לקחים מהמשבר: לוגיסטיקה כגורם מפתח

פורסם בתאריך: 22 בדצמבר 2020 / עודכן בתאריך: 9 בפברואר 2021 – מחבר: Konrad Wolfenstein

אתגרים לחברות ייצור – שבעה צעדים מיידיים

לקחים שנלמדו מהמשבר: לוגיסטיקה כגורם מפתח – תמונה: Production Perig|Shutterstock.com

מגפת הקורונה מעמידה את התעשיות המרכזיות של גרמניה במבחן: כיצד יכולות הנדסת מכונות, תעשיית הרכב ומגזרים אחרים להפוך לעמידים יותר בפני משברים בעתיד? ניתן למצוא מנופים רבים לשינוי בלוגיסטיקה. כאן, אוטומציה ודיגיטציה יכולות לתרום תרומה מכרעת ליציבותן וחוסנן של חברות ייצור.

במצב כלכלי עולמי שכבר מתוח, מתפתח משבר עולמי המאיים להביא את הייצור ושרשראות האספקה ​​לקיפאון: תרחישים דמויי קורונה היו ידועים בעבר רק ממבחני קיצון מדומים. מאז מרץ, המבחן הפך למציאות, ומספק לחברות ייצור תובנות לגבי נקודות החוזק והחולשה שלהן. מכיוון שהמגפה טרם הסתיימה ומשברים דומים עלולים להתרחש בעתיד, הגיע הזמן לפתח תוכניות פעולה למניעת שיבושים בייצור ובאספקה ​​הקשורים למשבר.

הקורונה מדגישה את הצורך בפעולה בתחום הלוגיסטיקה

מגפת הקורונה מאיצה באופן בלתי נמנע את הטרנספורמציה הדיגיטלית, במיוחד בתעשיות מפתח - אותם מגזרים בעלי חשיבות כלכלית עצומה בשל כוחם החדשני, גודלם וקשריהם עם תעשיות אחרות. הלוגיסטיקה נמצאת בחזית השינוי הזה: למרות שחברות רבות צמצמו את הייצור, הלוגיסטיקה חייבת לשמור על שרשראות האספקה ​​וזרימת הסחורות. עם זאת, בעוד שמודלים חדשים של עבודה מהבית ופגישות וירטואליות הפכו נפוצים במגזרים אחרים, שרשרת האספקה ​​ממשיכה להיאבק בדיגיטציה. פשוט אין מספיק זמן להתאים את כל היכולות והמלאי לאתגרים החדשים. זה משמעותי עוד יותר לאור השינוי בהתנהגות הצרכנים, כפי שמעידים המחסור הזמני בפריטים רבים כמו נייר טואלט, כפפות חד פעמיות וחומרי חיטוי. הקשר ההדדי בין הזמנה, תכנון, ייצור ואספקה ​​​​הופרע.

לקחים שנלמדו מהמשבר: לוגיסטיקה כגורם מפתח – תמונה: Production Perig|Shutterstock.com

האתגר: להתכונן למצבים חדשים מראש.

כתוצאה מכך, חברות רבות צריכות לייעל תהליכים לאורך שרשראות האספקה ​​שלהן - יש לתכנן את שרשרת האספקה ​​כך שתהיה פרואקטיבית ודיגיטלית יותר. המגפה חשפה כי הטרנספורמציה הדיגיטלית עדיין בחיתוליה, במיוחד עבור עסקים קטנים ובינוניים (SMEs). הסכנה היא שחברות גדולות ימשיכו להרחיב את נתח השוק שלהן בעוד שאחרות יפגרו מאחור. הסיבה לכך היא של"שחקנים הגדולים" יש רשתות טובות יותר והם מתקדמים יותר בדיגיטציה. עם זאת, תהיה זו טעות פטאלית להסיק כי עסקים קטנים ובינוניים באופן בלתי נמנע מסיימים גרוע יותר מתאגידים במצבי משבר. הגורם המכריע אינו גודל החברה, אלא הזמן: חיוני להיות מסוגלים להסתגל לתנאים משתנים במהירות האפשרית. עבור רבים, במיוחד עסקים קטנים ובינוניים, משמעות הדבר היא מודרניזציה, גמישות רבה יותר, ובכך ייצוב פעילותם. בכך, יש להתמקד בתשתיות הדיגיטליות והלוגיסטיות שהן הכרחיות עבור תעשיות מפתח.

