אוטומציה של מחסן ברחבי העולם: השוואה בין גרמניה, יפן, צרפת, ספרד, איטליה, פולין וצ'כיה

הביקוש לתהליכי לוגיסטיקה מהירים ויעילים יותר גדל ברחבי העולם בשנים האחרונות. מגמה זו מונעת בפרט על ידי הצמיחה החזקה של המסחר האלקטרוני, לחץ העלות ברשתות האספקה ​​הגלובליות וההיעדר המשך של עובדים מוסמכים. כתוצאה מכך, יותר ויותר חברות מסתמכות על האוטומציה של המחסנים שלהן. רובוטים, טכנולוגיית מסוע, בינה מלאכותית (AI) וטכנולוגיות מודרניות אחרות עוזרות להאיץ תהליכים, להפחית מכסות שגיאה ולהשתמש במשאבים בצורה יעילה יותר.

כבר בשנת 2024, השוק לאוטומציה של Warehouse היה נפח של כ- 25.74 מיליארד דולר. על פי תחזיות, נפח זה עשוי לגדול ל -105.85 מיליארד דולר עד שנת 2032. עם זאת, בבדיקה מדוקדקת יותר של המדינות הבודדות, מסתבר שרמת ההפצה של פתרונות המחסן המודרניים שונה: בעוד שאזורים מסוימים משדרגים במהירות, אחרים עדיין נמצאים בתחילת הדרך או מתמחים במגזרים פרטניים.

להלן אנו מסתכלים על מעמד האוטומציה במדינות שונות, כולל גרמניה, יפן, צרפת, ספרד, איטליה, פולין וצ'כיה. בנוסף, נדונים אילו אתגרים מאטים את ההתקדמות ואילו הזדמנויות נפתחות באמצעות רובוטיקה, מערכות IT וגישות אוטומציה אחרות.

מתאים לכך:

• יתרון תחרות באמצעות אוטומציה: אוטומציה של מחסנים, תהליכי מחסן ברשת ומערכות אוטומציה חכמות
• Warehouse Automation Global: השוואה בין ארה"ב, סין ודרום קוריאה - מחסן ידני של 80% בארצות הברית!

סקירה כללית על אוטומציה של מחסן ברחבי העולם: גרמניה, יפן, צרפת, ספרד, איטליה, פולין, צ'כיה ומדינות אחרות - תמונה: xpert.digital

1. גרמניה: אוטומציה גבוהה תעשה, אך הרבה מחסנים ידניים

גרמניה הייתה מדינה תעשייתית אוטומטית מאוד מזה עשרות שנים עם צפיפות רובוט בולטת. בענף הרכב והנדסת מכונות בפרט, תהליכים אוטומטיים מושרשים עמוק. אף על פי כן, על פי הערכות בתחום האחסנה, כ 80 %מהמיקומים עדיין מצוידים ללא אוטומציה רחוקה (משתנה: הייצור בחלקו 43 %, מחסן לעיתים קרובות <20 %).

המצב הנוכחי

גם אם תעשיות בודדות הן חלוצים, חברות קטנות יותר אינן שניות להזמין השקעות גדולות בטכנולוגיות חדשות. יחד עם זאת, הצורך בגמישות הוא גבוה: המסחר המקוון ממשיך לצמוח, הלקוחות קוראים לזמני אספקה ​​קצרים וקצרים יותר, והמגוון ההולך וגובר של הגרסאות הופך את פתרונות המחסן המהירים לחיוניים.

אתגרים והזדמנויות

מכשול מרכזי בגרמניה הוא המורכבות של שילוב מערכות שונות. "WMS, AMR, Robotics וטכנולוגיית המסוע חייבים לעבוד יחד בנוף IT מדים" הוא מוטו שבא לידי ביטוי לעתים קרובות. בנוסף, יש מחסור בעובדים מיומנים: כישורים גבוהים במכטרוניקה, IT וניתוח נתונים נדרשים להגדיר ולהפעיל את המערכות החדשות.

