לוגיסטיקה 4.1 היא לוגיסטיקה דו-שימושית כנשק אסטרטגי: חוסן וטכנולוגיה עם בינה מלאכותית, אוטונומיה ואוטומציה

שינוי אסטרטגי של הלוגיסטיקה במאה ה-21

לוגיסטיקה צבאית, שנתפסה בעבר לעתים קרובות כ"רכבת מזוודות" או כפונקציה תומכת, עוברת כיום טרנספורמציה מהותית. לנוכח מצב ביטחוני עולמי המשתנה באופן דרמטי, המאופיין בחזרתם של סכסוכים בין-מדינתיים ובנוכחותם בכל מקום של איומים היברידיים, לוגיסטיקה אינה עוד רק שירות הכרחי, אלא יכולת אסטרטגית מכרעת. זוהי עמוד השדרה ומערכת העצבים של הכוחות המזוינים המודרניים, שביצועיהם קובעים את ההרתעה, הסיבולת ובסופו של דבר ניצחון או תבוסה. דו"ח זה מנתח את המערך הרב-גוני של הלוגיסטיקה הצבאית ושופך אור על הסיבות לכך שהיא הפכה לנשק אסטרטגי פרואקטיבי.

מתאים לכך:

• ה- Speadition ו- Logistik Baden-Württemberg (VSL) מציבים דרישות ללוגיסטיקה כדי להגן עליה

מ"רכבת המזוודות" ל"מערכת העצבים": ההתפתחות ההיסטורית של הלוגיסטיקה הצבאית

ההבנה כי לוגיסטיקה היא מכרעת במלחמה אינה חדשה כלל. אפילו במלחמות נפוליאון, מלחמת האזרחים האמריקאית ושתי מלחמות העולם של המאה ה-20, היכולת לספק לצבאות אספקה, ציוד ואספקה למרחקים ארוכים הייתה גורם מפתח להצלחה צבאית. הגנרל הפרוסי קרל פון קלאוזביץ' זיהה כי שרשרת האספקה של צבא קובעת את טווח הפעולה והקצב המבצעי שלו. במהלך מלחמת העולם השנייה, האתגרים הלוגיסטיים של זירות המלחמה הגלובליות הובילו לחידושים כמו המכולה הסטנדרטית ויישום מחקר מבצעים, אשר ממשיכים לעצב את הלוגיסטיקה האזרחית והצבאית עד היום. התפקיד העיקרי תמיד הוגדר בבירור: אספקת "מזון, תחמושת וחומרים" לאספקת כוחות הלחימה בחזית.

ההגדרה המודרנית של לוגיסטיקה צבאית, לעומת זאת, חורגת הרבה מעבר לפונקציית אספקה קלאסית זו. כיום, היא כוללת ניהול מקיף, תכנון ואופטימיזציה של כל המבנים, המערכות והתהליכים הלוגיסטיים במטרה להבטיח את שרידותם, היכולת המבצעית והקיימות של הכוחות המזוינים בכל התנאים. בליבתה, זוהי מה שמכונה כיום "ניידות צבאית": היכולת להעביר חיילים, ציוד ומשאבים במהירות וביעילות על פני מרחקים ארוכים, הן בתוך והן מחוצה לגבולות לאומיים. זה הופך את הלוגיסטיקה לגורם המרכזי המאפשר כל פעולה צבאית.

"נקודת המפנה" כזרז: מדוע לוגיסטיקה איתנה מחליטה בין ניצחון לתבוסה

לאחר תום המלחמה הקרה וקריסת ברית ורשה, כוחות צבא המערב כיוונו באופן עקבי את המבנים והיכולות שלהם למשימות ניהול משברים בינלאומיות (ICM). משימות אלו, כמו אלו בבלקן או באפגניסטן, התאפיינו לעתים קרובות בפעולות סטטיות למדי בתוך מרחב מוגבל ובצריכה נמוכה יחסית של חומרים ותחמושת. הלוגיסטיקה בתקופה זו עברה יעילות; כוחות ומשאבים לוגיסטיים אורגניים צומצמו לעיתים באופן דרסטי, למשל, ביותר מ-40 אחוז בבונדסווהר. הדגש היה על תהליכים צפויים, ארגון מחסנים יעיל וספקי שירותים אזרחיים.

הסיפוח הבלתי חוקי של חצי האי קרים בשנת 2014 והפלישה הכוללת לאוקראינה על ידי רוסיה בשנת 2022 סימנו "נקודת מפנה" ואילצו שינוי אסטרטגי פתאומי. הגנה לאומית והגנה של בריתות (NAD/GAD) חזרה לקדמת הבמה, והציבה דרישות שונות באופן מהותי ללוגיסטיקה. פעולות סטטיות הניתנות לתכנון מוחלפות בתרחישים עם זמני תגובה קצרים ביותר, פעולות לחימה דינמיות וניידות ביותר על פני שטחים נרחבים, וצריכה גבוהה במיוחד של תחמושת, דלק וחלקי חילוף. המלחמה באוקראינה אישרה באכזריות את חוכמתו של הגנרל דווייט ד. אייזנהאואר: "לא יהיה לכם קשה להוכיח שקרבות, מערכות ואפילו מלחמות נוצחו או אבדו בעיקר בגלל לוגיסטיקה". שיירת הצבא הרוסית התקועה, שארכה קילומטרים, מחוץ לקייב בשבועות הראשונים של המלחמה, משותקת מחוסר דלק, צמיגים שרופים ותיקונים לא מספקים, הפכה לסמל של כישלון לוגיסטי והשלכותיו האסטרטגיות הקטסטרופליות. זו הייתה קריאת ההשכמה שהדגימה בבירור למערב את הצורך בלוגיסטיקה חזקה, בת קיימא ועמידה.

לוגיסטיקה אינה עוד פונקציית שירות כפופה הממתינה באופן ריאקטיבי לדרישות הכוחות הלוחמים. אלא, זוהי יכולת אסטרטגית פרואקטיבית המאפשרת ומגדירה את גבולות המנהיגות המבצעית. שליטה גלויה בלוגיסטיקה היא כשלעצמה סוג של הרתעה, שכן היא מאותתת ליריב פוטנציאלי על היכולת לנהל פעולות בנות קיימא ומתמשכות, ובכך מדגימה את "טיפשות התוקפנות". מודרניזציה של הלוגיסטיקה באמצעות שילוב חכם של נתונים, בינה מלאכותית ומערכות אוטונומיות, ניצול שיטתי של סינרגיות אזרחיות-צבאיות – במיוחד באמצעות הפוטנציאל הייחודי של המיליציה – והתגברות נחושה על משוכות חדשנות ביורוקרטית הם בעלי חשיבות חיונית ליכולת ההגנה של צבאות מודרניים במאה ה-21.

מיליציה היא ארגון צבאי או צבאי למחצה המורכב מאזרחים שאינם חיילים במשרה מלאה. הם מבצעים תפקידים צבאיים לצד תפקידיהם האזרחיים, במיוחד בעתות הגנה או חירום.

ישנן שתי צורות עיקריות:

1. מאורגן על ידי המדינה (למשל שוויץ): אזרחים מקבלים אימונים צבאיים קבועים וניתן לגייס אותם במקרה חירום.

2. עצמאיים או לא סדירות: קבוצות שמתארגנות, למשל, במלחמת אזרחים או בתנועות התנגדות.

מאפיינים אופייניים:

• שירות במשרה חלקית או התנדבותי

• שילוב של חיים אזרחיים ושירות צבאי או מוכנות מבצעית

• לעיתים קרובות מושרשים מקומיים או אזוריים

ניתן להשתמש במיליציות להגנה לאומית, ביטחון פנים או בעתות משבר.

הטרנספורמציה של הלוגיסטיקה הצבאית: משירות ליכולת אסטרטגית

הכיוון מחדש לכיוון הגנה לאומית ובריתות דורש חשיבה מחדש יסודית על התפיסה והארגון של הלוגיסטיקה הצבאית. עליה להפוך משירות תמיכה המכוון ליעילות למערכת חזקה, גמישה ומקושרת המסוגלת לתפקד גם תחת לחץ ישיר של האויב. שינוי זה מבוסס על עקרונות תכנון חדשים, בחינת מושג "הלוגיסטיקה השנויה במחלוקת" והתלות הקריטית בתשתית אזרחית.

