לוגיסטיקה צבאית: שדרוג 64 מיליארד אירו של צרפת בקצב שיא והנחת מהירות לאגף נאטו-מזרח

צרפת מתאימה תכנון צבאי בטרם עת ומגדילה את תקציב ההגנה באופן מסיבי - תקציב ההגנה הצרפתי הגיע בשנת 2027 מקסימום היסטורי של 64 מיליארד

צרפת מאיצה את הוצאות ההגנה שלה בצורה דרסטית: התקציב צריך להגיע ל -64 מיליארד יורו עד שנת 2027 עד שנת 2017. הנשיא עמנואל מקרון מצדיק את הצעד עם "מצב איום שמעולם לא היה קיים מאז 1945" ואף מתאים לתכנון הצבאי החלים (LPM 2024-2030).

פיתוח הוצאות הביטחון מראה עלייה מתמשכת: בהתבסס על 32.3 מיליארד יורו בשנת 2017, התקציב עלה ל -47.2 מיליארד יורו עד שנת 2024, התואם לגידול של 46 אחוזים בהשוואה לשנת 2017. התכנון התקציבי עבור 2025 מספק 50.5 מיליארד יורו, שמשמעותו עלייה של 3.33 מיליארד יורו. יורו. המטרה של 64 מיליארד יורו לשנת 2027 פירושה עוד 3 מיליארד יורו לעומת 2026 והזוגות הוכפלו מאז 2017.

מניעים פוליטיים

• התנפנף נגד רוסיה: ראש המטה של צרפת בורקהרד מכנה כעת את "היריב הראשי" של פריז מוסקבה באירופה.
• הדפסת נאט"ו: על פי היעד החדש של 5%, 3.5%אלוקים צריכים לזרום באופן צבאית אך ורק, צרפת הייתה 2%טובים בשנת 2024.
• האוטונומיה האסטרטגית של אירופה: מקרון רואה בשיתוף פעולה בנשק SUCH כ- FCAS Fight Jet, MGCS Tank-כמפתח.

רכיבי ליבה של ה- FCA

מערכת האוויר הלחימה העתידית (FCAS) היא כיום פרויקט החימוש האירופי הגדול והשאפתני ביותר, והיא להוות את עמוד השדרה של כוחות האוויר של גרמניה, צרפת וספרד מסביבות 2040. זה לא רק מטוס קרב אחד, אלא מערכת מערכות מקיפה ורשתית ".

• לוחם הדור הבא (NGF): מטוס קרב מאויש של הדור השישי, המיועד כיורש של יורופייטר (גרמניה/ספרד) ורפלה (צרפת). זה יהיה מצויד בטכנולוגיית ההסוואה האחרונה, מנועים חדשים, יכולת רשת וכנראה גם נשק סייבר ואנרגיה.
• מוביל מרחוק (RC): מטוסים נלווים בלתי מאוישים (מל"טים) התומכים ב- NGF - למשל על ידי הבהרה, לחימה אלקטרונית או כ"מכפיל כוח ".
• ענן קרב אוויר (ACC): רשת דיגיטלית גבוהה ומוגנת שמשלבת את כל הרכיבים המאוישים והבלתי מאוישים, כמו גם מערכות צבאיות אחרות (למשל מטוסי קרב קיימים, לוויינים, אוניות) בזמן אמת ובכך מאפשרת הערכת מצב ותכנון משימה מקיף.

יעדים ותכונות מיוחדות

• ריבונות טכנולוגית: הטכנולוגיה אמורה להיות מפותחת בעיקר באירופה כדי למנוע תלות בארצות הברית.
• השתתפות גרעינית: מטוס הקרב החדש מעוצב באופן שהוא יכול לשמש גם כמוביל לנשק גרעיני - דאגה מרכזית של צרפת.
• עלות ולוח זמנים: נפח הפרויקט מוערך עד 100 מיליארד יורו (כמה הערכות מדברות על עד 300 מיליארד). אב -טיפוס של ה- NGF מתוכנן לשנת 2028, השימוש במערכת הכוללת בסביבות 2040.