ההזדמנויות טמונה בחוויה הגדולה שיש לגרמניה כבר מבחינת רובוטיקה ואוטומציה. חברות כמו Daifuku (המובילה בשוק העולמי באינטרלוגיסטיקה), Jungheinrich, Still ו- SSI Schäfer מציעות פתרונות מבוקשים בינלאומיים. שיתוף הפעולה ההדוק בין מחקר, תעשיה וסטארט-אפים יכול גם לקדם טכנולוגיות חדשניות על מנת לחדש את הסטטוס קוו הידני בתחומים רבים.

2. יפן: חלוצי הרובוטיקה עומדים באתגרי לוגיסטיקה

יפן היא אחת היצרניות המובילות בעולם של מערכות רובוטיקה ואוטומציה. עם זאת, דרגת האוטומציה הנמוכה יחסית במחנות מפתיעה. על פי מחקרים, כ- 27 % ממפעילי המחסנים משתמשים כיום ברובוטים סלולריים אוטונומיים (AMR).

המצב הנוכחי

מצד אחד, עלויות השכר ביפן גבוהות, מה שבעצם יהיה תמריץ חזק לאוטומציה. מצד שני, אופי תרבותי בו עבודה אנושית מוערכת מאוד מעכבת את ההחלפה המהירה מדי על ידי מכונות. עם זאת, כעת מתגלה שינוי, מכיוון שהאוכלוסייה המזדקנת והמחסור הנלווה לעובדים מיומנים מכריחים את חברות החשיבה מחדש.

התפתחויות

"יפן מסתמכת יותר ויותר על אוטומציה כדי להתמודד עם המחסור בעובדים בענף הלוגיסטיקה." חברות רבות משקיעות בפתרונות חדשים להאצת תהליכים ולהפחתת התלות במשאבי אנוש. הביקוש לרובוטים לבחירה, משטחים ותחבורה עולה. בזכות יכולת הגבוהה בתחום הרובוטיקה, מגמה זו אמורה להמשיך להאיץ.

3. צרפת: 37 % ממידת האוטומציה והפוטנציאל הרחבה

בצרפת, מידת האוטומציה היא כיום 37 % ולכן נמוכה יותר מאשר במדינות אירופיות אחרות כמו גרמניה (לפעמים 43 % בייצור) או איטליה (40 %). עם זאת, ישנם מגזרים מודרניים, כמו תעשיית התעופה והרכב, שכבר משתמשים במושגי אוטומציה מפותחים מאוד.

אתגרים

המסורת החלשה יחסית ובולטת המסורת ההנדסית המכנית בצרפת פירושה שיש פחות יצרנים מקומיים של טכנולוגיית אוטומציה. חברות רבות בתעשיות מסורתיות טרם סומכות בעקביות על רובוטיקה, מה שמוריד את הממוצע הארצי.

ההתפתחויות והדוגמאות הנוכחיות

צרפת שואפת להדביק את הפער הזה. סצנת סטארט-אפ תוססת כמו גם נקודות מוקד בתוכנה, סימולציה ותחזוקה צופה פני עתיד (תחזוקה חזויה) נחשבים למנהלי חדשנות. חברות כמו Exotec מפתחות את מערכת Skypod, שכבר נמצאת בשימוש בהרטמן צרפת והיא מאפשרת להכפיל את צפיפות האחסון עד שנת 2025. קנור-ברמה יזמה פרויקטים של אוטומציה בשיתוף פעולה עם רובוטיקה של Movu בשיתוף פעולה עם מרכזי מרכזי מרכזי מרכזי מרכזי של Stedius.

דוגמאות אלה מבהירות כי צרפת פועלת באופן פעיל להגברת מידת האוטומציה שלה ובכך להגביר את היעילות, הגמישות והפרודוקטיביות.

