(PV) מחפש מערכות חניון פוטו -וולטאיות: בניין או מתקן של חניון סולארי בלודוויגשאפן, קייזרסלוטרן, נויוויד או נויוסטאד מתוכנן?

באופן כללי, ככל שנצרך יותר חשמל ביום, כך קצב הצריכה העצמית של המערכת הסולארית גבוה יותר. צריכת החשמל, פרופיל העומס (ההתפלגות הזמנית של דרישת החשמל) וגודל המערכת הסולארית צריכים להיות תואמים היטב. לדוגמה, לסופרמרקט עם יחידות קירור הפועלות בסופי שבוע יש פרופיל עומס שונה מאשר לבניין משרדים עם פעילות בימי חול בלבד.

פרופיל עומס ותפוקת אנרגיה סולארית של יום עבודה טיפוסי

פרופיל עומס: צריכת חשמל / תפוקת חשמל

אזורי גג גדולים וחיבור רשת חזק

• עלויות השקעה ספציפיות נמוכות

צריכת חשמל גבוהה ביום

• שיעור צריכה עצמית גבוהה

פוטנציאל חיסכון גבוה

• הפרש מחירים בין כוח סולארי לזרם התייחסות

הכל ממקור יחיד, שתוכנן במיוחד לפתרונות סולאריים של אזורי חניה גדולים. עם ייצור החשמל שלך, מימון מחדש או מימון דלפק לעתיד.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

ייעוץ ותכנון כולל אומדן עלות ללא מחייב. אנו מפגישים אתכם עם שותפים חזקים של פוטו -וולטאים.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

אנו מונחים את האזור על פני מדינות דוברות גרמניות. יש לנו שותפים אמינים שמייעצים לך ומיישמים את רצונותיך.

צור קשר איתנו 👈🏻

כלי תכנון פוטו -וולטאי של Xpert QuickPlan ותצורת סולארית לגג ולחוץ 👈🏻

אן שפיגל, שרת הגנת האקלים, הסביבה, האנרגיה והניידות: "הגנת האקלים והסתגלות לשינויי האקלים משתלמות מבחינה כלכלית ואקולוגית"

כבר 15 רשויות מקומיות מקבלות ייעוץ בנוגע להסתגלות לשינויי אקלים / מרכז המומחיות להשפעות שינויי אקלים של ריינלנד-פאלץ מספק ייעוץ לערים ולרשויות מקומיות.

עם טמפרטורה שנתית ממוצעת של 11.0 מעלות צלזיוס, 2020 הייתה השנה החמה ביותר שתועדה בריינלנד-פאלץ. התוצאה: שינויי האקלים מורגשים ישירות ברשויות המקומיות ובמחוזות. אירועי קיצון כמו גלי חום ובצורת, כמו גם הצפות הנגרמות כתוצאה ממים גבוהים וגשמים עזים, גרמו נזק משמעותי ברמה המקומית בשנים האחרונות. "הגנה שאפתנית על האקלים חשובה כדי למנוע התפתחויות דרמטיות עוד יותר. במקביל, גם הרשויות המקומיות שלנו חייבות להסתגל לשינויי האקלים - והן זקוקות לייעוץ ותמיכה לשם כך. זה בדיוק מה שעושה מרכז המומחיות להשפעות שינויי האקלים של ריינלנד-פאלץ", אמרה היום שרת המדינה אן שפיגל באירוע הסיום של "מאמנת הסתגלות לשינויי אקלים".

פרויקט "Climate Change Adaptation COACH" של הקרן לאקולוגיה ודמוקרטיה, במימון פדרלי, בשיתוף פעולה עם מרכז המומחיות להשפעות שינויי האקלים של ריינלנד-פאלץ ושותפים אחרים, תמך ב-15 רשויות מקומיות באזורים טבעיים שונים - מקירשן אן דר זיג, דרך טריר וקובלנץ ועד אנווילר - בדרכן להסתגלות בת קיימא לשינויי האקלים. "הפרויקט הדגים בצורה מרשימה כיצד הסתגלות לשינויי האקלים יכולה להצליח ברמה המקומית. כמו הגנת האקלים, זה לא רק הגיוני מבחינה אקולוגית, אלא גם משתלם כלכלית ומשפר את איכות החיים", המשיך שפיגל. יחס התועלת-עלות של השקעות לשיפור החוסן נע בין 2:1 ל-10:1, על פי נציבות האיחוד האירופי. משמעות הדבר היא שכל יורו המושקע בהסתגלות מניב תועלת נטו של 2 עד 10 יורו.