מימד פוליטי

FCAs נחשבים לבדיקת לקמוס ליכולתה של אירופה לעבוד יחד מבחינת אבטחה ותעשייה. הפיתוח מאופיין באינטרסים לאומיים, יריבויות תעשייתיות ומשא ומתן מורכב - לאחרונה על ידי מחלוקת על מניות העבודה בין צרפת לגרמניה.

FCAs הוא הרבה יותר ממטוס קרב חדש - זוהי מערכת מטוסים מודולרית מאוד ברשתית שנועדה להבטיח את העצמאות הצבאית של אירופה ולגדיר סטנדרטים טכנולוגיים.

מיקוד תוכן של הכסף הנוסף

1. נשק תחמושת ודיוק: 16 מיליארד אירו עבור אספקת תחמושת, קופי היגוי ליבה למרחקים ארוכים.
2. מל"טים ולוחמה אלקטרונית: 5 מיליארד אירו תמורת 3,500 אירו מל"טים קטנים + הגנה על שטח.
3. הגנה אווירית: 5 מיליארד אירו כדי לסגור את "הפער בעוצמה גבוהה".
4. הרתעה גרעינית:> 26 מיליארד יורו עבור צוללות חדשות, M51-3/4 רקטות, טיל ASN4G.
5. כוח אדם: +6,300 פוסטים עד שנת 2030, השמורה גדלה ל -60 יום.

מימון וסיכונים פיסקלים

• ה- LPM 2024-2030 כבר היה שאפתני עם 413 מיליארד אירו (נומינלי +40% לתכנון קודמים).
• 6.5 מיליארד אירו נוספים עד 2027 מגדילים את הלחץ, ואילו פריז מכוונת גם לחיסכון הכולל בסך 40 מיליארד אירו.
• רמת חוב> 3.2 ביו. €; זינסלסט יכול לגדול ל -80 מיליארד אירו בשנת 2027 - יותר מכל התקציב ההגנתי כיום.
• בית הדין של רואי החשבון מתלונן על בעיות היישום הראשונות: יצירות כוח אדם, עלויות תפעול גבוהות ו"תכנות נוקשות "ללא חיץ אינפלציה.

מה ה- LPM?

ה- LPM מייצג מיליטיר לוי דה תכנות (גרמני: חוק לתכנות צבאית). זהו חוק צרפתי מרכזי המגדיר את האוריינטציה האסטרטגית, המטרות, ובעיקר, את המסגרת הכספית של הכוחות המזוינים במשך מספר שנים. ה- LPM מתחדש באופן קבוע וקובע כמה כסף צרפת רוצה להוציא בפרק זמן מסוים למודרניזציה של הגנה ומודרניזציה צבאית.

ה- LPM 2024-2030 במבט חטוף

• נפח כולל: 413 מיליארד יורו לשנים 2024 עד 2030
• זה תואם עלייה נומינלית של כ- 40 % בהשוואה לתכנון הקודם (LPM 2019–2025 עם כ -295 מיליארד אירו).
• המטרה: LPM 2024–2030 היא תוכנית מודרניזציה שאפתנית שנועדה לחזק ולהפוך את הכוחות המזוינים הצרפתים לנוכח איומים חדשים וחוסר וודאות גיאו -פוליטית.
• מוֹקֵד:
  • מודרניזציה של ההרתעה הגרעינית
  • השקעות בטכנולוגיות חדשות כמו מל"טים, בינה מלאכותית והגנת סייבר
  • הרחבת כוח אדם ל 275,000 חיילים ו -80,000 אנשי מילואים עד שנת 2030
  • חיזוק הציוד, כולל דרך מטוסים חדשים, אוניות וכלי רכב משוריינים
  • הגדלת הוצאות ההגנה ל -2 % מהתמ"ג בין 2025 ל 2027
• הפצת הכספים:
  • כ- 65 % (כ- 268 מיליארד אירו) מיועדים לציוד ולתחזוקתם
  • 13 % להרתעה הגרעינית
  • 10 מיליארד אירו לחידושים טכנולוגיים
  • 16 מיליארד יורו לתחמושת

