חניון סולארי ללקוחות ועובדים בחניות פתוחות

קונרד וולפנשטיין

לפני 4 שנים

חניון סולארי ללקוחות כמו עובדים - תמונה: xpert.digital & seo byeong gon | Shutterstock.com

רכבים חשמליים נמצאים במגמת עלייה. נושא הפחמן הסולארי לחניונים סולאריים והסוף הקרוב של רכבי הבעירה והבונוס הסביבתי המוגבר שוב מניע את השוק.

בבאדן-וורטמברג, זה מוגדר כעת כחוק בהתחייבות השמש עבור חניות פתוחות מ -75 חניות, הן לחניות פרטיות והן לחניה של החברה. אין אלטרנטיבה כמו חובת מערכות פוטו -וולטאיות לבניינים חדשים שאינם מגורים. לא ניתן להתקין אותו באזורים חיצוניים אחרים או בסביבתו המרחבית המיידית של מערכות פוטו -וולטאיות ותוכן האזור בו משתמשים בכך ניתן לזקוף למילוי חובות.

יש עדיין מעט מאוד נתונים סטטיסטיים ומספרים סביב חניונים סולאריים. המידע המעט, בתורו, גם לא ששה לשתף מסיבות אסטרטגיות מכיוון שנקבע כאן שוק חדש בתחום הפוטו -וולטאים.

עוד על זה כאן: ספרייה פוטו -וולטאית (PDF)

האם ידעת שהעניין הגדול ביותר במערכת סולארית מעיירות קטנות עם 5,000 עד פחות מ 20,000 תושבים מגיע?

על פי האקסטרפולציה, כ -3.31 מיליון אנשים בגרמניה מתוכננים בבטחה או אולי מודרניזציה או רכישה חדשה של מערכת סולארית/מערכת פוטו -וולטאית. בקבוצה זו של אנשים, כ -33.2 אחוז מהאנשים התגוררו במקום אחד עם 5,000 עד פחות מ 20,000 תושבים. בינתיים, זה נפגש בסביבות 26.6 אחוזים בקרב האוכלוסייה. זה תקף גם לאנשים עם הכנסה נטו משק בית של 5,000 יורו ועוד. השיעור כאן הוא 37.1 %.

עם זאת, הדבר חל בעיקר על מערכות סולאריות עבור הגג או המוסכים. רכבי בנזין וסולר כבר לא יופקו בעתיד הקרוב, כך שגידול כלי רכב חשמליים הוא התוצאה ההגיונית. ניתן למצוא עלייה ברורה על מכוניות חשמליות על בסיס ההרשמות הראשונות האחרונות. עד כה, שיעור המכוניות החשמליות שנמכרו בשנים האחרונות היה מהסס למדי, שוק מכוניות האלקטרוני חווה כעת עלייה אדירה, שהונעה שוב על ידי הבונוס הסביבתי המוגבר במהלך מגיפת קורונה.

כבר בשנת 2016, 21 % מהנסקרים הצהירו כי הם חיוביים לגבי הבונוס הסביבתי. 28 אחוז מהנשאלים הצהירו כי הם היו חיוביים למדי לגבי הבונוס הסביבתי.

סקר קביעת הבונוס הסביבתי למכוניות חשמליות בגרמניה 2016

סקר קביעת הבונוס הסביבתי למכוניות חשמליות בגרמניה - תמונה: xpert.digital

מה היחס האישי שלך לבונוס הסביבתי הממלכתי של כלי רכב חשמליים?

21 % - חיובי
28 % - די חיובי
31 % - ניטרלי
11 % - די שלילי
9 % - שלילי

הסטטיסטיקה מראים את התוצאה של סקר מאוקטובר 2016 להשתתף בבונוס הסביבתי הממלכתי של כלי רכב חשמליים בגרמניה. 1,001 אנשים שבבעלותם מכונית אחת לפחות התראיינו במקום שהם גם דואגים לביטוח ותחזוקה. הרכישה (רכישה או ליסינג) של רכב חשמלי זכאית, המאושרת לראשונה ואינה עולה על מחיר מחירון נטו של הדגם הבסיסי של 60,000 יורו. מחצית מהבונוס לובשת על ידי הממשלה הפדרלית ועל ידי יצרנית הרכב. 28 אחוז מהנשאלים הצהירו כי הם היו חיוביים למדי לגבי הבונוס הסביבתי.

גובה הבונוס הסביבתי לרכישת כלי רכב חשמליים בגרמניה (נכון ליום 10 ביוני 2020)

גובה הבונוס הסביבתי לרכישת כלי רכב חשמליים - תמונה: xpert.digital

סטטיסטיקה זו מציגה את כמות פרמיית הרכישה לרכבים חשמליים, המכונה גם הבונוס הסביבתי, על פי סוג הכונן של הרכב החשמלי בגרמניה בשנת 2020. הפרמיה מועברת באופן יחסי על ידי הממשלה הפדרלית ועל ידי יצרנית הרכב. הבונוס הסביבתי לרכבים חשמליים סוללה טהורים עם מחיר מחירון נטו של עד 40,000 יורו היה 9,000 יורו לרכב בשנת 2020.

שיעורי המימון שצוינו חלים באופן רטרוספקטיבי שעבורם אושרו החל מה -4 ביוני. על פי BAFA, ניתן לקדם מכוניות חשמליות טהורות, היברידי פלאגין ומכוניות תאי דלק ורכבים משומשים תואמים.

גובה הבונוס הסביבתי לרכישת כלי רכב חשמליים בגרמניה 2020

לַחֲלוֹק

רכב סוללה עד 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 6000 €
רכב היברידי תוסף עד 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 4500 אירו
רכב סוללה מעל 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 5000 €
רכב היברידי תוסף מעל 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 3750 אירו

חלקו של היצרן

רכב סוללה עד 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 3000 אירו
רכב היברידי תוסף עד 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 2250 אירו
רכב סוללה מעל 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 2500 €
רכב היברידי תוסף מעל 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 1875 €

רכישה בונוס

רכב סוללה עד 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 9000 אירו
רכב היברידי תוסף עד 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 6750 אירו
רכב סוללה מעל 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 7500 אירו
רכב היברידי תוסף מעל 40,000 אירו מחיר מחירון נטו: 5625 €

אנו מייעצים לחברות שנפגעו מהחניונים הסולאריים עבור חניונים סולאריים כמו גם סטודנטים סולאריים:

הפיתרון הוא מערכת Helios SolarCarport מ- T.Werk:

הרכבה מהירה וקלה
קרן רצועות יציבה כהגנה מתחילה
תכנון מתכוונן באופן אינדיבידואלי (צבע, חומרים, משטח, גודל וכו ')
התקנה של תחנות טעינה והמהפך אפשרי בכל עת
מדרגית ומודולרית: SeriesCarport זמין זמין כיחיד, כפול או שרירותי או כל מדרגיות
ניתן להשתמש בגרסה הסטנדרטית לעומסי רוח ושלג גבוהים מאוד (S _k = 2.2 kN/m²)
חניות גדולות ורחבות במיוחד וחניה קלה מאוד על ידי תומכים בצורת W
ביצוע באיכות גבוהה לטענות יוקרתיות ועמידות: בניית פלדה מוטלת אש (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

[לחץ לעוד כאן]

מתאים לכך:

תכנון ובנייה של חניון סולארי

מדוע חניונים סולאריים הופכים כעת חשובים

לא מזמן מערכות סולאריות לאף הגג המשופע בבית או לגג השטוח באולמות הייצור והתעשייה. הקבלה הייתה נהדרת גם עבור פארקים סולאריים ושדות סולאריים במיוחד עבור מערכות החלל הפתוח , 62 % מהנסקרים הצהירו כי הם מעדיפים לקבל פארק סולארי כמפעל לייצור חשמל בשכונה שלהם מאשר, למשל, תחנת כוח גרעינית. כאן רק 5 % דיברו לטובת אנרגיה גרעינית.

עם אלקטרומוביות והתשתית הגרועה של אפשרויות הטעינה, הרעיון של חניונים סולאריים בחניות פתוחות .

מתאים לכך:

פיתוח מחירים למערכת סולארית המותקנת במלואה* בגרמניה

מערכות סולאריות - מחירים בגרמניה - תמונה: xpert.digital

הסטטיסטיקה מציגה את פיתוח המחירים של מערכת סולארית המותקנת במלואה בגרמניה בין השנים 2008-2018. בשנת 2018, מערכת סולארית AUFD המותקנת במלואה עם תפוקה של עשרה עד 100 קילוואט שיא בגרמניה עלתה 1,070 יורו לקילוואט שיא ברבעון הרביעי של השנה.

*מחיר מערכת נטו למערכת גג של 10 עד 100 קילוואט. הערכים מתייחסים לרבעון הרביעי של השנה.