פורסם ב: 7 באפריל 2025 / עדכון מ: 7 באפריל 2025 - מחבר: קונראד וולפנשטיין
יונדאי משקיעה בעשרות אלפי רובוטים אטלס מהדינמיקה של בוסטון-דינמיקה-יצירתית: xpert.digital
יונדאי מסתמך על רובוטים אנושיים: הזמנות גדולות לדינמיקת בוסטון
תוכניות גדולות: יונדאי משקיעה מאסיבית בטכנולוגיית רובוטיקה
קבוצת יונדאי מוטור דרום קוריאה הודיעה ב- 7 באפריל 2025 כי היא מתכוונת לרכוש עשרות אלפי רובוטים הומנואידים מסוג אטלס מחברת הבת שלה בוסטון דינמיקה. השקעה משמעותית זו אמורה להתבצע במשך תקופה של מספר שנים ומסמנת אבן דרך חשובה באוריינטציה האסטרטגית של קבוצת הרכב בנושא רובוטיקה ותהליכי ייצור אוטומטיים.
מתאים לכך:
השותפות בין יונדאי לדינמיקת בוסטון
יונדאי כבר רכשה רוב 80 אחוז מהדינמיקה של בוסטון תמורת 1.1 מיליארד דולר בשנת 2020, ואילו הבעלים הקודם Softbank שמר על 20 האחוזים הנותרים. ההשתלטות הזו הייתה חלק מהאסטרטגיה לטווח הארוך של יונדאי למצב את עצמך כ"ספק פתרונות ניידות חכמים ", ובנוסף לנהיגה אוטונומית ולבינה מלאכותית, גם הם זוכים לרגל רגל בתחום הרובוטיקה.
ג'הון צ'אנג, סגן יו"ר קבוצת יונדאי מוטור, הדגיש את החשיבות האסטרטגית של שיתוף פעולה עם בוסטון דינמיקה ורובוטיק-קי. הוא הסביר כי AI פיזי ורובוטים הומנואידים יעלו את הנוף העסקי של יונדאי לרמה חדשה וכי העבודה המשותפת צריכה להאיץ את התהליך להשגת עמדת ניהול בתעשיית הרובוטיקה.
רובוט האטלס החשמלי החדש
באפריל 2024 הציג בוסטון דינמיקס גרסה מתוקנת לחלוטין של אטלס הרובוט ההומני שלו, המצויד כיום בחשמל במקום כוננים הידראוליים. לשינוי טכני זה יש מספר יתרונות:
- הרובוט הפך הרבה יותר רזה וזריז יותר
- יש לו חוזק וגמישות גבוהה יותר
- ניתן לסובב מפרקים רבים ב -360 מעלות, המאפשרת תנועות בלתי אפשריות פיזית עבור בני אדם
- מפעילי החשמל אמינים יותר מהטכנולוגיה ההידראולית של הדגם הקודם, בו נוזל הידראולי מרוסס מדי פעם מהמפרקים
בוסטון דינמיקה מתארת את האטלס החדשה כ"רובוט ההומני הדינמי ביותר בעולם ", שתוכנן ליישומים אמיתיים. המערכת משלבת מערכת בקרה מתקדמת עם החומרה העדכנית ביותר המעניקה לרובוט את החוזק והאיזון כדי להפגין תנועות אתלטיות מתקדמות וזריזות.
שימוש בייצור רכב
יונדאי מתכננת לשלב בהדרגה את רובוטי האטלס בייצור הרכב שלה. כבר בינואר 2025 הודיעה הקבוצה כי הרובוט האטלס בוחן את מתקני הייצור עד סוף השנה, לפיה הוזכר מרכז החדשנות העולמי של יונדאי מוטור סינגפור (HMGICS) כמיקום אפשרי למבחנים אלה.
Boston Dynamics כבר הדגימה את תרחישי היישומים הבטון הראשונים בהנדסת רכב. בסרטון, החברה מראה כיצד רובוט האטלס מסיר בולמי זעזועים עבור מכוניות מתיבת משלוח וממיין אותם לנושאים לשימוש נוסף. חיישני הרובוט מתעדנים לצמיתות ועוקבים אחר תכונות חשובות של הרכיבים.
מתאים לכך:
חשיבות אסטרטגית והקשר שוק
ההשקעה בעשרות אלפי רובוטים אטלס היא חלק מאסטרטגיה גדולה יותר של יונדאי. הקבוצה הודיעה לאחרונה כי תשקיע בסך הכל 21 מיליארד דולר בארצות הברית, מתוכם 6 מיליארד מיועדים לחדשנות והרחבת שותפויות אסטרטגיות עם חברות אמריקאיות.
בתחום הרובוטים ההומנואידים לתעשיית הרכב, יש כיום כמה מתחרים:
- איור הסטארט-אפ איי הסכים עם ב.מ.וו למסירת רובוטים לשימוש בייצור רכב בדרום קרוליינה
- מרצדס בוחנת את רובוט מאפטרוניק בייצור
- טסלה מפתחת את הרובוט "אופטימוס" בניהולו של אלון מאסק
מימון ויישום
לא הוכרזו על הצד הפיננסי של העסקה בין יונדאי לדינמיקה של בוסטון. לא ברור כמה יונדאי רוצה להשקיע בדינמיקה של בוסטון ואיזה מחיר לכל רובוט אטלס מוערך.
עם זאת, מה שבטוח הוא שיונדאי רוצה לספק סיוע בפיתוח על ידי קניית רובוטים ורוצה לתמוך בבניית הרובוטים המסיבית. הקבוצה מתכננת לספק מתקני ייצור לייצור רובוטים של אטלס כדי לאפשר ייצור המוני.
עזרה לייצור של העתיד: ההתקפה הגדולה של יונדאי עם רובוטים אטלס
ההכרזה על יונדאי לרכוש עשרות אלפי רובוטים של אטלס מדגישה את האינטרס הגובר של תעשיית הרכב ברובוטים הומנואידים כתמיכה בייצור. שיתוף הפעולה ההדוק בין יונדאי לדינמיקה של בוסטון יכול להאיץ את ההתפתחות והמסחור הנמשכים של רובוטים הומנואידים ולהניע את השימוש בהם בסביבות תעשייתיות. השנים הבאות יראו באיזו מידה טכנולוגיה זו יכולה לבסס את עצמה בייצור רכב ואילו יתרונות מעשיים היא מציעה בהשוואה לרובוטים תעשייתיים קונבנציונליים.
מתאים לכך:
השותף הגלובלי שלך לשיווק ופיתוח עסקי
☑️ השפה העסקית שלנו היא אנגלית או גרמנית
☑️ חדש: התכתבויות בשפה הלאומית שלך!
קונרד וולפנשטיין
אני שמח להיות זמין לך ולצוות שלי כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) . כתובת הדוא"ל שלי היא: וולפנשטיין ∂ xpert.digital
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
