Photovoltaics (PV): חניון סולארי ומערכת סולארית על גג שטוח - מחפש מתקן מהיידלברג, היילברון או פפורצה?
בחירת קול 📢
פורסם בתאריך: 22 ביוני 2021 / עדכון מ: 4 באוגוסט 2021 - מחבר: קונרד וולפנשטיין
חניון סולארי פוטו -וולטאי ושמש לגג שטוח כמו גג נוטה - xpert.digital / wadstock | Shutterstock.com
חניונים סולאריים כצעד נוסף לתשתיות תחנות הטעינה ההולכות וגדלות
בסקר אישרו מומחים מתעשיית הניידות האלקטרונית עם מעל 70 %כי להרחבת רשת הדלק הטעינה יש השפעה חזקה על שוק כלי רכב חשמליים. 22 % נוספים מאמינים כי יש לזה לפחות השפעה על השוק האלקטרוני לרכבים חשמליים.
מספר תחנות הדלק ברחוב פחת בעשר השנים האחרונות. המספר נפל ברציפות מ- 14.410 בשנת 2010 ל 14,089 בשנת 2020. לעומת זאת, מספר נקודות הטעינה בגרמניה מתפתח, ומשנת 2012 עד 2021 מספרם גדל כמעט. עם הופעתם המוגברת של מכוניות חשמליות, מספר תחנות הטעינה ימשיך לצמוח בעתיד.
בעוד שתחנת טעינה מורכבת מנקודת טעינה אחת או יותר, ההבדל לנקודת טעינה הוא שרק רכב חשמלי אחד ניתן להעמיס בנקודת טעינה בו זמנית. תחנת טעינה יכולה אפוא להיות מורכבת מנקודת טעינה אחת או יותר.
📣 אזורי חניה פתרונות סולאריים לתעשייה, קמעונאות ועיריות
הכל ממקור יחיד, שתוכנן במיוחד לפתרונות סולאריים של אזורי חניה גדולים. עם ייצור החשמל שלך, מימון מחדש או מימון דלפק לעתיד.
🎯 למשתמשים סולאריים, מתקינים, חשמלאים וגג גגות
ייעוץ ותכנון כולל אומדן עלות ללא מחייב. אנו מפגישים אתכם עם שותפים חזקים של פוטו -וולטאים.
👨🏻 👩🏻 👵🏻 👵🏻 למשקי בית פרטיים
אנו מונחים את האזור על פני מדינות דוברות גרמניות. יש לנו שותפים אמינים שמייעצים לך ומיישמים את רצונותיך.
בנוסף לתיבות קיר, תחנות טעינה הן חלק מנקודות הטעינה. כרגע יש מעל 39,500 נקודות טעינה (נכון לפברואר 2021).
מתאים לכך:
- נוהג הטוב ביותר SolarCarport: איזה סחר ותעשייה בבאדן-וורטמברג חייבים לדעת כעת
- תחנות טעינה וחניונים סולאריים הגיוניים יחד: המעגל נסגר
39,500 נקודות טעינה לעומת 14,000 תחנות דלק רק נראות טוב מאוד במבט ראשון. העובדה היא, עם זאת, כי בתחנות הדלק הרבה יותר מהר ויכולים להיות מונעים יותר כלי רכב או להעמיס בו זמנית. ההערכה היא כי תחנות טעינה לרכב חשמלי יכולות לכסות כיום רק 10 % מרמת הביצועים בהשוואה לתחנות דלק. כדי להחמיר את המצב, התשתית הלא שלמה מתווספת לאפשרויות טעינה. אם אתה עדיין לוקח בחשבון ששיעור המכוניות החשמליות לתנועה יומית עדיין נמוך בהרבה. הבעיה גדלה על אחת כמה וכמה אם שיעור המכוניות החשמליות גדל בשנים הקרובות, מהן.