בעוד שבאזורים עירוניים כמו טריר וקובלנץ, הפחתת חום מילאה תפקיד בולט יותר, בקייזרש ובקירשן המוקד היה בעיקר על היערות לקראת גשמים כבדים והתאמת יערות לשינויי האקלים. החל מאסטרטגיות מנחות להסתגלות לשינויי האקלים ופרויקט שיתוף אזרחים לירוק כיכר ציבורית, ועד גגות וחזיתות ירוקות, ומבנים חדשים עם מערכות סולאריות או פוטו-וולטאיות: הרשויות המקומיות יצרו פרויקטים לדוגמה שניתן להעביר לקהילות אחרות. שפיגל משוכנע: "כל מקום יכול לעשות משהו. אפילו אמצעים פשוטים וזולים, כמו ברזי שתייה ציבוריים או אזורים מוצלים על ידי עצים להגנה מפני חום, יכולים לעשות הבדל גדול."

מתאים לכך:

• מקומות חניה סולאריים מכוסים כגשר למערכות הגג של החברות
• חניונים סולאריים הם השקעה רווחית

הסוכנות הפדרלית לאיכות הסביבה הכירה בתשומת הלב הארצית ובהערכה שזכתה לפרויקט על ידי הענקת פרס "המצפן הכחול". פרס זה מכבד פרויקטים מצטיינים המטפלים בהשלכות שינויי האקלים. יתר על כן, היוזמה חייבת לתרום לפיתוח בר-קיימא של החברה באופן סביבתי, חברתי ועתידי.
המדינה מתכננת לתמוך ברשויות המקומיות מעבר לפרויקט עצמו באמצעות תוכנית מימון ותספק לכל הערים והעיירות שירותי ייעוץ בדרכן לעתיד בר-קיימא.

כל התוצאות, הנחיות הפעולה ודוחות התוצאות זמינים באופן רציף במערכת המידע בנושא שינויי אקלים של ריינלנד-פאלץ בכתובת: www.kwis-rlp.de/coach

מקור: הודעה לעיתונות 25.02.2021

אן שפיגל, שרת הגנת האקלים, הסביבה, האנרגיה והניידות: "עדיין חסרים מושגים ברורים להגנת האקלים ברמה הפדרלית".

תיקונים לחוק הגנת האקלים בבונדסראט - ריינלנד-פאלץ דורשים נקיטת צעדים מחייבים מצד הממשלה הפדרלית.

השרה להגנת האקלים אן שפיגל; © MKUEM/Heike Rost

בישיבת המועצה הפדרלית ב-25 ביוני 2021, התייחסה שרת הגנת האקלים, אן שפיגל, לתיקונים לחוק הגנת האקלים שהוצעו על ידי הממשלה הפדרלית. בעוד שבירכה על כך שהממשלה הפדרלית, תחת לחץ בית המשפט החוקתי הפדרלי, העלתה את יעדי הגנת האקלים שלה, היא הזהירה מפני היעדר אסטרטגיות יישום: "הפחתת פליטות גזי חממה ב-65 אחוזים עד 2030 במקום 55 האחוזים הקודמים היא בלתי נמנעת, אך היא אינה מספיקה. חשוב גם שהמטרה של ניטרליות אקלימית נטו לאומית תוקדם משנת 2050 ל-2045 וכי יוכנסו יעדי ביניים. עם זאת, כדי להשיג מטרות אלה, אנו זקוקים גם לאמצעים נכונים ויעילים ולאסטרטגיות יישום ברורות", הסבירה השרה.

"לפחות הממשלה הפדרלית הציגה תוכנית חירום השבוע - אבל זו, במידה רבה, אינה אלא הצהרת כוונות גרידא. החלטות חשובות, קריטיות לזמן וקונקרטיות יוותרו אפוא לממשלה פדרלית חדשה", הסבירה שפיגל. היא פנתה לאחריותה של הממשלה הפדרלית. "ההשלכות של שינויי האקלים כבר ניכרות בכאב במדינות. ירידה במי התהום, מפלס מים נמוך בנתיבי מים ראשיים בקיץ, הצפות ואירועי גשמים כבדים, גלי חום, בצורת, סכנת שריפות ונזק נרחב ליערות. עלינו לפעול בנחישות כעת כדי עדיין להשיג את יעדי האקלים של פריז."

