הכבל החשוב ביותר כיום בגרמניה: הכביש המהיר "Suedlink" הוא אחד הפרויקטים החשובים ביותר במעבר האנרגיה הגרמני

Suedlink הוא אחד מפרויקטי התשתית המרכזיים של גרמניה והוא ממלא תפקיד מכריע ביישום המעבר האנרגטי. כקו הולכה בזרם ישר במתח גבוה (HVDC), Suedlink יוביל ביעילות אנרגיית רוח מהצפון העשיר ברוח לדרום הצמא לאנרגיה של המדינה. הפרויקט, שפותח ותוכנן על ידי מפעילות מערכת ההולכה TenneT TSO ו-TransnetBW, הוא חלק בלתי נפרד מתוכנית פיתוח רשת החשמל.

רקע וצורך

המעבר האנרגטי של גרמניה שואף להגדיל משמעותית את חלקן של אנרגיות מתחדשות בתמהיל החשמל, ובמקביל להפסיק בהדרגה את השימוש באנרגיה גרעינית וייצור חשמל מפחם. בעוד שאנרגיית רוח מיוצרת בקנה מידה גדול ביבשה ובים בצפון גרמניה, דרום המדינה מסתמך על אנרגיה זו כדי לענות על צרכיו, במיוחד לאחר סגירת תחנות הכוח הגרעיניות האחרונות והפסקת ייצור הפחם המתוכננת עד שנת 2038 לכל המאוחר.

ללא קווי חשמל בעלי ביצועים גבוהים כמו Suedlink, קיים סיכון לצווארי בקבוק ברשת וחוסר יציבות. חלוקה שווה של אנרגיה מיוצרת היא קריטית לא רק לאבטחת האספקה ​​אלא גם ליציבות מחירי החשמל.

מתאים לכך:

• שגיאות באסטרטגיה: עם קצת פחות מ -60%, אנרגיות מתחדשות כבר היו זמינות, אך לא אם יש צורך בהן
• אם מערכות סולאריות גדולות מאיימות להיכשל בפרויקטים במבחן הפיצויים ברשת (NVP). מה יש לפוליטיקה לעשות בקשר לזה?

פרטים טכניים ומסלול

אורך וקיבולת

קו ה-Suedlink יהיה באורך כולל של כ-700 קילומטרים ויציע כושר הולכה של 4 ג'יגה-וואט. תפוקה זו שקולה לזו של ארבע יחידות תחנת כוח גרעינית גדולות, ויכולה תיאורטית לספק אנרגיה מתחדשת לעד עשרה מיליון משקי בית.

מַסלוּל

המסלול עובר דרך שש מדינות גרמניות: שלזוויג-הולשטיין, סקסוניה התחתונה, הסן, תורינגיה, בוואריה ובדן-וירטמברג. הוא מורכב משני חיבורים עיקריים:

חיבור ראשון

זה מתחיל בברונסבוטל (שלזוויג-הולשטיין) ומסתיים בליינגרטן (באדן-וירטמברג).

חיבור שני

זה מתחיל בווילסטר (שלזוויג-הולשטיין) ומוביל לברגריינפלד (בוואריה).

מעניין לציין, שני הקווים מתמזגים מתחת לנהר האלבה ומתפצלים שוב רק בדרום גרמניה כדי להגיע לנקודות הקצה שלהם.

טֶכנוֹלוֹגִיָה

חברת Suedlink משתמשת בהעברת זרם ישר במתח גבוה (HVDC), טכנולוגיה המתאימה במיוחד להובלת כמויות גדולות של אנרגיה על פני מרחקים ארוכים. בהשוואה לקווי זרם חילופין (AC), העברת HVDC מציעה יתרון של הפסדי אנרגיה נמוכים יותר ומאפשרת שליטה טובה יותר בזרימת האנרגיה. תחנות הממיר בנקודות הקצה של המסלול ממירות את הזרם הישיר לזרם חילופין להזנתו לרשת החלוקה האזורית.

התקדמות ואתגרים בבנייה

מצב נוכחי

בניית קו החשמל Suedlink נדחתה שוב ושוב. במקור, ההפעלה תוכננה לשנת 2022. התוכניות הנוכחיות צופות כעת את השלמתו עד סוף 2028. למרות העיכובים, עבודות הבנייה כבר בעיצומן בכמה מקטעים. לדוגמה, הנחת כבלים ראשונית החלה בסקסוניה התחתונה ובבאדן-וירטמברג.