4. ספרד: הגדלת רמת האוטומציה בזכות בום המסחר האלקטרוני

ספרד התפתחה לשוק שגדל במהירות לאוטומציה של מחסנים בשנים האחרונות. מגמת עלייה זו מונעת במיוחד על ידי מגזר המסחר האלקטרוני הפורח: הזמנת יותר ויותר צרכנים ברשת, כך שחברות נאלצות לייעל את תהליכי המחסן שלהן.

ההתפתחויות הנוכחיות

דוגמה מדהימה לדינמיקה זו היא מרכז המסחר האלקטרוני האלקטרוני האוטומטי ביותר של DB Schenker, אשר לאחרונה הוכנס לפעולה וכולל למעלה מ -200 רובוטים. רובוטים אלה מסוגלים להעביר סחורות באופן אוטונומי ולתמוך בתהליכי בחירה.

אתגרים והזדמנויות

ספרד לפעמים סובלת מדינמיקת חדשנות פחות עבור חברות קטנות ובינוניות, שלעתים קרובות יש רק יכולות השקעה מוגבלות. במקביל, המסחר האלקטרוני בשוק הצמיחה מציע פוטנציאל עצום: "כל מי שמחליט לאוטומציה אוטומטית בשלב מוקדם בספרד יכול לפעול תחרותי יותר וליישם זמני אספקה ​​מהירים יותר."

5. איטליה: 40 % שיעור אוטומציה בייצור

על פי נתונים חדשים, באיטליה יש כ- 40 % תהליכים אוטומטיים בענף הייצור. מספר זה מדגיש כי המדינה נמצאת בהשוואה אירופית מאחורי מנהיגים כמו צ'כיה (52 %), אך היא בשום פנים ואופן לא ממש בגב.

אתגרים

התנאים הגיאוגרפיים ונוף ה- SME המגוון ממלאים תפקיד מרכזי באיטליה. עסקים קטנים במיוחד מהססים עם השקעות גדולות יותר כאשר ההון נדיר והייצור נותר רק מיושר אזורי. בנוסף, המבנה הלוגיסטי המורכב של איטליה דורש לעתים קרובות פתרונות מיוחדים.

נקודות מבט

המגמה הולכת וגוברת לקראת מחלקים קטנים אוטומטיים, מערכות תחבורה ללא נהג (AGVS) ופתרונות בחירה מבוססי תוכנה. מערכות אלה עוזרות להפחתת עלויות העבודה ולהבטיח גורמים חשובים באיכות גבוהה באופן עקבי על מנת להישאר תחרותיים בינלאומיים לנוכח הגדלת התחרות.

6. פולין: הבדלים תלויים בתעשייה, תעשיית מזון חזקה

פולין הציבה צמיחה מדהימה בשנים האחרונות והתפתחה לפרוסלה משמעותית בין מזרח למערב אירופה. הנכונות לאוטומציה היא גבוהה, אך ישנם הבדלים ברורים בין הענפים.

פיתוחים ספציפיים לתעשייה

במיוחד בתעשיית המזון מושקעת יותר ויותר בפתרונות אוטומטיים. מוצרים רגישים דורשים טיפול מדויק, ומפרטי ההיגיינה הנלווים מעדיפים את השימוש ברובוטים.

אתגרים

למרות תוכניות המימון הממשלתי והקלות מס, היעדר מומחים מוסמכים נותר מכשול גדול. כישורי IT וידע טכני חיוניים כדי לשלוט במורכבות של טכנולוגיית האחסון המודרנית.

7. צ'כיה: 52 % - דרגת האוטומציה הגבוהה ביותר תחת הנתונים הזמינים

הפתעות הצ'כיות עם תואר אוטומציה של 52 %, שלפי הנתונים הזמינים מייצג את הערך הגבוה ביותר בקרב המדינות שנבדקו. דומיננטיות זו נובעת בעיקר מתעשיית הרכב והאספקה ​​האוטומטית ביותר.

