אחסון גבוה של BOXBAY: כיצד מחסן מכולות גבוה משנה את הלוגיסטיקה של הנמלים - פי שלושה את הקיבולת באותו שטח

מהו אחסון BOXBAY High-Bay ומה הופך אותו לכל כך מיוחד?

BOXBAY היא מערכת מחסני מפרץ גבוה מהפכנית שמשנה באופן מהותי את אופן האחסון והטיפול במכולות בנמלים. זוהי מיזם משותף בין מפעילת הנמלים העולמית DP World לבין קבוצת SMS הגרמנית, שפיתחה טכנולוגיה פורצת דרך המשפרת משמעותית את תפעול מסופי המכולות.

מה שמייחד את BOXBAY הוא הגישה החדשנית שלה: במקום לערום מכולות ישירות אחת על השנייה כפי שקורה בדרך כלל, כל מכולה מאוחסנת בתא מדפים נפרד במדף פלדה עד לגובה של אחת עשרה קומות. זה מאפשר גישה ישירה לכל מכולה בנפרד ללא ערימה מחדש מורכבת וגוזלת זמן המהווה בין 30 ל-60 אחוז מתנועות המכולות במערכות קונבנציונליות.

מתאים לכך:

• עשרת יצרני מחסני המכולות המובילים ומדריך: טכנולוגיה, יצרנים ועתיד הלוגיסטיקה בנמלים

כיצד פועלת מערכת BOXBAY מבחינה טכנית?

הליבה הטכנית של BOXBAY מורכבת ממספר רכיבים משולבים הפועלים יחד בצורה חלקה. המערכת משתמשת בעגורני אחסון אוטומטיים לחלוטין הפועלים לאורך מעברי האחסון בין המדפים משני הצדדים. עגורנים אלה יכולים להזיז מכולות בתוך מבנה המדפים במהירות של עד 22 מהלכים לשעה.

מערכת מסוע משטחים תת-קרקעית חדשנית מחברת את המעברים השונים של מחסן האחסון הגבוה. משטחים אלה, המונחים על ידי מסילה, מסתובבים ברציפות, ומבטיחים הובלה חלקה של מכולות בין מעברי האחסון לבין הממשקים לצדדי המים והיבשה. יחידות טלסקופיות ממקמות את המכולות בתאי המדפים או מושכות אותן משני צידי המעבר.

בצד היבשתי, מערכות עגורנים אוטומטיות לחלוטין אוספות את המכולות ממשאיות ומניחות אותן על משטחי מסוע. בצד המים, ניתן להעביר מכולות באמצעות ממשקים שונים לעגורני גנטרי, מובילי הסעות או אמצעי תחבורה אחרים.

אילו סוגי וגדלים של מכולות BOXBAY יכולה להתמודד איתן?

BOXBAY מיועד לכל גדלי המכולות הסטנדרטיים ויכול להתמודד עם מכולות בגודל 20 רגל וגם בגודל 40 רגל. תכנון המערכת לוקח בחשבון את מידות המכולות המותאמות לתקן ISO: מכולות בגודל 20 רגל הן בגודל של כ-6.06 x 2.44 x 2.59 מטרים, בעוד שמכולות בגודל 40 רגל הן בגודל של כ-12.19 x 2.44 x 2.59 מטרים.

המערכת יכולה גם להכיל מכולות בגודל High Cube, בעלות גובה נוסף של כ-30 סנטימטרים. מתקן הוכחת ההיתכנות בדובאי יכול להכיל 792 חריצי מכולות עבור מכולות באורך 20 ו-40 רגל בו זמנית. העיצוב המודולרי שלה מאפשר תצורות שונות בהתאם לצרכים הספציפיים של כל טרמינל.

היכן BOXBAY כבר נבדק ויושם בהצלחה?

מערכת BOXBAY הראשונה בעולם יושמה כהוכחת היתכנות בנמל ג'בל עלי בדובאי. מתקן ניסוי זה נכנס לפעולה בתחילת 2021 ומאז טיפל בהצלחה ביותר מ-63,000 תנועות מכולות. תוצאות הניסוי עלו על כל הציפיות: המערכת הוכיחה את עצמה כמהירה וחסכונית יותר באנרגיה מהצפוי במקור.

