DHL Paketkopter - המל"ט הראשון שמספק סחורה

פורסם ב: 2 באוקטובר 2014 / עדכון מאת: 25 בנובמבר 2018 - מחבר: קונראד וולפנשטיין

חבילה מתמודדת בפעולה / תמונה © DHL

לאחרונה נדונו לאחרונה על המזל"ט של אמזון, אך כעת ספקית שירותי הלוגיסטיקה DHL שמתחיל פרויקט פיילוט להובלת סחורות על ידי Drone. לעת עתה, למטרות מחקר, תרופות לרוקחות לאי ג'ויסט מועפות לבית מרקחת למטרות מחקר. בפעם הראשונה והיחידה באירופה ניתן להפעיל ולבדוק מטוס בלתי מאויש ללא קשר חזותי ישיר של טייס בתנאים אמיתיים.

מה שמכונה DHL Packer הוא מזל"ט שפותח במשותף על ידי המכון לדינמיקת מערכת הטיסה על ידי RWTH Aachen וחברת Microdrons . האזורים המיוחדים של RWTH Aachen כוללים מחקר לאחר הפעלה בטוחה וחזקה של כלי רכב אוויריים בלתי מאוישים למגוון רחב של משימות בתנאי סביבה ומזג אוויר קשים. Microdrones GmbH מסיגן הוא אחד הספקים המובילים של מסוקים מעופפים באופן אוטונומי ופיתח את מסוק החבילות על בסיס מטוסים משלו, שכבר הומצא.

המערכת המשמשת ל- DHL היא Quadrocopter שנקנה כל כך, הפועלת עם ארבעה רוטורים המסודרים ברמה. המשקל הכולל שלו הוא פחות מחמישה קילו. עבור העומס במשקל של עד 1.2 קילו, פותח מיכל בצורת טיפה, מזג אוויר ועמיד למים בבנייה קלה, המחוברת מתחת לשלדת סיבי הפחמן של מתמודד החבילה.

מכולה הובלה / תמונה © DHL

לעת עתה, החברה מתבצעת בכל ימי השבוע. המוקד הוא בתקופות בהן אין חיבורים אלטרנטיביים באמצעות מטוס או מעבורת זמינים באי.

שם הנחיתה מתרחשת באתר התחלה ונחיתה המיועדת במיוחד לקופטר, משם מועברים הסחורה למקבל על ידי המספק DHL.

על מנת שהמטוס יעבור בבטחה באוויר ותמיד נוחת בדיוק, פותח טייס אוטומטי עם פונקציית התחלה ונחיתה אוטומטית שעובדת חזקה ואמינה. המכשיר נתמך על ידי טכנולוגיית GPS של הדור האחרון.

מסוק חבילה במקום ההתחלה / תמונה © DHL

מראש, המסוק היה נתון לבדיקות נרחבות. מאז טיסת הנעורים של מסוק החבילות בדצמבר, המכשיר פותח ללא הפסקה ובכך אופטימיזציה מבחינת איתנות, טווח הגעה ומהירות. לאור אתגרי האקלים המיוחדים בחוף הים הצפוני, ההתנגדות של המטוס נגד גשם, שלג ואבק הייתה תנאי מוקדם חשוב לאישור פעולת הבדיקה באמצעות בקרת תנועה אווירית. החידושים הטכניים של המסוק הקטן כוללים יכולת טיסה מורחבת והישג יד רב יותר. זו הדרך היחידה להתמודד עם מסלול 12 הקילומטר בערך מעיר נמל סקסוניה התחתונה צפונה לאי ג'ויסט. מסוק החבילות יטוס בגובה של כ- 50 מטר, ובהתאם לתנאי הרוח צריך להיות במהירות של עד 18 מטר לשנייה. זמן הטיסה המקסימלי של מסוק החבילה ניתן כ 45 דקות. הטיסה פועלת באופן אוטונומי לחלוטין לראשונה; אז אם לא נדרש אף פעם טייס מתערב. עם זאת, מסיבות בטיחותיות, טיסת מסוק החבילה מנוטרת לצמיתות על ידי תחנת קרקע ניידת בנורדדיץ 'מסיבות בטיחותיות על מנת להיות מסוגלת להתערב מייד במקרה של הפרעות שמתרחשות.

עד סוף השנה, מבחן שדה ראשון זה יבוצע ברחבי העולם. "DHL Packer 2.0 שלנו הוא כבר אחת ממערכות הטיסה הבטוחות והאמינות ביותר בכיתתה, העומדת בדרישות ליישום כזה. לראשונה, ה- DHL Paketkopter יכול לעשות מטוס בלתי מאויש מחוץ לראוי של הטייס בעולם האמיתי", הדגיש את ג'ורגן גרדס, שאחראי על החדשנות הטכנית ב- DHL.

כרגע אין פעולות קונקרטיות החורגות מפעולת הבדיקה של מסוק החבילות. עם זאת, אם ניתן לממש טכנית והגיונית מבחינה כלכלית, על פי DHL, ניתן להעלות על הדעת בעתיד להשתמש במל"טים למסירת סחורות דחופות במיוחד באזורים מאוכלסים דלילים או קשים -כמו גם בטיפול חירום.

עם זאת, ללא קשר אם ומתי ניתן סימן ההתחלה לשימוש, DHL בלבד הצליחה להחזיר את נושא המל"טים למוקד האינטרס הציבורי בתחום הלוגיסטיקה. וזה עם חברה ריאליסטית, הרבה לפני שאמזון קיבלה בכלל את הפרויקט המדובר שלו.