(PV) מחפש קירוי חניה פוטו -וולטאי: בניין או מתקן של חניון סולארי בפירמאסנס, אינגלהיים, זוויברוקן או אנדרנך מתוכננים?

הכל ממקור יחיד, שתוכנן במיוחד לפתרונות סולאריים של אזורי חניה גדולים. עם ייצור החשמל שלך, מימון מחדש או מימון דלפק לעתיד.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

ייעוץ ותכנון כולל אומדן עלות ללא מחייב. אנו מפגישים אתכם עם שותפים חזקים של פוטו -וולטאים.

ייעוץ ופתרונות ניתן למצוא כאן 👈🏻 👈🏻

אנו מונחים את האזור על פני מדינות דוברות גרמניות. יש לנו שותפים אמינים שמייעצים לך ומיישמים את רצונותיך.

צור קשר איתנו 👈🏻

כלי תכנון פוטו -וולטאי של Xpert QuickPlan ותצורת סולארית לגג ולחוץ 👈🏻

אן שפיגל, שרת הגנת האקלים, הסביבה, האנרגיה והניידות, על חובת השמש לבנייני סחר חדשים: "אבן דרך להשיג את יעדי ההרחבה שלנו"

שרת הגנת האקלים אן שפיגל מברכת על התחייבות סולארית / חברות יכולות לקבל ייעוץ

" ההתחייבות הסולארית לבנייני מסחר חדשים וחניות מסחריות חדשות עם יותר מ- 50 חניות היא אבן דרך חשובה להשגת יעד הרחבת ה- PV שלנו. על מנת לייצר את החשמל שלנו מרוח, שמש, ביומסה ומים עד שנת 2030, עלינו לשלש את שיעור ההגנה על הסולארית לפחות 7,700 מגה וואט. הפרלמנט הממלכתי ייעץ לטיוטת חוק מאמצע הפרלמנט הממלכתי במליאה בשבוע הבא, המספק חובה סולארית לבנייני סחר חדשים ולחניות גדולות ומקורות. "אנו נתמוך בחברות כמשרד להגנה על האקלים על התחייבות סולארית: מתוכננת סוכנות האנרגיה של ריינלנד-פלטיינט, סוכנות אנרגיה ריינלנד-פלטיינט,".

כצעד נוסף למטרות בהרחבת האנרגיה הסולארית, שר הגנה על האקלים הודיע ​​גם על עדכון תקנת השטח הפתוח של PV המתוכנן לסתיו עם נפח הביצועים המוגבר. כבר בשנת 2018 הושק משרד ההגנה על האקלים את תקנת השטח הפתוח להתקנת מערכות PV על חולשת הרווחים ואדמת עשב לקויה.

מקור: הודעה לעיתונות 08.07.2021

אן שפיגל, שרת להגנת האקלים, הסביבה, האנרגיה והניידות: "עלינו להתמקד ביצירתיות בעת הרחבת אנרגיה סולארית ולהשתמש באזורים קיימים"

Rhineland-Palatinate מביא יוזמה במועצה הפדרלית להרחיב את תפאורת האזור ל- EEG: תמיכת חניונים סולאריים

"מקום חניה גדול קיים בכל מקום בריינלנד-פלטינאט. שם ריינלנד-פלטיינט מביא יוזמה לשילוב חניונים סולאריים וגישות חדשניות אחרות לחוק מקורות אנרגיה מתחדשת (EEG).

מתאים לכך:

• הממשלה בריינלנד-פלטיינט אינה רואה אלטרנטיבה לחובה סולארית
• חניונים סולאריים - חניונים עם solardach

היתרון: ניתן לשלב ישירות את תשתית הטעינה לאלקטרומוביליות ישירות עם חניונים סולאריים. והשימוש באזורים אטומים כבר לייצור אנרגיה סולארית מקובל מאוד. "עם מיצוי אנרגיה סולארית על חניונים, ניתן לייצר, לחסוך ולצרוך אותו באתר - זו תהיה אבן דרך למעבר אנרגיה מבוזר", אמר שפיגל.

למעשה, זה עדיין לא אפשרי באופן מלא. כל פרויקט נתון כיום למבחן מקרה פרטני ביחס לקביעת התגמול. זה מונע את ההשקעות בחניונים סולאריים שבהם הם הגיוניים ביותר: בפרויקטים גדולים על מקום חניה למסחר וסחר, בתעשייה ובמיקומים עירוניים ומדיניים כמו בריכות שחייה או אולמות ספורט.

