אם הסחורה עדיין צריכה לצאת מהמחסן במהירות היום

בחירת קול 📢

פורסם ב: 22 בספטמבר 2020 / עדכון מ: 26 בספטמבר 2020 - מחבר: קונרד וולפנשטיין

מי לא יודע את זה? לקוח זקוק בדחיפות למאמר. זה זמן קצר לפני העבודה. הסחורה צריכה להיות עם הקונה מחר.

אם הסחורה עדיין צריכה לצאת מהמחסן - תמונה: @xpert.digital

אם הסחורה עדיין צריכה להיות מחוספסת היום - תמונה: @xpert.digital

המשברים העסקיים הקטנים האלה בגרמניה מתרחשים כל יום. השוואה סטטיסטית למשברי נישואין תהיה שטויות. אבל ההבדל הוא, אחד חושד שהוא יכול להתנוון טרגדיה אם הסחורה לא מגיעה ללקוח בזמן. תרחיש האימה הגדול ביותר: אתר הבנייה כולו עומד עדיין מכיוון שזה בדיוק חלק אחד שהוזמן מ"ארה"ב ".

זה פוגע בכל הענפים. מהעיבוד ועד מכירת עסקים. בין אם הוא מקוון או הזמנה טלפונית.

מספיק רע כדי שהכל, עדיין יש קצת יותר גרוע: עדיין ניתן לערוך את ההזמנה, הסחורה עדיין יכולה לצאת לפי הדואר, גם הסחורה שם, רק במחסן יש כישלון. יהיה זה אנשי או טכני: אתה לא מקבל את הסחורה. כשל במערכת.

אנו גם יודעים: חלקם משפיעים על זה יותר, אחרים פחות. אבל זה לא צירוף מקרים. בבדיקה מדוקדקת יותר, מתברר גם מדוע זה.

אספקה, תכנון ותחזוקה של המלאי שלך הם לא פחות יסודיים בנוסף לרעיון העסקי. ההתמקדות במכירות ובמכירות חשובה. ואת האופן בו אתם מתכננים את כל האירועים בתחום זה (נזילות הלקוח, תמחור, אופטימיזציה לרווחים וכו '), יש לשים לב באותה תשומת לב לתהליך הטכני החלק.

ה- SCHUFA זמין לבדיקת הכספים עבור TechnicCheck TYV. אבל אלה רק צילומי תמונות ואינם מכסים את הרוחב הכללי.

למעשה, יש לנו סטנדרט איכותי כאן בגרמניה ולמעשה ההבדלים האיכותיים בין ספקי הלוגיסטיקה השונים אינם גדולים. עם זאת, זה תלוי בפרטים. בין אם זה מבחינת חומרים, ביצועי רצון הטוב ותרבות השגיאות, שכן החברה גם פותרת דברים כאלה במהירות ובלתי -ביאוקרטית.

אך ישנם גם הבדלים בתכנון ראשוני, בהצעות בפתרון וביישוםו. בסופו של דבר, ההחלטה על איזו מערכת אחסון תבחר מבוססת על אמון וביטחון למשך שנים של ניסיון.

זה לא שונה בעת אוטומציה של המחסן. האוטומציה של תהליכים באינטרלוגיסטיקה היא כבר סטנדרטית. רבים משתמשים בעשורים של ניסיון ופתרונות.

הדרישות והרצונות של הלקוחות גדלו על ידי מסחר אלקטרוני, על ידי נהגים כמו אמזון פריים (שהוזמנה היום, שנמסרו מחר). בקיצור: זה צריך ללכת במהירות ובקלות. זאק, הורה היום, שם מחר.

זאק, הורה היום, מחר שם - תמונה: @xpert.digital

זהו גרסת ה- B2C. אבל יש גם עוד. כלומר של הלקוחות הקבועים שנבנו בשנים של עבודה מעמלנית. שהם אמון ושם אמון זה הוא מאפיין חיוני של החברה שלהם. זהו גורם רגיש לצמיחה, במיוחד באזור B2B.

אוטומציה מלאה לשליחת אלפי הזמנות קטנות -בקנה מידה בכל יום באותו יום?