ההתקנה המסחרית הראשונה מיושמת כעת בנמל בוסאן בדרום קוריאה. חוזה מקביל נחתם בין חברת Busan Newport Corporation (PNC) לבין BOXBAY במרץ 2023. מערכת זו תשולב בצורה חלקה בפעילות ARMG/משאיות הקיימת וצפויה לבטל 350,000 תנועות לא פרודוקטיביות בשנה.

אילו הגדלות קיבולת עצומות מציעה BOXBAY?

הגדלת הקיבולת שמציעה BOXBAY מרשימה: המערכת מספקת פי שלושה קיבולת של מתקן אחסון קונבנציונלי באותו שטח. בעוד שמערכות קונבנציונליות מגיעות למקסימום של 1,900 TEU להקטר, BOXBAY יכולה לאחסן מעל 3,000 TEU להקטר - ואפילו מעל 5,200 TEU להקטר עם מיכלים ריקים.

משמעות הדבר היא שניתן להפחית את שטח המכס של הטרמינלים בעד 70 אחוזים. בשלב הפיתוח המלא המתוכנן של טרמינל 4 בג'בל עלי, מערכת BOXBAY בגודל 637 על 234 מטרים ובעלת קיבולת של 45,925 TEU תוכל לטפל ביותר משלושה מיליון מכולות בשנה. המערכת משיגה ניצולת של 100 אחוזים, בעוד שחצרות קונבנציונליות מגיעות למקסימום של 70-80 אחוזים.

כיצד BOXBAY מחוללת מהפכה בתחום הקיימות בנמלים?

BOXBAY קובעת סטנדרטים חדשים בלוגיסטיקה בת קיימא בנמלים. המערכת מחושמלת במלואה ואינה מייצרת פליטות CO₂ מקומיות. פאנלים סולאריים על הגג מאפשרים לכל המערכת להיות מופעלת על ידי אנרגיה מתחדשת. באזורים שטופי שמש, הפאנלים הסולאריים אף מייצרים יותר אנרגיה מהנדרש להפעלה, מה שהופך את המערכת לפליטת CO₂ חיובית.

צריכת האנרגיה היא רק 2.1 קוט"ש למכולה, ומערכות להשבת אנרגיה מזינות חשמל בחזרה לרשת במהלך תנועות המכולות. מכיוון שלא נדרשות תנועות לא פרודוקטיביות, צריכת האנרגיה הכוללת מצטמצמת משמעותית. המערכת גם אינה דורשת תאורה במהלך הפעולה ומייצרת פליטות רעש מינימליות, מה שמגביר את קבילותה בסביבות עירוניות.

אילו יתרונות כלכליים מציעה BOXBAY למפעילי נמלים?

היתרונות הכלכליים של BOXBAY רבים ומתחילים בעלויות ההשקעה. הודות לניצול יעיל של השטח, נדרשות עלויות קרקע נמוכות משמעותית. בעוד שמערכת RTG דורשת כארבעה דונם עבור קיבולת אחסון של 3,000 TEU, BOXBAY דורשת דונם אחד בלבד. עם עלויות קרקע של 2,000-3,000 אירו למ"ר, זה שווה ערך לחיסכון של 60-90 מיליון אירו על קרקע בלבד.

עלויות התפעול (OPEX) יורדות עקב פחות תנועות לא פרודוקטיביות ותחזוקה מופחתת. מבנה הפלדה כמעט ואינו דורש תחזוקה, והציוד מוגן מפני פגעי מזג האוויר. אוטומציה מלאה גם מפחיתה את עלויות כוח האדם ובמקביל מגבירה את בטיחות במקום העבודה. הפרודוקטיביות המוגברת של עגורני המכולות, עד 20 אחוז, מגדילה עוד יותר את התפוקה ולכן את הרווחיות.

עד כמה מערכת BOXBAY מודולרית וניתנת להרחבה?

BOXBAY מתוכננת כמערכת מודולרית לחלוטין וניתנת להרחבה. האלמנט הבסיסי הוא מעבר אחסון ברוחב של כ-9.1 מטרים ואורך משתנה בין 200 ל-800 מטרים. בהתאם לאורך המעבר, נעשה שימוש במכונת אחסון ואחזור אחת או שתיים לכל מעבר.

