האצה לוגיסטית של מסחר אלקטרוני ודחיפה טורבו לערים חכמות
בחירת שפה 📢
פורסם בתאריך: 10 בפברואר 2021 / עודכן בתאריך: 24 בפברואר 2021 – מחבר: Konrad Wolfenstein
מיקרו-מילוי אספקה, הקונספט הלוגיסטי של העתיד – מהו מיקרו-מילוי אספקה?
תמונה: E-Mart @Xpert.Digital
המסחר האלקטרוני והטורבו הרב-ערוצי: מיקרו-מילוי הזמנות
המסחר האלקטרוני, שבהתחלה זכה ללעג והוזנח, לא רק הפך את העולם הגלובלי אלא גם את האינטרנט למרכז קניות "מקומי", ובמקביל שינה לחלוטין את ההרגלים והציפיות שלנו.
בלי פלטפורמות דיגיטליות, העולם כפי שאנו מכירים אותו היום היה בלתי נתפס. מי עדיין זוכר את הדרך לחנות וידאו כשאנחנו פשוט לוקחים את השלט וניגשים לנטפליקס, אמזון פריים, דיסני+ וכל שירותי הווידאו המקוונים האחרים? אנשים רבים מזמינים את הטיולים שלהם כמעט אך ורק באינטרנט ואפילו לא טורחים ללכת לסוכנות הנסיעות המקומית. וכמובן, אנחנו כבר מזמינים חלק גדול מהמתנות, הגאדג'טים ואביזרים אחרים שלנו באינטרנט, כולל מאמזון, eBay וגוגל.
קונספטים של אומני-צ'אנל סיפקו את הפתרון. אבל מה שמעטים יודעים הוא שזה בעיקר בזכות לוגיסטיקה ומנהלי לוגיסטיקה שמקרבים יותר ויותר למציאות את הדרישה הגוברת ל"הזמנה היום, משלוח היום" (משלוח באותו היום).
קשור לזה:
כדי להבטיח אספקה מהירה יותר ויותר ובת קיימא, יש להביא סחורות במלאי קרוב יותר ללקוח. סחורות שיש לשלוח מסין לגרמניה עבור כל הזמנה אינן בעלות סיכוי לקיימות או לעסקים חוזרים. גם אם יש לשלוח סחורות מהמבורג למינכן עבור הזמנה, קיים עיכוב של עד שלושה ימים בתרחיש הגרוע ביותר. במקרה הטוב, עדיין קיים עיכוב של יום אחד.
האצת אספקת הזמנות מקוונות נראית אחרת. ארגון מחדש מוחלט של שרשרת האספקה יהיה בלתי נמנע. חברות קמעונאיות חייבות להגיב במהירות כדי להימנע מפיגור. זה ידוע גם כאסטרטגיית מיקרו-מילוי אספקה או מיקרו-מרכז.
זה גם מציג אתגר והזדמנות עבור ספקי שירותי אספקה להרחיב את רשת הלוגיסטיקה שלהם ובמקביל להתמחות במיקרו-אספקה.
מאפיין מרכזי של מיקרו-מילוי אספקה הוא הקמה והרחבה של מרכזים מקומיים ומבוזרים. גודלם הקטן מאפשר להם להיות ממוקמים באופן אידיאלי ליד מיקומים מרכזיים כמו אזורים מטרופוליניים, ערים ואזורי מגורים.
נאמנות למותג של לקוחות אינה ניתנת עוד לקביעה על פי איכות וביצועי המוצר. מוצרים רבים כבר דומים במחיר ובביצועים. שפע של מוצרים מוביל לעתים קרובות גם לחוסר רצון לקנות.
רתיעה מצד הצרכנים עקב היצע יתר – תמונה: Xpert.Digital
רק שירות, ייעוץ, חוויית משתמש (UX), ומעל הכל, מהירות משלוח חשובים אם רוצים לשמר לקוחות. זהו בעיקר המתכון להצלחה של אמזון.