משמעות והקשר

ה- LPM הוא מכשיר מרכזי להבטיח את התכנון והמודרניזציה של הכוחות המזוינים הצרפתים לטווח הארוך. זה מגיב לאתגרים הנוכחיים של מדיניות האבטחה, בפרט למלחמה באוקראינה, תהפוכות טכנולוגיות והצורך להבטיח את האוטונומיה והריבונות האסטרטגית של צרפת.

LPM 2024-2030 היא תוכנית ההגנה הצרפתית הגדולה והשאפתנית ביותר עד כה. זה מסמן מעבר פרדיגמה לעבר השקעות רבות יותר בהגנה וחדשנות ומדגיש את טענת צרפת להמשיך ולמלא תפקיד צבאי מוביל באירופה ובעולם בעתיד.

סיווג בהקשר האירופי

גרמניה (2025 ≈ 62 מיליארד אירו), בריטניה הגדולה (2025 ≈ 67 מיליארד יורו) ופולין (עלייה אדירה ל> 4% תוצר) מכריחים גם את התרחבותם. עם זאת, צרפת נותרה המדינה היחידה של האיחוד האירופי עם נשק גרעיני ונוכחות מבצעית עולמית (Indopacific, Sahel, Mediterranean), אשר אמור להצדיק את המסלול הגבוה יותר.

צרפת ובריטניה הם הכוח הגרעיני היחיד באירופה, אך גרמניה ופולין מציגים כעת דינמיקה גבוהה באותה מידה בכל הקשור לגידול בתקציבים.

אתרי סיכונים ואתרי בנייה פתוחים

1. יכולת תעשייתית: הבר הגבוה דורש מחזורי רכש וייצור שעבודות צרפתיות כמעט ולא יכולות לעשות עד כה; קיסר-האוביצן הוכפלו לאחרונה מ -4 ל -8 חלקים בחודש.
2. כוח אדם: למרות 6,300 פוסטים חדשים, הדיווחים מזהירים על מחסור בעובדים מיומנים בתחזוקה, סייבר ומרחב.
3. שערי אינפלציה וחליפין: ה- LPM מחשב עליית מחיר של 30 מיליארד אירו עד שנת 2030; זעזועים אחרים עשויים להפחית את הערך המוסף האמיתי של ההוצאות.
4. משמעת פיסקלד: מודי'ס הפחיתה את התצוגה של "שלילי"; ריביות גבוהות יותר יכולות לאכול את היקף התקציב מהר יותר מאשר השפעות צמיחה נוספות.

מַסְקָנָה

השדרוג של צרפת הוא מובן-רוסיה מובנת מבחינה צבאית, מטרת נאט"ו שאפתנית והזכות לתפקיד המנהיגות האירופי לאכיפת מהירות. אם זה נשאר בר -קיימא מבחינה כלכלית תלוי בשני משתנים: כלכלת מאקרו ונכונות לרפורמה. אם נטל הריבית יגדל ל -80 מיליארד אירו כצפוי, כל יורו נוסף לתחמושת או מל"טים יכול להפוך למדגם פוליטי. רק כאשר פריז אמינה שההוצאות הגבוהות יותר אינן הלוואה אלא במימון צמיחה, האם "החזקה" תהיה יותר מאשר חשבון שאפתני.

הַשׁקָפָה

• סתיו 2025: עדכון ה- LPM עם גבולות עליונים חדשים. מפלגות האופוזיציה דורשות שינויים לטובת ההוצאה החברתית.
• פסגת נאט"ו 2026: פריז רוצה להציג את ההתקדמות בהגנה האווירית האירופית.
• 2027 שנה: הצלחת השדרוג תלויה במשמעת התקציב ובצמיחה הכלכלית. אם המימון נכשל, חותכים בתוכניות גדולות כמו FCA או נושאי מטוסים חדשים.

