מחפשים מערכת אנרגיה סולארית לחניון שלכם בתורינגיה? רוצים לבנות חניון סולארי או לתכנן מערכת בארפורט, ינה, גרה או ויימאר?

• הרכבה מהירה וקלה
• עיצוב מותאם אישית (צבע, חומרים, משטח, גודל וכו')
• התקנת עמדות טעינה וממירי מתח אפשריים בכל עת
• ניתן להרחבה ומודולרי: זמין כחניון בודדת, כפולה או ניתן להרחבה ללא הגבלה
• מתאים לשימוש גם בגרסה הסטנדרטית לעומסי רוח ושלג גבוהים מאוד
• ...ועוד הרבה יותר

• [לחצו כאן למידע נוסף]

הכל ממקור אחד, שתוכנן במיוחד עבור פתרונות סולאריים לחניונים גדולים. מימון מחדש או קיזוז עלויות עתידיות באמצעות ייצור חשמל משלכם.

מצא כאן עצות ופתרונות 👈🏻

ייעוץ ותכנון כולל הערכת עלות ללא התחייבות. אנו מחברים אתכם עם שותפים חזקים בתחום הפוטו-וולטאית.

מצא כאן עצות ופתרונות 👈🏻

יש לנו נוכחות אזורית ברחבי העולם דובר הגרמנית. יש לנו שותפים אמינים שייעצו לכם ויישמו את משאלותיכם.

צרו איתנו קשר 👈🏻

בונוס סביבתי/בונוס חדשנות: קידום מכוניות היברידיות נטענות – תמונה: Xpert.Digital & Wit Olszewski|Shutterstock.com

החל מ-1 באוקטובר 2022, רק כלי רכב היברידיים נטענים (PHEV) בעלי טווח נסיעה חשמלי לחלוטין של לפחות 60 קילומטרים יהיו זכאים לבונוס הסביבתי. טווח נסיעה מינימלי זה צפוי לעלות ל-80 קילומטרים ב-1 בינואר 2024. הקריטריון הנוסף שהיה תקף בעבר של פליטות CO2 מקסימליות של 50 גרם/ק"מ יבוטל. זאת על פי הצעה של משרד הכלכלה והאנרגיה הפדרלי בנוגע להנחיות המימון החדשות.

הבונוס הסביבתי, המכונה "בונוס סביבתי", משולם כעת – עבור כלי רכב במחיר מחירון של עד 40,000 אירו, הוא מסתכם כעת ב-9,000 אירו עבור מכוניות חשמליות לחלוטין ורכבי תאי דלק, וב-6,750 אירו עבור מכוניות היברידיות נטענות, כולל פרמיית החדשנות. עבור כלי רכב מעל 40,000 אירו, הפרמיה היא 7,500 אירו עבור מכוניות חשמליות לחלוטין ו-5,625 אירו עבור מכוניות היברידיות. מימון פדרלי ניתן רק אם היצרנים תורמים חלק מהעלויות. פרמיית החדשנות חלה על כלי רכב שנרשמו החל מ-4 ביוני 2020. נכון לעכשיו, הבונוס הסביבתי מוגבל עד 31 בדצמבר 2021. עם זאת, מתוכננת הארכת הפרמיה עד סוף 2025.

מידע נוסף כאן:

• בונוס סביבתי/בונוס חדשנות: קידום מכוניות היברידיות נטענות

סקר על מודלים עסקיים בתחום התחבורה החשמלית בגרמניה – תמונה: Xpert.Digital

שירותים עירוניים - סקר על מודלים עסקיים בתחום התחבורה החשמלית בגרמניה 2020

בשנת 2020, 79 אחוז מהנשאלים מחברות אספקת אנרגיה הצהירו כי הם מפעילים תשתית טעינה ציבורית בתחום התחבורה החשמלית.

זו הייתה תוצאה של סקר שנערך בקרב 117 מנהלים וחברי דירקטוריון של חברות תשתית ואספקת אנרגיה עירוניות מגרמניה, אוסטריה ושוויץ.

שאלת הסקר נוסחה כדלקמן: "האם החברה שלך כבר פעילה במודל העסקי הבא בתחום התחבורה החשמלית, או שהיא מתכננת להיכנס אליו בשנה-שנתיים הקרובות, במועד מאוחר יותר, או בכלל לא?".

השאלה נשאלה רק למשיבים בחברות בהן לניידות חשמלית יש חשיבות גבוהה או גבוהה מאוד.

מודלים עסקיים בתחום התחבורה החשמלית:

• תפעול תשתית טעינה ציבורית
• מכירת זרם טעינה
• מכירה והתקנה של תשתית טעינה פרטית
• חיוב טעינה חשמלית
• תפעול פלטפורמות ניידות דיגיטליות
• ניידות כשירות
• ניהול צי
• שיווק קיבולת האחסון של כלי רכב חשמליים

באילו מודלים עסקיים בתחום התחבורה החשמלית החברה שלך פעילה?