מערכת BOXBAY יכולה לכלול בין 4 ל-30 מעברים, וניתן להקים מספר מבני BOXBAY לכל מסוף מכולות. מודולריות זו מאפשרת להרחיב את המערכת בשלבים מבלי להפריע לפעילות השוטפת של הטרמינל. אפילו המודול הראשון המותקן משלש את התפוקה וקיבולת האחסון בהשוואה למחסן קונבנציונלי בעל אותו שטח.

אילו תצורות שונות מציעה BOXBAY?

BOXBAY מציעה מגוון תצורות בסיסיות כדי לענות על הדרישות הספציפיות של טרמינלים שונים. שתי הגרסאות העיקריות הן SIDEGRID ו-TOPGRID, שתיהן משתמשות באותם רכיבי בנייה וציוד.

תצורת SIDEGRID מיועדת לפעולה עם משאיות פישוק או משאיות הסעות. המערכת הראשונה בדובאי היא גרסת SIDEGRID שבה מנופי הערימה מעבירים מכולות לשני קצוות מעבר האחסון, שם הן מועברות למשאיות הסעות.

תצורת TOPGRID מתאימה לכל פעולות מעבר המים באמצעות טרקטורים מסוף. פותחה גרסה מיוחדת של "Empty Superstack" עבור מכולות ריקות, הנערמת עד 16 רמות גובה ומשיגה צפיפות אחסון של מעל 5,200 TEU להקטר. תצורה זו משתמשת באחסון בעומק כפול ויכולה להגיע עד 6,000 TEU להקטר.

ייעוץ, תכנון ויישום של פתרונות מלאים למחסני אחסון גבוהים ומערכות אחסון אוטומטיות - תמונה: Xpert.Digital

עוד על זה כאן:

• ייעוץ ותכנון של מחסן גבוה: מחסן אוטומטי גבוה -Bay - אופטימיזציה של מחסן מזרן באופן אוטומטי באופן מלא - אופטימיזציה של מחסן

כיצד פועלת הטמעת מערכת BOXBAY?

יישום מערכת BOXBAY מתחיל בשלב תכנון מפורט שבו מנתחים את הדרישות האישיות והתנאים המקומיים של הנמל. בתחילה, מכינים מחקרים מקדימים ושרטוטי תכנון ראשוניים, אשר לאחר מכן מתחילים את תהליך האישור מול הרשויות המקומיות.

לאחר אישור רשמי, מתבצע תכנון מפורט של המבנים, תוך סטנדרטיזציה של הציוד. שלב הבנייה מתחיל בעבודות היסוד, ולאחר מכן בהקמת מבנה המדפים, אותו ניתן להרכיב במהירות יחסית. לאחר מכן, מותקן הציוד שנבחר מראש והמערכת מופעלת.

התהליך כולו מורכב יותר מאשר במערכות טרמינלים אוטומטיות קונבנציונליות, שכן מוקם מבנה מתלים בגובה של יותר מ-50 מטרים. עם זאת, העיצוב המודולרי מאפשר להרחיב את המערכת בהדרגה במידת הצורך.

מתאים לכך:

• מחסן מכולות גבוה: אחסון במדפים עם גישה ישירה ופרטנית במקום אחסון מחדש

מהו המקור הטכנולוגי של BOXBAY?

הטכנולוגיה העומדת מאחורי BOXBAY מגיעה במקור מתעשיית הפלדה. מערכת מחסני המפרץ הגבוה פותחה על ידי AMOVA, חברת בת של קבוצת SMS, לטיפול אוטומטי לחלוטין בסלילי פלדה במשקל של עד 50 טון, המאוחסנים במדפים בגובה של עד 50 מטרים.

ל-AMOVA מעל 80 הפניות ברחבי העולם בתחום זה, והיא מחזיקה בביטחון ובמומחיות להעביר טכנולוגיה מוכחת זו לשוק המתפתח של לוגיסטיקת נמלים. פיתוח BOXBAY עבור מסופי מכולות החל בסוף שנות ה-2010, כאשר הוכר כי טכנולוגיית מערכת הרמה כבדה מוכחת זו ניתנת ליישום גם על מכולות.