גורמים להתקדמות

במדינה התיישבו מספר רב של יצרני רכב בינלאומיים וספקים, אשר אימצו את תהליכי הייצור והלוגיסטיקה שלהם. תפקיד חלוצי זה מקרין יותר ויותר לתחומים אחרים ומקדם את התרחבותן של טכנולוגיות המחסן המודרניות.

אתגרים

למרות צפיפות האוטומציה הגבוהה בכמה ענפי ענף, יש עדיין חברות שמעדיפות תהליכים ידניים. במקביל, הגדלת עלויות השכר והמומחים הם סיבות חשובות להמשיך להסתמך על אוטומציה על מנת להישאר תחרותית לטווח הארוך.

8. מדינות אחרות ונקודת מבט גלובלית

במדינות רבות אחרות, למשל בצפון אמריקה או בסין, גם אוטומציה של המחסן מתקדמת במהירות. בארצות הברית יש אזורי אחסון גדולים, לעיתים ידניים (> 80 %), אך בזכות השקעות בלוגיסטיקה מבוססת AI ובענקים מסחר אלקטרוני כמו אמזון, צמיחה מהירה בשוק. סין רודפת את המטרה של אימוץ מנהיגות טכנולוגית גלובלית ואגרסיבית מקדמת את ענף הרובוטי והאוטומטי שלה.

מתאים לכך:

• דופק של מחסנים: מבט על אתגרי האוטומציה בארצות הברית
• ממלאכות יד להיי-טק: השינוי באוטומציה של המחסן בארצות הברית

באופן כללי ניתן לראות כי כ- 25 % מהמחסנים כבר משתמשים בכל סוג של אוטומציה ברחבי העולם, אך רק כ -10 % מהמערכות האוטומטיות מאוד פועלות. הסיבה לכך נעוצה לא רק בעלויות ההשקעה, אלא גם בתנאי מסגרת תרבותית, פוליטית ותשתית.

סיבות לשיעורי אוטומציה שונים

ניתן להסביר את הווריאציות בין המדינות והתעשיות על ידי גורמים שונים:

1. עלויות עבודה: שכר גבוה (למשל ביפן, גרמניה) מעדיפים הפחתת פתרונות אוטומציה יקרים.
2. מחסור בעובדים מיומנים: כאשר כוח העבודה נדיר ויקר, הלחץ גדל כדי לעבור למכונות.
3. רקע טכנולוגי: אזורים עם הנדסת מכונות חזקה וידע רובוטיקה (למשל יפן, גרמניה) נהנים ממחזורי חדשנות קצרים.
4. מסגרת רגולטורית: תוכניות מימון, יתרונות מס ותמריצי השקעה תומכים במודרניזציה.
5. היבטים תרבותיים: במדינות מסוימות יש הסתייגות כנגד "דה -הומניזציה" של עולם העבודה, באחרים רובוטים נחשבים לגורם תפוקה חשוב.

סוגי טכנולוגיות אוטומציה

מגוון רחב של פתרונות טכניים משמשים במחנות מודרניים, שלעתים קרובות ניתן לשלב זה עם זה:

• רובוט סלולרי אוטונומי (AMR): אתה עובר באופן עצמאי דרך המחסן, מעביר ותומך בהם בבחירה בעזרת חיישנים ו- AI.
• מערכות מחסן ומאספקה ​​אוטומטיות (AS/RS): זה כולל מערכות מחסן או הסעות גבוהות של מפרץ גבוה שאוחסנו ומוצבים במיקור חוץ על ידי יחידת בקרת המדף. הם מבטיחים צפיפות אחסון גבוהה וזמני גישה קצרים.
• זרועות רובוט: מערכות אחיזות ניידות או חלקיות ניידות משתלטות על האיסוף, האריזה או המשטחים. בזכות עיבוד תמונות ו- AI, אתה יכול גם לפעול פריטים רגישים.
• מערכות קידום ומיון: רכבות הרים, מיונים ומערכות הרמה היו אוטומטיים מ- A ל- B, מה שמגדיל את התפוקה, במיוחד במרכזי הפצה.
• פתרונות תוכנה: מערכות ניהול מחסנים (WMS), מערכות ביצוע מחסן (WES) וכלי ניתוח מבוססי AI מאפשרים שליטה אופטימלית על זרימת חומר ומידע.
• רכבים מודרכים אוטומטית (AGV): בניגוד ל- AMR, נתיבים קבועים של AGV עוקבים אחריהם והם פופולריים במיוחד בתהליכים יציבים וחוזרים.