עקרונות תכנון לשדה הקרב של העתיד

כדי שהלוגיסטיקה הצבאית תמלא את תפקידה האסטרטגי, אסור לה להפוך למטרה בפני עצמה. עיצובה חייב לעקוב אחר עקרונות ברורים המבטיחים שהיא תואמת ביעילות וביעילות את הדרישות הצבאיות. עקרונות אלה מהווים את הבסיס הרעיוני לארגון לוגיסטי מודרני.

אוריינטציה למשימה: העדיפות העליונה היא התאמה קפדנית של כל המבנים, התהליכים והיכולות הלוגיסטיים לדרישות המשימה. משמעות הדבר היא סטייה מודעת משיקולי יעילות עסקיים גרידא, אשר עשויים לשלוט בפעולות בזמן שלום. במשימות, מה שחשוב אינו העלויות הנמוכות ביותר, אלא הזמינות המובטחת של אספקה בזמן הנכון ובמקום הנכון.

אוריינטציה להשפעה: בניגוד לכלכלה האזרחית, שבה המטרה היא מקסום רווחים, הלוגיסטיקה הצבאית מתמקדת בהשפעה הרצויה: ביסוס ושימור של כוח לחימה, מוכנות מבצעית ושימור כוחות. כל צעד לוגיסטי נמדד בתרומתו להצלחת המבצע הצבאי.

אוריינטציה ברשת: לוגיסטיקה צבאית מודרנית אינה גוש מונוליטי, אלא רשת משולבת של פעולות. היא מקשרת לוגיסטיקה בסיסית, הפועלת מהבית, עם הלוגיסטיקה המבצעית של הכוחות המזוינים, אזורי הארגון האזרחיים של הממשל הצבאי ושירותיהם של צדדים שלישיים, כגון המגזר המסחרי ושותפים בעלות ברית. יצירת רשת זו דורשת מידה מקסימלית של יכולת פעולה הדדית – הן מבחינה טכנית והן מבחינה פרוצדורלית. היכולת לעבוד בצורה חלקה עם שותפים רב-לאומיים היא "המפתח להצלחה" בפעולות הברית.

אוריינטציה למשאבים ומיקוד בלקוח: גם אם המיקוד הוא על השפעה, שימוש יעיל במשאבים נדירים (כוח אדם, חומרים, כספים) הוא חיוני. יחד עם זאת, המיקוד חייב להיות תמיד על הלקוח, ה"לקוח" – כלומר, החייל בחזית – עיקרון רצוי אחד כאן הוא עקרון המשיכה, לפיו חיילים מדווחים על צרכיהם והלוגיסטיקה מספקת אותם באופן ממוקד, במקום להציף את החיילים באספקה (עקרון הדחיפה). עם זאת, הדבר דורש תכנון מצוין ונתונים בזמן אמת על פי דרישה.

"לוגיסטיקה שנויה במחלוקת": אתגר האספקה תחת לחץ מתמיד

מאפיין מכריע של תרחישי סכסוך מודרניים הוא שהלוגיסטיקה אינה פועלת עוד במרחב מאובטח ועורפי. היא עצמה הופכת למטרה העיקרית של האויב. מושג זה מכונה "לוגיסטיקה שנויה במחלוקת". האיום על מערכת הלוגיסטיקה הצבאית יגדל באופן מסיבי בסכסוכים עתידיים, בין אם מארטילריה ארוכת טווח, רחפנים, כוחות מיוחדים או מתקפות סייבר.

למציאות חדשה זו השלכות מרחיקות לכת. כוחות הלוגיסטיקה עצמם חייבים להיות בעלי רמה גבוהה של הגנה, ניידות וקיימות על מנת לשרוד ולמלא את משימתם. העברת אספקה אינה יכולה עוד להתבצע אך ורק בנקודות אספקה סטטיות, אלא חייבת להיות אפשרית גם באופן דינמי במהלך תנועת כוחות קרביים. הטווחים המוגברים של מערכות נשק מודרניות גם גורמים לכך שכמעט ולא קיימים אזורים אחוריים מאובטחים באמת. תיקונים גוזלים זמן או איסוף אספקה באזורים שנחשבים לנטולי איום יתאפשרו רק במידה מוגבלת מאוד.

התגובה האסטרטגית לאתגר של "לוגיסטיקה שנויה במחלוקת" היא חוסן. חוסן חייב להפוך לעקרון התכנון המרכזי של כל מערכת הלוגיסטיקה. זהו שינוי פרדיגמה מהותי הרחק מאופטימיזציית היעילות הטהורה של העשורים האחרונים. בעוד יעילות שואפת למנוע בזבוז באמצעות תהליכים רזים ורמות מלאי מינימליות, חוסן דורש חיץ וכתירות שנוצרו במכוון כדי לפצות על כשלים והתקפות. באופן ספציפי, משמעות הדבר היא השקעה בהגנה על מתקני לוגיסטיקה ושיירות, יצירת יתירות באמצעות נתיבי ואמצעי תחבורה חלופיים, הבטחת ערוצי תקשורת מאובטחים ומוצפנים, והגנה קיברנטית איתנה עבור כל מערכות הבקרה והמידע הלוגיסטיים.

מתאים לכך:

• העתיד של לוגיסטיקה גלובלית לשימוש כפול: חוסן אסטרטגי בעולם מקוטע באמצעות תשתיות ואוטומציה חכמות

עקב אכילס של התלות האזרחית: תמיכה מצד מדינות מארחות ותשתיות

כוחות מזוינים מודרניים תלויים ביכולות ותשתיות אזרחיות במידה שלעתים קרובות אינה מוערכת כראוי. במיוחד בזמן שלום, תחזוקה פנימית של כל קיבולות התחבורה הנדרשות למבצע בקנה מידה גדול – בין אם מדובר ברכבות, משאיות, ספינות או מטוסים – אינה כדאית מבחינה כלכלית ואינה הכרחית. במצב משבר או ביטחוני, על המגזר האזרחי לענות על דרישה מוגברת באופן מסיבי זה, בין אם באמצעות הסכמים חוזיים ובין אם, במקרים קיצוניים, באמצעות החרמה.

תלות זו הופכת את התשתית האזרחית לאבן יסוד אסטרטגית, אך גם לפגיעות קריטית להגנת הברית. פעולות צבאיות של נאט"ו מסתמכות במידה רבה על כבישים אזרחיים, רשתות רכבות, נמלים, שדות תעופה, רשתות תקשורת ואספקת אנרגיה. החוסן של תשתית אזרחית זו הוא, אם כן, הבסיס לחוסן כלל-ארצי ותנאי מוקדם להגנה קולקטיבית.

מיקומה הגיאוגרפי של גרמניה במרכז אירופה מעניק לה אחריות מיוחדת כמדינת מעבר ומרכז. כחלק מהגנת הברית, גרמניה חייבת לספק "תמיכה נרחבת של מדינת המארחת" (HNS) לפריסת כוחות בעלות הברית. זה כולל לא רק תחבורה אלא מגוון רחב של שירותים כגון תמיכה לוגיסטית, תדלוק, הסעדה, לינה ואבטחה לאורך המסלולים.

המציאות, עם זאת, לעתים קרובות מפחידה. ניידות צבאית מוגבלת על ידי גירעונות משמעותיים. אלה כוללים תשתיות תחבורה רעועות חלקית, ובמיוחד גשרים שכושר הנשיאה שלהם אינו מספיק עבור כלי רכב צבאיים כבדים מודרניים, כמו גם מכשולים בירוקרטיים ורגולטוריים משמעותיים המאטים את התחבורה חוצת הגבולות. יוזמות פוליטיות כמו פרויקט "ניידות צבאית" של האיחוד האירופי במסגרת PESCO שואפות לפשט ולתקנן את ההליכים הלאומיים הללו כדי לאפשר הובלה מהירה של אנשי צבא וציוד בתוך האיחוד האירופי. התגברות על אתגרים אלה היא משימה מתמשכת ודורשת שיתוף פעולה הדוק בין נאט"ו לאיחוד האירופי, שכן רבים מהמכשולים נמצאים בתחומי שיפוט אזרחיים.

