מערכות סולאריות לחניה – הגל השלישי של אספקת אנרגיה סולארית לעיר חכמה עם סולאריות סולאריות למשטחים אטומים

מערכות סולאריות לחניה יכולות להיחשב כחלק מהגל השלישי של ייצור חשמל בערים חכמות. המושג " ערים מתחדשות חכמות" (SRC) מתאר ערים שכבר משתמשות באנרגיות מתחדשות כמו אנרגיית רוח ואנרגיה סולארית, והשימוש הנוסף בהן נתפס כחלק בלתי נפרד מתוכניות העיר החכמה שלהן.

ניתן להשתמש בבינה מלאכותית (AI) כדי לחזות את הפוטנציאל של זרימת אנרגיה, פעילויות טעינה ופריקה של אחסון, ולוויסות רשת האנרגיה החכמה. רשת חכמה מאפשרת לספקי אנרגיה לנהל את הצריכה על סמך האספקה ​​באמצעות שימוש במונים חכמים כדי להפעיל ולכבות מכשירים חשמליים בהתאם.

קשור לזה:

• בינה מלאכותית בתחום האנרגיות המתחדשות

מערכות סולאריות לחניה מייצגות דרך מבטיחה נוספת להבטיח אספקת חשמל בת קיימא ומבוזרת בערים חכמות.

עיר חכמה היא עיר המשתמשת בטכנולוגיה ובנתונים כדי לשפר את איכות החיים והיעילות בתחומים כמו תחבורה, אספקת אנרגיה, ניהול מבנים, שירותים ציבוריים ואבטחה. המטרה היא ליצור עיר בת קיימא וראויה למגורים העונה על צרכי תושביה.

עיר חכמה מסתמכת על שילוב של טכנולוגיות כמו האינטרנט של הדברים (IoT), ביג דאטה, בינה מלאכותית (AI) ומחשוב ענן כדי לאסוף, לנתח ולהשתמש בנתונים על מנת לקבל החלטות ולנקוט פעולה.

דוגמאות ליישומי עיר חכמה כוללות מערכות תחבורה חכמות המשפרות את זרימת התנועה ומפחיתות עומסי תנועה, מערכות תאורה חכמות החוסכות אנרגיה ומבנים חכמים הממטבים את יעילות האנרגיה והנוחות. עם זאת, עיר חכמה כוללת גם חדשנות חברתית, כגון קידום תפיסות שיתוף והרחבת תשתית דיגיטלית כדי להפוך את העיר לנגישה יותר לאנשים עם ניידות מוגבלת או הכנסה נמוכה.

מערכות תחבורה חכמות, בשילוב עם חניות סולאריות, יכולות להיות פתרון יעיל לשיפור זרימת התנועה והפחתת צריכת האנרגיה בערים. חניות סולאריות הן סוככים עם פאנלים סולאריים משולבים שניתן להתקין בחניונים ולאורך כבישים.

באמצעות שימוש בגגוני חנייה סולאריים כגגות לחניונים, ערים יכולות לשפר את אספקת האנרגיה של החשמליות, האוטובוסים וכלי רכב אחרים שלהן על ידי שימוש באנרגיה נקייה ומתחדשת לטעינתם. במקביל, גגוני חנייה סולאריים יכולים גם לסייע בהפחתת צריכת האנרגיה של מבנים על ידי הזנת אנרגיה בחזרה לרשת החשמל.

קשור לזה:

• השפעת העיור: אי חום עירוני (UHI) – מניעה באמצעות גגות סולאריים עם ייצור חשמל בו זמנית

מערכות תחבורה חכמות יכולות גם לסייע בשיפור התנועה העירונית על ידי איסוף נתונים בזמן אמת מחיישנים ומצלמות ושימוש במידע זה כדי לייעל את זרימת התנועה ולהפחית עומסי תנועה. לדוגמה, מערכות ניהול תנועה יכולות לנתב מחדש את התנועה לכבישים שונים כדי לנצל טוב יותר את הקיבולת ולהקל על עומסי הכבישים.

מערכות תחבורה חכמות, בשילוב עם מערכות סולאריות לחניה, יכולות לסייע בהפחתת צריכת האנרגיה בערים ולהפוך את התנועה ליעילה יותר, ולתרום לשיפור איכות החיים והסביבה.

קשור לזה:

• מודולים סולאריים שקופים בעיור

בסוף שנת 2020 הותקנו 1.3 מיליון מערכות פוטו-וולטאיות בבתים פרטיים ובתים דו-משפחתיים בגרמניה, נתון המייצג רוויה ממוצעת של 11 אחוזים בשוק. באדן-וירטמברג מובילה את רשימת המדינות הפדרליות עם 21 אחוזים. עם זאת, עדיין קיים פוטנציאל סולארי גבוה מאוד שלא נוצל, במיוחד במזרח גרמניה.

בשנת 2020, גודל המערכת הממוצע בפלח האנרגיה הקטן כבר הגיע ל-7.5 קילוואט-וואט. אף על פי כן, נותר פוטנציאל עצום בלתי מנוצל, שכן 89 אחוזים מהפוטנציאל הסולארי על גגות בגרמניה עדיין אינם מנוצלים. לא ניתן לקבוע במדויק כמה משטחים אטומים עם פוטנציאל למתקנים סולאריים מקורים (חניונים סולאריים) קיימים. עם זאת, ניתן להניח שנתון זה גבוה בהרבה מ-89 האחוזים שהוזכרו לעיל.

לכן, קיים צורך גדול בפעולה לקידום המעבר האנרגטי ולהאצת הרחבת האנרגיות המתחדשות בגרמניה. בפרט, השימוש המוגבר במערכות סולאריות לרכבים מציע פוטנציאל גדול לענות על הביקוש לחשמל בצורה ידידותית לאקלים ובת קיימא.

• GiPV: מערכות פוטו-וולטאיות משולבות בבניין עם מודולים סולאריים שקופים למחצה
• ערים חכמות - הפתרון לעיור-על?
• עיור - עיר חכמה - נושאים שנאספו