מתאים לכך:

• פתרונות אחסון: טכנולוגיית הסעות מדרגית בטכנולוגיית המחסן של משטחים סטנדרטיים וחצי משטחים במיסבים גבוהים

השפעות על התעסוקה

האוטומציה ההולכת וגוברת של המחנות משפיעה על שוק העבודה. מצד אחד מבוטלים אזורים לפעילויות פשוטות וחוזרות על עצמן. מצד שני, הטכנולוגיה יוצרת משרות חדשות בתחומי התחזוקה, השליטה ותמיכה ב- IT. במרכזים לוגיסטיים מודרניים אנשים ורובוטים עובדים ביד ביד, לפיהם משימות מלחיצות פיזית משתלטות על ידי מכונות.

לפיכך "שיתוף הפעולה של Mensch-Robot" הופך להיות חשוב יותר ויותר על מנת לשמור על גמישות מצד אחד ולשמור על התפוקה גבוהה מאידך. עם זאת, העובדים צריכים לרכוש מיומנויות חדשות כדי שיוכלו להתמודד עם המערכות ולמלט את הפוטנציאל שלהם.

אתגרים והזדמנויות

רוב הסיכויים

• עליית היעילות: תפוקה מהירה יותר, שיעורי שגיאות נמוכים יותר וביצועי משלוח טובים יותר.
• בחר עלויות: במיוחד עם עלויות כוח אדם גבוהות והגדלת רמת השכר, האוטומציה משתלמת במהירות.
• גמישות: ניתן להתאים במהירות מערכות מודרניות לפניות משתנות.
• תנאי עבודה משופרים: פעילויות חמורות או מונוטוניות מושמטות, מה שמגדיל את האטרקטיביות של המשרות.

אתגרים

• עלויות השקעה גבוהות: במיוחד עבור עסקים קטנים, רכישת רובוטים, מסוע טכנולוגי ותוכנה היא לרוב יקרה.
• שילוב מורכב: טכנולוגיות שונות צריכות לשחק יחד בצורה חלקה.
• מחסור בעובדים מיומנים: דרוש צוות מוסמך לתכנן, ליישם ולהפעיל מערכות.
• אבטחת IT והגנה על נתונים: מערכות ברשת רגישות פוטנציאליות להתקפות סייבר ויש להגן עליו כראוי.

עתיד אוטומציה של מחסן

בשנים הקרובות האוטומציה של הלוגיסטיקה תמשיך להיות חשובה יותר. יותר ויותר חברות מביינות כי ניתן לנהל את הלחץ התחרותי ההולך וגובר רק באמצעות תהליכי מחסן יעילים. טכנולוגיות חדשות כמו קובוטים (רובוטים שיתופיים), מודלי תחזית מבוססי AI למניות וביקוש וכן מערכות משלוח אוטונומיות (למשל מל"טים) יכולות לחולל מהפכה בתעשייה.

קיימות תהיה גם נושא חיוני. טכניקות מיסב חכם מפחיתות את צריכת האנרגיה על ידי צמצום זרימת חומר התרוקנות והבקרה בצורה אופטימלית. "המגמה היא בבירור לעבר תהליכים ידידותיים יותר לסביבה וחסכת משאבים", מסביר מומחים ממחקר ותרגול. הנחיות פוליטיות, למשל, מגבירות גם את הלחץ לייעל את תהליכי הלוגיסטיקה.

האוטומציה של תהליכי מחסן ולוגיסטיקה היא מגה-טרנד גלובלי שמקודם על ידי מחסור בעובדים מיומנים, עליית הציפיות של הלקוחות והפריחה במסחר אלקטרוני. בעוד שמדינות מסוימות כמו צ'כיה (52 %) יש שיעור אוטומציה גבוה במיוחד, אחרות כמו צרפת (37 %) או איטליה (40 %) פועלות לסגירת הפערים שלהן. ההתעניינות בספרד ופולין הולכת וגוברת במהירות, לא מעט נובעת מפרויקטים מרכזיים חדשים כמו DB Schenker-E-Commerce-Commerce-Commerce בספרד או ההשקעות הממוקדות של ענף המזון בפולין.

יפן, שם נרדף לרובוטיקה במשך זמן רב, מגיבה יותר ויותר למחסור בעבודה ובמיוחד משדרג את ענף הלוגיסטי שלו. גרמניה נהנית מתרבות התעשייה והמחקר המבוססת שלה, אך למרות יכולת הטכנולוגיה הגבוהה, מחנות רבים המופעלים באופן ידני עדיין צריכים להעלות עדכונים.

גורמי ההצלחה החשובים ביותר

• שיתוף פעולה בין אדם למכונה: קובוטים ופתרונות רובוט גמישים הופכים חשובים יותר.
• בקרה מכוח תוכנה: KI ו- Big Data הם מכשירים מכריעים להגדלת היעילות.
• תמריצים של המדינה והעסק: תוכניות מימון, הנחות מס ואמצעי חינוך ממוקדים מאיצים את הפיתוח.
• קבלה תרבותית: באזורים מסוימים, הנכונות חייבת לצמוח כדי להוסיף או להחליף דרכי עבודה קונבנציונאליות באמצעות אוטומציה.

גל האוטומציה ימשיך לאסוף מהירות בשנים הקרובות. כל מי שמשקיע בזמן טוב מקבל יתרונות תחרותיים על ידי הפחתת עלויות, קיצור זמני המסירה ועומד טוב יותר על דרישות הלקוחות. יחד עם זאת, אוטומציה משנה את עולם העבודה: פעילויות קלאסיות יורדות, בעוד שהביקוש למומחיות טכנית, יכולת ה- IT והכישורים הבין -תחומיים עולה.

בסך הכל, זהו תהליך פיתוח עם השפעות מרחיקות לכת על שרשראות האספקה ​​העולמיות ושווקי העבודה האזוריים. "כל מי שקובע אוטומציה במחסן משקיע בעתיד", הוא סיום מומחים רבים. בין אם גרמניה, ספרד, יפן או פולין - ברור בכל מקום שתהליכי מחסן מודרניים ויעילים יותר ממלאים תפקיד מפתח בתחרותיות הבינלאומית.

☑️ תמיכה ב- SME באסטרטגיה, ייעוץ, תכנון ויישום

☑️ יצירה או התאמה מחדש של האסטרטגיה הדיגיטלית והדיגיטציה

☑️ הרחבה ואופטימיזציה של תהליכי המכירה הבינלאומיים

Platforms פלטפורמות מסחר B2B גלובליות ודיגיטליות

פיתוח עסקי חלוץ

קונרד וולפנשטיין

אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.

אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר למטה או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) .

אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.

Xpert.Digital הוא מוקד לתעשייה עם מיקוד, דיגיטציה, הנדסת מכונות, לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה ופוטו -וולטאים.

עם פיתרון הפיתוח העסקי של 360 ° שלנו, אנו תומכים בחברות ידועות מעסקים חדשים למכירות.

מודיעין שוק, סמוקינג, אוטומציה שיווקית, פיתוח תוכן, יחסי ציבור, קמפיינים בדואר, מדיה חברתית בהתאמה אישית וטיפוח עופרת הם חלק מהכלים הדיגיטליים שלנו.

אתה יכול למצוא עוד בכתובת: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus