מניית טום טום צנחה ב-30% לאחר שהוכרז כי גוגל תצייד בעתיד את כלי הרכב של ברית רנו-ניסאן-מיצובישי במערכת הניווט שלה.
דעיכתה העצובה של טכנולוגיה שהייתה פעם גאונית
עד כה, יצרניות רכב העדיפו מערכות ניווט משלהן או עצמאיות - וכך גם את TomTom. כעת גוגל השיגה דריסת רגל, וסביר להניח ששברה את הסכר. יצרניות רכב אחרות ילכו בעקבותיהן במוקדם או במאוחר. כוחה של גוגל עם טכנולוגיית Google Maps ו-Google Earth שלה פשוט גדול מדי, כפי שמדגימים בצורה מרשימה הגרפים (למטה) של Google Trends.
Tomtom ו- Google Assistant
עם שילוב מערכת המידע והבידור של אנדרואיד, גוגל נקטה שוב צעד אסטרטגי חשוב. זהו אבן דרך נוספת באסטרטגיה התאגידית שלה, שכן שילוב העוזר של גוגל נועד גם להעניק לה תפקיד בולט בשוק מערכות הסיוע הקולי שעדיין נמצא בתחילת דרכו. זהו צעד חכם, שכן עוזרות קוליות חכמות אחרות כמו אלקסה של אמזון, סירי של אפל וקורטנה של מיקרוסופט נותרות מאחור וסביר להניח שאיבדו נתח שוק אם לא יקבלו בעצמן החלטות אסטרטגיות נוספות כדי להתחמק מההובלה של גוגל.
ברית הרכב צופה למכור יחד כ-14 מיליון כלי רכב בשנת 2022 - יותר מכל ברית אחרת בתעשייה זו.
האנליסט ג'וס ורסטג מחברת ניהול הנכסים אינסינגר גיליסן: "זה הופך את מאמציה של טום טום להתחרות בגוגל ובאפל בתעשיית הרכב לחסרי סיכוי למדי."
כאשר גוגל השיקה את מפות גוגל בתחילת 2005, לטומטום לא הייתה אסטרטגיה בת קיימא באמת להתמודד איתה.
מדד הנראות של TomTom – כאשר TomTom עדיין היה שם נרדף לתכנון מסלולים
איזה עוזר קולי מוביל כרגע?
איזה עוזר קולי שולט באילו אזורים?
שמור על קשר