המאפיין המגדיר של מחסן מיקרו-אספקה, בתורו, הוא אוטומציה. ניהול ובקרה מדויקים של מלאי (רשת של מיקרו-מרכזים), הפחתת שגיאות וניהול אוטומטי של החזרות, יחד עם מערכת ניהול מחסן (WMS) מתאימה, דורשים גם את הידע הנדרש למערכות קמעונאיות אוטונומיות.
קשור לזה:
התנאים המוקדמים למיקרו-רכזות כבר קיימים בגרמניה!
הסבת מחסנים מרכזיים של חברות קמעונאיות או מרכזים לוגיסטיים למיקרו-מרכזים תהיה אפשרית ללא בעיות משמעותיות. בתחילה, יספיק להרחיב רק חלק מהפעילות לצורך מיקרו-מילוי אספקה ולהתאימה לשוק באמצעות פתרונות קנה מידה. לדוגמה, ניתן להמיר רשתות סופרמרקטים קיימות למיקרו-מרכזים, או שניתן יהיה לארגן מחדש חלק מהן כפתרון מיקרו-מילוי אספקה.
קונספט: מערכות קמעונאיות אוטונומיות ואוטומטיות לחנויות מקוונות/מסחר אלקטרוני – תמונה: Xpert.Digital
קונספט: מערכות קמעונאיות אוטונומיות ואוטומטיות לחנות/מסחר אלקטרוני - תמונה: Xpert.Digital
קונספט: מערכות קמעונאיות אוטונומיות ואוטומטיות עבור מרכזי לוגיסטיקה/מסחר אלקטרוני במחסנים מרכזיים – תמונה: Xpert.Digital
עיר חכמה עם מיקרו-מילוי
במקביל, מיקרו-מילוי הזדמנויות תורם משמעותית להצלחת הקונספט של ערים חכמות.
ערים חכמות מייצגות את יישום טכנולוגיות דיגיטליות באזורים עירוניים. רשת מקיפה של מנהלים, תשתיות, משקי בית, עסקים ומתקנים עירוניים היא מרכזית ברעיון זה.
קרבה ללקוח הסופי מפחיתה את עלויות המשלוח. ניתן להפוך את המשלוחים ל"מייל האחרון" ליעילים יותר ומותאמים לתנועה על ידי שימוש באמצעי תחבורה חלופיים במקום ניידת משלוחים, כגון רחפנים או שליחים על אופניים. זה יפחית משמעותית את עומסי התנועה ויוריד משמעותית את צריכת הדלקים המאובנים.
מה קורה אחר כך?
מיקרו-מילוי אספקה אינו פתרון מוכן לשימוש. יש לחשוב מחדש ולתכנן מחדש שרשראות אספקה ותרחישים שלמים. זה דורש מספר שלבים, החל מהערכה ראשונית ועד ליישום באמצעות טכנולוגיה מתקדמת. שותפים אמינים בעלי ניסיון הם חיוניים.
מתכננים ומנהלי לוגיסטיקה מודעים היטב לשינויים בשוק. הצלחת הפיתוחים הנוכחיים עד כה נובעת בעיקר מחזון הנולד שלהם ומשנים של תכנון ליישום. אנו יכולים לעזור להם לעמוד בקצב ההתפתחויות המהירות הללו ולנקוט באמצעים הנכונים. אין לאדם אחד את הפתרון לבדו, אך יחד נוכל לראות טוב יותר את ההזדמנויות לתחרותיות ולפיתוח שוק. אינטרלוגיסטיקה אינה מדע סודי הידוע רק למעטים. אך מעטים יכולים לתכנן ולתכנן פתרונות באופן אינדיבידואלי, תוך התחשבות בדרישות הלקוח ובניית ניסיון.
דבר איתי. אשמח לעזור לך בכל עת.
Konrad Wolfenstein
כתבו לי