מקרה בוחן: לקחים מאוקראינה

המלחמה באוקראינה משמשת כמעבדה אמיתית והמחשה דרמטית של העקרונות הנדונים כאן. היא אישרה באופן מרשים את החשיבות הבסיסית של הלוגיסטיקה ללוחמה מודרנית בעצימות גבוהה.

כישלון לוגיסטי כטעות אסטרטגית

הכישלונות הראשוניים של הכוחות המזוינים הרוסיים במתקפה על קייב נבעו במידה רבה מכשל לוגיסטי קטסטרופלי. מחסור בדלק, חלקי חילוף, אספקה ותיקונים לא מתואמים בצורה גרועה הביאו לכך שטירות שלמות נתקעו והפכו למטרות קלות. זה מדגים שגם כוח בעל עדיפות מספרית אינו יכול לשחרר את כוח הלחימה שלו ללא לוגיסטיקה מתפקדת.

לוגיסטיקה בינלאומית כגלגל הצלה

לעומת זאת, התמיכה העצומה באוקראינה מצד מדינות המערב מדגימה את החשיבות הקריטית של שרשרת לוגיסטית מתפקדת ומקושרת בינלאומית. אספקת נשק, תחמושת, כלי רכב ואספקה הומניטרית אלפי קילומטרים לקווי החזית היא יצירת מופת לוגיסטית המבטיחה את חוסנם של מגיני אוקראינה.

הפגיעות של מערכות מודרניות

הסכסוך חשף גם את הפגיעות של טכנולוגיות מודרניות. לדוגמה, קשרי הרדיו הדרושים לשליטה ברחפני סיור ולחימה מהווים מטרה מתמדת לשיבושים אלקטרוניים. עובדה זו מדגישה את הצורך לפתח מערכות חזקות יותר או אפילו אוטונומיות כדי להפחית פגיעות זו.

הלקחים מאוקראינה מחייבים הערכה מחודשת. הלוגיסטיקה ב-30 השנים האחרונות עברה אופטימיזציה לטובת יעילות עלויות ועקרונות "בדיוק בזמן" עבור משימות ICM צפויות יחסית. עם זאת, המציאות החדשה של הגנה לאומית ובריתות דורשת שינוי מהותי לעבר חוסן, יתירות ויכולת לפעול תחת לחץ מתמיד של האויב. משמעות הדבר היא בהכרח עלויות גבוהות יותר וסטייה מלוגיקה עסקית גרידא. הצלחה אסטרטגית אינה מוגדרת עוד על ידי הזול ביותר, אלא על ידי תהליך הלוגיסטיקה החזק והבר-קיימא ביותר.

יתר על כן, הוכח כי הפגיעות של שרשראות לוגיסטיקה מודרניות, המקושרות מאוד, המסתמכות על תשתית אזרחית, הופכת אותן למטרה עיקרית בסכסוכים היברידיים וקונבנציונליים. יריב יכול לנסות לשתק את כוח הלחימה של צבא על ידי תקיפת קווי האספקה שלו – בין אם פיזית באמצעות חבלה ובין אם דיגיטלית באמצעות מתקפות סייבר – מבלי שיהיה צורך להתעמת ישירות עם יחידה לוחמת אחת. לעומת זאת, היכולת להגן על הלוגיסטיקה של האדם עצמו ולשבש באופן ספציפי את זו של האויב הופכת לגורם מכריע בלוחמה המודרנית. החוסן הלוגיסטי של האדם הופך אפוא ליכולת הגנה מרכזית, בעוד שהיכולת לשבש את הלוגיסטיקה של האויב ("לוגיסטיקה שנויה במחלוקת") הופכת לנשק התקפי.

השוואה בין עקרונות לוגיסטיקה אזרחיים וצבאיים

השוואה בין עקרונות לוגיסטיקה אזרחיים וצבאיים – תמונה: Xpert.Digital

עקרונות הלוגיסטיקה האזרחית והצבאית נבדלים באופן מהותי בכמה היבטים. בעוד לוגיסטיקה אזרחית, למשל במסחר אלקטרוני, שואפת בעיקר למקסום רווחים ויעילות עלויות, לוגיסטיקה צבאית בתרחיש LV/BV מתמקדת במילוי משימות וכן בשמירה על כוח לחימה וקיימות. סביבת הלוגיסטיקה האזרחית יציבה במידה רבה, צפויה ושיתופית, בעוד לוגיסטיקה צבאית פועלת בסביבה כאוטית, עוינת ובלתי צפויה, המכונה "מתחרות". הביקוש בלוגיסטיקה אזרחית צפוי וכפוף לתנודות עונתיות, בעוד שבמגזר הצבאי הוא פתאומי, תנודתי ביותר ובלתי צפוי – בהשוואה לשיאים בלתי צפויים כמו סייבר מאנדיי, בלאק פריידי והמולת חג המולד בו זמנית. שרשרת האספקה הלוגיסטית האזרחית מתוכננת ליעילות מרבית, למשל באמצעות פעולות "בדיוק בזמן" ורמות מלאי מינימליות, בעוד לוגיסטיקה צבאית מתמקדת בחוסן ובעמידות מרביות, עם יתירות, מלאי חיץ ועקרון "בדיוק במקרה". תשתית בלוגיסטיקה אזרחית נחשבת בטוחה, זמינה ואמינה, בעוד שבהקשר צבאי היא יכולה להיות פגיעה, הרוסה חלקית ולא אמינה. בלוגיסטיקה אזרחית, המיקוד הוא על פרודוקטיביות ויעילות כוח אדם; במגזר הצבאי, לעומת זאת, אנשי צוות חייבים להיות מסוגלים לפעול, לשרוד ולמלא את משימתם גם אם חייהם בסכנה. ניהול סיכונים בלוגיסטיקה אזרחית מתמקד בסיכונים כלכליים כגון עיכובים ועלויות במשלוחים, בעוד שבלוגיסטיקה צבאית, הדגש הוא על כישלון משימה וסיכון חיי אדם. לבסוף, השימוש בטכנולוגיה בלוגיסטיקה אזרחית מכוון בעיקר להפחתת עלויות ושביעות רצון לקוחות, בעוד שבלוגיסטיקה צבאית, אמינות תפעולית, יתירות ופונקציונליות בתנאים הקשים ביותר הן הדאגות העיקריות.

מומחה לוגיסטיקה לשימוש כפול – תמונה: xpert.digital

הכלכלה העולמית חווה כיום שינוי מהותי, תקופה שבורה שמניעה את אבני היסוד של הלוגיסטיקה העולמית. עידן ההיפר-גלובליזציה, שאופיין בחתירה הבלתי מעורערת ליעילות מקסימאלית ועיקרון "בדיוק בזמן", מפנה את מקומו למציאות חדשה. זה מאופיין בהפסקות מבניות עמוקות, משמרות גיאו -פוליטיות ופיצול פוליטי כלכלי מתקדם. תכנון שווקים בינלאומיים ורשתות אספקה, שהונחו בעבר כעניין, כמובן, מתמוסס ומוחלף בשלב של חוסר הוודאות ההולך וגובר.

מתאים לכך:

• חוסן אסטרטגי בעולם מקוטע באמצעות תשתית חכמה ואוטומציה – פרופיל הדרישות של מומחה הלוגיסטיקה הדו-שימושית

שיבוש טכנולוגי: נתונים, בינה מלאכותית ואוטונומיה כמניעים של לוגיסטיקה 4.1

התפתחויות טכנולוגיות, שלעתים קרובות מסוכמות תחת המונח "תעשייה 4.0", מחוללות מהפכה בלוגיסטיקה אזרחית ומציעות פוטנציאל עצום לצבא. לוגיסטיקה צבאית שואפת ליצור מערכות משולבות, מונחות נתונים ואוטומטיות באמצעות שילוב טכנולוגיות דיגיטליות המגבירות את האפקטיביות והיעילות של שרשרת האספקה כולה. נתונים, בינה מלאכותית (AI) ומערכות אוטונומיות הם המניעים המרכזיים של טרנספורמציה זו.

שדה הקרב המונע על ידי נתונים: בסיס לשליטה מדויקת

דיגיטציה היא המפתח הבסיסי להאצה ואופטימיזציה של תהליכי קבלת ההחלטות והיישום המורכבים של הלוגיסטיקה המודרנית. המטרה הכוללת היא ליצור מרחב נתונים משותף וניתן לפעולה הדדית, המספק לכל בעלי העניין המעורבים – החל מצוות התכנון ועד לחיילים בשטח – תמונה אחידה ועדכנית של מצב הלוגיסטיקה. זה מאפשר קבלת החלטות על סמך נתונים בזמן אמת, ולא על סמך דוחות מיושנים או נתונים אמפיריים.

