מערכת פוטו -וולטאית עם זיכרון - זיכרון חשמל BYD: מודולי סוללה עבור HVS או HVM עם יחידת בקרה בסיסית של BCU

מערכת פוטו -וולטאית עם אחסון חשמל היא השקעה מצוינת בטכנולוגיה עתידית. שילוב זה של אנרגיה סולארית ואלקטרוניקה מציע לך את האפשרות לאחסן אנרגיות מתחדשות ולהמשיך לייצר חשמל גם בחושך או במקרה של סופת רעמים.

מערכת פוטו -וולטאית עם אחסון חשמל היא גם בחירה מצוינת עבור אנשים שרוצים להוריד את צריכת החשמל שלהם. על ידי שימוש באחסון חשמל, לרוב אתה יכול להפחית את ביצועי המערכת שלך מבלי שתצטרך להסתדר בלי מכשירי חשמל אחרים או מכשירי חשמל אחרים.

מערכת פוטו -וולטאית עם אחסון חשמל היא הבחירה הטובה ביותר אם ברצונך להיות בלתי תלוי באספקת החשמל הציבורית. מערכת זו מייצרת חשמל נקי מאור שמש ומאחסנת אותה למזג אוויר גרוע או שעות לילה.

מערכת כזו יכולה לעזור לך להפחית עלויות ובו בזמן להגן על הסביבה. המערכת ידידותית לסביבה ואינה מפריעה למחזור הטבעי של הטבע.

סדרת זיכרון החשמל של BYD HVS - תמונה: xpert.digital

סדרת זיכרון החשמל של BYD היא מוצר חדשני המאפשר למשתמש להיות ללא קשר לבעיות באספקת חשמל. תאימות המהפך של אחסון החשמל גבוהה, כך שהיא פופולרית ביותר בקרב הלקוחות. אחסון הכוח זמין בכמה גדלים וגרסאות, כך שניתן למצוא את המוצר הנכון לכל צורך.

• גיליון נתונים PDF-BYD-Boat
• PDF-BYD סוללה-סוללה-קופסת PREMIUM HVS / HVM תואמת
• PDF-BYD מודול סוללה סוללה-קופסא פרימיום מדריך התחלה מהירה (מדריך התחלה מהירה)
• PDF- BYD HABOX-BOX PREMIUM HVS / HVM הנחיות שירות ורשימת בדיקות
• ערבות מוגבלת PDF לפרמיום תיבת הסוללה של BYD

• פונקציונליות חירום/החלפה עוצמתית וזרם מחוץ לרשת
• יעילות פרסים בזכות מעגל הסדרה האמיתי
• עיצוב השקע המודולרי המוגן פטנט אינו דורש חיווט פנימי ומאפשר גמישות מקסימאלית וידידותיות למשתמש
• סוללת ליתיום-ברזל-פוספט נטולת קובלט (LFP): אבטחה מקסימאלית, חיי שירות וביצועים
• תואם לחברים מובילים 1- ותלת פאזי
• שני מודולים שונים לכיסוי טווח גודל המערכת כולו
• תקני האבטחה הגבוהים ביותר כמו VDE 2510-50

תיבת סוללה Premium HVS

HVs Premium Premium של סוללה מורכב מ -2 עד 5 מודולי סוללה של 2 עד 5 HVs המועברים בסדרה כדי להשיג קיבולת של 5.1 עד 12.8 קוט"ש.

המעגל המקביל הישיר של עד 3 HVs פרימיום סוללה זהה מאפשר גם קיבולת מקסימאלית של 38.4 קוט"ש.

בהמשך ניתן להרחיב את המערכת על ידי הוספת מודולי HVS נוספים או מגדלי HVS מקבילים.

תיבת סוללה Premium HVM

תיבת סוללה Premium Premium HVM מורכבת מ -3 עד 8 מודולי סוללה של HVM המותקנים בסדרה כדי להגיע לקיבולת של 8.3 עד 22.1 קוט"ש.

המעגל המקביל הישיר של עד 3 תיבת סוללה זהה Premium HVM מאפשר גם פלט מרבי של 66.2 קוט"ש.

בהמשך ניתן להרחיב את המערכת על ידי הוספת מודולי HVM נוספים או מגדל HVM מקביל.

BYD הוא היצרן המוביל של מצברים ברחבי העולם, במיוחד עבור טלפונים ניידים. חברה בת של BYD היא גם אחת מיצרניות הרכב הגדולות בסין. מפעל הרכבה בקליפורניה נפתח עבור הסוללה BYD EBU בשנת 2014. בשנת 2010 נבחרה החברה כחברת הטכנולוגיה החזקה ביותר בעולם על ידי שבוע העסקים של מגזין העסקים האמריקני בלומברג. "BYD" עומד על "בנה את החלומות שלך" - בנה את החלומות שלך.

החברה הוקמה בשנת 1995 בשנג'ן על ידי הכימאי וואנג צ'ואנפו כמפעל קטן עם 20 עובדים. בתחילה, נערכו רק סוללות נטענות, שהיו בתחרות עם מוצרי היבוא הדומיננטיים דאז של החברות סוני וסאניו.