אתגרים טכניים ולוגיסטיים

הנחת כבלים תת-קרקעיים מציבה אתגר טכני משמעותי. התוואי חייב לחצות נהרות, כבישים מהירים ותשתיות קיימות, בין היתר. טכניקות קידוח מיוחדות משמשות במעברים כאלה כדי להניח את הכבלים בעומקים של עד 200 מטרים, כפי שהיה במקרה של חציית נהר האלבה ליד גליקשטאדט או במכרה המלח ליד היילברון.

יתר על כן, עבודות הבנייה חייבות להתבצע באופן שימזער את ההפרעה לחקלאים ולתושבים. זה כולל שימוש זמני באדמות חקלאיות וחיזוק כבישים לתמיכה ברכבי בנייה כבדים.

הליכי אישור ושיתוף הציבור

גורם נוסף התורם לעיכובים הוא תהליך התכנון והאישור הנרחב. מכיוון שהמסלול חוצה נכסים פרטיים רבים, יש צורך באמצעי תיאום ופיצוי נרחבים. יוזמות אזרחיות וארגוני סביבה העלו חששות לגבי ההשפעה על הסביבה והכלכלה המקומית. כדי לטפל בחששות אלה, נערכו הערכות השפעה סביבתית מקיפות ונבחנו מסלולים חלופיים.

היבטים כלכליים ואקולוגיים

עלויות ומימון

העלות הכוללת של Suedlink מוערכת בכעשרה מיליארד יורו. השקעה זו ממומנת באמצעות דמי רשת, אשר בסופו של דבר מוטלים על צרכני החשמל. עם זאת, בטווח הארוך, צפוי הפרויקט לתרום לייצוב או אף להורדת מחירי החשמל על ידי הפחתת עומסי הרשת ומזעור הצורך באמצעי איזון יקרים.

תרומה למעבר האנרגיה

Suedlink מציעה יתרונות אקולוגיים משמעותיים. על ידי הובלת אנרגיית רוח מהצפון, ניתן להגדיל משמעותית את חלקן של אנרגיות מתחדשות בדרום גרמניה. זה תומך ביעדי אקלים לאומיים ותורם להפחתת פליטות CO₂. יתר על כן, השימוש בכבלים תת-קרקעיים מפחית את ההשפעה החזותית על הנוף וממזער חדירות פוטנציאליות לבתי גידול של חיות בר.

קולות ביקורתיים ותמיכה

חששות ומחאות

למרות ההכרה הכללית בצורך ב-Suedlink, קיימת התנגדות ציבורית. יוזמות אזרחיות חוששות מהשפעות שליליות על החקלאות, הקרקע ומי התהום. חלק מהחקלאים מודאגים מכשלים ביבולים ומנזק ארוך טווח לשדותיהם. ישנן גם חששות בנוגע לשדות אלקטרומגנטיים וההשפעות הבריאותיות הפוטנציאליות שלהם.

תמיכה פוליטית ופשרות

פוליטיקאים ניסו לטפל בחששות אלה. לאחר ויכוחים סוערים, הוחלט להניח את רוב קווי החשמל מתחת לאדמה, למרות שזה יקר ומורכב יותר מקווי חשמל עיליים. פשרה זו נועדה להגביר את הסכמת הציבור ולזרז את הבנייה.

ממשלות פדרליות וממשלות מדינתיות מדגישות את חשיבותו של Suedlink לאבטחת האספקה ​​וליישום מוצלח של מעבר האנרגיה. ללא קו ההולכה, עלולים להיגרם הפסקות חשמל ותלות מוגברת בדלקים מאובנים.

השפעה ומשמעות עתידית

שילוב ברשת החשמל האירופית

קו Suedlink חשוב לא רק לגרמניה, אלא גם לרשת החשמל האירופית. החיבור המשופר מצפון לדרום יאפשר לגרמניה לחזק את תפקידה כמרכז אנרגיה באירופה. זה יאפשר חילופי אנרגיה יעילים יותר עם מדינות שכנות ויתמוך בשילוב אנרגיות מתחדשות ברמה האירופית.

התקדמות טכנולוגית

הפרויקט קובע סטנדרטים ביישום טכנולוגיות תמסורת מודרניות. הניסיון שנצבר מהבנייה וההפעלה של Suedlink יכול להשפיע על פרויקטים עתידיים של תשתית ולתרום לפיתוח נוסף של טכנולוגיות HVDC.

