רובוטיקה ואוטומציה במחסן

לוגיסטיקה בלי אנשים?

מגמות-על של דיגיטציה, אוטומציה ואוטונומיזציה יעצבו את תהליכי הלוגיסטיקה בעתיד. חיישנים מדויקים יותר ויותר ותוכנה חזקה יותר יאפשרו למערכות לבצע את עבודתם של מומחים אנושיים ביותר ויותר תחומים. האם זוהי תחילתו של מחסן ללא אנשים?

זה לא לגמרי לא סביר, שכן הפיתוח כבר מתקדם מאוד. עבור אנשים רבים, רובוטים הפכו להכרחיים בחיי היומיום. השימוש ברובוטים תעשייתיים בייצור היה זה מכבר נוהג סטנדרטי. הלוגיסטיקה, לעומת זאת, פיגרה מאחור. הסיבה לכך היא בעיקר משום שרובוטים פחות או יותר עיוורים וחירשים. הם לא חסרים כוח, אלא את החושים של בני האדם. וכדי לתפקד בצורה חלקה במחסנים, דורות עתידיים של רובוטים יצטרכו לשלוט בדיוק בחושים אלה.

אחיזת חפצים מסוגים ומרקמים שונים נותרה אתגר מיוחד. אף על פי כן, רובוטים נמצאים בשימוש בתדירות גבוהה יותר ויותר במחסנים. על פי סקר שנערך על ידי חברת יזמות הנדל"ן ג'ונס לאנג לה סאל , כ-50 אחוזים הצהירו כי הם כבר משתמשים בטכנולוגיות אוטומציה במחסנים שלהם. מתוכם, 55 אחוזים כבר משתמשים ברובוטים.

רובוטים משנים את הלוגיסטיקה

והשוק ממשיך להתפתח. הדבר נובע, בין היתר, מהצמיחה החזקה של מגזר הלוגיסטיקה ומחסור בכוח אדם כתוצאה מכך. הביצועים המעולים של תהליכים אוטומטיים מבחינת דיוק, מהירות וזמן פעולה (מילת מפתח: שירות 24 שעות ביממה) הם סיבה נוספת למגמה לכיוון הרובוטיקה.

אין ספק שהמחסן האוטומטי לחלוטין עם משלוח אוטומטי באמצעות רחפן או רובוט עד לפתח בית הלקוח עדיין רחוק. עם זאת, תחילתה של התפתחות זו כבר נראית לעין. אמזון שוב מובילה את הדרך, לאחר שרכשה את יצרנית הרובוטיקה Kiva . מכשירים אלה מעבירים סחורות באופן אוטומטי לתחנות ליקוט, וחוסכים לצוות זמן ומאמץ. נכון לעכשיו, 13,000 יחידות כאלה פועלות, על פי הדיווחים, במרכזי השימור של אמזון .

רובוטי ליקוט משתלטים על עבודתם של עובדי המחסן.

מלבד מערכת Kiva של אמזון, ישנם מספר פיתוחים נוספים אשר מרחיבים ללא הרף את מגוון היישומים של רובוטים בלוגיסטיקה פנימית:

אחזור והובלה

חברת Fetch Robotics פיתחה מערכת ליקוט המורכבת משני רובוטים (הנקראים Fetch ו-Freight) . השניים מבצעים את משימותיהם באופן עצמאי, ומנווטים באופן אוטונומי במחסן על גלגליהם. במדף, Fetch משתמשת בזרוע האחיזה הנפתחת שלה כדי לאסוף את הפריט הרצוי. שותפתה, Freight, מצוידת בסל שאליו מונחות הסחורות. לאחר שהסל מתמלא או שההזמנה הושלמה, Freight מעבירה את הסחורה לתחנת ליקוט.

טורו וקדו

מגאזינו נוקטת בגישה מתקדמת יותר עם רובוט ההובלה שלה, Toru . בדומה ל-Fetch, הוא מנווט באופן אוטונומי בין המעברים ועובד דרך רשימות איסוף כדי להביא את הסחורה לתחנת האיסוף לאחר השלמת ההזמנה.

במקום שבו עובד מחסן היה בדרך כלל ממתין כדי להכין את הפריטים המסופקים למשלוח, ניתן לפרוס רובוט נוסף שפותח על ידי מגאזינו. רובוט זה, Kado , מתפקד כתחנת ליקוט, כלומר הוא מקבל את הסחורה המסופקת באמצעות סורק ומצלמה, מזהה אותה ולאחר מכן מכין אותה למשלוח או לשלב הייצור הבא.