לנוכח המתחים הגיאו -פוליטיים, צרפת מסתמכת על תוכנית שדרוג היסטורית, שההצלחה שלה תהיה תלויה פחות בהכרח הצבאי מאשר ביכולת הנושאת עומס פיסקלית.

מוקד לאבטחה והגנה - תמונה: xpert.digital

מרכז האבטחה וההגנה מציע ייעוץ ומידע עדכני מבוסס על מנת לתמוך ביעילות בחברות וארגונים בחיזוק תפקידם במדיניות הביטחון והביטחון האירופית. בקשר הדוק לקבוצת העבודה של SME Connect, הוא מקדם חברות קטנות ובינוניות (SME) בפרט שרוצות להרחיב עוד יותר את כוחן והתחרותיות החדשנית שלהן בתחום ההגנה. כנקודת קשר מרכזית, הרכזת יוצרת גשר מכריע בין SME לאסטרטגיית הגנה אירופאית.

מתאים לכך:

• ההגנה בקבוצת העבודה של SME מתחברת - חיזוק חברות קטנות ובינוניות בהגנה אירופאית

מששה שבועות לעשרה ימים: האתגר של צרפת להתייחסויות צבאיות מהירות במיוחד

צרפת רוצה להביא את כוחו לאגף נאטו-מזרח הרבה יותר מהר, כאשר כיום מאפשרת כיום, מגבלות גשר וחוסר יכולות רכבת לעיתים קרובות מעכבות את ההנחות עד שישה שבועות (≈ 45 יום). ליבת התוכנית היא מודל צעד שיתקיימה בשנת 2025 ועליו להיות פועלים במלואם בשנת 2027.

יעדי זמן בסקירה כללית

הכוחות המזוינים הצרפתים הציבו את עצמם יעדי זמן שאפתניים להנחת כוחותיהם, שנמצאים משמעותית מתחת לממוצע האיחוד האירופי הנוכחי. חטיבה עם כ -7,000 חיילים, 50 טנקים של Leclerc ו -150 טנקים של Haubitzen או Schützen זקוקים כיום 42 עד 45 יום כדי להניח בממוצע של האיחוד האירופי, הפעם יש להפחית את הצרפת למקסימום של 10 ימים עד 2025.

עבור חטיבה עם 20,000 עד 27,000 חיילים ו -7,000 כלי רכב, עד כה לא היו ערכים ממוצעים של האיחוד האירופי, אך צרפת מתכננת זמן התקנה מקסימאלי של 30 יום תחת מושג "חטיבה en 30 Jours" עד שנת 2027. חיל עם כ- 30,000 חיילים מתוכנן רעיונית משנת 2030 לאחר שהוקלה על האגף.

מספרים אלה מבוססים על תכנון הצבא, לפיו ההיקף בפועל יכול להשתנות בהתאם לשימוש.

מנוף לקצר לוגיסטיקה

1. ניהול חדש ולוגיסטיקה פיגומים

• CTE (מצווה טררה אירופה) בליל תיאמה את כל כוחות היבשה מאז 2023, מובילה את עמותות החירום באסטוניה וברומניה והיא הקשר היחיד של נאט"ו/האיחוד האירופי לתחבורה של כביש, רכבות וים.
• B.Log - חטיבה לוגיסטית עם 8 גדודים (7,000 פעילים, 2,600 אנשי מילואים) שהוקמה בשנת 2024 - צריכה לספק גם שני צרפתים וחטיבה של בעלות הברית משנת 2027 ולאבטח את תוסף חלוקה למשך 30 יום.

