גיליון עובדות: כלכלת פלטפורמה - כלכלת פלטפורמה

פורסם בתאריך: 11 בספטמבר 2018 / עודכן בתאריך: 3 ביוני 2025 – מחבר: Konrad Wolfenstein

גיליון עובדות: כלכלת פלטפורמה - כלכלת פלטפורמה

פלטפורמות שולטות בכלכלה

• מספר הפלטפורמות הדיגיטליות הקיימות כיום (B2B, B2C): מעל 500
• שיעורי צמיחה שנתיים: 20+ אחוזים
• שווי 60 הפלטפורמות היקרות ביותר: 7 טריליון דולר
• שווי כל חברות הפלטפורמה: 8.5 מיליארד דולר
• 7 פלטפורמות ה-B2C הגדולות ביותר שוות יותר מכל המניות במדד Euro Stoxx 50 גם יחד.
• אמזון היא חברת טריליון הדולר השנייה אחרי אפל.
• עשרת הפלטפורמות המובילות עלו כמעט 20% בשנה; עשרת מניות ה-DAX המובילות רק בכ-10%.

עליונות קונספט הפלטפורמה

יתרונות

מה שיש לאמזון, עליבאבא, Airbnb, טנסנט, אובר, booking.com, פייסבוק, ספוטיפיי ושות' על פני עסקים מסורתיים

יְעִילוּת

• כמעט ולא נדרשת השקעה ביכולות ייצור, מבנים או סחורות ניידות, ולכן קשור הרבה פחות הון.
• עם כל עסקה, הכנסות מבוססות עמלה זורמות למפעיל הפלטפורמה.

מדרגיות

• בין אם מדובר ב-1,000 או 1,000,000 לקוחות - הפלטפורמה הדיגיטלית מתרחבת במהירות אם היא מצליחה.
• העלויות השוליות של רכישת לקוחות חדשים קרובות לאפס; עלויות הייצור זניחות.

סְגִילוּת

• ניתן להתאים פלטפורמות ולהרחיב את ההיצע בקלות במידת הצורך (למשל, Airbnb מציעה כעת לא רק מקומות לינה אלא גם פעילויות).
• זה דורש מפתחים, תוכנה וקיבולת שרתים - הרבה יותר מהיר וזול ליישום מאשר בניית מפעל או פיתוח מכונית חדשה.

דוגמאות

ניידות: חברות השכרת רכב כמו הרץ, אוויס או יורופקאר צריכות לתחזק מאות אלפי מכוניות ברחבי העולם. התוצאה היא מיליארדי דולרים בהון קשורים עבור כלי הרכב.

למתווכים כמו אובר או ליפט אין ציי רכב משלהם, אך הם מרוויחים מכל נסיעה שהם מארגנים בצורת עמלות.

תוצאה: שווי השוק של אובר הוא מעל 70 מיליארד דולר, יורופקאר פחות מ-3 מיליארד דולר

מלונות: רשתות כמו מריוט והילטון מחזיקות מיליוני חדרים ברחבי העולם, בעוד שספקי פלטפורמות כמו Airbnb אינם מפעילים אף מלון. שווי השוק של Airbnb גבוה מזה של הילטון.

אירופה מפגרת מאחור בפיתוח

• נתח החברות האמריקאיות (בהתבסס על שווי החברה): 67% מעולם הפלטפורמות
• אסיה 30% (סין מדביקה את הפער; רוב מודלי הפלטפורמה החדשים, במיוחד בפלח ה-B2B, מפותחים כאן)
• אירופה: 3% זעומים להפליא

פלטפורמות דיגיטליות בגרמניה הן "טריטוריה לא מוכרת" (מחקר של ביטקום מינואר 2018 על 505 חברות עם יותר מ-20 עובדים):

54% מהנשאלים מעולם לא שמעו על המונח "פלטפורמה דיגיטלית".

פלטפורמות מספקות את התשתית הדיגיטלית

מודלים אפשריים של פלטפורמה

1. התמקדות בשימוש משותף במשאבים, יכולות וידע – עבור חברות בתעשיות עם חפיפות
2. התמקדות בפלטפורמת שיתוף פעולה שבה המוצרים והשירותים של המשתתפים משלימים זה את זה (שיתופי פעולה אופקיים או אנכיים)
3. התמקדות בנתונים וטכנולוגיות דיגיטליות – שותפים משחררים את הנתונים שלהם (למשל, מייצור, רכש או לוגיסטיקה) לשימוש וניתוח משותף.

בהתאם לידע ולכוח השוק שלהן, חברות יכולות לבחור.

• מודל פלטפורמה קנייני (לחדשנות ולראשונים)
• פלטפורמה עם שותפים אחרים (אם צפויים כוח שוק וחשיבות גדולים יותר עם שותפים)
• פלטפורמות קיימות לשיתוף פעולה או כערוץ מכירות נוסף

יישומים בלוגיסטיקה

• הקמת פלטפורמות שילוח – ממשק לספקי שירותי שילוח לטיפול בהובלות
• כולם מחכים ל"דבר הבא של בינג", או מודל עסקי למשלוח חבילות בר-קיימא כמו אובר.
• הגבולות בין תעשיות כמו קמעונאות - בין אם מסחר אלקטרוני, רב-ערוצי או מסחר מאוחד - ולוגיסטיקה מיטשטשים יותר ויותר.
• מודלים של פלטפורמה שיתופית בדומה ל-booking.com עבור שירותי לוגיסטיקה: בנוסף למגוון שירותים מקיף, סקירה כללית ושקיפות, הלקוח יכול למצוא מידע על אמינות הספק הרלוונטי בצורת ביקורות.