מחפש חניון סולארי: בניית קרורט סולארי או בניין בדורמגן, גרבנברויץ ', הרטן או ברגהיים?

• הרכבה מהירה וקלה
• תכנון מתכוונן באופן אינדיבידואלי (צבע, חומרים, משטח, גודל וכו ')
• התקנה של תחנות טעינה והמהפך אפשרי בכל עת
• מדרגית ומודולרית: SeriesCarport זמין זמין כיחיד, כפול או שרירותי או כל מדרגיות
• ניתן להשתמש בגרסה הסטנדרטית לעומסי רוח ושלג גבוהים מאוד
• ... ועוד הרבה

• [לחץ לעוד כאן]

הכל ממקור יחיד, שתוכנן במיוחד לפתרונות סולאריים של אזורי חניה גדולים. עם ייצור החשמל שלך, מימון מחדש או מימון דלפק לעתיד.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

ייעוץ ותכנון כולל אומדן עלות ללא מחייב. אנו מפגישים אתכם עם שותפים חזקים של פוטו -וולטאים.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

אנו מונחים את האזור על פני מדינות דוברות גרמניות. יש לנו שותפים אמינים שמייעצים לך ומיישמים את רצונותיך.

צור קשר איתנו 👈🏻

Photovoltaik blibelothek (PDF) - תמונה: xpert.digital / benvenuto cellini | Shutterstock.com

ספריית PDF גדולה: תצפית בשוק (ניטור שוק) ואינטליגנציה שוק בנושא פוטו -וולטאים.

הנתונים נצפים במרווחים קבועים ובודקים את הרלוונטיות שלהם. בדרך כלל יש כמה מידע ותיעוד מעניין שאנו מסכמים במצגת PDF: ניתוחי הנתונים שלנו ומודיעין שיווקי וכן תצפיות שוק חיצוניות.

עוד על זה כאן:

• סקירה כללית של פוטו -וולטאים/ספריית סולארית ועובדות מעניינות כ- PDFs להורדה

לכל צריכת חשמל ראש בגרמניה-דימוי: xpert.digital

הצריכה לנפש בגרמניה היא בסביבות 7.2 שעות חשמל של 7.2 מגה וואט בשנת 2018. בשנת 1995 הערך היה עדיין 6.7 מגה וואט. בשנת 2018 נעשה שימוש בסך הכל 599 שעות חשמל של טראוואט.

צריכת חשמל של משקי בית פרטיים

התעשייה אחראית לכמעט מחצית מהחשמל המשמש בגרמניה. כרבע מחולקים לקבוצות הצרכנים "סחר, סחר ושירותים" ו"משקי בית ". מחירי החשמל עבור לקוחות משק הבית בגרמניה גדלו ברציפות מאז 2007. בהשוואה של 28 המדינות באיחוד האירופי, מחירי החשמל למשקי בית בגרמניה הם הגבוהים ביותר, ואחריהם דנמרק ובלגיה. עם זאת, בבולגריה ובהולנד, המחיר התקציבי הוא הזול ביותר.

צריכת חשמל ברחבי העולם

צריכת החשמל העולמית הולכת וגוברת כמעט 40 שנה. מרבית החשמל משמש בסין, ואחריה ארה"ב והודו. גרמניה נמצאת במקום השביעי במדינות עם צריכת החשמל הגבוהה ביותר ברחבי העולם. סין היא גם המדינה עם החלק הגבוה ביותר של הצריכה העולמית של אנרגיות מתחדשות. גרמניה עוקבת במקום השלישי אחרי ארה"ב.