הבסיס הטכנולוגי לכך הוא האינטרנט של הדברים (IoT) ומערכות סייבר-פיזיות (CPS). על ידי ציוד אספקה, מכולות, כלי רכב ומתקני אחסון בחיישנים, ניתן לתעד ולהעביר באופן רציף נתונים על מיקומם, מצבם (למשל, טמפרטורה בשרשראות קירור), תנועה ורמת מילוי. שקיפות זו בזמן אמת על פני כל שרשרת האספקה היא תנאי מוקדם למושגים כמו "אחסון חכם". כאן, פעולות ידניות ובעיקר אנלוגיות מוחלפות בניהול מלאי אוטומטי, אחסון אופטימלי ותהליכי ליקוט ומשלוח אוטומטיים.

האתגר הגדול ביותר בדרך ללוגיסטיקה מונחית נתונים, עם זאת, טמון בנוף ה-IT הקיים. לעתים קרובות, איכות נתוני האב אינה מספקת, ויישומי ה-IT בהם נעשה שימוש הם פתרונות מבודדים שאינם יכולים לתקשר זה עם זה. דוגמה בולטת מכוחות הצבא הגרמניים היא "משפחת מוצרי תוכנה סטנדרטית ליישומים" (SASPF), אשר אמנם משמשת כבסיס, אך פועלת לעתים קרובות עם סטנדרט חלקי ואיכות נתונים ירודה. פערים אלה במערכות בין יישומים שונים ובין מערכות של ספקים אזרחיים או שותפים בעלי ברית מונעים ראייה הוליסטית ועקבית והופכים ניהול יעיל מבוסס נתונים לבלתי אפשרי כמעט. הכנסת טכנולוגיות חדשות לבדן אינה פותרת את הבעיות הבסיסיות הללו. ערכן האמיתי מתגלה רק כאשר התהליכים הבסיסיים, איכות הנתונים ותפיסת המשתמש מותאמים. לכן, המכשול הגדול ביותר עבור לוגיסטיקה 4.1 אינו הטכנולוגיה עצמה, אלא יצירת היסודות הארגוניים והקשורים לנתונים. ללא "עבודת יסוד" זו, פרויקטים טכנולוגיים יקרים נותרים משואות מבודדות ללא השפעה רחבה ומתמשכת.

מתאים לכך:

• ביקורת על Bundeswehr: השקעות לוגיסטיות ללא רגיל – כיצד המגזר הפרטי יכול לפתור את הבעיה הלוגיסטית עם Du Logistics²

בינה מלאכותית (AI) כקצין מטה לוגיסטי

לבינה מלאכותית (AI) ולמידת מכונה (ML) יש פוטנציאל לשנות באופן מהותי את התכנון והבקרה הלוגיסטיים. הן יכולות לנתח כמויות עצומות של נתונים ממגוון רחב של מקורות (למשל, נתוני חיישנים, סטטיסטיקות צריכה, נתוני מזג אוויר, תוצאות סיור) כדי לזהות דפוסים, לבצע תחזיות ולספק המלצות לפעולה. חשוב להבין שבינה מלאכותית אינה מחליפה מקבלי החלטות אנושיים, אלא משמשת כמערכת סיוע בעלת ביצועים גבוהים למתכנני לוגיסטיקה. בעוד שמפקד הגדוד או קצין הלוגיסטיקה נושאים בסופו של דבר באחריות על ההחלטה, בינה מלאכותית יכולה לספק להם את המידע הדרוש מהר יותר ומדויק יותר ממה שאדם יכול אי פעם.

תחומי היישום של בינה מלאכותית בלוגיסטיקה צבאית מגוונים:

יישום 1: תחזוקה חזויה

זהו אחד מתחומי היישום המבטיחים ביותר. במקום לטפל בכלי רכב ומערכות נשק במרווחי זמן קבועים או רק לאחר תקלה, מערכות בינה מלאכותית מנתחות באופן רציף נתוני חיישנים (למשל, ממנועים, תיבות הילוכים, מערכות הידראוליות). הן מזהות סטיות מהמצב הרגיל וכך יכולות לחזות כשל ברכיבים לפני שהוא מתרחש. זה מפחית באופן דרסטי את זמן ההשבתה הלא מתוכנן, מוריד את עלויות התחזוקה ומגדיל את הזמינות והמוכנות המבצעית של החיילים. מחקר ופיתוח בתחום זה מתקיימים בין היתר באוניברסיטאות הבונדסוור, למשל בהקשר של יישומי חלל, שבהם ניבוי כשלים במערכות הוא קריטי.

יישום 2: חיזוי ביקוש ומסלולים

אלגוריתמים של בינה מלאכותית יכולים לחזות דרישות עתידיות לתחמושת, דלק או אספקה רפואית בדיוק גבוה בהתבסס על המצב הטקטי הנוכחי, פעולות מתוכננות ונתוני צריכה היסטוריים. במקביל, הם יכולים לייעל את נתיבי התחבורה בזמן אמת על ידי התחשבות במידע עדכני על איומים (למשל, עמדות אויב), תנאי דרך או צווארי בקבוק והצעת נתיבים חלופיים באופן אוטומטי.

יישום 3: אוטומציה של תהליכים ותמיכה בקבלת החלטות

בינה מלאכותית יכולה להפוך משימות חוזרות ודוללות נתונים לאוטומטיות בתחומי ניהול ורכש. פרויקט AI-PROcure של מרכז החדשנות הקיברנטית של הבונדסוור (CIHBw), לדוגמה, שואף להאיץ תהליכי רכש באמצעות בינה מלאכותית ולהשתמש במשאבים בצורה יעילה יותר. בהערכת מצב לוגיסטית, בינה מלאכותית יכולה לסייע בניתוח כמויות גדולות של נתוני סיור (למשל, מתמונות רחפנים) כדי לזהות פעילויות אויב כנגד הלוגיסטיקה של האדם עצמו בשלב מוקדם.

הבונדסוור וכוחות מזוינים אחרים מקדמים באופן פעיל את השימוש בבינה מלאכותית. מוסדות כמו CIHBw ומרכז הבונדסוור לדיגיטציה ומחקר טכנולוגי (dtec.bw) משמשים כזרזים. פרויקטים מחקריים ספציפיים כמו "AuLoKomp" (פיתוח מחסן קומפקטי אוטונומי וגמיש לתחום הלוגיסטיקה) ו-"iMOD" (אוטומציה ואופטימיזציה של הרכבת מטוסים ולוגיסטיקה נלווית) מדגימים את היקף המאמצים לרתום את הפוטנציאל של בינה מלאכותית ללוגיסטיקה.

אוטונומיה במגמת עלייה: מערכות בלתי מאוישות בשרשרת האספקה

מערכות אוטונומיות ומערכות הנשלטות מרחוק הן טכנולוגיה מרכזית נוספת בלוגיסטיקה צבאית. מטרתן העיקרית היא להשתלט על משימות מסוכנות, תובעניות פיזית או מונוטוניות כדי להקל על כוח אדם, להגן עליהם מפני סכנה ולהגביר את היעילות.

כלי טיס בלתי מאוישים (כלי טיס בלתי מאוישים/רחפנים)

רחפנים מתאימים באופן אידיאלי למגוון רחב של משימות לוגיסטיות. ניתן להשתמש בהם לאספקה "במייל האחרון", תוך הובלת אספקה דחופה כגון דם, תרופות או חלקי חילוף קריטיים ליחידות פרוסות קדימה. ניתן להשתמש בהם גם לסיור נתיבים כדי לבדוק מוקשים או מארבים של האויב, או לשמש כתחנות ממסר מוטסות כדי להבטיח תקשורת בשטח קשה.

כלי רכב קרקעיים אוטונומיים (AGV)

כלי רכב קרקעיים בלתי מאוישים יכולים להעביר חומרים, תחמושת ואספקה באופן אוטונומי או מרחוק. קונספט מבטיח במיוחד הוא מערכות "מנהיג-עוקב", שבהן נהג יחיד ברכב פיקוד מאויש שולט בשיירה של מספר משאיות בלתי מאוישות. זה מפחית משמעותית את כוח האדם הנדרש למשימות הובלה ומפחית את מספר החיילים החשופים לסיכון של התקפות שיירות.