כבר פעיל היום

• תפעול תשתית טעינה ציבורית – 79%
• מכירות זרם טעינה – 78%
• מכירות והתקנה של תשתית טעינה פרטית – 64%
• חשבון טעינת רכב חשמלי – 59%
• תפעול פלטפורמות ניידות דיגיטליות – 20%
• ניידות כשירות – 12%
• ניהול צי – 10%
• שיווק קיבולת האחסון של כלי רכב חשמליים – 3%

מתוכנן לשנה-שנתיים הקרובות

• תפעול תשתית טעינה ציבורית – 7%
• מכירות זרם טעינה – 16%
• מכירות והתקנה של תשתית טעינה פרטית – 13%
• חשבון טעינת רכב חשמלי – 17%
• תפעול פלטפורמות ניידות דיגיטליות – 16%
• ניידות כשירות – 12%
• ניהול צי – 9%
• שיווק קיבולת האחסון של כלי רכב חשמליים – 11%

מתוכנן למועד מאוחר יותר

• תפעול תשתית טעינה ציבורית – 3%
• מכירת זרם טעינה – 2%
• מכירות והתקנה של תשתית טעינה פרטית – 7%
• חשבון טעינת רכב חשמלי – 0%
• תפעול פלטפורמות ניידות דיגיטליות – 12%
• ניידות כשירות – 9%
• ניהול צי – 13%
• שיווק קיבולת האחסון של כלי רכב חשמליים – 34%

כְּלָל לֹא

• תפעול תשתית טעינה ציבורית – 11%
• מכירת זרם טעינה – 4%
• מכירות והתקנה של תשתית טעינה פרטית – 14%
• חשבון טעינת רכב חשמלי – 21%
• תפעול פלטפורמות ניידות דיגיטליות – 49%
• ניידות כשירות – 63%
• ניהול צי – 65%
• שיווק קיבולת האחסון של כלי רכב חשמליים – 50%

אני לא יודע/אין מידע

• תפעול תשתית טעינה ציבורית – 0%
• מכירת זרם טעינה – 0%
• מכירות והתקנה של תשתית טעינה פרטית – 2%
• חשבון טעינת רכב חשמלי – 3%
• תפעול פלטפורמות ניידות דיגיטליות – 3%
• ניידות כשירות – 4%
• ניהול צי – 3%
• שיווק קיבולת האחסון של כלי רכב חשמליים – 2%

סקר על מעורבות מוגברת בתחבורה חשמלית עקב בונוס התחבורה החשמלית – תמונה: Xpert.Digital

בספטמבר 2020, כ-43 אחוז מהנשאלים בגילאי 18 עד 29 הצהירו כי הם עוסקים באופן אינטנסיבי יותר בתחבורה חשמלית הודות לבונוס החדשנות¹. בסך הכל, כ-29 אחוז מהנשאלים עסקו באופן אינטנסיבי יותר בתחבורה חשמלית.

המקור אינו מספק פרטים מדויקים בנוגע לשאלה. לכן, הניסוח בו נעשה שימוש כאן עשוי להיות שונה במקצת מהסקר בפועל.

האם אתם עוסקים באופן אינטנסיבי יותר בתחבורה חשמלית בזכות ה-e-premium (פרמיית חדשנות¹)?

• סך הכל – 29%

• 18 עד 29 שנים – 43%
• 30 עד 39 שנים – 38%
• 40 עד 49 שנים – 32%
• 50 עד 59 שנים – 24%
• 60+ שנים – 23%

• עיירה קטנה¹ – 27%
• עיר בינונית² – 30%
• עיר גדולה³ – 32%

¹ פרמיית החדשנות כוללת סובסידיות לרכבים חשמליים במחיר מחירון נטו של פחות מ-40,000 יורו, עד 9,000 יורו לרכב חשמלי לחלוטין (רכב חשמלי המונע על ידי סוללה או תאי דלק) ועד 6,750 יורו לרכב היברידי חשמלי הניתן לטעינה חיצונית (היברידי נטען).

² < 20,000 תושבים

20,000 עד פחות מ-100,000 תושבים

⁴ 100,000 תושבים +

EEWärmeG – אנרגיות מתחדשות מוכרות ואמצעים חלופיים

אנרגיות מתחדשות מוכרות – תמונה: Xpert.Digital

הסטטיסטיקה מציגה את מקורות האנרגיה המתחדשים והאמצעים החלופיים המוכרים על ידי חוק החום הגרמני לאנרגיה מתחדשת (EEWärmeG) ואת החלקים המינימליים הנדרשים להכרה. כדי לעמוד באופן מלא ב-EEWärmeG, לפחות 15 אחוזים מחימום הבניין חייבים להינתן מקרינת שמש. אם בית מחומם על ידי אנרגיה סולארית ל-7.5 אחוזים בלבד במקום 15 אחוזים, החלק המינימלי הנדרש על ידי EEWärmeG מתקיים רק ב-50 אחוזים. ניתן לשלב מקורות אנרגיה מתחדשים ואמצעים חלופיים זה עם זה במגוון דרכים. החשוב הוא שדרישת הניצול הכוללת שנקבעה ב-EEWärmeG תתקיים בלפחות 100 אחוזים.

אנרגיות מתחדשות ואמצעי חילוף מוכרים במסגרת EEWärmeG עם חלקן המינימלי המתאים

• אנרגיית קרינת השמש – 15%
• ביומסה גזית – 30%
• ביומסה נוזלית – 50%
• ביומסה מוצקה – 50%
• אנרגיה גיאותרמית וחום סביבתי – 50%
• מערכות להשבת חום פסולת – 50%
• תחנות כוח חימום* – 50%
• אמצעי חיסכון באנרגיה – 15%-
• חימום או קירור מחוזי עם נתח של אנרגיות מתחדשות; CHP*, חום פסולת - 100%

* CHP = חימום וחשמל משולבים. EEWärmeG הוא קיצור של החוק לקידום אנרגיות מתחדשות בתחום החימום.

תאריך פרסום: פברואר 2011