במהלך הדיגיטציה ומסחר אלקטרוני ניתן לציין כי תהליכי ההזמנה מותאמים יותר ויותר לצרכים של הלקוחות הבודדים. נפח סדר גבוה עיבד במהירות ובבטיחות את מלוא תשומת הלב והאוטומציה. במקרים מסוימים, תהליכי האוטומציה הקודמים מגיעים לגבולותיהם.

לפני פיתוח זה הסוחר החשמלי אלטרובנטה מאיטליה. הקבוצה הסיטונאית האיטלקית, עם המטה שלה בפדובה ו -34 סניפים נוספים, שייכת לקבוצת Soneper הצרפתית מפריס.

אלטרובנטה התמודדה עם האתגר ההולך וגובר כדי להבטיח שלקוחותיה הנאמנים יקבלו את החלקים שהם צריכים לעבודה של היום הבא. בזמן השיא, בשעות אחר הצהריים המאוחרות, כאשר החשמלאים מסיימים את עבודתם היומית, הביקוש עולה ל -500 קווי הזמנה לשעה.

מערכת נושא מעבורת מכולות אוטומטית (As/Rs) למרכז המכירות הראשי בטובנו

Elettroveneta התמחה בהפצת חומר ההתקנה החשמלית במשך למעלה משלושים שנה. הסיטונאי מציע ללקוחות מעל 30,000 פריטים ואלטטרובנטה יומית מגיעים לאלפים, לפעמים קטנים -בקנה מידה, הזמנות - המספר הגבוה ביותר בדרך כלל בין השעות 16:00 בערב. ו 7:30 בערב. יש לקטוף עד 500 קווי הזמנה לשעה במהלך תקופה זו. כדי להבטיח שהלקוחות יקבלו את ההזמנות שלהם למחרת, Daifuku בנה את מערכת הנשיאה האוטומטית המלאה שלה.

קיבולת לכ- 37,000 מכולות

מדף המעבורת M מ- Daifuku - תמונה: Daifkuku

מדף המעבורת M מ- Daifuku-Image: Daifkuku

מחסן החטיבה הקטנה, יחידות בקרת מדף (RBG) עם הוואר-מן-איש-מן-מן, מציע מקום ל 37,000 מכולות. במדף המעבורת של Daifuku יש שלוש סמטאות עמוקות כפולות עם 19 רמות אחסון לאורך 90 מטר. מחסן ההסעות מספק שש תחנות עבודה כבישות עם מכולות מחסן-באותה תקופה, מכולות הזמנה מסודרות חלקית מועברות חזרה למערכת המחסן.

אפשרויות הרחבה כלולות - מבוטאות לעתיד - ניתן להרחבה

באמצעות טכנולוגיית מסוע (מערכת מסוע), הסחורה (במכולות) מגיעות מהכניסה לסחורה למחסן החטיבה הקטנה או ישירות לתוצאה של הסחורה. המערכת מתוכננת בצורה כזו שניתן ליישם סמטה רביעית ושתי תחנות עבודה נוספות בכבישה בגידולים אחרים.

היבט נוסף לאוטומציה מלאה

מגיפת קורונה הראתה כי אוטומציה מלאה יכולה למנוע סגירה הממשמשת ובאה. למרות המלאה המלאה, אמזון נאלצה לסגור את מרכזי הלוגיסטיקה שלו בצרפת בגלל פסק דין של בית המשפט. בית המשפט מצא כי העובדים לא היו מוגנים מספיק מפני נגיף קורונאב. זה לא היה קורה עם מושג אוטומציה מלא .

מתאים לכך:

מחסן חיץ: לתעשיית מסחר אלקטרוני, קמעונאות וייצור

► צרו איתי קשר או דנו איתי בלינקדאין

זה יהיה חיוני לעתיד כיצד אנו מאבטחים את התשתית של תעשיות המפתח שלנו!

ניתנים שלושה תחומים בעלי חשיבות מיוחדת:

אינטליגנציה דיגיטלית (טרנספורמציה דיגיטלית, גישה לאינטרנט, תעשייה 4.0 ואינטרנט של דברים)
אספקת חשמל אוטונומית (נייטרליות CO2, אבטחת תכנון, אבטחה לסביבה)
אינטרלוגיסטיקה/לוגיסטיקה (אוטומציה מלאה, ניידות של סחורות ובני אדם)

Xpert.digital מספק אותך מסדרת Auda Smart כאן