כלי טיס בלתי מאוישים ותת-ימיים (USV/UUV)

מערכות בלתי מאוישות ממלאות גם תפקיד הולך וגדל במגזר הימי. הן כבר נמצאות בשימוש לסיור רחב היקף, מעקב ולוחמה נגד צוללות. לכך יש גם השלכות לוגיסטיות, שכן פלטפורמות בלתי מאוישות אלה חייבות להיות בעלות הפעלה עצמית ותחזוקה עצמית, מה שמחייב תפיסות לוגיסטיות חדשות.

תהליכים ברשת: הזדמנויות ועקב אכילס של אבטחת הסייבר

הרשת המקיפה של כל גורמי הלוגיסטיקה והמערכות – החל מהחיישנים על אספקה בודדת ועד למערכות הבקרה במחסנים ואפילו הכוחות הניידים בשטח – יוצרת מערכת כוללת שקופה ביותר ופוטנציאלית יעילה מאוד. עם זאת, קישוריות זו מייצגת גם את הפגיעות הגדולה ביותר. כל חיישן מרושת, כל רכב וכל מערכת בקרה מייצגים וקטור תקיפה פוטנציאלי להתקפות סייבר.

פגיעה במערכות לוגיסטיקה ובנתונים עלולה להיות בעלת השלכות הרסניות. מתקפה מוצלחת עלולה לגרום להסטת אספקה מכוונת למיקום הלא נכון, מניפולציה של נתוני מלאי, שיבושים בשרשראות קירור או קיפאון של מחסנים שלמים. לכן, הגנה על נתונים לוגיסטיים ורשתות תקשורת מפני ריגול, חבלה ומניפולציה היא בעלת חשיבות חיונית. הגנה על שרשרת האספקה מתחילה בהגנה על נתונים. לכן, אבטחת סייבר אינה עוד משימת IT כפופה, אלא יכולת ליבה של כוח הלוגיסטיקה עצמו.

יתר על כן, השימוש הגובר בבינה מלאכותית ובמערכות אוטונומיות מעלה דילמות אתיות ומשפטיות עמוקות. מי אחראי אם בינה מלאכותית מייצרת הערכת צרכים שגויה המובילה למחסור קריטי באספקה עם השלכות קטלניות על חיילים? כיצד נוכל להבטיח שמערכות תחבורה אוטונומיות יקבלו החלטות נכונות מבחינה אתית במצבים מעורפלים (למשל, בעת מפגש עם אזרחים)? שאלות אלו של אחריות, שליטה וקבלת החלטות מכונה עדיין לא פתורות במידה רבה ומהוות מכשול משמעותי ליישום נרחב.

טכנולוגיות מפתח בלוגיסטיקה צבאית: יישומים, הזדמנויות וסיכונים

טכנולוגיות מפתח בלוגיסטיקה צבאית: יישומים, הזדמנויות וסיכונים – תמונה: Xpert.Digital

הטכנולוגיות המרכזיות של הלוגיסטיקה הצבאית מקיפות יישומים שונים, לכל אחד הזדמנויות וסיכונים משלו. ביג דאטה ואנליטיקה מאפשרים יצירת סקירה כללית לוגיסטית מקיפה, ניתוח נתוני צריכה וזיהוי צווארי בקבוק. זה משפר את המודעות למצב, מאפשר החלטות מהירות יותר מבוססות נתונים ומייעל משאבים. עם זאת, זה דורש איכות וזמינות נתונים גבוהות, כמו גם שימוש בכלי ניתוח מורכבים, אשר עלולים להוביל לפירושים מוטעים. בינה מלאכותית ולמידת מכונה משמשות בתחזוקה forward-looking , תכנון ביקוש ניבוי ואופטימיזציה דינמית של מסלולים. זה מגביר את זמינות החומרים, מפחית את זמן ההשבתה והעלויות ומאפשר לוגיסטיקה פרואקטיבית. האתגרים כוללים את הצורך במערכי נתונים גדולים של אימון, בעיית "הקופסה השחורה" וסוגיות אתיות. מערכות אוטונומיות כמו כטב"מים וכלי טיס AGV משמשות לאספקה "במייל האחרון", הובלת תחמושת וחומרים בשיירות וסיור מסלולים. הן מקלות ומגנות על כוח אדם, מאפשרות פעילות 24/7 ומגבירות את היעילות והמהירות. הסיכונים כוללים פגיעות להתקפות סייבר, אינטגרציה מורכבת וסוגיות של אחריות משפטית ואתית. האינטרנט של הדברים עם "מכולות חכמות" וניהול מלאי אוטומטי מבטיח שקיפות חלקה בזמן אמת בשרשרת האספקה, מפחית הפסדים ומאפשר אוטומציה של תהליכים. האתגרים טמונים במשטח התקפות הסייבר המוגבר, אבטחת נתונים ויכולת פעולה הדדית של מערכות חיישנים שונות. ייצור תוסף (הדפסה תלת-ממדית) מאפשר ייצור חלקי חילוף וכלים ישירות בשטח, כמו גם פיתוח מהיר של אבות טיפוס. זה מפחית את התלות בשרשראות אספקה ארוכות, מגביר את העצמאות החומרית ומאפשר תגובה מהירה לצרכים בלתי צפויים. יש לקחת בחשבון אבטחת איכות, הגנה על תוכניות דיגיטליות וגיוון חומרים מוגבל. לבסוף, טכנולוגיית הבלוקצ'יין מבטיחה מעקב מאובטח ועמיד בפני פגיעה אחר נכסים יקרי ערך כמו נשק ותחמושת, כמו גם אוטומציה של תהליכים באמצעות חוזים חכמים. היא מגבירה את האבטחה והשקיפות, מפחיתה הונאה וגניבה ומשפרת את האחריותיות, אך היא כרוכה בדרישות אנרגיה וכוח מחשוב גבוהות, מציבה בעיות מדרגיות וסובלת מחוסר סטנדרטים בסביבה הצבאית.

המיליציה כעתודה אסטרטגית: גישור בין ידע אזרחי לחוסן צבאי

בכוחות מזוינים מודרניים, אשר נאלצים להתמודד הן עם אתגרים דמוגרפיים והן עם שינוי טכנולוגי מהיר, המיליציה צוברת חשיבות אסטרטגית חדשה. היא הרבה יותר מאשר רק עתודה למענה למשברים. במיוחד בתחום הלוגיסטיקה, המיליציה משמשת כגשר הכרחי בין מומחיות אזרחית מתקדמת לבין חוסן צבאי, ותורמת מיומנויות ופרספקטיבות שקשה למצוא בצבא מקצועי גרידא.

פרופיל הכשירות הכפולה: יותר מסתם "אזרחים במדים"

מערכת המיליציות היא אבן יסוד מסורתית של צבאות כמו הכוחות המזוינים האוסטריים והכוחות המזוינים השוויצריים, ומבטיחה שהכוחות המזוינים ישתלבו עמוק בחברה. באוסטריה, המיליציות מייצגות את חלק הארי של הארגון המבצעי, ומהוות כ-64% מכלל כוח המבצע. עם זאת, הערך המוסף המכריע של "אזרחים במדים" אלה טמון לא רק במספרם, אלא גם בפרופיל הכישורים הכפול שלהם.

חיילי מיליציה מביאים איתם מומחיות חשובה וחדשנית מהקריירה האזרחית שלהם. בעוד שחיילים מקצועיים הם מומחים במקצועות צבאיים, חברי מיליציה מחזיקים לעתים קרובות בידע חדשני בתחומי טכנולוגיה מתקדמת אזרחית, החיוניים ללוגיסטיקה צבאית מודרנית. אלה כוללים, בפרט, אבטחת IT, פיתוח תוכנה, ניתוח נתונים, ניהול פרויקטים ויישום תהליכי לוגיסטיקה אזרחיים מתקדמים. בתקופה שבה הטכנולוגיה מתפתחת מהר יותר ממה שמחזורי ההכשרה והרכש הצבאיים יכולים להגיב, המיליציה מייצגת מאגר מומחיות גמיש. היא מעניקה לכוחות המזוינים גישה לידע חדשני מבלי שיהיה צורך לבנות קריירה צבאית במשרה מלאה יקרה וארוכה עבור כל מומחה. לפיכך, המיליציה אינה רק "חידוש" של כוח אדם, אלא "מזריק מיומנויות" אסטרטגי שיכול להגן על הצבא מפני התיישנות טכנולוגית.