מתאים לכך:

• חניונים סולאריים קיימים כבר זמן רב - ביצועים חלוציים גרמניים

ממשלת מדינת ריינלנד-פאלץ שואפת להיות חלוצה בתחום זה והציבה לעצמה מטרה להשיג ניטרליות אקלימית בין השנים 2035 ו-2040. עד שנת 2030, הביקוש ברוטו לחשמל אמור להיות מכוסה במלואו על ידי אנרגיות מתחדשות. כדי להשיג זאת, יש להרחיב באופן מסיבי את האנרגיות המתחדשות. "עם זאת, לממשלה הפדרלית, בפרט, יש חובה ליצור את תנאי המסגרת הנדרשים. עם זאת, היא החמיצה הזדמנות חשובה רק בשנה שעברה עם התיקון הלא מספק לחוק מקורות האנרגיה המתחדשת (EEG). לפחות הממשלה הפדרלית אישרה כעת כמה שיפורים במסלולי ההרחבה של אנרגיית רוח ותחנות סולאריות - המדינות דרשו זאת במשך שנים", אמר שר הגנת האקלים.

יתר על כן, השרה קראה ליצירת תמריצים, למשל במגזר הבנייה, לשיפוצים חסכוניים באנרגיה. היא ציינה גם כי במגזר התחבורה, הממשלה הפדרלית מציינת רק גבול עליון מבלי להזכיר כלים או רעיונות. "בריינלנד-פאלץ, לעומת זאת, אנו מתקדמים בצורה שאפתנית וכבר מתחילים את המעבר לניידות. נתמוך בהרחבת עמדות טעינה לרכבים חשמליים ובתחבורה ציבורית, כמו גם בשילוב טוב יותר של אמצעי תחבורה שונים", הוסיפה שפיגל.

השר הדגיש גם את תפקידן החשוב של הרשויות המקומיות. הגנת האקלים מיושמת בעיקר ברמה המקומית. לכן, יש לתמוך ברשויות המקומיות כדי לתכנן ביעילות וליישם צעדים קונקרטיים. "נסגור הסכם אקלים עירוני עם הרשויות המקומיות בריינלנד-פלטינט", אמר שפיגל. "על הממשלה הפדרלית לעשות זאת בדחיפות גם על ידי מתן תמיכה ארוכת טווח למנהלי הגנת האקלים המקומיים".

מקור: הודעה לעיתונות 25.06.2021

• הרכבה מהירה וקלה
• קרן רצועות יציבה כהגנה מתחילה
• תכנון מתכוונן באופן אינדיבידואלי (צבע, חומרים, משטח, גודל וכו ')
• התקנה של תחנות טעינה והמהפך אפשרי בכל עת
• מדרגית ומודולרית: SeriesCarport זמין זמין כיחיד, כפול או שרירותי או כל מדרגיות
• ניתן להשתמש בגרסה הסטנדרטית לעומסי רוח ושלג גבוהים מאוד (S _k = 2.2 kN/m²)
• חניות גדולות ורחבות במיוחד וחניה קלה מאוד על ידי תומכים בצורת W
• ביצוע באיכות גבוהה לטענות יוקרתיות ועמידות: בניית פלדה מוטלת אש (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [לחץ לעוד כאן]

SolarCarport ו- Solar Cargo / Solar Carport התחייבות - תמונה: xpert.digital / seo byeong gon | Shutterstock.com

הביקוש לרכבים חשמליים עולה. המלאי היה יותר מחמישים עולם ברחבי העולם מאז 2012. בשנת 2007 היו בסך הכל 8 רישומים חדשים של מכוניות חשמליות בגרמניה. 2019 194,163 הרשמות חדשות על כלי רכב חשמליים! מינואר עד מאי 2021 היו כבר 115,296 הרשמות חדשות. המגמה תתפתח בהתאם. חניונים סולאריים הם כבר מוצרי השקעה מעניינים. המשמעות היא גם עלייה באטרקטיביות של הייצור ומיקום החברה לפיתוח כוח אדם ופיתוח לקוחות.

מתאים לכך:

• תכנון חניון סולארי

זה לא מספיק עם חניון סולארי יש להבהיר שאלות בסיסיות. האם יש להאכיל את האנרגיה המתקבלת לרשת או לחנות באחסון אנרגיה או חשמל? מהם פרופילי ציוד העומס, תנאי החיבור הטכניים, מספר תחנות הטעינה, חיי השירות של הרכבים ובסופו של דבר את ביצועי ה- PV הכוללים המוגדרים? אנו מציינים את העומסים בחברה כאשר העובד גובה את מכונית החברה שלו מהבית? אלה שאלות שעלינו להתמודד איתן בעתיד. זה שונה מכיוון שאנחנו עדיין רגילים להיום.

מתאים לכך:

• תשתית טעינה לאלקטרומוביליות בגרמניה
• האלקטרומוביות מגיעה לאט, אבל זה בא