תרומה לנייטרליות אקלימית

כדי להשיג את יעדי האקלים ולהגיע לנייטרליות אקלימית עד 2045, הרחבת האנרגיות המתחדשות והתשתיות הנלוות היא חיונית. Suedlink הוא מרכיב מפתח בהבטחת העברת החשמל הנדרשת ובהפיכת אספקת האנרגיה לקיימא.

סמל לשינוי במדיניות האנרגיה הגרמנית

Suedlink הוא יותר מסתם פרויקט טכני גדול; הוא סמל לשינוי במדיניות האנרגיה הגרמנית. למרות האתגרים וההתנגדויות, הפרויקט מדגים כיצד ניתן להשיג מטרות שאפתניות באמצעות שיתוף פעולה בין פוליטיקה, עסקים וחברה. יישום מוצלח של Suedlink יתרום תרומה משמעותית לקידום המעבר האנרגטי, הבטחת אבטחת האספקה ​​והשגת יעדי האקלים של גרמניה.

מתאים לכך:

• אנרגיות מתחדשות ושמש: למנוע עומס יתר מתקרב לרשת באמצעות התרחבות - משקי בית פרטיים שנפגעו
• מהירות רבה יותר להרחבת חשמל: הצורך ברשת מורחבת - במיוחד לאנרגיות מתחדשות

SuedLink ו-SuedOstLink הם פרויקטים תשתיתיים משמעותיים בגרמניה, שפותחו כחלק ממעבר האנרגיה להובלה יעילה של אנרגיה מתחדשת מאזורי הצפון הסוערים לאזורים הדרומיים עתירי האנרגיה.

סודלינק

מטרה ומבנה

SuedLink הוא קו הולכה בזרם ישר במתח גבוה (HVDC) המשתרע על פני כ-700 קילומטרים. מטרתו העיקרית היא להעביר אנרגיית רוח מצפון גרמניה לדרום, ומספק קיבולת כוללת של 4 ג'יגה-וואט.

קוּרס

המסלול מתחיל בברונסביטל ובווילסטר בשלזוויג-הולשטיין ומסתיים בגרוסגרטאך בבאדן-וירטמברג ובברגריינפלד בבוואריה. המסלול עובר דרך מספר מדינות פדרליות, ביניהן סקסוניה התחתונה, הסן ותורינגיה.

בנייה והשלמה

הבנייה התעכבה מספר פעמים, כאשר השלמתה מתוכננת לסוף 2028. עבודות הבנייה כוללות הנחת למעלה מ-2,400 קילומטרים של כבל תת-קרקעי.

עלויות ואתגרים

העלויות מוערכות בכעשרה מיליארד יורו. הנחת כבלים תת-קרקעיים ממזערת את ההשפעה על הנוף, אך יקרה יותר מהתקנת קווי חשמל עיליים.

קישור SuedOst

מטרה ומבנה

קו SuedOstLink הוא גם קו זרם ישר במתח גבוה (HVDC), שאורכו כ-540 קילומטרים. הוא נועד להעביר אנרגיית רוח מסקסוניה-אנהלט, ברנדנבורג ומקלנבורג-מערב פומרניה לבוואריה.

קוּרס

המסלול מתחיל בוולמירשטדט ליד מגדבורג ומסתיים באתר איזאר ליד לנדסהוט בבוואריה. הוא עובר דרך סקסוניה-אנהלט, תורינגיה ובוואריה.

בנייה והשלמה

הבנייה מתוכננת להסתיים עד 2027. רוב הכבלים יונחו מתחת לאדמה כדי למזער את ההשפעה הסביבתית.

מַשְׁמָעוּת

פרויקט SuedOstLink הוא מרכיב חשוב במעבר האנרגטי בגרמניה וסווג כ"פרויקט בעל עניין משותף" על ידי האיחוד האירופי.

היבטים משותפים

שני הפרויקטים חיוניים להבטחת אספקת החשמל בדרום גרמניה לאחר הפסקת השימוש בהנדסה גרעינית ופחם. הם תורמים ליציבות רשת החשמל הגרמנית ועוזרים למנוע צווארי בקבוק.

הפרויקטים מקבלים עדיפות פוליטית ונועדו לקדם שילוב של אנרגיות מתחדשות, שהיא חיונית להשגת יעדי האקלים של גרמניה.

מתאים לכך:

• תשתית כביש חשמל (כביש חשמל): הרחבת הרשת ומעבר האנרגיה - תכנון והרחיב עתיד בר -קיימא
• פארקים סולאריים, מקומות חניה סולאריים וכו ' - הכביש המהיר לפאוור לענקיות סולאריות: שילוב רשת יעיל כאבן הפינה לפרויקטים סולאריים