עם התחייבות סולארית והרחבת חניונים סולאריים במתקני חניה פתוחים. באופן כללי יש לכפות את הרחבת האנרגיות המתחדשות עם פארקים סולאריים , שדות סולאריים, שדות סולאריים שטח פתוחות פוטו -וולטאיות . לא עם החשמל המפורסם מהשקע, אלא עם חניונים סולאריים ותחנות טעינה, העתיד הנטול פליטה של התנועה והתשתית שלה יוזמת באופן הגיוני ועקבי. עדיין במחלוקת אם סולארית העובדה היא שהעניין במערכות סולאריות באוכלוסייה עדיין לא כל כך נפוץ. רבים חושבים שמודעים לסביבה ומעוניינים באופן אקולוגי, העניין במערכות סולאריות עצמו נותר יחסית זהה בקרב מעט פחות מ -50 % משנת 2013. נכון שכולם תורמים לסביבה ללא פליטה ואינם מחכים שהחשמל יהפוך לפליטה וירוק יותר מהיצירה יכול.
על מנת להגדיל את אפשרויות הטעינה ובמקביל להשיג את זרם הטעינה מאנרגיה סולארית, חניות הפתוחות נכנסות כעת לשחק.
מהן חניות פתוחות?
זה לא אומר חניות ציבוריות. מקומות חניה פתוחים הם בעיקר:
- מתקן אחסון פתוח בקירות הצד, ללא אסמים או קשקשים או דומה.
- חניונים, חניות מכוסות
- חניות לא מכוסות
- חניה בנכס
- מקומות חניה חיצוניים
מתאים לכך:
בבאדן-וורטמברג זה משפיע על כל מקומות החניה הפתוחים ממספר 75 מתקני חניה. בסעיף 8 ב לחוק הגנת האקלים בבאדן-וורטמברג מוגדר כי " ניתן להתקין מערכת פוטו-וולטאית מעל שטח החניה המתאים לשימוש סולארי אין אלטרנטיבה כמו חובת מערכות פוטו -וולטאיות לבניינים חדשים שאינם מגורים.
פיתרון החניון הסולארי שלנו הוא מודולרי וניתן להרחבה:
- הרכבה מהירה וקלה
- קרן רצועות יציבה כהגנה מתחילה
- תכנון מתכוונן באופן אינדיבידואלי (צבע, חומרים, משטח, גודל וכו ')
- התקנה של תחנות טעינה והמהפך אפשרי בכל עת
- מדרגית ומודולרית: SeriesCarport זמין זמין כיחיד, כפול או שרירותי או כל מדרגיות
- ניתן להשתמש בגרסה הסטנדרטית לעומסי רוח ושלג גבוהים מאוד (S k = 2.2 kN/m²)
- חניות גדולות ורחבות במיוחד וחניה קלה מאוד על ידי תומכים בצורת W
- ביצוע באיכות גבוהה לטענות יוקרתיות ועמידות: בניית פלדה מוטלת אש (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
מתאים לכך:
מערכות סולאריות גג-שטויות בתעשייה ופארקים סולאריים או מערכות פרילנד פוטו-וולטאיות הן אלטרנטיבה נוספת
כל מי שחושב להשקיע בחניון סולארי עבור מיקום החברה ו/או חניות פתוחות, מומלץ גם למערכת סולארית בגג החברה. השימוש בכל פוטנציאל אנרגיה לאספקת חשמל ללא פליטה ואספקת חשמל אוטונומית הוא גם יתרון תחרותי והבטחת נתחי שוק.
עוד על זה כאן:
תחנות טעינה ותחנות טעינה
האם יש להאכיל את האנרגיה המתקבלת לרשת או לחנות באחסון אנרגיה או חשמל? מהם פרופילי ציוד העומס, תנאי החיבור הטכניים, מספר תחנות הטעינה, חיי השירות של הרכבים ובסופו של דבר את ביצועי ה- PV הכוללים המוגדרים? אנו מציינים את העומסים בחברה כאשר העובד גובה את מכונית החברה שלו מהבית? אלה שאלות שעלינו להתמודד איתן בעתיד. זה שונה מכיוון שאנחנו עדיין רגילים להיום.
מתאים לכך:
איזו השפעה יש להרחבת רשת העמודות לטעינה על השוק הגרמני לרכבים חשמליים?
סקר מומחים על השפעת רשת הדלק לטעון על דימוי שוק הרכב החשמלי: xpert.digital
הנתונים הסטטיסטיים מראים תוצאה של סקר בקרב מומחי חוסר יכולת בגרמניה, העובדים בתחום החיפוש לפחות שנתיים. זה קשור להשפעת הרחבת רשת הדלק הטעינה בשוק רכבים חשמליים. בשנת 2018, כשישה אחוזים מהמומחים שנסקרו חשבו כי ההרחבה של רשת הדלק לטעון השפיעה מעט על השוק הגרמני על כלי רכב חשמליים.
סקר לזמינות של אפשרויות טעינה למכוניות חשמליות על ידי ספקי חשמל
האם ספק החשמל שלך כבר מציע תחנות טעינה באזור הציבורי או תחנות טעינה עבור מוסך משלך - אז קופסאות קיר נקראות - למכוניות חשמליות?
יכולת התיקון של אפשרויות הטעינה למכוניות חשמליות על ידי ספק חשמל-תמונת: xpert.digital
על פי סקר משנת 2019, 60 ליותר מ -70 אחוז מהנסקרים אינם יכולים להצהיר הצהרות מדויקות לגבי הצעות של ספק החשמל שלהם מבחינת אפשרויות הטעינה למכוניות חשמליות. זה היה בולט במיוחד בתחום "ארגז הקיר", תחנות הטעינה הפרטיות עבור המוסך שלך.
ניסוח השאלות בהתאמה היה במקור כדלקמן:
האם ספק החשמל שלך כבר מציע תחנות טעינה למכוניות חשמל במגזר הציבורי?
- 60 % - לא יודעים/ אין הצהרה
- 12.5 % - לא
- 27.5 % - כן
האם ספק החשמל שלך מציע תחנות טעינה למוסך משלך - אז תיבות קיר נקראות?
- 77.1 % - לא יודע/ אין הצהרה
- 14.1 % - לא
- 8.8 % - כן
מספר תחנות הטעינה החדשות בגרמניה משנת 2010 עד 2021
מספר תחנות טעינה חדשות בגרמניה משנת 2010 עד 2021 - תמונה: xpert.digital
בכל רחבי גרמניה, כ -4,500 תחנות טעינה חדשות למכוניות חשמליות נכנסו לפעולה בשנת 2020, אשר השלימו את נוהל התצוגה של סוכנות הרשת הפדרלית. הצמיחה הגדולה ביותר קיימת בשנת 2019 עם למעלה מ -5,000 תחנות טעינה חדשות. יש כבר מעל 19,600 תחנות טעינה למכוניות חשמליות בגרמניה.
המקור מציין: "הכרטיס מייצג את מתקני הטעינה של כל המפעילים שסיימו לחלוטין את נוהל ההודעות של סוכנות הרשת הפדרלית ואישר פרסום באינטרנט. ה- LSV אינו מאפשר הקלטה חלקה של כל תשתיות הטעינה הגרמניות." מספר מתקני הטעינה הנגישים לציבור בגרמניה הוא גדול יותר מאשר מוצג. "
בשל הרשמות מאוחרות, נתוני השנים הקודמות יכולות להשתנות.
מתאים לכך:
מה פיתוח תחנות טעינה חדשות בגרמניה?
- 2010 - 89 תחנות טעינה
- 2011 - 254 תחנות טעינה
- 2012 - 153 תחנות טעינה
- 2013 - 144 תחנות טעינה
- 2014 - 315 תחנות טעינה
- 2015 - 620 תחנות טעינה
- 2016 - 1,174 תחנות טעינה
- 2017 - 2,040 תחנות טעינה
- 2018 - 4,107 תחנות טעינה
- 2019 - 5,019 תחנות טעינה
- 2020 - 4,530 תחנות טעינה
- 2021 - 1,146 תחנות טעינה (ינואר עד אפריל)
מספר תחנות הטעינה בגרמניה מיוני 2020 עד יוני 2021
מספר תחנות הטעינה בגרמניה מיוני 2020 עד יוני 2021 - תמונה: xpert.digital
בסך הכל 20,900 תחנות טעינה לרכבים חשמליים פעלו ב -1 ביוני 2021 ב -1 ביוני 2021, אשר השלימה את נוהל התצוגה של סוכנות הרשת הפדרלית. בהשוואה למאי 2021, זה תואם לעלייה של כ -270 תחנות טעינה. מרבית תחנות הטעינה ממוקמות במדינת בוואריה.