שבעה צעדים מיידיים

עם זאת, אין פירוש הדבר שלחברות חסרות אפשרויות עד שקובעי המדיניות ייצרו את התנאים התשתיתיים המוקדמים לטרנספורמציה דיגיטלית מקיפה. להיפך, עסקים קטנים ובינוניים יכולים וצריכים להניע מעבר מהיר לעבר פעולות אוטומטיות ודיגיטליות יותר. יתר על כן, חיוני לבחון ולמטב את מבנה הלוגיסטיקה של החברה עצמה. ראוי לשקול שבעה תרחישים אפשריים בהקשר זה.

1. להאיץ את אוטומציה של מחסנים.
המחסן נאלץ להיסגר עקב הדבקות בנגיף הקורונה - מה עכשיו? חברות רבות אפילו לא צריכות לשקול את התרחיש הזה, מכיוון שמרכזי הלוגיסטיקה שלהן אוטומטיים לחלוטין, מה שהופך אותם ליעילים, גמישים ועמידים יותר. לכן, ספקי לוגיסטיקה צריכים לנצל את המצב הנוכחי כהזדמנות להגדיל בהדרגה את רמת האוטומציה במחסנים שלהם. המטרה ארוכת הטווח חייבת להיות אוטומציה מלאה. ביפן, זו כבר מציאות במקומות רבים, למשל בקבוצת האופנה Fast Retailing, שמתכננת לצייד את כל המחסנים שלה ברחבי העולם ברובוטים ובינה מלאכותית וכבר יישמה זאת באזור טוקיו רבתי.

קשור לזה:

• קמעונאות מהירה - כיצד יפן כבר עובדת על עתיד המחר
• מערכות קמעונאיות אוטונומיות

2. הגדלת רמות המלאי
לפני המגפה, אספקה ​​בזמן (Just-in-Time Delivery) נחשבה לאידיאלית לאספקת סחורות. היתרון: אספקה ​​מדויקת לפס הייצור מאפשרת לחברות ייצור למזער את עלויות האחסון שלהן, מכיוון שאין צורך לאחסן חלקים. עם זאת, מכיוון שאספקות מתעכבות לעתים קרובות או לא מתממשות, כפי שקרה לעתים קרובות בחודשים האחרונים, היעדר מלאי מוביל להפסדי ייצור. כדי להפחית את הסיכון לשיבושים בייצור עתידיים, חברות צריכות לשמור על מלאי גדול יותר של רכיבים קריטיים ונמצאים בשימוש תכוף.

קשור לזה:

• אחסון מאגר: עבור מסחר אלקטרוני, קמעונאות וייצור

3. העברת ייצור לשוק:
ככל ששרשראות האספקה ​​הגלובליות מתאוששות באיטיות, יצרנים מעריכים מחדש את התהליכים שלהם. רבים שוקלים העברת ייצור לשוק, כלומר, להעביר חלקים מהייצור שלהם בחזרה למדינת המוצא שלהם. זה חל לא רק על תעשיית התרופות, אלא גם, למשל, על הנדסת מכונות, שנפגעה קשות מהמגפה. יתר על כן, חברות רבות ירחיבו את כושר הייצור שלהן בשווקי יעד מרכזיים כדי למנוע שיבושים עקב פערים בשרשרת האספקה ​​ולהבטיח את אספקת הלקוחות שלהן. מחקר שנערך לאחרונה על ידי המכון הגלובלי מקינזי (MGI) (סיכון, חוסן ואיזון מחדש בשרשראות ערך גלובליות) צופה כי עד רבע משרשראות האספקה ​​הגלובליות יועברו למדינות אחרות בתוך חמש השנים הקרובות.

4. הגדלת קיבולת האחסון:
עבור חלק מהמגזרים הלוגיסטיים, המגפה גרמה לעומס יתר מוחלט, בעוד שבאחרים הביקוש קרס. כתוצאה מכך, חלק מהספקים נותרו עם סחורות שלא נמכרו, בעוד שאחרים חסרו מלאי מספיק. כדי למנוע מצבים של חוסר במלאי וקיבולת יתר, מערכות IT חכמות המאפשרות חיזוי ביקוש הן חיוניות. חברות רבות כבר מגדילות את קיבולת האחסון שלהן בדרך זו; כל האחרים צריכים לנצל את אי הוודאות של החודשים האחרונים כהזדמנות להעלות את הרף לתכנון הביקוש שלהם.

5. מחסנים קטנים ומבוזרים (hubs):
מרכזי אספקה ​​ענקיים אינם זמינים. במקום זאת, המגמה הולכת וגוברת לכיוון מספר מרכזי הפצה קטנים, המכונים hubs או micro-hubs, הממוקמים בקרבת הלקוחות. היתרונות ברורים: שרשרת אספקה ​​יציבה יותר, מהירות גבוהה יותר וגמישות בהתמודדות עם תנודות בזמני האספקה. היבט מעניין נוסף הוא טיפול בהחזרות, שלעתים קרובות מייצג גורם עלות משמעותי עבור ספקים: בפרויקט נוכחי של תאגיד הפיתוח הכלכלי של מנשנגלדבאך (WFMG), המכונה "Fashion Micro Hub", לקוחות יכולים לאסוף בגדים שהזמינו בעבר באינטרנט במקום, למדוד אותם ולהחזיר אותם ישירות אם הם לא מתאימים או שהם לא אוהבים אותם.

קשור לזה:

• מרכזים מבוזרים מקומיים – מרכזים לוגיסטיים

6. התמקדות במסחר אלקטרוני
על פי דו"ח שפרסמה אדובי בקיץ 2020 בפורבס (פורבס: COVID-19 האיץ את צמיחת המסחר האלקטרוני '4 עד 6 שנים'), מגפת הקורונה מאיצה את צמיחת המסחר האלקטרוני בארבע עד שש שנים. העלייה העצומה בחשיבותו של מגזר זה מציבה בפני הלוגיסטיקה אתגרים גדולים: יש להרחיב בהתאם את המחסנים ומרכזי ההפצה ולהתכוון אותם לאיסוף אוטומטי של פריטים בודדים. ניהול מהיר וגמיש של הזמנה בודדת, במיוחד בצורה של איסוף אוטומטי לחלוטין של ארגזים מפוצלים, יהפוך למיומנות ליבה בלוגיסטיקה התוך-ארגונית עבור תעשיות רבות בעתיד.

קשור לזה:

• דיגיטציה עסקית – דיגיטציה של חברות (נתונים ועובדות כקובץ PDF להורדה)
• אם יש צורך להוציא את הסחורה מהמחסן במהירות היום

7. יעילות אנרגטית:
כל מי שישלב היבט זה בתכנון שלו יראה תוצאות בטווח הבינוני. כדאי להעיף מבט בענקית המקוונת אמזון, שכבר ציידה 50 ממרכזי הלוגיסטיקה שלה ברחבי העולם בפאנלים סולאריים – לפני כחמש שנים לא היו כאלה. ניתן לחסוך משאבים גם בתחומים אחרים, למשל, על ידי שימוש בפתרונות תחבורה רב פעמיים: החלפת אריזות חד פעמיות בקופסאות רב פעמיות עמידות וניתנות למחזור, שלעיתים ניתן להשתמש בהן במשך עשר שנים, חוסכת כמויות עצומות של פסולת אריזות ועלויות סילוק.

קשור לזה:

• ניטרליות פליטות CO2 עם אנרגיה פוטו-וולטאית – למידה מאמזון לוגיסטיקה
• דאיפוקו: לוגיסטיקה ירוקה – צעדים בודדים אינם יעילים

מגפת הקורונה מאלצת אותנו לחשוב מחדש על הגישה שלנו.

7 נקודות והזדמנות אחת: מגפת הקורונה מאלצת אותנו לחשוב מחדש – דושאן פטקוביץ' | Shutterstock.com

• עכשיו: מודרניזציה ודיגיטליזציה של שרשראות אספקה
• מגפת הקורונה והשפעתה על תעשיות מרכזיות: מה שצריך לעשות עכשיו
• 7 נקודות והזדמנות אחת: מגפת הקורונה מאלצת אותנו לחשוב מחדש על הגישה שלנו

► צרו איתי קשר או הצטרפו לדיון בלינקדאין

האופן שבו נאבטח את התשתית של התעשיות המרכזיות שלנו יהיה קריטי לעתיד!

שלושה תחומים חשובים במיוחד כאן:

• בינה דיגיטלית (טרנספורמציה דיגיטלית, גישה לאינטרנט, תעשייה 4.0 ואינטרנט של הדברים)
• אספקת חשמל אוטונומית (נייטרליות פליטות CO2, אבטחת תכנון, בטיחות סביבתית)
• לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה (אוטומציה מלאה, ניידות סחורות ואנשים)

Xpert.Digital מספקת לכם כאן את סדרת Smart AUDA.

• אוטונומיזציה של אספקת אנרגיה
• עִיוּר
• טרנספורמציה דיגיטלית
• אוטומציה של תהליכים

מידע חדש מתווסף כל הזמן ומתעדכן באופן קבוע.