צריכה לנפש בגרמניה בין השנים 1995-2018 (בשעות קילוואט)

• 1995 - 6,661 קילוואט שעות
• 1996 - 6,719 קילוואט שעות
• 1997 - 6,747 שעות קילוואט
• 1998 - 6,834 שעות קילוואט
• 1999 - 6,845 קילוואט שעות
• 2000 - 7,116 קילוואט שעות
• 2001 - 7,178 קילוואט שעות
• 2002 - 7,200 שעות קילוואט
• 2003 - 7,372 שעות קילוואט
• 2004 - 7,498 קילוואט שעות
• 2005 - 7,558 שעות קילוואט
• 2006 - 7,644 שעות קילוואט
• 2007 - 7,683 שעות קילוואט
• 2008 - 7,665 שעות קילוואט
• 2009 - 7,233 שעות קילוואט
• 2010 - 7,670 שעות קילוואט
• 2011 - 7,552 שעות קילוואט
• 2012 - 7,533 קילוואט שעות
• 2013 - 7,491 קילוואט שעות
• 2014 - 7,293 שעות קילוואט
• 2015 - 7,257 שעות קילוואט
• 2016 - 7,234 שעות קילוואט
• 2017 - 7,231 שעות קילוואט
• 2018 - 7,176 קילוואט שעות

צריכת חשמל ברוטו בגרמניה - תמונה: xpert.digital

צריכת החשמל הגולמית בגרמניה הייתה בסביבות 545 שעות טראוואט בשנת 2020. הצריכה הייתה אפוא ברמה של 1990 בתקופות של מגיפת קורונה. צריכת חשמל ברוטו מתארת ​​את עבודת החשמל בהן השתמש הצרכן לפני ניכוי השימוש עצמו בתחנות הכוח ואת הפסדי ההולכה או הרשת.

צריכת חשמל ברחבי העולם

יותר ויותר חשמל נצרך ברחבי העולם. בשנת 1980 היו עדיין 7,300 שעות טרה, כך שהצריכה הגלובלית גבוהה פי שלושה כיום. המגזר התעשייתי לוקח את החלק הגדול ביותר. עוקבים אחר משקי בית פרטיים כמו גם הסחר והמגזר הציבורי. לתחבורה יש חלק קטן יחסית מצריכת החשמל העולמית.

ספק כוח בגרמניה

מספר החברות באספקת החשמל בגרמניה גדל מאז 1980. יחד עם זאת, עם זאת, פחות ופחות אנשים בחשמל פעילים במדינה זו. ההבדל בין יבוא חשמל לייצוא מגרמניה וממנה לאורך השנים הוא גם גדול יותר. בימינו מיוצא באופן משמעותי יותר חשמל מאשר מיובא לגרמניה.

צריכת חשמל ברוטו בגרמניה משנת 1990 עד 2020 (בשעות טרוואט)

• 1990 - 550.7 שעות טרה וואט
• 1995 - 536.2 שעות טרה וואט
• 2000 - 575.1 שעות טרוואט
• 2001 - 580.6 שעות טרה וואט
• 2002 - 582.6 שעות טרה וואט
• 2003 - 596.2 שעות טרוואט
• 2004 - 604.5 שעות טרה וואט
• 2005 - 607.3 שעות טרה וואט
• 2006 - 613 שעות טרה וואט
• 2007 - 614.6 שעות טרה וואט
• 2008 - 612.2 שעות טרוואט
• 2009 - 575.7 שעות טרוואט
• 2010 - 608.8 שעות טרוואט
• 2011 - 600.2 שעות טרה וואט
• 2012 - 599.7 שעות טרוואט
• 2013 - 597.7 שעות טרוואט
• 2014 - 584.3 שעות טרוואט
• 2015 - 588.3 שעות טרוואט
• 2016 - 589.3 שעות טרה וואט
• 2017 - 590.5 שעות טרה וואט
• 2018 - 583.4 שעות טרוואט
• 2019 - 567.6 שעות טרוואט
• 2020 - 544.9 שעות טרוואט

משקי בית - מחירי חשמל במדינות האיחוד - תמונה: xpert.digital

הסטטיסטיקה מראים כי מחירי החשמל עבור לקוחות משק הבית במדינות האיחוד האירופי -27 בשנת 2020. פרס החשמל למשקי בית פרטיים בדנמרק בשנת 2020 היה בסביבות 28.26 סנט לשעה של קילוואט עם צריכה שנתית של 2,500 עד 5,000 קילוואט.