העברת ידע ושיתופי פעולה אזרחיים-צבאיים

המיליציה היא ה"גשר" הטבעי והיעיל ביותר בין הכלכלה האזרחית לצבא. היא מאפשרת העברה קבועה ודו-כיוונית של ידע. חילופי ידע אלה מתבססים יותר ויותר בשותפויות קונקרטיות היוצרות ערך מוסף משמעותי לשני הצדדים.

דוגמה בולטת מאוסטריה היא שיתוף הפעולה בין בית הספר ללוגיסטיקה של הצבא לבין האקדמיה של TÜV. האקדמיה של TÜV מציעה קורסי הכשרה אזרחיים מיוחדים ביותר, למשל, בתחום טכנולוגיית קירור ומיזוג אוויר. הכוחות המזוינים האוסטריים יכולים להמליץ על חייליו לקורסים אלה וכך ליהנות מהכשרה מוסמכת אזרחית ברמה הגבוהה ביותר מבלי להשקיע בחומרי הוראה ומדריכים יקרים. לעומת זאת, האקדמיה של TÜV נהנית ממומחיות צבאית, למשל, בפיתוח משותף של קורס בנושא "הקמת צוות ניהול משברים", המלמד חברות אזרחיות שיטות עבודה צבאיות מוכחות.

שוויץ הולכת בדרך דומה ויצרה מבנה ייחודי עם מטה המיליציה של בסיס הלוגיסטיקה של הצבא (LBA). בתוך גוף זה, מומחים אזרחיים מהמגזר הלוגיסטי וקציני צבא בכירים עובדים יד ביד כדי לקדם את הפיתוח האסטרטגי של כל הלוגיסטיקה של הצבא. הם משתמשים ב"מודיעין הנחיל" של הגוף כדי לפתח פתרונות לאתגרים מורכבים כמו ביזור הלוגיסטיקה או תכנון למחסור באנרגיה מתקרב. מטה זה פועל כשלוחה של ראש בסיס הלוגיסטיקה ומבטיח שילוב אופטימלי של שיטות עבודה מומלצות אזרחיות ודרישות צבאיות. מודלים כאלה מדגימים כיצד ניתן להשתמש באופן שיטתי במומחיות האזרחית המאוגדת בתוך המיליציה כדי לחזק את היכולות הצבאיות.

הכרה ותמריצים: "תרגום" של יכולות צבאיות

במשך זמן רב, אחד האתגרים הגדולים ביותר לאטרקטיביות של השירות הצבאי היה חוסר ההכרה במיומנויות שנרכשו בצבא בחיים המקצועיים האזרחיים. מעסיקים ראו לעתים קרובות בשירות עובדיהם לא יותר מנטל וזמן השבתה. כדי לטפל בבעיה זו, נוצר מנגנון מכריע: הסמכה אזרחית של מיומנויות צבאיות.

אוסטריה השיקה פרויקט פיילוט פורץ דרך בתחום זה בשיתוף פעולה עם האקדמיה TÜV אוסטריה. פותחו תוכניות הסמכה המבוססות על מסמכי הכשרה צבאית המאשרים מיומנויות שנרכשו בצבא על פי תקן ISO 17024 המוכר בעולם. לדוגמה, קצין מיליציה יכול לקבל תעודה כ"מנהיג מוסמך – מפקד יחידה/פלוגה" (Certified Leadership - Unit/Company Commander). מסמך זה "מתרגם" את ההסמכה הצבאית לשפת מחלקות משאבי אנוש אזרחיות והופך את המיומנויות הנרכשות במנהיגות, ארגון, ניהול פרויקטים, לוגיסטיקה ועמידות בפני משברים לגלויות ושמישות עבור מעסיקים.

גישה זו יוצרת מצב של win-win-win:

עבור החייל

הכשרתו הצבאית הופכת לנכס יקר ערך בקריירה האזרחית שלו.

עבור המעסיק

הם מקבלים בחזרה עובד שכישוריו הנוספים והמאושרים (למשל, בניהול משברים) מייצגים ערך מוסף ישיר לחברה. היעדרותו של העובד הופכת אפוא לא לנטל אלא להשקעה בכישוריו.

עבור הצבא

האטרקטיביות של שירות במיליציה גוברת, מה שמקל על גיוס ושימור כוח אדם מוסמך.

לכן, הפורמליזציה וההכרה האזרחית של הכשרה צבאית אינם "נחמד שיש", אלא כלי אסטרטגי להבטחת בסיס כוח האדם של המיליציה ולחיזוק חוסנה של המדינה כולה.

אתגרים: מחסור בכוח אדם ועומס אדמיניסטרטיבי

למרות חשיבותה האסטרטגית, המיליציה ניצבת בפני אתגרים משמעותיים בתחומים רבים. בעיה מרכזית היא מחסור בכוח אדם בתפקידים קריטיים. באוסטריה, למשל, קיים מחסור משמעותי בקצינים ובתפקידים אחרים, למרות שרמת כוח האדם הכוללת גבוהה מבחינה מתמטית. עובדה זו מצביעה על בעיות מבניות בגיוס והכשרת קאדרים.

בעיה חמורה נוספת היא המשאבים החומריים, שלעתים קרובות אינם מספקים. בית המשפט לביקורת האוסטרי מצא כי משאבי החומרים של המיליציה היו מלאים רק בכ-27% בשנת 2021. חומרים שהוקצתה למיליציה שימשו לעתים קרובות בארגון בחזית או בפריסות בחו"ל, דבר שפגע משמעותית ביכולות האימון והמבצעיות של יחידות המיליציה.

בנוסף, קציני מיליציה, ובמיוחד מפקדים ברמת היחידה והחיילים, סובלים מעומס אדמיניסטרטיבי עצום. משימות כמו ניהול בקשות למשמרות, כישורים ורשימות חומרים גוזלות זמן יקר, אשר אז אובד למשימות המנהיגות בפועל – אימון – חיילים. הכוחות המזוינים של שוויץ הכירו בבעיה זו ועובדים על דיגיטציה ופישוט תהליכים אלה כדי להקל על העומס על קציני המיליציה ולאפשר להם להשתמש בזמנם בצורה יעילה יותר.

בסופו של דבר, שמירה על מוטיבציה היא אתגר מתמיד. בעוד שהכשרה בסיסית נתפסת לעתים קרובות כמעניינת, המוטיבציה עלולה להיפגע במהלך קורסי הרענון השנתיים אם התרגילים אינם נתפסים כמאתגרים או משמעותיים. המפתח למוטיבציה טמון בהכשרה איכותית, תרחישים מאתגרים ומפקחים מוכשרים היוצרים חווית שירות חיובית.

מוקד לאבטחה והגנה – תמונה: xpert.digital

מרכז האבטחה וההגנה מציע ייעוץ ומידע עדכני מבוסס על מנת לתמוך ביעילות בחברות וארגונים בחיזוק תפקידם במדיניות הביטחון והביטחון האירופית. בקשר הדוק לקבוצת העבודה של SME Connect, הוא מקדם חברות קטנות ובינוניות (SME) בפרט שרוצות להרחיב עוד יותר את כוחן והתחרותיות החדשנית שלהן בתחום ההגנה. כנקודת קשר מרכזית, הרכזת יוצרת גשר מכריע בין SME לאסטרטגיית הגנה אירופאית.

מתאים לכך:

• ההגנה בקבוצת העבודה של SME מתחברת – חיזוק חברות קטנות ובינוניות בהגנה אירופאית

מחדשנות ליישום: התגברות על מכשולים ברכש צבאי

הרעיון הטכנולוגי הטוב ביותר והקונספט הלוגיסטי החכם ביותר הם חסרי ערך אם הם לא מגיעים לחיילים במהירות ובאמינות. החדרת חידושים לארגונים גדולים ובירוקרטיים כמו הכוחות המזוינים היא אחד האתגרים הגדולים ביותר. הדרך מרעיון לשימוש נרחב היא לעתים קרובות ארוכה וסלעית, תהליך המכונה "עמק המוות" של החדשנות. התגברות על משוכות אלה דורשת גישות חדשות וזריזות, רפורמה בתהליכי הרכש, ומעל הכל, שינוי תרבותי.