ההיסטוריה של קבוצת SMS, וכך גם של AMOVA, מתחילה בשנת 1871, כאשר קרל אברהרד וייס הניח את היסודות לפיתוחה עם סדנת נפחיה בזיגן. באמצעות פיתוח מתמיד, רכישות וחידושים, החברה הצליחה לשגשג במשך עשרות שנים.

איזו השפעה יש ל-BOXBAY על תהליכי העבודה בנמל?

BOXBAY מחוללת מהפכה מהותית בתהליכי עבודה במסופי מכולות. גישה ישירה לכל מכולה מבטלת את אסטרטגיית החצר המורכבת ותכנון הציוד הנדרשים על ידי מערכות קונבנציונליות. מערכת בקרת הציוד האוטומטית לחלוטין וניהול המחסן המשולב מטפלים במשימות אלו.

ביצועי המערכת ניתנים לחיזוי ללא קשר לניצול, מה שמאפשר תכנון דטרמיניסטי. הגעה מאוחרת, שינויים בסדר ושינויים ברצף אינם משפיעים על הביצועים. התוצאה היא ביצועים צפויים ב-100%.

עבור נהגי משאיות, התהליך פשוט משמעותית: אין עוד צורך בהקצאות חצר, אין עוד משאיות ממתינות שנוסעות לבלוק הלא נכון, והתמרון של שלדות המשאיות בוטל. עקרון הנסיעה-דרך הופך את הפעולות לפשוטות ובטוחות יותר, במיוחד עבור מערכות מרובות נגררים.

אילו תכונות אבטחה מציעה BOXBAY?

BOXBAY מציעה שיפורי בטיחות משמעותיים בהשוואה למערכות קונבנציונליות. פעולתה האוטומטית לחלוטין מפרידה את התנועה בין הרציף לצד היבשתי, ויוצרת סביבה בטוחה בהרבה. אין אינטראקציה של הולכי רגל עם אנשי התחזוקה והקירור, שכן שבילי הליכה נפרדים ממוקמים בתוך המחסן.

מכולות אינן יכולות להתהפך, ומערכת עמידות בפני מזג אוויר מגינה מפני שלג, רוח וגשם. המכולות ממוקמות הרחק מאור שמש ישיר, וזה יתרון במיוחד עבור מכולות מקוררות. ניתן ליישם מערכות כיבוי אש באמצעות מתזים המותקנים על הגג או מכולות כיבוי אש ייעודיות ומכונות אחסון ושליפה המופעלות מרחוק.

הפחתת ההתערבות הידנית ותהליכי הלוגיסטיקה האוטומטיים לחלוטין לא רק מגבירים את היעילות אלא גם משפרים משמעותית את הבטיחות התעסוקתית במסופים. ניתן לטפל במשאיות מרובות גרורים ללא צורך בנסיעה לאחור, מה שתורם עוד יותר לבטיחות ולחסכון במקום.

מהן התוכניות לעתיד של BOXBAY?

תוכניותיה העתידיות של BOXBAY שאפתניות ומבטיחות. החברה מתכוונת להרחיב עוד יותר את מגוון המוצרים שלה ועובדת על פתרון ייעודי במיוחד למחסני מכולות ריקות. בהתבסס על מערכת BOXBAY המוכחת, צפיפות גבוהה אף יותר של עד 6,000 TEU לדונם אמורה להיות מושגת.

בעקבות הביצוע המוצלח של המפעל המסחרי הראשון שלה בבוסאן, BOXBAY קיבלה פניות רבות ומבטיחות בנוגע לפרויקטים מרחבי העולם. משימה מרכזית עבור צוות הניהול המורחב, בראשות המנכ"ל החדש כריסטוף רות', היא פיתוח קונקרטי של פרויקטים אלה, ולאחר מכן ביצוע רווחי ויעיל של הפרויקט.

החברה מתמקדת בפיתוח אסטרטגי ובהרחבת שותפויות. עם הבשלות המוכחת בשוק של טכנולוגיית HBS שלה והתוצאות החיוביות ממפעל הוכחת ההיתכנות בדובאי, BOXBAY ממוצבת היטב לחולל טרנספורמציה בלוגיסטיקה הנמלית העולמית.