מחירי חשמל* למשקי בית במדינות האיחוד האירופי -27 בשנת 2020 (באירו סנט לקילוואט שעה)

נכון למאי 2021. כולל כל המסים. נתוני המפתח הם אמצעים שנתיים.

צריכה שנתית 1,000 קוט"ש <2,500 קוט"ש

• גרמניה - 33.87 סנט
• דנמרק - 30.80 סנט
• אירלנד - 30.22 סנט
• בלגיה - 29.68 סנט
• ספרד - 28.64 סנט
• אוסטריה - 25.39 סנט
• איטליה - 24.69 סנט
• פינלנד - 24.05 סנט
• צ'כיה - 23.74 סנט
• לוקסמבורג - 23.57 סנט
• פורטוגל - 23.53 סנט
• צרפת - 22.84 סנט
• שבדיה - 20.77 סנט
• קפריסין - 20.42 סנט
• סלובקיה - 19.29 סנט
• סלובניה - 18.71 סנט
• לטביה - 18.14 סנט
• יוון - 17.02 סנט
• פולין - 16.08 סנט
• מלטה - 14.75 סנט
• רומניה - 14.60 סנט
• אסטוניה - 14 סנט
• קרואטיה - 13.98 סנט
• ליטא - 13.97 סנט
• הונגריה - 11.29 סנט
• בולגריה - 10.19 סנט
• הולנד - 5.45 סנט

צריכה שנתית 2,500 קוט"ש <5,000 קוט"ש

• גרמניה - 30.25 סנט
• דנמרק - 28.26 סנט
• אירלנד - 25.15 סנט
• בלגיה - 27.47 סנט
• ספרד - 22.69 סנט
• אוסטריה - 21.39 סנט
• איטליה - 21.90 סנט
• פינלנד - 17.57 סנט
• צ'כיה - 18.18 סנט
• לוקסמבורג - 19.86 סנט
• פורטוגל - 21.27 סנט
• צרפת - 19.26 סנט
• שבדיה - 17.72 סנט
• קפריסין - 19.16 סנט
• סלובקיה - 17.05 סנט
• סלובניה - 15.71 סנט
• לטביה - 14.26 סנט
• יוון - 16.58 סנט
• פולין - 14.93 סנט
• מלטה - 12.91 סנט
• רומניה - 14.54 סנט
• אסטוניה - 12.64 סנט
• קרואטיה - 13.04 סנט
• ליטא - 13.74 סנט
• הונגריה - 10.20 סנט
• בולגריה - 9.90 סנט
• הולנד - 13.94 סנט

חשמל - ייצוא גרמני על פי מדינות - תמונה: xpert.digital

הנתונים הסטטיסטיים מראים כי ייצוא החשמל הגרמני על פי מדינות בשנת 2020. בשנת 2020, הזרימה הפיזית מגרמניה הייתה בערך 11.3 מיליארד שעות קילוואט לרשת הפולנית.

ייצוא חשמל גרמני על פי מדינות בשנת 2020* (בשעות טרוואט)

• אוסטריה - 3:20 בערב. שעת טראוואט
• שוויץ - 12,18 שעות טרה וואט
• פולין - 11.32 שעות טרה וואט
• צ'כיה - 9,27 שעות טרה וואט
• הולנד - 9.13 שעות טרהואט
• Luxembourg - 5.08 שעות Terawatt
• דנמרק - 3.45 שעות טרה וואט
• צרפת - 2.94 שעות טרה וואט
• שוודיה - 0.58 שעות טרה וואט

חימום עם אנרגיה מתחדשת? עם פוטו -וולטאים? - תמונה: xpert.digital וסטודיו הרמוניה | Shutterstock.com

למעלה משני שליש מבנייני המגורים שנבנו בשנת 2020 חום עם אנרגיות מתחדשות - שני שלישים טובים (68.8 %) מבנייני המגורים שנבנו לאחרונה בגרמניה בשנת 2020 מחוממים במלואם או בחלקם עם אנרגיות מתחדשות. כפי שמדווח המשרד הסטטיסטי הפדרלי (Destatis), שיעור זה עלה בקלות בהשוואה לשנת 2019 (67.2 %). בשנת 2015 הוא עדיין היה 61.5 %. אנרגיות מתחדשות ביותר ממחצית (50.5 %) מתוך 112,935 בנייני מגורים חדשים שימשו לראשונה כמקור אנרגיה ראשוני, המשמש בעיקר לחימום, בשנת 2020 (2015: 38.0 %).

