים להבטיח שאחוז מסוים מרכביהם מונעים על ידי מערכות הנעה חלופיות. יצרניות רכב סיניות שולטות בשוק הרכב החשמלי בסין, בעוד שיצרניות זרות מפגרות הרחק מאחור. רבות מיצרניות הרכב הסיניות הללו עדיין יחסית לא מוכרות בעולם המערבי.

עוד על זה כאן:

• סקרים בנושא ניידות חשמלית

בדיקת ניידות חשמלית – תמונה: Rido|Shutterstock.com

הדרך לחברה תעשייתית המחויבת לקיימות ומודעת לאחריותה כלפי הדורות הבאים מובילה לעתיד ללא אנרגיה גרעינית. מרכיב מפתח הוא הרחבת האנרגיות המתחדשות. טכנולוגיות חדשות לייצור אנרגיה, כמו גם לתחבורה ללא פליטות, הופכות לחשובות יותר ויותר. קידום טכנולוגיות אלו מתקדם בהתמדה. תחנות כוח וירטואליות כבר מחברות מגוון רחב של יצרני וצרכני אנרגיה.

כדי להבטיח את הבטיחות הנדרשת של כל המערכות והמשתמשים, בדיקות מקיפות, במיוחד של בטיחות חשמלית, הן חיוניות. GOSSEN METRAWATT, כאחת מספקיות טכנולוגיות הבדיקה המובילות בעולם, התפתחה לספקית פתרונות בתחום זה, כולל עבור טכנולוגיות חדשות.

עוד על זה כאן:

• בדיקה אמינה ומאובטחת של טכנולוגיות עתידיות - עיצוב העתיד בבטחה