רובוטים תעשייתיים שימשו רק בייצור סוללות משנת 2011. עם תיאור מאוד מפורט ומדויק של זרימת העבודה, ניתן היה להפחית את קטעי הניקוז בייצור עד כדי כך שאפילו צעירים עם פחות ואפילו לא הופסקו הסמכה מקצועית. זה איפשר ייצור חצי -אוטומטי של סוללות השווים באופן איכותי למוצרים המיוצרים על ידי רובוטים תעשייתיים: עם זאת, הוצע להם הרבה יותר זול בגלל השכר הנמוך, שנמצאים משמעותית מתחת ליפן. אולם בינתיים BYD משתמשת גם ברובוטים תעשייתיים בהיקף נרחב.

ממשלת סין הצדיקה את מדיניות השווי הנמוך שלה בכך שהיא הצליחה ליצור מיליוני צעירים. אנשים אלה היו לרוב לא מיומנים והגיעו מהמדינה לערים כאשר סין הייתה עירונית. הממשלה גם ראתה דרך זו להבטיח יצוא בר -קיימא. מנקודת מבט מערבית, לעומת זאת, נמתחה ביקורת על מדיניות זו בעיקר בגלל ההגשמה המעייפת והמונוטונית של המשימות, לחץ העבודה הגבוה והיעדר הסמכה נוספת לעובדים.

עלויות הייצור החיוביות וחובות היבוא הגבוהות לסחורות זרות בסין תרמו לעובדה ש- BYD הייתה היצרנית הגדולה ביותר של סוללות נטענות ברחבי העולם מאז שנת 2000. בנוסף, לחברה נתח השוק הגדול ביותר במכירות של צבירי ניקל, סוללות, מטענים, סמלים, סמלים, סמלים, סמלים, כגון יצרנים גדולים, סמלים, סמלים, כגון יצרנים גדולים, סמיה, Kyocera ו- Huawei.

בשנת 2003 רכשה החברה את רכב ה- Xian Qinhuan המוכה ובכך נכנסה לעסקי הרכב; מאז, סניף הייצור והרכבים פעלו תחת BYD Auto Co. בע"מ. החברה החליטה נגד הדרך המהירה יותר של שימוש בבנייני רישיון של תאגידים גלובליים והסתמכה על פיתוחים. עד שנת 2010 כבר יוצרו למעלה מ- 500,000 כלי רכב. כיום BYD AUTO הוא אחד מיצרני הרכב הגדולים של סין.

בתחילת 2010 החברה ממשיכה בפעילותה בתחום הטכנולוגיה הסביבתית; לדוגמה, ייצור זרועות סולאריות וטכנולוגיית תאורת LED לתאורת כבישים וכן מערכות אחסון חשמל מבוססות סוללה, המשווקות גם בגרמניה. בינואר 2012, BYD הציבה את תחנת הכוח הגדולה בעולם לאחסון הסוללות (על פי הצהרתו שלה) עם 36 מגה וואט שעות.

גרסה קצרה:

ה- BYD Co Ltd, שהוקם בפברואר 1995 ונרשם ב- 31 ביולי 2002 בבורסה בהונג קונג, החל כיצרן של סוללות נטענות, שהתמודדו עם היבוא היפני בשוק הסיני.

בשנת 2022 נאמר בדיווח חדשותי כי ביד טסלה עקף את מרבית הרכבים החשמליים שנמכרו ברחבי העולם. תביעה זו מבוססת על נתוני מכירות BYD הכוללים למעלה מ- 300,000 רכבים היברידיים פלאג-אין הנמכרים בששת החודשים הראשונים של 2022. היברידי פלאגין עם מנוע בעירה אינם רכבים חשמליים לחלוטין.

צמיחה מוקדמת

BYD צמח במהירות וכבשה יותר ממחצית מהשוק העולמי לסוללות טלפונים ניידים תוך עשר שנים והפך ליצרן הסיני הגדול ביותר (ואחד מארבעת העולם הגדולים ביותר) מכל סוגי הסוללות הנטענות. בראש BYD בראש רשימת Bloomberg BusinessWeek Tech 100 בשנת 2010, רשימה של חברות טכנולוגיה גדולות וצומחות במהירות. החלפת עבודת מכונות על ידי עובדים זולים, מקומיים הורידה את העלויות והחברה החלה להתרחב מעבר לסוללות והוסיפה רכיבי רכב וטלפון נייד.

כלי רכב מנועים

שנה לאחר שהשתלט על Tsinchuan Automobile Co Ltd בשנת 2002, הוקמה ה- Byd Automobile Co Ltd. בשנת 2010, זו הייתה אחת מיצרני הרכב הסיני הרבים של החברה השישית בגודלה ביחס לנפח המכירות. ב- 3 באפריל 2022, BYD הודיע ​​על כוונתו לקבוע ייצור רכבים עם מנוע בעירה ולרכז בלעדית בכלי רכב חשמליים.