כבר כאשר ה- EEG מתוקן בסתיו האחרון, ריינלנד-פלטיינט, יחד עם מדינות אחרות, התמודד עם שמות מפורשים של מקום חניה באזור ה- EEG. הממשלה הפדרלית לא עקבה אחר השקפה זו ורק הציגה השתתפות חד פעמית עבור החניון PV בפרסומות החדשנות. "ברור שזה מהוסס מדי: הנפח לשנת 2022 הוא רק 50 מגה וואט. פרויקטים אפשריים של חניון סולארי חולקים גם הם עם פרויקטים של ה- PV החקלאי והציף. הממשלה הפדרלית כבר לא הצליחה להכיר בכך ש- PV של שטח החניה כבר נבדק ונבדק", אמר השר והדגשה: "המועצה הפדרלית מבקשת להיות יצירתית בשימוש מרובה - נופל על רקע ”

בסך הכל, הממשלה הפדרלית צריכה גם להוסיף משמעותית להרחבת תשתית הטעינה - הן באזורים ציבוריים והן במגזר הפרטי. יש לקבוע מספר מחייב באזורים ציבוריים על בסיס קריטריונים שאפתניים לקביעת נקודות טעינה.

מקור: הודעה לעיתונות 04.03.2021

אן שפיגל, שרת הגנת האקלים, הסביבה, האנרגיה והניידות: "צורב באופן שיטתי כוחות להגנה על אקלים יותר"

קרקעות, יחד עם ארגוני המטריה העירונית, מכוונת ל"חבילת אקלים עירונית "על / ריינלנד-פלטינציה כאזור מודל למימן ירוק

על מנת להשיג את יעדי ההגנה על האקלים השאפתניים, המדינה רוצה לתמוך בעיריות ובערים עוד יותר בהגנת האקלים ובהתאמה תוצאתית אקלימית. ממשלת המדינה החליטה אפוא לחתור ל"הסכם האקלים העירוני "יחד עם ארגוני המטריה העירונית. "הגידול באירועי מזג האוויר הקיצוניים כמו הקטסטרופה ההרסנית בצפון המדינה כתוצאה משינויי אקלים, ניתן לרפד רק עם הגנת אקלים עקבית ומניעת שיטפונות בטווח הארוך", אמרה שר הגנת האקלים אן שפיגל. "אנו רוצים להשיג בריינלנד-פלטיינטין בין 2035 ל 2040 ניטרליות אקלימית. אנו משיגים רק מטרה זו עם בעלי ברית-הגנה אקולוגית היא משימה משותפת חברתית. שחקני מפתח מרכזיים הם הערים והעיריות שלנו, מכיוון שהיישום של מעבר אנרגיה והגנה על האקלים מתרחש בהגנה על האקלים. הכוחות להגנת אקלים יותר: עם מתן אופטימיזציה בהגנת האקלים ובפיצוי האקלים, כמו גם שירותי ייעוץ ממוקדים ומתואמים על ידי סוכנות האנרגיה ריינלנד-פלטיינט ומרכז המיומנויות לתוצאות אקלימיות, "המשך שפיגל.

זה מתוכנן: עם שלושת ארגוני המטריה העירונית, איגוד החברות העירוניות (VKU), המשרדים האחראים, סוכנות האנרגיה של ריינלנד-פלטיינט ומרכז היכולת לתוצאות אקלימיות, יעדים, אמצעים ואבני דרך קונקרטיות להצלחת הגנת האקלים ומעבר אנרגיה יוגדרו מייד. ממשלת המדינה רוצה לתמוך בעיריות בהעצמת הגישות הטובות הרבות שכבר עוברות עירוניות. המדינה יכולה גם ליהנות מהידע של העיריות. "אנו רוצים ליצור את התנאים הראשונים הראשונים ל'הסכם האקלים העירוני 'מייד ולקבל משא ומתן עם העמותות המובילות המקומיות", הודיע ​​שפיגל. מועצת השרים הזמינה אפוא את משרד ההגנה על האקלים בישיבה האחרונה לפני חופשת הקיץ כדי למשא ומתן מקביל.