אילו פרסי תעשייה קיבלה BOXBAY?

חברת BOXBAY כבר זכתה במספר פרסי תעשייה גדולים, בהן הוכרו בתכונות החדשניות שלה וביתרונותיה בני-קיימא. בשנת 2022, קונספט BOXBAY זכה בפרס הלוגיסטיקה הגרמני היוקרתי. איגוד הלוגיסטיקה הגרמני (BVL) שיבח את הפתרון שלה לבעיות הכרוניות של הלוגיסטיקה בנמלים: קיבולת לא מספקת, זמני מעבר ארוכים וזיהום רעש ואור.

בטקס פרסי הקיימות העסקית של SEAL לשנת 2024, חברת DP World קיבלה פרס על מערכת האחסון הגבוהה שלה BOXBAY בקטגוריית "פרס החדשנות בת קיימא של SEAL". הכרה זו מכירה בפוטנציאל של BOXBAY לשנות את האופן שבו מכולות נערמות, מאורגנות ומועברות במסופים, ובכך להפחית משמעותית את פליטות ה-CO₂ שלהן.

פרסים אלה מדגישים את חשיבותה של BOXBAY כחדשנות חלוצית בלוגיסטיקה של נמלים ומאשרים את הפוטנציאל של הטכנולוגיה לשנות את התעשייה באופן בר-קיימא.

כיצד BOXBAY תורמת לדיגיטציה של נמלים?

BOXBAY היא מערכת דיגיטלית לחלוטין שקובעת סטנדרטים חדשים בדיגיטציה של נמלים. חבילת הדיגיטציה כוללת חלוקת וניהול אנרגיה, מערכות הנעה יעילות ביותר, בקרה וויזואליזציה, מערכת ניהול מחסן (High Bay Storage TOS) ומודול בינה עסקית.

המערכת עובדת עם כל מערכת הפעלה טרמינלית (TOS) קיימת ומציעה אינטגרציה חלקה בתשתית הנמל הקיימת. בקרת המערכת האוטומטית לחלוטין מרמה 0 עד רמה 3 מאפשרת אוטומציה מקצה לקצה ללא התערבות ידנית.

דיגיטציה משתרעת גם על יכולת החיזוי של תהליכים: מערכות BOXBAY יודעות את מיקום כל מכולה במחסן בכל עת. שקיפות זו ומדדי ביצועים דטרמיניסטיים מאפשרים תכנון ואופטימיזציה מדויקים של פעולות הטרמינל. שילוב בינה מלאכותית ולמידת מכונה במערכת פותח אפשרויות נוספות לאופטימיזציה של הלוגיסטיקה של הנמלים של העתיד.

מערכת האחסון הגבוהה של BOXBAY מייצגת שינוי פרדיגמטי בלוגיסטיקה של נמלים עולמיים. עם שילוב חדשני של טכנולוגיית אחסון גבוהה מוכחת, אוטומציה מלאה ואספקת אנרגיה בת קיימא, היא מציעה פתרונות קונקרטיים לאתגרים הדוחקים ביותר של מסופי מכולות מודרניים. ניסויים מוצלחים בדובאי והיישום המסחרי הראשון בבוסאן מדגימים כי טכנולוגיה מהפכנית זו עומדת לעצב את עתיד הלוגיסטיקה העולמית של מכולות, תוך שילוב יעילות כלכלית עם קיימות סביבתית.

☑️ השפה העסקית שלנו היא אנגלית או גרמנית

☑️ חדש: התכתבויות בשפה הלאומית שלך!

Konrad Wolfenstein

אני שמח להיות זמין לך ולצוות שלי כיועץ אישי.

אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) . כתובת הדוא"ל שלי היא: וולפנשטיין ∂ xpert.digital

אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.

☑️ תמיכה ב- SME באסטרטגיה, ייעוץ, תכנון ויישום

☑️ יצירה או התאמה מחדש של האסטרטגיה הדיגיטלית והדיגיטציה

☑️ הרחבה ואופטימיזציה של תהליכי המכירה הבינלאומיים

Platforms פלטפורמות מסחר B2B גלובליות ודיגיטליות

Pioneeer פיתוח עסקי / שיווק / יחסי ציבור / מדד