השימוש המשולב בשני המכשירים יוכל לאפשר בעתיד לנהל מחסן מדפים קונבנציונלי לחלוטין ללא עבודה אנושית. אך השימוש בעוזרים אלקטרוניים אלה הגיוני לא רק שם: מחסני חלקים קטנים אוטומטיים, מערכות הסעות ומחסני פטרנוסטר יכולים גם הם להפיק תועלת מתחנת הליקוט. גם במערכות אלה ניתן לשלב את ה-Kado בפתח הליקוט במקום בתחנת האריזה הרגילה - בדיוק במקום שבו עובד המחסן עומד כיום.

בקסטר

ה-Baxter, פתרון רובוטי מבית Rethink Solutions, תוכנן במיוחד לשיתוף פעולה בטוח עם בני אדם. בניגוד לרובוטים תעשייתיים קונבנציונליים, ה-Baxter שייך לדור הרובוטים השיתופיים (KOBOTs) המקיימים אינטראקציה הדוקה עם אנשים. באמצעות חיישנים וטכנולוגיית מצלמה, הוא סורק את סביבתו ללא הרף ומאט ברגע שאנשים נמצאים בקרבת מקום.

יתר על כן, היא משתמשת בעיני המצלמה שלה כדי לזהות ולתפוס חפצים. הודות לחיישני כוח מדויקים וזרועות גמישות, Baxter משתלבת היטב במגוון רחב של סביבות. מערכת שיתופית זו ניתנת להתאמה גמישה למגוון רחב של יישומים: היא יכולה לערום מכולות בתחנת הליקוט או לבצע משימות אריזה משותפות, כגון מילוי קרטונים בסחורות.

שלדים חיצוניים: נקודת ביניים בין בני אדם למכונות

מלבד השימוש ברובוטים טהורים, קיים פתרון ביניים: שלדים חיצוניים התומכים מכנית ומקלים על בני אדם בעבודתם. מכון פראונהופר פיתח שלד כזה, המתאים לשימוש בלוגיסטיקה.

בעוד שכבר קיימים מבני תמיכה הנישאים על הגוף, הם כיום כבדים יחסית ומגבילים את חופש התנועה של הלובש. כאן בדיוק נכנסת לתמונה הגישה של מכון פראונהופר. המכשיר משלב מודולי הנעה במרפקים ובכתפיים של הלובש. אלה מאפשרים תנועות מהירות ואינטואיטיביות, המאפשרות למשתמש לנוע בחופשיות.

יתר על כן, עמוד שדרה חיצוני מקל על העומס על גב הלובש. במקום זאת, הוא מרפד את כוחות נושאי העומס על הירכיים או הקרקע, ובכך מאפשר תנוחת עבודה ארגונומית. חיישני לחץ בכפפה מודדים את המשקל ולכן קובעים את הכוח המופעל על המכשיר. על פי המכון, הפרויקט ייכנס לניסויים מעשיים השנה וייתכן שיהיה מוכן לשוק בעוד כארבע שנים.

מַסְקָנָה

מומחים מאמינים כי השימוש הגובר ברובוטים בלוגיסטיקה פנימית יגביר משמעותית את הפרודוקטיביות. יתר על כן, הדבר ישפיע על אסטרטגיות המיקום של חברות לוגיסטיקה, שכן עלויות העבודה יהפכו פחות חשובות בהרבה.

לכן נראה שזו כבר לא שאלה של 'אם', אלא רק של 'מתי', עד שרובוטיקה תהפוך לנפוצה בלוגיסטיקה.

מדוע xpert.plus ?

Xpert.plus הוא פרויקט של xpert.digital. יש לנו ניסיון רב שנים בתמיכה וייעוץ לפתרונות מחסנים ובאופטימיזציה של לוגיסטיקה, שאנו צוררים ברשת גדולה xpert.plus

אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.

אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר למטה או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) .

אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.

 

 

אקספרט.דיגיטל – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital הוא מוקד לתעשייה עם מיקוד, דיגיטציה, הנדסת מכונות, לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה ופוטו -וולטאים.

עם פיתרון הפיתוח העסקי של 360 ° שלנו, אנו תומכים בחברות ידועות מעסקים חדשים למכירות.

מודיעין שוק, סמוקינג, אוטומציה שיווקית, פיתוח תוכן, יחסי ציבור, קמפיינים בדואר, מדיה חברתית בהתאמה אישית וטיפוח עופרת הם חלק מהכלים הדיגיטליים שלנו.

אתה יכול למצוא עוד בכתובת: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus