פורסם ב: 9 באפריל 2025 / עדכון מ: 9 באפריל 2025 - מחבר: קונרד וולפנשטיין
סקסוניה: פארק סולארי בחברת Fallow של פעולות הרכבת של רייכנבאך בווגטלנד מתוכנן - תמונה יצירתית: xpert.digital
Solarpark Reichenbach ב- Vogtland המתוכנן - מאזור התעשייה לפרויקט Eco -Project
פארק סולארי במקום קיפאון: חיים חדשים למחסן הרכבת רייכנבאך
לאחר שנים של בזבוז מחסן הרכבת לשעבר ברייכנבך בווגטלנד, יש כיום תוכניות בטון לשימוש חדש באזור כפארק סולארי. פרויקט זה הוא חלק ממספר הולך וגדל של פרויקטים פוטו -וולטאיים בסקסוניה, אך כמו פרויקטים אחרים מסוג זה, עומד בתגובות שונות. Chargus GmbH מתכוונת לרכוש את האתר ולבנות על מערכת פוטו -וולטאית. הנהלת העיר כבר ערכה דיונים באישור הפרויקט, כפי שניתן לראות ממידע עדכני.
מתאים לכך:
רקע היסטורי ומצבם הנוכחי של מחסן הרכבת
מחסן הרכבת לשעבר ברייכנבך מביט לאחור על היסטוריה ארוכה. בנובמבר 1899 הונחה אבן הקרן עבור מחסן הרכבת, שהיה אחד השלישי בגודלו במנהל הרייכסבהן בדרזדן בשנות השלושים. המכונות "סקסון סטולץ" האגדי הוצבו באתר, עד 16 קטרים ברייכנבך.
במהלך תקופת ה- GDR הועסקו למעלה מאלף עובדים בחברת הרכבות, בטיפול בסחורות ובתחנת הרכבת רייכנבך. מחסן הרכבת מילא תפקיד חשוב בשינוי הקטר בתנועת הרכבות הבין -ברמה דרך תחנת הגבול גוטנפירסט ל- HOF. בשנת 1970 הוא אפילו הועלה ל- BW הגדול עם סניפי הסניף המשולבים שלו. אולם לאחר נפילת החומה הוא נסגר בשנת 1999 ומאז נשבר מאז.
כבר בשנת 2008 היו תוכניות של חברת גורליץ לבנות פארק סולארי באתר של מחסן הרכבת לשעבר. באותה תקופה מכר דויטשה באן את האזור במאי 2008. עם זאת, ככל הנראה תוכניות אלה לא יושמו, והאזור נותר ללא שימוש.
התוכניות הנוכחיות לפארק השמש
על פי המידע הנוכחי, Chargus gmbH רוצה לרכוש את אזור הבזבוז על גרייזר סטראסה ולהקים עם פארק סולארי. על פי הצהרותיה שלה, ממשלת העיר כבר ערכה דיונים באישור הפרויקט. Chargus GmbH מבוסס ברייכנבאך ועובד בתחומי סיטונאות אחרים, IT, פיתוח תוכנה וקמעונאות.
פרטים ספציפיים על הביצועים או הגודל המתוכנן של פארק הסולארי במחסן הרכבת לשעבר אינם נראים מהמידע הזמין. עד כה, גם מידע על לוח הזמנים ליישום הפרויקט היה חסר. עם זאת, ממשל העיר אישר כי כבר התקיימו דיונים, מה שמצביע על מעמד תכנון מתקדם.
חשיבות אזורית והשוואה לפרויקטים אחרים של פארק השמש בסקסוניה
פארק השמש המתוכנן ברייכנבך הוא בהקשר של פיתוח מוגבר של פרויקטים פוטו -וולטאיים ברחבי סקסוניה. ראוי לציון במיוחד הוא "פארק אנרגיה ויצניץ" שהושלם לאחרונה דרומית ללייפציג, הנחשב לפארק השמש הגדול ביותר באירופה עם תפוקה של 650 מגה וואט ומעל 1.1 מיליון מודולים סולאריים. הפרויקט התגשם באזור כרייה לשעבר של 500 דוונים ונמצא ברשת מאז סוף מרץ 2024.
יש כבר ניסיון עם מערכות סולאריות ברייכנבאך עצמו. בשנת 2019 הותקנה מערכת גג סולארית עם תפוקה של 750 קילוואט על בקר בקר חלב של הקואופרטיב החקלאי של רייכנבאך, המזין חשמל ישירות לרשת המתח הבינוני. זה היה כבר הפרויקט השלישי של פרויקט ויספיריון על נכסי הקואופרטיב החקלאי לאחר שמערכת גג עם 1000 קילוואט כבר נבנתה בשנת 2016.