המקור מציין: "הכרטיס מייצג את מתקני הטעינה של כל המפעילים שסיימו לחלוטין את נוהל ההודעות של סוכנות הרשת הפדרלית ואישר פרסום באינטרנט. ה- LSV אינו מאפשר הקלטה חלקה של כל תשתיות הטעינה הגרמניות." מספר מתקני הטעינה הנגישים לציבור בגרמניה הוא גדול יותר מאשר מוצג. "
בשל הרשמות מאוחרות, הנתונים מהחודשים הקודמים יכולים להשתנות.
מתאים לכך:
מה פיתוח תחנות הטעינה בגרמניה מיוני 2020 עד יוני 2021?
- 15,680 תחנות טעינה - יוני 2020
- 16,034 תחנות טעינה - יולי 2020
- 16,385 תחנות טעינה - אוגוסט 2020
- 16,685 תחנות טעינה - ספטמבר 2020
- 17,067 תחנות טעינה - אוקטובר 2020
- 17,461 תחנות טעינה - נובמבר 2020
- 17,960 תחנות טעינה - דצמבר 2020
- 18,656 תחנות טעינה - ינואר 2021
- 19.158 תחנות טעינה - פברואר 2021
- 19,635 תחנות טעינה - מרץ 2021
- 20.114 תחנות טעינה - אפריל 2021
- תחנת טעינה של 20,633 - מאי 2021
- 20,900 תחנות טעינה - יוני 2021
- מחסנים, אולמות ייצור ואולמות תעשייתיים עם מקור כוח משלה ממערכת גג פוטו-וולטאית-דימוי: Navintar | Shutterstock.com
- מערכת תעשייתית עם מקור כוח משלה משל פוטו-וולטאי-דימוי של מערכת פרילנד: Peteri | Shutterstock.com
- מערכות סולאריות עם פתרונות פוטו -וולטאים לתוכנית המועדים ולוגיסטיקה של חוזים
- B2B מערכות סולאריות ופתרונות וייעוץ פוטו -וולטאיקס
- פוטו -וולטאים במחסנים, ברים מסחריים ואולמות תעשייתיים
- מערכת תעשייתית: תכנן מערכת חיצונית פוטו -וולטאית או מערכת שטח פתוחה
- מערכות סולאריות עם פתרונות פוטו -וולטאים לתוכנית המועדים ולוגיסטיקה של חוזים
- B2B מערכות סולאריות ופתרונות וייעוץ פוטו -וולטאיקס
לכן העצות xpert.solar בנושא חניונים סולאריים , מערכות סולאריות ומערכות סולאריות על גגות שטוחים להיידלברג, היילברון ופפורצה!
קונרד וולפנשטיין
אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.
אתה יכול ליצור איתי קשר על ידי מילוי טופס יצירת הקשר למטה או פשוט להתקשר אליי בטלפון +49 89 89 674 804 .
אני מצפה לפרויקט המשותף שלנו.
כתוב לי
Xpert.digital - קונראד וולפנשטיין
Xpert.Digital הוא מוקד לתעשייה עם מיקוד, דיגיטציה, הנדסת מכונות, לוגיסטיקה/אינטרלוגיסטיקה ופוטו -וולטאים.
עם פיתרון הפיתוח העסקי של 360 ° שלנו, אנו תומכים בחברות ידועות מעסקים חדשים למכירות.
מודיעין שוק, סמוקינג, אוטומציה שיווקית, פיתוח תוכן, יחסי ציבור, קמפיינים בדואר, מדיה חברתית בהתאמה אישית וטיפוח עופרת הם חלק מהכלים הדיגיטליים שלנו.
אתה יכול למצוא עוד בכתובת: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
שמור על קשר