"עמק המוות" של החדשנות: מדוע רעיונות טובים לא מגיעים לחיילים

הבעיה המרכזית במודרניזציה של הלוגיסטיקה הצבאית אינה לרוב מחסור ברעיונות חדשניים, אלא חוסר היכולת לתרגם רעיונות אלה ליכולות בנות-קיימא ויעילות עבור החיילים. תהליכי מימון ורכש איטיים ונוקשים מונעים מהתפתחויות טכנולוגיות להגיע לחיילים בזמן. בעוד שהטכנולוגיה מתפתחת במחזורים של חודשים, תהליכי רכש צבאיים אורכים לרוב שנים.

ארגון הרכש של הבונדסוור הוא רשת מורכבת של גורמים מגוונים, כאשר המשרד הפדרלי לציוד, טכנולוגיית מידע ותמיכה בשירות של הבונדסוור (BAAINBw) הוא השחקן המרכזי והחזק. ההליכים רשמיים וארוכים. מכרזים ציבוריים כלליים אורכים בממוצע 8.5 חודשים. הארגון כולו מאופיין מאוד ב"מנטליות הגנה" שמטרתה להימנע מכל סיכון ומכל טעות פוטנציאלית. שאיפה זו לפתרון מושלם ב-100 אחוז, שלעתים קרובות כבר מיושן עם יישומו, עומדת בניגוד מוחלט לגישה המהירה, האיטרטיבית וידידותית לטעויות הנחוצה לחדשנות. בעיה תרבותית זו היא לעתים קרובות מכשול גדול יותר מהדרישות החוקיות עצמן.

גורמים זריזים ומאפשרים: דרכים חדשות לקידום חדשנות

כדי להימלט מ"עמק המוות", כוחות מזוינים כמו הבונדסווהר יצרו מבנים ותהליכים חדשים וזריזים יותר, שנועדו לשמש כזרזים לחדשנות.

מרכזי חדשנות

מרכז החדשנות הקיברנטי של הבונדסוור (CIHBw) ממלא תפקיד מפתח כאן. הוא משמש כממשק מהיר וגמיש בין הבונדסוור, חברות הזנק ותעשייה מבוססת. ה-CIHBw מזהה טכנולוגיות חדשניות בשוק האזרחי ובוחן את יכולתן הצבאית בפרויקטים קצרים וזריזים. גישתו לקידום חדשנות מלמטה למעלה ("חדשנות מהשורה הראשונה") חשובה במיוחד. עם פורמטים כמו "אתגר החדשנות הלוגיסטי", רעיונות נלקחים ישירות מהחיילים ומפותחים לאבות טיפוס. פרויקטים מוצלחים כמו "Yarded", אפליקציה לדיגיטציה של ניהול פריסה של ציוד כבד, ו-"Baugruppentracking", המעלה את תהליכי הלוגיסטיקה של סוכנות שלמה לתקני Industry 4.0, צמחו מיוזמות כאלה.

פרויקטים של שיתוף פעולה עם הקהילה העסקית

במקביל למרכזים הזריזים, מקודם שיתוף פעולה אסטרטגי עם התעשייה. פיקוד הלוגיסטיקה של הבונדסוור (LogKdoBw) מוביל את הפרויקט "שיתוף פעולה עתידי בלוגיסטיקה". פרויקט זה שואף ליצור בריתות אסטרטגיות ארוכות טווח עם חברות לוגיסטיקה אזרחיות בתחומים מרכזיים כגון ניהול חומרים, אחסון, הובלה ותחזוקה. המטרה היא לשלב באופן איתן יכולות ומומחיות אזרחיות בתכנון הלוגיסטיקה הצבאי, ובכך להגביר את החוסן והביצועים של המערכת הכוללת.

גישה מלמטה למעלה

התהליך המסורתי מלמעלה למטה, שבו המטה הכללי מגדיר פער יכולות וסוכנות הכוחות המזוינים הפדרלית (BAAINBw) משיגה פתרון שנים לאחר מכן, אינו מתאים לאימוץ טכנולוגי מהיר. המודלים החדשים והזריזים הופכים תהליך זה. החיילים, המשתמשים הסופיים, מזהים בעיה מעשית ויומיומית ומעורבים באופן פעיל בפיתוח פתרון. מעורבות מוקדמת ומתמשכת זו של החיילים היא קריטית לפיתוח פתרונות מעשיים, הבטחת קבלה בקרב החיילים והעלאת המורל מכיוון שמומחיות המשתמשים מוערכת.

הדרך לחיילים: איך לשכנע את מקבלי ההחלטות

כדי להשיג את המשאבים והתמיכה הדרושים להכנסת חידושים, יש לשכנע את מקבלי ההחלטות הצבאיים והפוליטיים. דבר זה מושג לעיתים רחוקות באמצעות מושגים תיאורטיים או מצגות בלבד.

השלב המכריע הוא פיתוח של דגמי אבות טיפוס. פיסת תוכנה חדשה או מכשיר חדש חייבים להוכיח שהיא מספקת ערך מוסף מוחשי בסביבת תרגול או בדיקה מציאותית. ההזדמנות "לגעת" בחדשנות ולחוות את השפעתה ממקור ראשון משכנעת הרבה יותר מכל דיון תיאורטי.

תנאי הכרחי להחלטת השקעה נבונה הוא גם מחקר שוק יסודי ומקצועי. גופי רכש צריכים לדעת אילו טכנולוגיות ופתרונות כבר זמינים בשוק האזרחי כדי להימנע מהמצאת הגלגל מחדש ולגבש דרישות ריאליות.

גורם קריטי, שלעתים קרובות מתעלמים ממנו, הוא המוטיבציה וההסמכה של העובדים במחלקות הרכש עצמן. יש לאפשר להם ולעודד אותם לנצל את הגמישות שמספק חוק הרכש לגישות חדשניות. הכשרה ממוקדת, למשל, הניתנת על ידי אוניברסיטת הבונדסוור, ומערכות תמריצים המתגמלות לא רק ביצוע ללא שגיאות אלא גם השלמה מוצלחת של פרויקטים חדשניים יכולות לתרום תרומה חשובה כאן.

מאיצים משפטיים ופרוצדורליים

בנוסף למבנים גמישים ושינוי תרבותי, כלים משפטיים ופרוצדורליים מותאמים יכולים גם הם להאיץ משמעותית את רכש החדשנות.

שותפות חדשנות

הליך רכש מיוחד זה, המעוגן בתקנת הרכש הציבורי האירופית (סעיף 19 VgV), נוצר במפורש לפיתוח ורכישה לאחר מכן של פתרונות חדשניים שעדיין אינם קיימים בשוק. הוא משלב שלב מחקר ופיתוח שבו שותף אחד או יותר מפתחים אבות טיפוס, עם אפשרות נוספת לרשות המתקשרת לרכוש את הפתרון המוצלח. הליך זה אידיאלי לפרויקטים מורכבים ובעלי סיכון גבוה בתחום ה-IT, הבינה המלאכותית או טכנולוגיות עיליות אחרות, שכן הוא מאפשר גמישות ושיתוף פעולה הדוק בין הרשות המתקשרת לתעשייה.

חוקים על רכש מואץ

לאור "נקודת מפנה" זו, ממשלת גרמניה הפדרלית הציגה חוקים שמטרתם במיוחד להאיץ פרויקטים של חימוש. חוקים אלה קובעים, בין היתר, פטורים מחוקי הרכש האירופיים המחמירים במקרים של אינטרסים ביטחוניים חיוניים, סטיות מהדרישה לחלק חוזים למנות קטנות, וחיזוק שיתוף הפעולה האירופי.

העלאת מגבלות הערך

מנוף פרגמטי אך פוטנציאלית יעיל מאוד הוא העלאת ספים פיננסיים. נכון לעכשיו, כל פרויקטי הרכש של הבונדסוור מעל 25 מיליון אירו חייבים להיות מוגשים לאישור ועדת התקציב של הבונדסטאג. במקביל, כ-80% מכלל החוזים של המשרד הפדרלי לכוחות המזוינים (BAAINBw) נופלים מתחת לסף של 500,000 אירו. העלאה משמעותית בסף לצורך דיון פרלמנטרי ולהליכי רכש לאומיים פשוטים עשויה להקל על המשרד הפדרלי לכוחות המזוינים (BAAINBw) ועל התהליך הפוליטי ממספר רב של פרויקטים קטנים יותר ולמקד משאבים בפרויקטים אסטרטגיים גדולים באמת.

בסופו של דבר, חוקים ונהלים חדשים הם כלים חשובים, אך הם נותרים חסרי יעילות אם תרבות ההנהלה ומקבלי ההחלטות נותרת נרתעת מסיכונים. שינוי אמיתי דורש נכונות לקחת סיכונים מחושבים, להיכשל בזריזות וללמוד מאבות טיפוס, במקום לחכות לפתרון מושלם ב-100% אך מיושן לחלוטין. טיפוח תרבות של "עשייה" ואבות טיפוס הוא המפתח האמיתי להאצת המודרניזציה הלוגיסטית.

המלצות אסטרטגיות: הבטחת יכולת אספקה בכל תרחיש

ניתוח זה עקב אחר השינוי העמוק של הלוגיסטיקה הצבאית משירות תגובתי ליכולת אסטרטגית פרואקטיבית. בעידן של תחרות מחודשת בין מעצמות גדולות והגנה לאומית ובריתות, היכולת לספק כוחות מזוינים באופן בר-קיימא, עמיד ותחת לחץ עוין הפכה למרכיב מכריע בהרתעה ובפעולות צבאיות. שליטה בלוגיסטיקה אינה עוד מופע צדדי, אלא גורם מרכזי הקובע הצלחה או כישלון.

סינתזה של ממצאי ליבה

הבטחת ביצועים לוגיסטיים בכל תרחיש אפשרי נשענת על ארבעה עמודי תווך הקשורים זה לזה באופן בלתי נפרד, שיש לפתחם יחד:

יישור מחדש אסטרטגי

שינוי הפרדיגמה מלוגיסטיקה של ICM המכוונת ליעילות ללוגיסטיקה של LV/BV המתמקדת בחוסן וקיימות הוא בסיסי. זה דורש מחויבות ברורה לכפירות, אגירת מלאי וכוחות לוגיסטיים ניידים מוגנים, גם אם זה כרוך בעלויות גבוהות יותר. הלוגיסטיקה עצמה היא מטרה ויש לתכנן אותה בהתאם בצורה איתנה.

התאמה טכנולוגית

שימוש חכם בנתונים, בינה מלאכותית ומערכות אוטונומיות אינו מטרה בפני עצמה, אלא כלי חיוני ליצירת מערכת לוגיסטית שקופה, ניבויית ורספונסיבית. טכנולוגיות כמו תחזוקה ניבויית, חיזוי ביקוש הנתמך על ידי בינה מלאכותית ושיירות תחבורה אוטונומיות אינן עוד בגדר סיכוי רחוק, אלא אבני בניין הכרחיות להגברת היעילות ולהגנה על כוח אדם. עם זאת, יישומן נכשל אם לא יוקמו יסודות הנתונים והתהליכים.

הון אנושי

טכנולוגיה לבדה אינה הפתרון. מינוף אסטרטגי של הפוטנציאל של המיליציה כגשר למומחיות אזרחית מתקדמת הוא מנוף מכריע להכנסת חידושים טכנולוגיים ופרוצדורליים לכוחות המזוינים. הכרה והסמכה אזרחית של מיומנויות שנרכשו בצבא הן כלי מפתח להבטחת האטרקטיביות של שירות המיליציה עבור מומחים בעלי כישורים גבוהים ומעסיקיהם.

ארגון זריז

תהליכי רכש ויישום נוקשים וארוכים הם המכשול הגדול ביותר למודרניזציה. התגברות על מכשולים בירוקרטיים ותרבותיים אלה באמצעות מודלים חדשים של שיתוף פעולה עם התעשייה, מרכזי חדשנות זריזים ותרבות של ניסויים היא חיונית. נדרש מעבר מחשיבה של גידור גרידא לנכונות לקחת סיכונים מחושבים ולקדם חדשנות מלמטה למעלה.

המלצות למקבלי החלטות

מסינתזה זו נגזרות המלצות קונקרטיות לפעולה עבור הגורמים הרלוונטיים השונים:

עבור ההנהגה הצבאית

• ביסוס "דוקטרינת חוסן": הטמעה חזקה של עקרונות החוסן, היתירות וה"לוגיסטיקה השנויה במחלוקת" בדוקטרינת הלוגיסטיקה, באימונים ובתכנון התרגילים. חוסן חייב להפוך למטרת התכנון העיקרית, על פני יעילות גרידא.
• קידום חדשנות מלמטה למעלה: חיזוק פורמטים כגון אתגרי חדשנות ויצירת מרחב ומשאבים לחיילים ולדרגי פיקוד נמוכים יותר כדי לפתח ולבחון פתרונות פרגמטיים לבעיות לוגיסטיות. ביסוס תרבות חיובית של טעויות.
• שימוש אסטרטגי במיליציה: זיהוי וגיוס ממוקדים של מומחי מיליציה בעלי מומחיות אזרחית בתחומים קריטיים (IT, סייבר, לוגיסטיקה 4.1) ושילובם השיטתי בצוותי תכנון, צוותי פרויקטים ותרגילים.

עבור ההנהגה הפוליטית

• האצת רכש ותקצוב: יישום עקבי של החוקים שאושרו להאצת הרכש ובחינת פישוטים נוספים, כגון העלאת ספי הערך לצורך דיון פרלמנטרי, במטרה להפחית את העומס על הממשל ולהאיץ תהליכים.
• יצירת תמריצים לעסקים: פיתוח מודלים של תמריצים (למשל, תמריצי מס) לחברות המשחררות את עובדיהן לשירות צבאי. קידום והסברה של הערך המוסף של הכשרה צבאית מוסמכת אזרחית.
• השקעות בתשתיות דו-שימושיות: מתן עדיפות להשקעות במודרניזציה של תשתיות אזרחיות-צבאיות קריטיות (מסילות ברזל, כבישים, גשרים, נמלים) כדי להבטיח ניידות צבאית כבליבה של יכולת הברית.

לתעשייה

• פיתוח פתרונות דו-שימושיים: התמקדות בפיתוח טכנולוגיות מודולריות, ניתנות לפעולה הדדית וחזקות שניתן להשתמש בהן הן בהקשרים אזרחיים והן בהקשרים צבאיים. הצעת פתרונות המבוססים על סטנדרטים פתוחים כדי להקל על שילוב במערכות קיימות.
• נכונות לשיתוף פעולה בשותפויות: לעסוק באופן יזום במודלים חדשים וגמישים של שיתוף פעולה כגון שותפות החדשנות. ראה את עצמך לא רק כספק, אלא כשותף אסטרטגי של הכוחות המזוינים בפיתוח משותף של יכולות.

מתאים לכך:

• Du logistics² | לוגיסטיקה כפולה לשימוש כפול: שילוב הרכבת והרחוב למטרות אזרחיות וצבאיות

עתיד הלוגיסטיקה הצבאית

עתיד הלוגיסטיקה הצבאית טמון במערכת אקולוגית משולבת, אזרחית-צבאית, בעלת רשת גבוהה, חכמה ומשולבת. הצלחה לא תימדד עוד רק בטונות שהועברו או בקילומטרים שנסעו, אלא במהירות ובדיוק של קבלת החלטות לוגיסטיות, forward-looking של צרכים ושיבושים, ביכולת ההסתגלות של המערכת כולה, ובסופו של דבר ביכולתה הבלתי מעורערת לספק את כוח הלחימה גם תחת הלחץ הכבד ביותר. לוגיסטיקה שמשיגה זאת היא יותר מסתם מערכת תמיכה – היא נשק אסטרטגי המבטיח שלום ומספק את היתרון המכריע במקרה של סכסוך.

מרקוס בקר

אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.

ראש פיתוח עסקי

לינקדאין

קונרד וולפנשטיין

אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.

קשר תחת וולפנשטיין ∂ xpert.digital

התקשר אלי מתחת +49 89 674 804 (מינכן)

לינקדאין