אנרגיות מתחדשות בחימום הן משאבות חום (אנרגיה גיאותרמית או אנרגיה תרמית סביבתית), תרמית סולארית, עץ, ביוגז/ביומטאן וביומסה אחרת. מקורות האנרגיה המקובלים כוללים נפט, גז וחשמל. חימום מחוז מייצג מקור אנרגיה אחר, אשר בסטטיסטיקה אינו אחד ממקורות האנרגיה המתחדשים או המקובלים.

עוד על זה כאן:

• חימום עם אנרגיה מתחדשת

האיחוד האירופי: שריפת פסולת היא אנרגיה מתחדשת - תמונה: @shutterstock | Deaws - atabik yusuf djufni

אתה יכול להשתמש באנרגיה מתחדשת רק פעם אחת. זה מוגבל ואינו זמין כנדרש. זה כולל גם כוח גרעיני. אורניום מועשר נדרש לתחנות הכוח הגרעיניות, אשר יש לייצר תחילה באופן תעשייתי. אורניום שונה נופל כמוצר פסולת. מה שקורה לזה ועם הפערים שנגרמו כתוצאה מהפילוג הגרעיני, כלומר פסולת רדיואקטיבית רעילה ביותר, הוא נושא אחר. לעומת זאת, דלקים מאובנים בתורם גורמים לזיהום ולהתחממות כדור הארץ על ידי שחרור גזי החממה.

עד אז, הכל מובן מבחינה לוגית: אנרגיה מתחדשת זמינה כרצויה ואינה פוגעת בסביבה.

עוד על זה כאן:

• האם בוער הוא אנרגיה מתחדשת

מהו המכוניות האלקטרוניות הפופולריות ביותר ברחבי העולם? - תמונה: Terneymj | Shutterstock.com

מכוניות אלקטרוניות הופכות פופולריות יותר ויותר בקרב נהגים גרמנים. במספרים מוחלטים, רכבי דלק וסולר ממשיכים להוביל. עם זאת, בשני סוגי הכונן, האישורים פחתו בולט בשנה הנוכחית, כפי שמראה גרפיקה זו. סיבה אחת לפיתוח עשויה להיות בונוסי הרכישה שניתנו על ידי הממשלה הפדרלית והיצרנים. על פי תחזית, המניות של מנועי הבעירה בייצור הכולל של כונני רכב צריכים לרדת באופן משמעותי עד שנת 2030. בשנה שהוזכרו, רק חמישה אחוזים מהרכבים המיוצרים צריכים להיות סולר ו -47 אחוז מהרכב.

עוד על זה כאן:

• המכונית החשמלית הפופולרית ביותר ברחבי העולם

הביקוש למכוניות חשמליות, ייצור עולה-דימוי: אלכסנדר לימבאך | Shutterstock.com

בסביבות כל מכונית חמישית שירדה מפס הייצור בגרמניה בחודש מרץ האחרון הייתה מכונית חשמלית. כפי שמראה הגרפיקה על בסיס נתונים מקשר תעשיית הרכב (VDA), שיעור המכוניות החשמליות בנפח הייצור עלה לאחרונה באופן משמעותי. במרץ 2019 זה היה רק ​​3.3 אחוזים עם כ- 15,000 מכוניות חשמליות. הגרפיקה מראה גם כי ייצור המכוניות בגרמניה התאושש באופן משמעותי בסך הכל לאחר הפריצה בשנת 2020. במארס 2021 הוא עדיין היה בסביבות 16 אחוז מתחת לנקודות הייצור הכוללות של מרץ 2019.

עוד על זה כאן:

• ביקוש למכוניות חשמליות