מתאים לכך:

• חניונים סולאריים קיימים כבר זמן רב - ביצועים חלוציים גרמניים

נושא נוסף ממנו יכולים עיריות וחברות עירוניות להפיק תועלת לטווח הארוך הוא פיתוח נוסף של ריינלנד-פלטיינט לאזור המודל של מימן ירוק. "מימן נייטרלי גז-חממה יתמוך בנו בהגעה ליעדי הגנת האקלים שלנו ולפרק את הכלכלה שלנו. כך אנו רוצים לשלב את העתיד והתחרותיות של המדינה הפדרלית שלנו עם הגנת האקלים. היתרון: ניתן להשתמש במימן במגוון דרכים-כמחקר אנרגטי, במעמד חשמל-סוליטי, במעמד סוליטי-סוליטציה, אך גם חומר הגלם. הוזמן עם מפת דרכים ליישום למדינה, "המשיך השר.

העיריות צריכות להיות מעורבות מאוד ביצירת המחקר. כתוצאה מכך, המחקר אמור לגרום לאסטרטגיית מימן ממכוונת ליישום. מכיוון שכלכלת מימן בר -קיימא במדינה קשורה לפוטנציאל ניכר. ייצור מימן ירוק ממקורות אנרגיה מחודשים מקומיים מגדיל את הערך המוסף האזורי, קובע דחפים כלכליים נוספים הן למשתמשים במימן תעשייתי והן בחברות טכנולוגיה ובכך מחזק את ריינלנד-פלטיינט כמיקום כלכלי, חדשנות, מחקר ומדע.

רֶקַע:

מחקר המימן עם מפת הדרכים ריינלנד-פלטיינט נועד לנתח את המצב הנוכחי של ייצור ושימוש במימן בתעשיית האנרגיה, תחום התחבורה, התעשייה כמו גם מחקר ופיתוח במדינה. בנוסף, נקבע פוטנציאל פיתוח חיוני של כלכלת מימן בר-קיימא, מוגדרים יעדי התרחבות ריאליסטיים ונתיב יישום מעשי לריינלנד-פלטיינט מוצג באמצעות מפת הדרכים. במקביל נקבעים התקנות החדשות הנדרשות -חוק.

מקור: הודעה לעיתונות 16.08.2021

• הרכבה מהירה וקלה
• קרן רצועות יציבה כהגנה מתחילה
• תכנון מתכוונן באופן אינדיבידואלי (צבע, חומרים, משטח, גודל וכו ')
• התקנה של תחנות טעינה והמהפך אפשרי בכל עת
• מדרגית ומודולרית: SeriesCarport זמין זמין כיחיד, כפול או שרירותי או כל מדרגיות
• ניתן להשתמש בגרסה הסטנדרטית לעומסי רוח ושלג גבוהים מאוד (S _k = 2.2 kN/m²)
• חניות גדולות ורחבות במיוחד וחניה קלה מאוד על ידי תומכים בצורת W
• ביצוע באיכות גבוהה לטענות יוקרתיות ועמידות: בניית פלדה מוטלת אש (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [לחץ לעוד כאן]

SolarCarport ו- Solar Cargo / Solar Carport התחייבות - תמונה: xpert.digital / seo byeong gon | Shutterstock.com

הביקוש לרכבים חשמליים עולה. המלאי היה יותר מחמישים עולם ברחבי העולם מאז 2012. בשנת 2007 היו בסך הכל 8 רישומים חדשים של מכוניות חשמליות בגרמניה. 2019 194,163 הרשמות חדשות על כלי רכב חשמליים! מינואר עד מאי 2021 היו כבר 115,296 הרשמות חדשות. המגמה תתפתח בהתאם. חניונים סולאריים הם כבר מוצרי השקעה מעניינים. המשמעות היא גם עלייה באטרקטיביות של הייצור ומיקום החברה לפיתוח כוח אדם ופיתוח לקוחות.

מתאים לכך:

• תכנון חניון סולארי

זה לא מספיק עם חניון סולארי יש להבהיר שאלות בסיסיות. האם יש להאכיל את האנרגיה המתקבלת לרשת או לחנות באחסון אנרגיה או חשמל? מהם פרופילי ציוד העומס, תנאי החיבור הטכניים, מספר תחנות הטעינה, חיי השירות של הרכבים ובסופו של דבר את ביצועי ה- PV הכוללים המוגדרים? אנו מציינים את העומסים בחברה כאשר העובד גובה את מכונית החברה שלו מהבית? אלה שאלות שעלינו להתמודד איתן בעתיד. זה שונה מכיוון שאנחנו עדיין רגילים להיום.

מתאים לכך:

• תשתית טעינה לאלקטרומוביליות בגרמניה
• האלקטרומוביות מגיעה לאט, אבל זה בא