פיתוחים אלה מראים כי בסקסוניה מתממשים מערכות שטח פתוחות גדולות ופרויקטים סולאריים על גגות התורמים לאספקת אנרגיה אזורית. פארק הסולארי המתוכנן באתר ההפעלה ברכבת ימשיך במגמה זו.
סכסוכים אזוריים בפארקים סולאריים: ריבית וניהול שטח בסכסוך
בעוד שמספר פרויקטים של פארק סולארי מיושמים בהצלחה, אחרים נתקלים בהתנגדות. העיר רייכנבאך הצביעה לאחרונה פה אחד נגד פרויקט של Boreas Energie GmbH, שרצה לבנות שני פארקים סולאריים לאורך קו הרכבת Görlitz - דרזדן עם תפוקה כוללת של מקסימום 38.25 מגה וואט. העיר התייחסה לתוכנית האזורית באוברלאוסיץ-סילזיה, בה האזורים הרלוונטיים מוגדרים כאזור עדיפות לחקלאות ולעיתים כנוף תרבותי.
דוגמא נוספת היא פארק סולארי מתוכנן בשמורת הטבע, שגרם לחששות בקרב התושבים. קונפליקטים כאלה ממחישים כי יש לשקול אינטרסים שונים בתכנון פארקים סולאריים, במיוחד כשמדובר בתפאורה אדומה לאזורים.
במקרה של פארק השמש המתוכנן במחסן הרכבת לשעבר של רייכנבך, עם זאת, העובדה שמדובר בשממה תעשייתית יכולה להגביר את הקבלה. השימוש באזורי המרה כאלה לאנרגיות מתחדשות מדורג לרוב באופן חיובי יותר מהשימוש באזורים חקלאיים.
נקודות מבט כלכליות ואקולוגיות
ההמרה של מחסן הרכבות הבולו לפארק סולארי יכולה להציע יתרונות כלכליים ואקולוגיים כאחד. מבחינה כלכלית, נוצר תחום שלא נעשה בו שימוש בפרודוקטיבי, המייצר הכנסה ואולי גם משרות מקומיות. מבחינה אקולוגית, פארק סולארי בשממה תעשייתית יכול לתרום למעבר האנרגיה המקומי מבלי שיצטרך להשתמש באזורים חקלאיים או באזורים טבעיים.
לשם השוואה: מערכת הגג הסולארית ברייכנבאך עם תפוקה של 750 קילוואט מייצרת חשמל ליותר מ- 220 משקי בית וחוסכת כ -385 טון CO2 בשנה. תלוי בגודל, הפארק הסולארי המתוכנן במחסן הרכבת יכול לתרום תרומה חשובה עוד יותר לאספקת אנרגיה אזורית ולהגנה על האקלים.
מתאים לכך:
דרכים חדשות למעבר אנרגיה: השתמשו בו בצורה הגיונית באמצעות פוטו -וולטאים
פארק הסולארי המתוכנן על גבי מחסן הרכבת לשעבר ברייכנבאך בווגטלנד מייצג שימוש שעשוי להיות הגיוני לאחר מכן באזור תעשייתי שהיה סרק כבר עשרות שנים. החברה Chargus GmbH הביעה עניין לרכוש את האתר ולבנות עם מערכת פוטו -וולטאית, לפיה כבר התקיימו דיונים עם ממשלת העיר.
בעוד שפרטים על ביצועים, גודל ולוח הזמנים עדיין אינם ידועים, הפרויקט משתלב בהקשר של התפתחות הולכת וגוברת של אנרגיה סולארית בסקסוניה, שנעה בין הגג השמש הקטן יותר לפארק השמש הגדול ביותר באירופה. לאור הדיונים השנויים במחלוקת אודות פרויקטים אחרים של פארק סולארי, השימוש בשממה תעשייתית לאנרגיות מתחדשות יכול היה לקבל קבלה רבה יותר מאשר מחדש של אזורים חקלאיים.
פיתוח נוסף של הפרויקט נותר נצפה, בפרט ביחס לתכנון הספציפי, נהלי השתתפות אפשריים וההחלטה הסופית לאישור. בכל מקרה, היא מייצגת תרומה מעניינת לדיון על השימוש שלאחר מכן באזורי תעשייה לשעבר ובמעבר האנרגיה המקומי.
מתאים לכך:
השותף שלך לפיתוח עסקי בתחום הפוטו -וולטאים והבנייה
החל מ- PV של גג תעשייתי לפארקים סולאריים ועד חניות סולאריות גדולות יותר
☑️ השפה העסקית שלנו היא אנגלית או גרמנית
☑️ חדש: התכתבויות בשפה הלאומית שלך!
קונרד וולפנשטיין
אני שמח להיות זמין לך ולצוות שלי כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 674 804 (מינכן) . כתובת הדוא"ל שלי היא: וולפנשטיין ∂ xpert.digital
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
