יעדי האקלים של האיחוד האירופי: 55% עד 2030 - 0% עד 2050 - תמונה: אוליבייה לה מואל | Shutterstock.com
יעד האקלים של האיחוד האירופי
בעזרת חבילת תקנות מקיפה, הנציבות האירופית שואפת להשיג את יעדי האקלים שלה לשנת 2030. כפי שמוצג בתרשים, פליטות גזי החממה אמורות להיות מופחתות ב-55 אחוזים עד אז בהשוואה לרמות 1990. הן אמורות להיות מופחתות לאפס עד 2050. התרשים מבוסס על נתונים ממאגר הפליטות של האיחוד האירופי לחקר אטמוספרי עולמי (EDGAR). מאגר נתונים זה כולל פליטות CO2 מכל המדינות ברחבי העולם. כל המקורות הזמינים מכל מדינה נאספים ומצטברים כדי לקבוע את סך הפליטות הלאומיות. לפיכך, הנתונים מספקים תמונה מדויקת מאוד של הפליטות העולמיות בפועל לפי מדינה.
מתאים לכך:
הנציבות רוצה שפליטות ה-CO2 ממכוניות נוסעים חדשות יירדו ב-55 אחוזים מתחת לרמות הנוכחיות עד 2030. חמש שנים לאחר מכן, מכוניות חדשות חייבות להיות נקיות לחלוטין מפליטות. גם מסחר בפליטות יורחב. הנציבות מתכוונת להפחית את מספר המקצים מהר יותר ולהנפיק פחות מקצים בחינם. גם הספנות תצטרך לרכוש קצבאות פליטה החל משנת 2023. יתר על כן, מתוכננת מערכת מסחר חדשה בפליטות עבור מגזרי התחבורה והבנייה, שצפויה להתחיל בשנת 2026. הדבר עלול להפוך את הדלק ונפט לחימום ליקרים יותר. הנציבות מציעה לבטל את הפטור ממס עבור דלק תעופה. מטוסים וספינות אמורים לשלב יותר ויותר דלקים ידידותיים לאקלים. התחזיות לשימוש בקרוסין סינתטי בתעופה עדיין זהירות יחסית, כפי שמוצג בגרף שלהלן.
מתאים לכך:
חבילת שתים עשרה הצעות חקיקה נדונה כעת בין 27 המדינות החברות ובפרלמנט האירופי. משקיפים צופים שהתהליך יימשך חודשים. בסופו של דבר, שני הצדדים חייבים להסכים. ביקורת על נקודות בודדות כבר התעוררה.
יעדי האקלים של האיחוד האירופי
הנציבות האירופית רוצה להשיג את יעדי האקלים לשנת 2030 באמצעות חבילת דרישות מקיפה. כפי שמוצג בתרשים, פליטות הגזים המזיקים לאקלים צפויות לרדת ב-55 אחוזים עד אז בהשוואה לרמות של 1990, ולהצטמצם לאפס עד 2050. הגרף מבוסס על נתונים ממאגר הפליטות של האיחוד האירופי לחקר אטמוספרי עולמי (EDGAR). הוא כולל פליטות CO2 מכל מדינות העולם. לצורך הנתונים, כל המקורות הזמינים מהמדינות הרלוונטיות נאספו יחד ומסוכמים לסך הפליטות הלאומיות. לפיכך, הנתונים נותנים תמונה מדויקת מאוד של הפליטות העולמיות בפועל לפי מדינה.
על פי הנציבות, פליטות ה-CO2 ממכוניות נוסעים חדשות צפויות להיות מופחתות ב-55 אחוזים מתחת לרמות הנוכחיות עד שנת 2030. חמש שנים לאחר מכן, מכוניות חדשות יצטרכו להיות נקיות לחלוטין מפליטות. גם מסחר בפליטות יורחב. הנציבות רוצה להפחית את מספר האישורים מהר יותר ולהנפיק פחות הקצאות בחינם. בהתאם לכך, גם הספנות תצטרך לרכוש זכויות פליטה החל משנת 2023. בנוסף, מתוכנן מסחר נוסף בזיכויי פליטה עבור מגזרי התחבורה והבנייה, כנראה החל משנת 2026. זה עלול להפוך את הדלק ונפט לחימום ליקרים יותר. הנציבות מציעה להסיר את הפטור ממס עבור דלק תעופה. מטוסים וספינות מערבבים יותר ויותר דלקים ידידותיים יותר לאקלים. התחזיות לשימוש בקרוסין סינתטי בתעופה היו עד כה זהירות יחסית, כפי שמוצג בטבלה שלהלן.
חבילת שתים עשרה הצעות חקיקה נידונה כעת על ידי 27 המדינות החברות והפרלמנט של האיחוד האירופי. משקיפים צופים שזה עשוי להימשך חודשים. בסופו של דבר, שני הצדדים יצטרכו להסכים. כבר עכשיו יש ביקורת על נקודות בודדות.
אירופה: יעד האקלים של האיחוד האירופי – תמונה: Statista
למה Xpert.Solar? – ייעוץ פוטו-וולטאי – יעדי האקלים לשנת 2030 – היעד של הנציבות האירופית עד שנת 2050 הוא 0
Xpert.solar הוא פרויקט של xpert.digital. יש לנו ניסיון רב שנים בתמיכה וייעוץ לפתרונות מחסנים ובאופטימיזציה של לוגיסטיקה, שאנו צוררים ברשת גדולה xpert.plus עם xpert.solar אנו מקבצים את אותו הידע בתחום הפוטו-וולטאים והאנרגיות המתחדשות.
Konrad Wolfenstein
אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר למטה או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) .
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
כתוב לי
אקספרט.דיגיטל – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital הוא מוקד לתעשייה עם מיקוד, דיגיטציה, הנדסת מכונות, לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה ופוטו -וולטאים.
עם פיתרון הפיתוח העסקי של 360 ° שלנו, אנו תומכים בחברות ידועות מעסקים חדשים למכירות.
מודיעין שוק, סמוקינג, אוטומציה שיווקית, פיתוח תוכן, יחסי ציבור, קמפיינים בדואר, מדיה חברתית בהתאמה אישית וטיפוח עופרת הם חלק מהכלים הדיגיטליים שלנו.
אתה יכול למצוא עוד בכתובת: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
שמור על קשר