תנועת הרכבות - Skyrail Monorail

בשנת 2016, BYD הציגה אב-טיפוס פונקציונלי של מסלול יחיד, ששווק תחת השם "Skyrail", והודיע ​​כי הוא ייכנס לשוק התעבורה העולמי. מסלול Skyrail הציבורי הראשון נפתח בשנת 2018 כרכבת לולאה של 9.7 ק"מ בתערוכת הפרחים ביינצ'ואן. מאז, BYD החלה לבנות מספר מערכות בכל העולם, כולל המטרו גואנגן וגווילין מטרו בסין, קו 17 בסאו פאולו ובסקייר באהיה, שניהם בברזיל. BYD הוא גם חלק מקונסורציום שקיבל חוזה פיתוח מקדים להקמת רכבת יחידה מעמק סן פרננדו ל- LAX דרך מעבר Sepepulveda בלוס אנג'לס.

משפשף חשמלית

ל- BYD יש גם מוצר חשמלי עם גומי המכונה Skyshuttle.

רכיבים לטלפונים ניידים

בתחילת שנות האלפיים הורחב מגוון המוצרים של BYD לכלול רכיבים לטלפונים ניידים. אזור עסקי זה, BYD Electronic, הוצב במיקור חוץ בשנת 2007.

הדור החדש של אחסון חשמל קטן יותר, זול וחזק יותר מקודמיו. חידושים אלה יחוללו מהפכה בשוק האנרגיה ואת האופן בו אנו צורכים ויוצרים את החשמל שלנו.

ההתפתחויות החדשות באחסון חשמל כוללות סוללות ליתיום-יון המשמשות כיום במשקי בית וחברות רבים. סוללות אלה קטנות וקלילות בהרבה מסוללות עופרת קונבנציונאליות ובעלות צפיפות אנרגיה גבוהה משמעותית. המשמעות היא שתוכלו לאחסן יותר חשמל, עם פחות משקל ומרחב.

סוללות ליתיום-יון גם זולות בהרבה לייצור מאשר סוללות עופרת. המחירים של סוללות ליתיום-יון צנחו בחדות בשנים האחרונות מכיוון שהטכנולוגיה השתפרה עוד יותר. מומחים מניחים כי המחירים ימשיכו לרדת, מה שאומר שסוללות ליתיום-יון הופכות להיות אטרקטיביות יותר ויותר עבור הצרכנים והחברות.

הטכנולוגיה המשופרת של סוללות ליתיום-יון הובילה גם לביקוש הולך וגובר לסוללות אלה. בשנים האחרונות נמכרו יותר ויותר כלי רכב חשמליים עם סוללות ליתיום-יון. יותר ויותר חברות מסתמכות גם על סוללות ליתיום-יון בכדי לכסות את דרישות החשמל שלהן. זה במיוחד המקרה אם אין לך גישה לרשת חשמל רגילה או לרשת הכוח שלך אינה אמינה.

עם זאת, סוללות ליתיום-יון אינן ההתפתחויות החדשות היחידות באחסון חשמל. ישנן גם מספר טכנולוגיות חדשות אחרות שיכולות לחולל מהפכה בשוק האנרגיה. זה כולל סוללות זרימת redox, קפיצי -על וקירות חשמל.

סוללות redoxflow הן פיתוח נוסף של סוללות הליתיום-יון. יש לך צפיפות אנרגיה גבוהה עוד יותר ולכן אתה יכול לאחסן עוד יותר חשמל. תוחלת החיים של סוללות זרימת הרדוקס ארוכה יותר מזו של סוללות ליתיום-יון. המשמעות היא שאתה גם נמשך זמן רב יותר ולכן אתה גם זול יותר לקנות.

SuperCapensators הם טכנולוגיה חדשה נוספת באחסון חשמל. יש להם צפיפות אנרגיה גבוהה מאוד ולכן יכולים לאחסן הרבה חשמל. תוחלת החיים של מעצבי -על ארוכה מאוד, מה שאומר שהם גם נמשכים זמן רב יותר ולכן הם זולים יותר לקנות.

PowerWalls הם טכנולוגיה חדשה נוספת באחסון חשמל. קירות חשמל הם סוללות המותקנות על הקיר ולכן הן מצילות חלל. ל- Powerwalls צפיפות אנרגיה גבוהה ולכן יכולים לאחסן חשמל רב.

השוק עם אנרגיות מתחדשות צומח. ההשקעות הגלובליות באנרגיות מתחדשות כמעט הוכפלו בעשר השנים האחרונות. בזמן שאנו חווים את הבום הגדול ביותר ברחבי העולם, הם די יורדים בגרמניה, למעט פוטו וולטאים. כ -11 מיליארד יורו הושקעו בגרמניה בשנת 2019. המוקד של השקעות אלה היה בתחום האנרגיה הסולארית.

מתאים לכך:

• אנרגיות מתחדשות: עכשיו זה תלוי במערכות אחסון האנרגיה