2. תכנון חומרים ותחבורה ל"חטיבה בעוד 10 ימים "

• עבור דאצ'יאן אביב 2025 מתוכננים 1,500 מכולות ואורך הגישה למשא 9 ק"מ; רכיבים כבדים עפים עם A400M/KC-1330 או מועברים לקונסטנאא מראש על אוניות רורו.
• DB Cargo כבר שומרת 343 עגלות שטוחות וחריצים יומיים לרכבות משוריינות לכיוון פולין/ליטא; צרפת מנהלת משא ומתן על מכסות דומות עם מטען SNCF ו- čD.

3. מיקום ראשוני ומחסנים

• תחמושת, מכשיר גשר ודלק מאוחסנים בהדרגה ברומניה (CINCU) ובפולין (Drawsko Pomorskie) כדי להפחית את הובלת האוויר/הרכבות עד 60%.
• מחסנים רב לאומיים נוצרים כחלק מחבילת הניידות הצבאית של האיחוד האירופי 2025-27; פריז דוחפת למסגרת חקיקתית ראשונה.

4. כריית ביורוקרטיה בתוך האיחוד האירופי

• צרפת תומכת במבחן הפיילוט ההולנדי של פסקו לטיפול בפורמליות הגבול בשלושה ימים לכל היותר; האישור הוא לעיתים קרובות 30-45 יום.
• ה- LPM 2024-2030 מחייב משרדי הגנה ותחבורה, סטטיסטיקות גשרים ומנהרות על פי שיעורי עומס נאט"ו, כך שניתן יהיה לבדוק מראש מסלולי רכבת וכבישים.

5. תרגילים כמבחן עומס

•  דאצ'יאן אביב 2025: בדיקת עומס מלא ראשונה של חטיבה של 10 ימים הנושאת עם חיזוק בלגי.
• אוריון 2026 / השתלטות על כוח התגובה של בעלות הברית: צרפת מייצגת חיל תגובה אסטרטגי במשך שתים עשרה חודשים ובודקת את החלוקה של 30 הימים במדינות הבלטיות.

סיכוני מנוחה ואתרי בנייה פתוחים

• תשתית האיחוד האירופי-1.7 מיליארד אירו ממתקן ההשתתפות של CEF מותו מאז 2023; רואי החשבון מזהירים על צווארי בקבוק אחרים ובדרשת השקעות של 80 מיליארד אירו.
• עומס גשר ורוחב מסלול במזרח פולין וליטא יש לעיתים גשרים של 60 טון; רכבות משוריינות רחבות צריכות לנהוג במעקפים.
• עגלות רכבת דפוס ביתיות, מעמיסים נמוכים כבדים ובניית האפוטרופוס עדיין לא ממומנים במלואם; בית המשפט לבקר מזהיר את עלות הסיכונים לאינפלציה ועניין.
• תלוי ביכולות הובלה אזרחיות-זמינות אנטונוב נשארת חסרת ביטחון; יש רק מספיק A400 מ 'זמינים בשנת 2027.

מִיוּן

קונספט "חטיבה 10 / חטיבה 30" של צרפת מציב סטנדרטים חדשים בתוך האיחוד האירופי: אף כוח קונטיננטלי אחר לא מתכנן כעת להביא אסוציאציות כבדות לחזית כל כך מהר. עם זאת, האם המטרה השאפתנית מצליחה תלויה פחות בצוואה בפריס מאשר ב:

• הסרת הביורוקרטיה של האיחוד האירופי (צמצום היתרי 45 ל -3 ימים),
• השקעות מאסיביות במסדרונות רכבות ורחוב,
• והרשימה המהירה של מבני B.log.

אם צווארי בקבוק אלה יישארו, גם "חטיבה en 10 Jours" המתוכננת ביותר תחזור במקרה של פקקים.

מרקוס בקר

אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.

ראש פיתוח עסקי

יו"ר SME Connect Connect Group

לינקדאין

קונרד וולפנשטיין

אני שמח לעזור לך כיועץ אישי.

קשר תחת וולפנשטיין ∂ xpert.digital

התקשר אלי מתחת +49 89 674 804 (מינכן)

לינקדאין